蘇州排水管道頂管施工

牽引管法也稱水平導(dǎo)向鉆進(jìn)法．適用于地面有障礙物、地下有管線不宜開挖等情況。其施工原理是：依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和地勘報(bào)告。計(jì)算符合設(shè)計(jì)要求并能滿足設(shè)備運(yùn)行的鉆孔軸線，必要時(shí)也可在管線軸線上設(shè)置工作坑。用裝有特制鉆頭的鉆桿直接從地面或從工作坑鉆入。地面儀器接收安裝在鉆頭內(nèi)的傳感器探尋到的信息，通過(guò)操作平臺(tái)上的儀器控制鉆頭按照預(yù)先指定的方向繞過(guò)地下障礙物直達(dá)目的地，然后卸下特制鉆頭換上回程擴(kuò)孔鉆頭，使其能在回拖鉆桿的同時(shí)將鉆孔擴(kuò)大至設(shè)計(jì)直徑．并將鋪設(shè)的管線回拖至鉆孔入口處完成整個(gè)管道的鋪設(shè)工作。施工過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的預(yù)防與處理具體如下：牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管。蘇州排水管道頂管施工

沒(méi)有圍擋林立、場(chǎng)面宏大的道路開挖，只有一個(gè)鉆頭，利用遙感控制技術(shù)，沿著指定的軌道在地下穿行，又好又快的完成管道鋪設(shè)。這就是當(dāng)前地下管道鋪設(shè)中的非開挖拉管技術(shù)。拉管、頂管技術(shù)無(wú)需開挖或者少開挖路面，安全避讓前期埋設(shè)的各類管線，既不破壞環(huán)境也不干擾交通，同時(shí)又不破壞道路結(jié)構(gòu)。該技術(shù)具有省時(shí)、高效、安全，環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，在交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復(fù)雜的路段得到普遍應(yīng)用。汽改水供暖改造工程需鋪設(shè)供暖主管道49公里，支管道18公里，橫穿道路20余處。面對(duì)如此龐大的工程，管道的過(guò)路鋪設(shè)是較大的難題之一。當(dāng)前主要過(guò)路方式共有三種：破路開挖、頂管和拉管。這三種方式根據(jù)不同的路況采取不同的方式。頂管主要適用于橫穿道路兩側(cè)，跨度較小的穿管；拉管主要針對(duì)跨度較大、地上不宜大規(guī)模開挖的情況。濟(jì)南過(guò)路頂管機(jī)施工非開挖技術(shù)是指通過(guò)導(dǎo)向、定向鉆進(jìn)等手段。

牽引管施工測(cè)量：平面控制放線。以現(xiàn)有邊線為基準(zhǔn)，參考勘測(cè)方所設(shè)置的控制點(diǎn)確定適用于本工程的定位點(diǎn)，要求控制點(diǎn)網(wǎng)足夠完整和各坐標(biāo)與高程足夠準(zhǔn)確。對(duì)此，需對(duì)控制樁采取保護(hù)措施，通過(guò)對(duì)控制點(diǎn)引測(cè)的方式使其置于場(chǎng)外并輔以保護(hù)手段，為豎向引測(cè)放線提供支持，且要做好閉合校核工作。此環(huán)節(jié)使用到全站儀，在其支持下沿地面拉管中心線放樁（各處間距均為3m）并測(cè)定樁高程，分析樁高程與拉管流水面所呈現(xiàn)出的空間關(guān)系。高程控制。以勘測(cè)方設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)為參考確定合適的高程控制點(diǎn)，立足于工程實(shí)際情況，需要設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并做好保護(hù)工作。

牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過(guò)去，以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。屬于非開挖技術(shù)的一方面，非開挖技術(shù)是指通過(guò)導(dǎo)向、定向鉆進(jìn)等手段，在地表極小部分開挖的情況下（一般指入口和出口小面積開挖），敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)，對(duì)地表干擾小，因此具有較高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效果。主要包括水平定向鉆進(jìn)、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)方法。該技術(shù)源于20世紀(jì)70年代，并于90年代傳入我國(guó)，被普遍應(yīng)用于給水、排水、電力、通信、燃?xì)獾阮I(lǐng)域的新管道建設(shè)和舊管道修復(fù)，也可以應(yīng)用于文物、古建筑的保護(hù)等方面。頂管技術(shù)是近年來(lái)發(fā)展的一項(xiàng)用于市政施工的非開挖掘進(jìn)式頂管技術(shù)。

長(zhǎng)期以來(lái)，城市建設(shè)過(guò)程中，城市道路被頻繁開挖嚴(yán)重影響了人民的生活。一項(xiàng)非開挖施工技術(shù)——頂管施工技術(shù)，不需開挖地面，并且能夠穿越公路、鐵路、河道、湖泊、建筑物、以及各種地下管線等，解決了市政施工難題，而且，頂管施工隨著城市建設(shè)的發(fā)展已越來(lái)越普及，已運(yùn)用到給排水、煤氣、電力、通信等管道的施工。

頂管法施工就是在工作坑內(nèi)借助于頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設(shè)計(jì)的坡度頂入土中，并將土方運(yùn)走。一節(jié)管子完成頂入土層之后，再下第二節(jié)管子繼續(xù)頂進(jìn)。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作坑內(nèi)穿過(guò)土層一直推進(jìn)到接收坑內(nèi)吊起。管道緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后，埋設(shè)在兩坑之間。 非開挖牽引管技術(shù)較早使用在德國(guó)。蘇州電信管道頂管施工公司

拖拉管叫做牽引拖拉管，是一種在管道中起牽引拖拉作用的管道施工技術(shù)。蘇州排水管道頂管施工

頂管與拉管的比較！拉管通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側(cè)，再通過(guò)回拉一管道來(lái)實(shí)現(xiàn)非開挖拉管。管道分下降/水平/上升三個(gè)階段。而頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，然后通過(guò)挖掘和千斤頂將管道一截一截頂過(guò)道路。由管徑方面說(shuō)一般小管徑采用拖拉，大管徑采用頂管。用途方面說(shuō)一般電信等采用拖拉，排水一般采用頂管。拉管是拉的，拉管適合小口徑600mm 以內(nèi)，而且高程控制比較差。頂管是推的，頂管則是800mm -3500mm ，高程控制相對(duì)精確，造價(jià)的話，小口經(jīng)用拉管，大口徑用頂管。蘇州排水管道頂管施工

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