浙江鋼管道敷設(shè)

小編這里整理防治措施有以下幾點供大家參考：。

①施工前應(yīng)對工程地質(zhì)條件和環(huán)境情況進行周密細致的調(diào)查，制定切實可行的施工方案，正確選用工具管，并對距離管道較近的建筑物和其他設(shè)施采取相應(yīng)的加固保護措施。②設(shè)置測力裝置，掌握頂進壓力，保持頂進力與前端土體壓力的平衡。③施工時盡量采取小幅度的糾偏，盡可能的保證管道的直順，減小管道繞曲造成土層移動引起的沉降。避免急度糾偏造成管道接口密封失效和管端碎裂，發(fā)生水土和觸變泥漿的流失，引起地面沉降。④在頂進過程中應(yīng)及時足量地注入符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的潤滑支承介質(zhì)，填充管道**環(huán)形空隙。施工結(jié)束后及時用水泥或粉煤灰等置換潤滑泥漿。 拉管一般適用于直90以上的管道。浙江鋼管道敷設(shè)

刃口式推進工法的掘進機結(jié)構(gòu)較簡單，其刃口部分（即機頭）加工簡便，可以根據(jù)土質(zhì)條件加工成全敞開式、半敞開式或活瓣式，一般稱之為敞開式掘進機。

刃口式推進工法可適用于軟土地層中、地下水位以上黃土地層中、地下水位以上強風(fēng)巖地層中。

刃口式推進工法的特點是施工成本低，在頂進過程中如遇前方障礙物可立即采用人工方式排除；其缺點是頂進管徑應(yīng)大于Φ800mm，否則不便于人員進出；頂進距離不宜過長，一般對于Φ800mm頂管、其頂進距離不宜超過150m，管徑較大時可適當(dāng)延長頂進距離；同時在管內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明、通風(fēng)和通訊設(shè)備；由于是采用敞開式或半敞開式取土，頂進完成后地表均有沉降現(xiàn)象，不適用于已建成的建筑物區(qū)域，一般在類似于農(nóng)田對地面沉降要求不嚴格的情況下或隨新建市政道路工程同時施工的情況下采用。 山東HOPE管道施工公司PE牽引管材使用中不得有明顯突出(小于5mm)。內(nèi)壁光滑平整，無劃傷、毛刺等問題，接口采用對接熱焊。

采取牽引管施工排設(shè)雨水管道DN600+與萬全路現(xiàn)有雨水管道連通，排水方向為板橋港。在道路縱向存在污水總管及熱力管道，需設(shè)計院進行勘察出具具體施工圖方可施工。

小口徑管材應(yīng)有至少2人配合裝卸，采用推卸式，即一人在車上將管材的尾部墊上木塊從車上向下推卸管材，確保車下有人接應(yīng)，輕拿輕放，不得拋摔，野蠻操作；

大孔徑管材應(yīng)有至少4人配合裝卸，采用機械（如挖機或升降機器）裝卸，吊帶應(yīng)為柔性較寬的吊帶或繩（如尼龍繩），吊栓住管材兩頭，兩吊點應(yīng)在距離管端約1/4管長處，嚴禁穿心吊帶，并勻速升降；

波紋管碼放承口、插口應(yīng)分層交錯排列，鋼帶波紋管和塑鋼纏繞管波紋交錯碼放，底部要有木楔或木板加以固定保護，短距離移動時需輕抬輕放，嚴禁在地面拖拉；

工作井接受井施工完成后，頂管機械進場。頂管機械分為以下幾部分：

1、控制系統(tǒng)，一般是一個控制箱，采用計算機計算控制頂力大小及頂管頂進的方向；

2、頂力系統(tǒng)，包括后背墻，導(dǎo)軌及千斤頂，施工時，通過這些工具將管道頂進土層；

3、動力系統(tǒng)，頂管機頭選型的好壞將影響整個頂管施工過程，需按勘察土質(zhì)進行選型，以達到順利頂管；

4、泥漿系統(tǒng)，要求有進水管，水通過進水管從機頭進入泥層，在機頭的強力攪拌下，形成泥漿，用泥漿泵抽出泥漿，排放到泥漿池，后運走。

拖拉管和頂管的區(qū)別在于指代不同。

頂管與拉管的比較！其實頂管與拉管施工大同小異，都是非開挖技術(shù)的一種。所謂的頂管與拉管形象的說，就是頂管是在管道后部頂進，拉管是在管道前面牽引過去，也叫拖拉(牽引) 。頂管就是把管一節(jié)一節(jié)頂進去。一般適用于直徑在600以上的管道，現(xiàn)在常用的就城市截污管道的安裝。拉管就是先鉆孔后，再將管牽引過去。一般常用于直徑在600以下的管。一般適用于通訊管道，電力管道等。還有些施工必須頂管與拉管兩種施工方法同時進行。在小管徑的施工中采用頂管法施工存在一定困難。相對施工的條件要求也比頂管法要求更低。占用場地更小。2、頂管：借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內(nèi)穿過土層一直推進到接收坑內(nèi)吊起。頂管施工沒有機頭，采用人工進行挖土。廣東PVC管道頂管施工價格

非開挖技術(shù)主要包括水平定向鉆進、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)方。浙江鋼管道敷設(shè)

    牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。中文名牽引管外文名Tractiontube目的保證管道和鐵路、公路的安全特點韌性好，粘接性非常好屬于非開挖技術(shù)的一方面，非開挖技術(shù)是指通過導(dǎo)向、定向鉆進等手段，在地表較小部分開挖的情況下（一般指入口和出口小面積開挖），敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)，對地表干擾小，因此具有較高的社會經(jīng)濟效果。主要包括水平定向鉆進、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)方法。該技術(shù)源于20世紀70年代，并于90年代傳入我國，被廣泛應(yīng)用于給水、排水、電力、通信、燃氣等領(lǐng)域的新管道建設(shè)和舊管道修復(fù)，也可以應(yīng)用于文物、古建筑的保護等方面。浙江鋼管道敷設(shè)