遼寧自來管道敷設

牽引管施工的雙重意義下的緣由：先進牽引管施工給社會帶來經濟效益前提下，使自然環(huán)境不受到影響，那它到底是由于什么原因呢？①先進牽引管施工時不用封路施工，選用的工作井與接受井又位于閑置之處，頂進過程中路上交通照常通行：②不需要開挖、回填和路面修復，所以與大開挖施工對比，能降低工程總造價；③泥水循環(huán)法，施工避免了泥水橫溢和稀泥亂堆放的不良現象，保自然環(huán)境不受到污染，能做到文明施工；④先進牽引管方法是全自動搖控，不需工人在管道內工作，這樣消除了工人繁重的體力勞動，對工人安全也有了足夠的保證；⑤先進牽引管推進過程中挖進機及管道周圍處于主動土壓力與被動土壓力之間，故對原土干擾極少，所以不會導致路面沉降以至產生裂紋，避免了路面重修。一般牽引管屬于非開挖技術的一方面。遼寧自來管道敷設

PE拖拉管是用開槽放進管道，隨后打孔在另一側用拖拉機械將管道拖拉回來，通常全是一回管道焊接成型后工程施工。頂管通常在兩邊要設定工作井和接納井，隨后再工作井里將管道一節(jié)頂進絕大多數后，再焊接另一節(jié)，逐漸將管道抵到正對面接納井。拖拉管簡易，工程施工便捷，頂管施工繁雜，工程施工時間長，花費也較高。二者從材料上而言全是pe管材，只只是工程施工方式上各有不同。PE頂管：非開挖頂管工程施工方式，是一種不開挖或是少開挖的管道鋪設施工工藝。重慶鋪設管道安裝頂管施工指的是在不進行挖掘的情況下安裝管道，使用的是頂力來安裝管道，需要克服產生的強大摩擦力。

牽引管施工是繼盾構施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法，它不需要的表面層的挖掘，并能穿越公路，鐵路，河流，地上建筑物，地下構筑物以及各種地下管線等。牽引管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或牽引管機從工作井內穿過土層一直推到接收井內吊起。同時，也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩井之間，以實現非開挖敷設地下管道的施工方法。牽引管掘進機刀盤驅動方式有：機械驅動方式、液壓驅動方式、變頻電機驅動方式。

非開挖靜態(tài)破拆牽引管施工需在舊牽引管線兩端檢查井中施工，一端是設備井，用于放置設備主機；另一端是進管井，用于導人待更換的牽引管。主機將快裝桿從設備井穿過舊管道到達進管井，然后牽引破拆頭，同時拉入牽引管到達設備井，即完成了舊管道的非開挖換管施工。施工步驟：①施工現場的調查及管道上游堵水、改水；②將待修復管道內淤泥清理，并用水車清洗，完成后使用機器人對管內情況進行檢查；③將設備主機吊人設備井進行安裝、固定，并將快裝拉桿由設備井分節(jié)安裝送至進管井；④將破拆設備由進管井放入并與拉桿固定，安裝管頭，由設備井控制拉桿將管道拉入舊管內，拉桿在回收過程中破拆頭將原有管道破碎并將新管拖入；⑤管道拖至設備井后，進行管道內窺檢查和錄像，拆除上游氣囊，恢復通水。一般在路基下安裝水泥套管或鋼套管，牽引管穿過套管，以保證管道、鐵路、公路的安全。

什么是頂管施工？頂管施工是借助頂推設備將工具管或掘進機從工作坑（始發(fā)井）內穿過土層一直推到接收坑（到達井）內，依靠安裝在管道頭部的鉆掘系統(tǒng)不斷地切削土屑，由出土系統(tǒng)將切削的土屑排出，邊頂進，邊切削，邊輸送，將管道逐段向前鋪設，與此同時，把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩坑之間的一種非開挖施工技術。在頂進的過程中通過激光導向系統(tǒng)糾偏來調節(jié)鋪管方向。頂管施工的工作原理：頂管施工是繼盾構施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法。頂管施工管道的開鑿和安裝，需要比較復雜的，需要具備挖掘、人力、技術，以及安裝等方面的條件。重慶鋪設管道安裝

焊縫冷卻時應自然冷卻，采用強制冷卻時，將影響牽引管材焊接質量。遼寧自來管道敷設

對于不同的施工項目，如吊裝、工作沉箱制作、現場臨時用電、專項施工圖、吊裝施工圖、臨時用電施工圖等。頂管施工過程中應采取多種方法，制定應急救援方案。頂管施工過程中有哪些應急方法？針對可能發(fā)生的事故，制定切實可行的應急救援預案。并進行現場演練，檢驗方案的有效性，發(fā)現不足并改進，采取經濟措施，對頂管施工中發(fā)生嚴重事故隱患或技術措施執(zhí)行不力造成事故的單位及相關責任人員，要認真處理，防止失控。對符合要求的管理者的獎勵、有用的管理機制、危機意識的變化、每個人的責任感和參與熱情、教育方法——定期特別會議。頂管施工過程中，應針對不同時段、不同施工現場進行有針對性的教育。定期召開專題會議，分析當時工作中存在的問題。討論問題的解決方案，實現風險過程：責任單位或個人沒有放過，原因分析不清楚，整改措施沒有落實到位，所有員工沒有接受教育。檢查方法，加強檢查，杜絕隱患。風險識別、分析和評估后，明確控制，加強管理檢查。遼寧自來管道敷設

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