天津道路頂管施工隊

卡鉆是施工中比較常見的孑L內(nèi)事故．孔壁泥皮過厚、孔內(nèi)泥漿比重過大、地層地質(zhì)情況突變等因素都可以導(dǎo)致卡鉆事故的發(fā)生。此類事故多以預(yù)防為主，主要措施有：1)保持泥漿性能良好、均勻、穩(wěn)定，孔壁泥皮要薄而致密；2)必要時加入潤滑劑，提高泥漿和泥皮的潤滑性，降低摩擦系數(shù)；3)控制泥漿比重，去除泥漿中如沙等有害物質(zhì)，依據(jù)類似工程施工經(jīng)驗，泥漿含沙量不宜超過0．5％。 

鉆頭脫落和鉆桿折斷是施工過程中常見的孔內(nèi)事故。多為孔內(nèi)地質(zhì)情況復(fù)雜、回轉(zhuǎn)阻力大以及人員操作不當(dāng)?shù)榷喾N原因引起。出現(xiàn)如下情況可斷定鉆頭脫落和鉆桿折斷：1)鉆進時扭力或回拖力突然降低；2)泵壓明顯下降；3)探測儀器接收信號無明顯變化或信號消失。解決此類問題以預(yù)防為主，施工作業(yè)時則可減少此類事故的發(fā)生，可采取的預(yù)防措施有：1)孔內(nèi)泥漿比重要根據(jù)地質(zhì)情況及時調(diào)整，避免比重過大，減少鉆進阻力；2)鉆桿加桿時及時檢查鉆具磨損彎曲情況，出現(xiàn)問題及時更換；3)施工時要掌握操作要領(lǐng)，鉆進及擴孔時扭力或回拖力要保持適中，隨著鉆孔深度及地層變化及時調(diào)整；4)鉆具和其后部的鉆桿宜采用剛性連接方式，以便鉆具損壞后能順利退出孑L外。 頂管是推的，拉管是拉的，所以施工方式的不同。天津道路頂管施工隊

頂管是推的， 頂管則是800mm －3500mm ，高程操控相對準(zhǔn)確，造價的話，小口經(jīng)用拉管，大口徑用頂管這兩者的區(qū)別便是關(guān)于管道，拉管是先經(jīng)過鉆機鉆孔、擴孔等一系列程序，使管道的通道完結(jié)后，將管道從這個通道拉過來；而關(guān)于頂管，是在管道前端設(shè)置頂管機頭，經(jīng)過頂管機頭的將前方土體破碎成流變土體或許是泥漿，經(jīng)過管道后部的千斤頂推動管道行進。（有時，頂管施工沒有機頭，選用人工進行挖土）拉管一般的施工管徑較小，600以下，以實壁HDPE管居多；埋深一般不大；間隔不是太長；平面曲線施工較為困難。杭州燃氣管道安裝工程價格拉管是先通過鉆機鉆孔。

隨著我市經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市建設(shè)日新月異，供水管網(wǎng)作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，是城市賴以發(fā)展的基本要素。水務(wù)集團以“情系民生，心連萬家”為宗旨，一直致力于提高供水水質(zhì)，保障用水安全。

牽引管施工工藝流程：

施工準(zhǔn)備——做牽引工作坑、檢查井——打?qū)蚩住獢U孔——成孔——牽引管道——砌筑檢查井——驗收（含水壓試驗）——清場。由于管徑較小，但開挖斷面較深，同時受到交通流量限制，考慮采用牽引管施工。此外，由于預(yù)埋支管長度均較短，若采用牽引或頂管施工造價較高，一般大部分采用開挖施工法。

拉管與頂管有什么區(qū)別，如何區(qū)分？ 拉管與頂管較大區(qū)別就是對于管道。拉管是先通過鉆機鉆孔、擴孔等一系列程序，使管道的通道完成后，將管道從這個通道拉過來；而對于頂管，是在管道前端設(shè)置頂管機頭，通過頂管機頭的將前方土體破碎成流變土體或者是泥漿，通過管道后部的千斤頂推動管道前進。（有時，頂管施工沒有機頭，采用人工進行挖土）頂管通常的施工管徑從小到大均可（較大的可以做到直徑4.4m，我們公司的哦）；管材以混凝土管、鋼管為主，有采用玻璃鋼夾砂管施工的案例；埋深通常較大（較小管徑與管道直徑有直接關(guān)系，較大埋深通常土壓力限制）；頂進距離通過一定措施可以延長，可以達到1km以上。牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。

軌跡設(shè)計是牽引管法施工過程中必須重點控制的工序，合理設(shè)計軌跡對保證施工質(zhì)量、降低難度、加快進度和提高工程效益起著決定性的作用。如果為了縮短鉆進距離和降低施工難度，可以均將導(dǎo)向段、出土段設(shè)計為曲線段，但實際情況不允許將導(dǎo)向段或者出土段做成曲線段．可以在導(dǎo)向段起始處做一深度與擬鋪設(shè)管道底部標(biāo)高相當(dāng)?shù)墓ぷ骺?，將設(shè)備置于坑內(nèi)直接水平牽引管道。這種方式雖然解決了上述問題，但帶來的問題是設(shè)備需要起吊在坑內(nèi)作業(yè)，地下水位高時還需要降排地下水，需要特別注意的是如果地層地質(zhì)情況較差。工作坑要進行邊坡支護處理，以保證施工過程中人員和設(shè)備的安全。頂管把工具管或掘進機從工作坑內(nèi)穿過土層一直推進到接收坑內(nèi)吊起。沈陽自來管道頂管施工

頂管是在工作坑內(nèi)借助于頂進設(shè)備產(chǎn)生的頂力。天津道路頂管施工隊

頂管與拉管的比較： 管道在穿越鐵路、高速公路、河流、建筑物等障礙物，或在城市公路主要干道路面下鋪設(shè)時，常采用的一種特殊施工方法，即不開槽施工，這種施工方法稱為頂管施工。它是一項新的管道施工技術(shù)，主要特點是：在不拆除或少拆除地面障礙物，不中斷地面交通；在穿越河流時既不響正常通航，也不需要修建圍堰或進行水下作業(yè)。頂管施工常用的方法有：人工、機械或水力掘進頂管，或不出土的擠壓土層頂管。近幾年，隨著施工技術(shù)的不斷進步和發(fā)展，出現(xiàn)了許多針對不同現(xiàn)場情況而創(chuàng)立的新方法，如導(dǎo)向鉆進鋪管法，混凝土方（拱）管涵頂進等方法。采用何種方法，則要根據(jù)管徑大小、土層性質(zhì)、管線長度及其它因素來決定。天津道路頂管施工隊

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