池州紅綠燈牽引管敷設專業(yè)施工團隊

在非開挖頂管拉管中，哪些常識要了解？ 1、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件沿管線土層變化頻繁，所以在頂管施工前必須了解土層的變化情況：此外對于要經(jīng)過回填土地段，需要提前加固處理，以防頂管施工后地表有過大的下沉。 2、有毒氣體的檢測與防護頂管施工的地層一般會通過淤泥層，腐爛動、植物體會在地下形成有毒氣體聚集體，危害施工人員的健康和生命，所以有人員在頂管內(nèi)操作的情況下，需要定時監(jiān)測管內(nèi)有毒氣體含量，采用通風裝置予以解決。 3、超前探查地下管線盡管先進的頂管設備具有在施工時探查前進路線不遠距離管線的能力，但是采用在地面提前查明地下管線仍是值得開展的，這對于保證通訊、電力、上水、排水、煤氣等其它管線安全運營，確保公眾正常生活仍有必要。 4、穿越建筑時對基礎的探查頂管在建筑物基礎下施工時，需要明確施工路線上所遇到的基礎類型，對于部分基礎頂管頂進前可采取托換、加固措施。 5、頂進計算其一包括準確計算頂進推力，根據(jù)計算結(jié)果選定相應的油缸類型和確定中繼間的分布；其二是工作井設計，根據(jù)計算得到的較大頂力，提出工作井的加固方案。牽引管的PE管為軟管，在回拖過程中尤其在導向孔段管道易產(chǎn)生彈性變形。池州紅綠燈牽引管敷設專業(yè)施工團隊

頂管泥水均衡式施工優(yōu)點：適用于各種不同的土質(zhì)狀況，擾動較小，地層損失小，發(fā)生的地外表變形小，同時頂進時總頂力較小。 掘進機械： 1、具有浮動切削刀盤的泥水均衡頂管掘進機 當?shù)侗P前土壓力過小時就前伸，當?shù)侗P前土壓力過大時就往前進，前伸時應放慢推進速度，前進時應減慢推進速度，這樣就可以使刀盤前的土壓力控制在設定范圍內(nèi)，用機械來均衡土壓力。 2、具有破碎功用的泥水均衡頂管進機 適用口徑從600到2400，口徑越小能破碎的礫石的粒徑也越小，通長600的能破碎粒徑為100mm的礫石，2400的能破碎500mm的礫石，有的機頭破碎粒徑可達頂管口徑的40%~50%。 3、氣壓式泥水均衡頂管掘進機 適用于大直徑頂管工程，經(jīng)過調(diào)理供應的壓縮空氣的壓力大小，施行調(diào)理泥水艙內(nèi)壓力的上下，可準確到0.1KPa。 特點：均衡比擬徹底，施工后地面沉降極小。蕪湖電信管道牽引牽引管施工必要時也可在管線軸線上設置工作坑。

牽引管材質(zhì)在低溫下具有低溫脆性。在外力作用下，當外力大于其承載能力時，容易引起破裂等現(xiàn)象。因此，牽引管的耐高溫、耐壓性較差，長期工作溫度不能超過70℃；每個部分的長度是有限的，不能彎曲施工。如果管道鋪設距離長或拐角多，則會使用大量的接頭；油管價格便宜，但配件價格相對較高。但就綜合性能而言，牽引管是一種性價比較高的管材，因此成為家裝水管改造的重要材料。但如果在冬季施工，則應注意牽引管的冷脆性。管道和管件的破裂和隱患就不容易發(fā)現(xiàn)了。只有通過液壓試驗才能發(fā)現(xiàn)問題。連接牽引管前，應從端部拆下?lián)p壞部分，安裝后及時對管子進行水壓試驗。

非開挖頂管施工工程是一項具有價值的管道鋪設工程。它的好壞不只關(guān)系到整個施工單位的實力，同時也對非開挖頂管施工工程的開展和提高技術(shù)也有一定的學習作用，但重要的是它能否順利使用。我們來看看怎么確保非開挖頂管施工工程的質(zhì)量？為確保非開挖頂管施工工程的質(zhì)量，施工單位應做好充分準備。施工單位應當對施工現(xiàn)場進行嚴厲的現(xiàn)場勘測，包括橋梁、建筑物、地下土層、管道和地上河流、美化環(huán)境等，并依據(jù)現(xiàn)場環(huán)境，制定相應的施工計劃，這是頂管施工廠家的正確做法，是確保工程質(zhì)量的先要條件。施工設備和施工人員的實質(zhì)是確保非開挖頂管施工工程質(zhì)量的另一個要求。非開挖頂管施工工程設備的更新?lián)Q代十分頻繁。施工單位應當確保施工所用設備為專業(yè)精密設備，落后設備盡管也能完結(jié)工程，但工程質(zhì)量和動力有待提高。在頂管施工中，首先要進行丈量放樣，采用地劣等辦法確定施工場所和辦法，并標出施工安全高度。

牽引管工程初始頂進步驟有哪些：一步破洞前要在洞口做好防止土體或砂層塌方的措施。在土質(zhì)均勻的黃土中進行頂進，一般采用磚砌封門；在砂土中則可以選擇深層攪拌樁和高壓噴旋兩種方法。推薦高壓噴旋，這種方法造價相對較低，而且安全系數(shù)也更高。二步是讓牽引管機入土。封門破除后，牽引管機刀盤開動，用主頂油缸慢慢將牽引管機推入途中，注意防止刀盤嵌入砂土中，可以餐區(qū)控制頂進速度和在牽引管機左右兩側(cè)加設角撐的辦法來防止其旋轉(zhuǎn)。三步是將機頭后方的兩根砼管和機頭管連接，形成整體后來控制頂進段的高程和中線。非開挖實壁牽引管一般采用拖拉與牽引的方式進行管道鋪設，節(jié)約大量的人力物力。池州紅綠燈牽引管敷設專業(yè)施工團隊

牽引管工程要掌握地下障礙物分布特點。池州紅綠燈牽引管敷設專業(yè)施工團隊

牽引管施工的污水管一般有多粗？是什么材料的？ 內(nèi)徑一般都在600毫米以上，首先是干道排污量一般都較大，其次如果管徑太小，也沒法在管內(nèi)安裝泥水回路管。污水管有的是用合成材料制成的PE管，有的是鋼筋混凝土管。牽引管施工用的都是鋼筋混凝土管，管壁厚度都在6厘米以上，管口裝有保護鋼圈，不會被頂壞。 一截鋼筋混凝土污水管一般重兩噸左右。頂污水管用的是千斤頂，可根據(jù)需要同時使用多個千斤頂，頂力一般能達到20噸左右。牽引管施工可以有效解決流沙層、土壤透水性強的問題，而且施工影響面小。但覆土不足4米的管道就不適合采用牽引管施工，因為牽引管可能會導致地面拱起。另外，考慮到施工時的通風等原因，牽引管施工一般每隔200米左右就要挖一個作業(yè)井，兩個作業(yè)井之間的牽引管施工一般需耗時2—3個月。池州紅綠燈牽引管敷設專業(yè)施工團隊

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