江蘇專(zhuān)業(yè)頂管施工隊(duì)

頂管頂力突然增大，頂力突然增大的原因有4個(gè)：首先是土層塌方或者工具管前段遇到障礙物，導(dǎo)致阻力迅速增大；其次，管道軸線(xiàn)偏差，導(dǎo)致摩阻力增加；再次，頂進(jìn)設(shè)備發(fā)生故障；針對(duì)這些問(wèn)題，在頂進(jìn)過(guò)程中必須要關(guān)注測(cè)量工作，及時(shí)糾正不合格的數(shù)據(jù)，確保管道軸線(xiàn)控制在允許偏差范圍中。頂管鋼筋混凝土管道接口滲漏，一般來(lái)說(shuō)，導(dǎo)致鋼筋混凝土管道接口滲漏的原因是：管節(jié)的密封材料質(zhì)量不符合要求，或者在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中已經(jīng)出現(xiàn)損壞。另外，管道軸線(xiàn)的偏差過(guò)大，接口錯(cuò)位也是導(dǎo)致這一問(wèn)題的重要原因。對(duì)此，可以采用環(huán)氧水泥砂漿或化學(xué)注漿的方法進(jìn)行處理。頂管這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：不開(kāi)挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不影響交通；不破壞環(huán)境。牽引管施工方案是一個(gè)專(zhuān)業(yè)牽引管工程公司技術(shù)水平的衡量標(biāo)準(zhǔn)。江蘇專(zhuān)業(yè)頂管施工隊(duì)

通過(guò)工作井把要埋設(shè)的管子頂入土內(nèi)，一個(gè)工作井內(nèi)的管子可在地下穿行2000米以上，并且還能曲線(xiàn)穿行，以繞開(kāi)一些地下管線(xiàn)或障礙物。頂管的技術(shù)要點(diǎn)在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開(kāi)挖鋪設(shè)。具有經(jīng)濟(jì)、高效，保護(hù)環(huán)境的綜合功能。這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：不開(kāi)挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不影響交通；不破壞環(huán)境；施工不受氣候和環(huán)境的影響；不影響管道的段差變形；省時(shí)、高效、安全，綜合造價(jià)低。該技術(shù)在我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)普遍用于城市地下給排水管道、天然氣石油管道、通訊電纜等各種管道的非開(kāi)挖鋪設(shè)。武漢管道公司施工頂管工程為施工方降低成本效果好。

頂管即頂管技術(shù)，是一項(xiàng)用于市政施工的非開(kāi)挖掘進(jìn)式管道鋪設(shè)施工技術(shù)。優(yōu)點(diǎn)在于不影響周?chē)h(huán)境或者影響較小，施工場(chǎng)地小，噪音小，而且能夠深入地下作業(yè)，這是開(kāi)挖埋管無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。頂管施工較突出的特點(diǎn)就是適應(yīng)性問(wèn)題。針對(duì)不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計(jì)要求，選用與之適應(yīng)的頂管施工方式。當(dāng)然如何正確地選擇頂管機(jī)和配套輔助設(shè)備，對(duì)于頂管施工來(lái)說(shuō)將是非常關(guān)鍵的。目前世界上的頂管技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了十分成熟的階段，有各種各樣的頂管方式。但是，萬(wàn)變不離其宗，頂管施工技術(shù)的原理都是一樣的。一般都是垂直地面做工作井，然后用高壓液壓千斤頂，將水泥或者鋼制管道涂抹潤(rùn)滑介質(zhì)頂入地下，各種技術(shù)的差別就在于運(yùn)輸管道內(nèi)挖掘出來(lái)的泥土，石頭等渣子的方法，有人工的，有水抽式的，先進(jìn)的還有遙控的。

頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過(guò)土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖敷設(shè)地下管道的施工方法。將圍巖分為六類(lèi)。以前常用的巖石分類(lèi)方法有Tesaki和Platts。各種分類(lèi)系統(tǒng)，如巖石力學(xué)，被普遍使用。另外，日本還有一種基于彈性波速度的分類(lèi)。頂管施工類(lèi)別的確定為隧道工程的合理規(guī)劃和順利施工提供了依據(jù)。頂管施工應(yīng)服從路線(xiàn)規(guī)劃的約束坡度。由于隧道內(nèi)濕度大，輪軌間的附著系數(shù)減少，列車(chē)的空氣阻力增大，長(zhǎng)隧道內(nèi)的縱向坡度應(yīng)減小?？v坡的形狀多為單坡和人字坡。單坡有利于爭(zhēng)奪標(biāo)高，人字坡便于施工排水和排碴。非開(kāi)挖頂管施工技巧多應(yīng)用于管道穿越河流、鐵路、公路、建筑物、構(gòu)筑物等各種場(chǎng)合。頂管施工不受氣候和環(huán)境的影響，不影響管道的段差變形，省時(shí)、高效、安全，綜合造價(jià)低。

當(dāng)今社會(huì)，隨著時(shí)代的快速進(jìn)步，大部分頂管施工將采用非開(kāi)挖頂管方式進(jìn)行。非開(kāi)挖頂管施工，為了確認(rèn)隧道位置、施工方法、支護(hù)、襯砌類(lèi)型等技能方案，需要調(diào)查隧道范圍內(nèi)的地形、地質(zhì)條件，以及地下水的分布、數(shù)量等水文條件。在隧道勘察和開(kāi)挖過(guò)程中，需要了解圍巖的類(lèi)型。圍巖是開(kāi)挖后對(duì)隧道穩(wěn)定性有影響的圍巖體。圍巖分類(lèi)依次表示圍巖的綜合強(qiáng)度。頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來(lái)的一種地下管道施工方法，它不需要開(kāi)挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線(xiàn)等。一般牽引管技術(shù)是一項(xiàng)用于市政施工的非開(kāi)挖掘進(jìn)式管道鋪設(shè)施工技術(shù)。長(zhǎng)春市政頂管工程

頂管施工的時(shí)候需要選定一個(gè)起始點(diǎn)開(kāi)始。江蘇專(zhuān)業(yè)頂管施工隊(duì)

對(duì)于不同的施工項(xiàng)目，如吊裝、工作沉箱制作、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、專(zhuān)項(xiàng)施工圖、吊裝施工圖、臨時(shí)用電施工圖等。頂管施工過(guò)程中應(yīng)采取多種方法，制定應(yīng)急救援方案。頂管施工過(guò)程中有哪些應(yīng)急方法？針對(duì)可能發(fā)生的事故，制定切實(shí)可行的應(yīng)急救援預(yù)案。并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演練，檢驗(yàn)方案的有效性，發(fā)現(xiàn)不足并改進(jìn)，采取經(jīng)濟(jì)措施，對(duì)頂管施工中發(fā)生嚴(yán)重事故隱患或技術(shù)措施執(zhí)行不力造成事故的單位及相關(guān)責(zé)任人員，要認(rèn)真處理，防止失控。對(duì)符合要求的管理者的獎(jiǎng)勵(lì)、有用的管理機(jī)制、危機(jī)意識(shí)的變化、每個(gè)人的責(zé)任感和參與熱情、教育方法——定期特別會(huì)議。頂管施工過(guò)程中，應(yīng)針對(duì)不同時(shí)段、不同施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有針對(duì)性的教育。定期召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，分析當(dāng)時(shí)工作中存在的問(wèn)題。討論問(wèn)題的解決方案，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程：責(zé)任單位或個(gè)人沒(méi)有放過(guò)，原因分析不清楚，整改措施沒(méi)有落實(shí)到位，所有員工沒(méi)有接受教育。檢查方法，加強(qiáng)檢查，杜絕隱患。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析和評(píng)估后，明確控制，加強(qiáng)管理檢查。江蘇專(zhuān)業(yè)頂管施工隊(duì)

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