福建高效牽引

牽引管道開挖施工安全措施：(1)夜間應(yīng)有充足的照明;(2)在深基坑操作時，應(yīng)隨時注意土壁的變動情況，如發(fā)現(xiàn)有大面積形象裂縫現(xiàn)象，必須暫停施工，報告項目經(jīng)理進行處理;?(3)在基坑或深井下作業(yè)時，必須戴安全帽，嚴(yán)防上面土塊及其他物體下砸傷頭部，遇有地下水滲出時，應(yīng)把水引到集水井加以排除;?(4)挖土方時，如發(fā)現(xiàn)有不能辯認(rèn)的物品或事先沒有預(yù)見到的地下電纜等，應(yīng)及時停止操作，報告上級處理，嚴(yán)禁敲擊或玩弄;(5)在水下作業(yè)，必須嚴(yán)格檢查電器的接地或接零和漏電保護開關(guān)，電纜應(yīng)完好，并穿戴防護用品;(6)開挖時注意附近周圍的電線、電纜防止勾機手臂碰到電線導(dǎo)致觸電。頂管施工中有效防治地面沉降和隆起，應(yīng)對現(xiàn)場地質(zhì)條件和環(huán)境情況提前進行調(diào)查。福建高效牽引

頂管技術(shù)是一項用于市政施工的非開挖掘進式管道鋪設(shè)施工技術(shù)。優(yōu)點在于不影響周圍環(huán)境或者影響較小，施工場地小，噪音小。而且能夠深入地下作業(yè)，這是開挖埋管無法比擬的優(yōu)點。但是頂管技術(shù)也有缺點，施工時間較長，工程造價高等。 頂管施工較突出的特點就是適應(yīng)性問題。針對不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計要求，選用與之適應(yīng)的頂管施工方式，如何正確地選擇頂管機和配套輔助設(shè)備，對于頂管施工來說將是非常關(guān)鍵的 。 世界上的頂管技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了十分成熟的階段，各種各樣的頂管方式方法出現(xiàn)。但是，萬變不離其宗，頂管施工技術(shù)的原理都是一樣的。一般都是垂直地面做工作井，然后用高壓液壓千斤頂，將水泥或者鋼制管道涂抹潤滑介質(zhì)頂入地下，各種技術(shù)的差別就在于運輸管道內(nèi)挖掘出來的泥土，石頭等渣子的方法，有人工的，有水抽式的，先進的還有遙控的。天津紅綠燈牽引管敷設(shè)施工非開挖頂管施工作業(yè)是一種廣受歡迎、使用普遍的地下頂管線路技術(shù)。

牽引管的技術(shù)要點在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設(shè)。具有經(jīng)濟、高效，保護環(huán)境的綜合功能。這種技術(shù)的優(yōu)點是：不開挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不影響交通；不破壞環(huán)境；施工不受氣候和環(huán)境的影響；不影響管道的段差變形；省時、高效、安全，綜合造價低。該技術(shù)在我國沿海經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)普遍用于城市地下給牽引管道、天然氣石油管道、通訊電纜等各種管道的非開挖鋪設(shè)。它能穿越公路、鐵路、橋梁、高山、河流、海峽和地面任何建筑物。采用該技術(shù)施工，能節(jié)約一大筆征地拆遷費用、減少對環(huán)境污染和道路的堵塞，具有明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。牽引管的施工現(xiàn)場如果為不穩(wěn)定地層，缺乏對泥漿壓力的合理控制措施將出現(xiàn)地層壓力失衡現(xiàn)象會塌孔。

在城市現(xiàn)代化與信息化高速開展的背景下開展迅速，并且，以后其作用與功用越來越重要，城市中迫切需要興修少量的新管線。假如采用傳統(tǒng)的開挖施工技術(shù)，則不只經(jīng)濟負(fù)擔(dān)大，而且對社會和環(huán)境都具有不利的影響。所以，為了維護城市的路途，我們應(yīng)該盡量采用非開挖技術(shù)。 頂管技術(shù)并不需要開槽鋪設(shè)管道，是非開挖施工辦法中的一項。它用一種硬制管道在土層上面穿過以構(gòu)成給排水或許其他作用的設(shè)備。該項技術(shù)的運用工夫較早，優(yōu)點多，例如： （1）施工精度高； （2）綜合成本低：只需求掃除地下土層中的土體，使工期延長、工程量增加； （3）對環(huán)境的破環(huán)?。耗苁顾闹芙ㄖO(shè)施堅持其功用，不被毀壞； （4）可穿越障礙物等。 正是憑仗這些優(yōu)點，頂管技術(shù)失掉了較普遍的使用，以后，它曾經(jīng)被使用在污水管道的鋪設(shè)、天1然氣管道、雨水管道、自來水工程等多項民生工程中，消弭了以往開挖技術(shù)所形成的社會影響和經(jīng)濟影響。非開挖牽引管技術(shù)所需成本減少。

我們都看到現(xiàn)在很多地方都開始進行自來水管網(wǎng)擴建與改造，當(dāng)然進行改造就需要還新的以及適合輸送液體的管道，然而牽引管憑借著自身的性能被普遍的應(yīng)用，但是在進行使用的時候就會發(fā)現(xiàn)管道破損，影響了正常的使用，也造成了一定的經(jīng)濟損失以及會給我們?nèi)粘Ｉ顜砗艽蟮牟槐?，為了減少這個現(xiàn)象的發(fā)生，我們需要先知道導(dǎo)致管道破損的原因，然后在進行相應(yīng)的改善以及維修，那牽引管破損的原因有哪些呢？1.管材自身的問題：牽引管市場現(xiàn)在看來比較混亂，各廠家生產(chǎn)的牽引管質(zhì)量參差不齊，如果工程中使用的給牽引管和管件不是出自同一廠家，或管材露天存放，都會導(dǎo)致管材質(zhì)量變差，影響工程總體質(zhì)量。2.施工質(zhì)量問題：主要表現(xiàn)是焊口開裂泄露，主要是因為施工中沒有及時清洗管材和管件焊接部位，導(dǎo)致水、灰塵和砂子等與其接觸引起熱熔粘接不牢固，或者熱熔時間和對接壓力等參數(shù)把握不成熟。3.人為因素：如果施工覆土?xí)r埋入尖銳石塊等，重車駛過會導(dǎo)致漏水；在牽引管上打眼盜水；挖掘機施工中挖漏管線；推土機推土等這些破壞都會導(dǎo)致給水管漏水和損壞。頂管法施工就是在工作坑內(nèi)借助于頂進設(shè)備產(chǎn)生的頂力，克服管道與周圍土壤的。天津紅綠燈牽引管敷設(shè)施工

合理設(shè)計軌跡對保證牽引管施工質(zhì)量、降低難度、加快進度和提高工程效益起著決定性的作用。福建高效牽引

牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。牽引管屬于非開挖技術(shù)的一方面，非開挖技術(shù)是指通過導(dǎo)向、定向鉆進等手段，在地表極小部分開挖的情況下（一般指入口和出口小面積開挖），敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)，對地表干擾小，因此具有較高的社會經(jīng)濟效果。主要包括水平定向鉆進、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)方法。該技術(shù)源于20世紀(jì)70年代，并于90年代傳入我國，被普遍應(yīng)用于給水、排水、電力、通信、燃?xì)獾阮I(lǐng)域的新管道建設(shè)和舊管道修復(fù)，也可以應(yīng)用于文物、古建筑的保護等方面。福建高效牽引

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