扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)提供的扭矩屬于動(dòng)態(tài)扭矩，目前動(dòng)態(tài)扭矩的溯源鏈尚不完善，檢定、校準(zhǔn)尚處于研究階段，相關(guān)術(shù)語(yǔ)不多，JJF1011-2006《力值與硬度計(jì)量術(shù)語(yǔ)及定義》中也未見(jiàn)專門針對(duì)動(dòng)態(tài)扭矩的術(shù)語(yǔ)。借鑒國(guó)內(nèi)外對(duì)“廣義力”的理解——廣義力應(yīng)包括力和扭矩，在此基礎(chǔ)上，參照J(rèn)JG556-2011《軸向加力疲勞試驗(yàn)機(jī)檢定規(guī)程》中的術(shù)語(yǔ)，給出了JJG1136-2017的術(shù)語(yǔ)定義。明確了規(guī)程適用的常用機(jī)型：電液伺服式、電磁共振式、液壓式和電動(dòng)式扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)。金屬疲勞試驗(yàn)機(jī)是一種特殊的機(jī)械試驗(yàn)，通過(guò)使用能夠施加周期性載荷的試驗(yàn)機(jī)來(lái)模擬材料可能遇到的實(shí)際挑戰(zhàn)。試驗(yàn)室伺服試驗(yàn)機(jī)定制價(jià)格
彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)采用機(jī)械幅值可調(diào)方式，可對(duì)各種壓簧、拉簧等彈性件進(jìn)行定次數(shù)、定幅值的反復(fù)疲勞試驗(yàn)，具有斷裂計(jì)數(shù)及預(yù)壓次數(shù)設(shè)定功能，從而消除試件的內(nèi)應(yīng)力、增加其力學(xué)及幾何尺寸的穩(wěn)定性，操作簡(jiǎn)單，安裝方便，長(zhǎng)年運(yùn)行高可靠?？蓪?duì)各種拉簧、壓簧反復(fù)壓縮疲勞試驗(yàn)；疲勞次數(shù)及頻率數(shù)字顯示，準(zhǔn)確直觀；不同于激振式疲勞機(jī)，采用機(jī)械可調(diào)幅值精確可調(diào)，確保試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確；預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)，自動(dòng)停機(jī)；自動(dòng)記錄試驗(yàn)次數(shù)，自動(dòng)斷裂探查，自動(dòng)停機(jī)，數(shù)據(jù)保持；定時(shí)器設(shè)定：設(shè)定工作時(shí)間、完成時(shí)自動(dòng)停機(jī)、計(jì)數(shù)器顯示試驗(yàn)次數(shù)；該機(jī)可做單對(duì)彈簧或多對(duì)彈簧的試驗(yàn)；操作簡(jiǎn)單，安裝方便，常年運(yùn)行，安全可靠。四川伺服電動(dòng)缸多少錢電動(dòng)諧振式疲勞試驗(yàn)機(jī)是在原有裝置的基礎(chǔ)上，向智能化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的需要而改進(jìn)的新一代試驗(yàn)裝置。
電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)用于各種金屬、非金屬材料的動(dòng)靜態(tài)力學(xué)性能測(cè)試，如進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、高低周疲勞、斷裂韌性、裂紋擴(kuò)展等力學(xué)試驗(yàn)等。同時(shí)增加相應(yīng)的夾具也可以應(yīng)用于各類結(jié)構(gòu)件、部件的動(dòng)態(tài)性能、靜態(tài)性能及疲勞壽命等測(cè)試。主要構(gòu)成為：恒壓伺服泵站、直線作動(dòng)器、全數(shù)字控制系統(tǒng)、主機(jī)框架、分油模塊等。采用電液伺服技術(shù)生產(chǎn)的疲勞試驗(yàn)機(jī)，它是以恒壓伺服泵站作為動(dòng)力源的一類疲勞試驗(yàn)機(jī)的總稱。根據(jù)施力裝置--作動(dòng)器的不同分為兩大類：電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)和電液伺服扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)。
錨具連接器脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)框架、液壓源、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、液壓作動(dòng)器和小作動(dòng)器等組成，其工作原理是先給試樣（試件）加上一個(gè)靜負(fù)荷，再通過(guò)一個(gè)小作動(dòng)器給系統(tǒng)增加周期變化的動(dòng)態(tài)脈動(dòng)油，這樣在試樣上就施加上了一個(gè)交變負(fù)荷。電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、低成本運(yùn)行、不需要大型冷卻系統(tǒng)、節(jié)能環(huán)保，被譽(yù)為“綠色動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)”，是廣大鐵路、交通、建工、汽車等行業(yè)用戶必備的動(dòng)態(tài)荷載性能測(cè)試設(shè)備。該系統(tǒng)配置四臺(tái)1500KN液壓作動(dòng)器及較大承載反力6000KN試驗(yàn)加載框架系統(tǒng)，可以完成27孔群錨連接器系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)荷載性能試驗(yàn)。100kN疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用途基于電液伺服疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)。
電磁激勵(lì)共振型疲勞試驗(yàn)機(jī)擁有上置式起振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，試驗(yàn)空間更大，試樣夾持更方便。優(yōu)異的對(duì)中、同軸度，確保在載荷狀態(tài)下受得較小的側(cè)向力影響。還擁有先進(jìn)的控制、測(cè)量技術(shù)數(shù)字智能控制，全數(shù)字脈寬調(diào)制器模板、全隔離IGBT開關(guān)型放大單元、智能化測(cè)力放大器模板。平均負(fù)荷控制系統(tǒng)采用ACservo機(jī)電伺服系統(tǒng)閉環(huán)控制。交變載荷閉環(huán)控制，自動(dòng)補(bǔ)償，控制方式有兩種：常規(guī)疲勞試驗(yàn)（軸向拉壓對(duì)稱、不對(duì)稱及單項(xiàng)脈動(dòng)試驗(yàn)）和程控加荷試驗(yàn)。電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、梯形波、斜波、用戶自定義波形等。試驗(yàn)室伺服試驗(yàn)機(jī)定制價(jià)格
金屬疲勞試驗(yàn)可以測(cè)量一段時(shí)間內(nèi)循環(huán)力將如何影響產(chǎn)品或材料。試驗(yàn)室伺服試驗(yàn)機(jī)定制價(jià)格
脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)PMW系列脈動(dòng)疲勞測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、運(yùn)行成本低廉、低噪聲低能耗、無(wú)需專門用的冷卻系統(tǒng)、性能穩(wěn)定可靠、維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便易行，實(shí)際運(yùn)行能耗只為相同規(guī)格電液伺服疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的十到二十分之一，節(jié)能效果十分明顯，是真正節(jié)能又環(huán)保的動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)，在大載荷中低頻大振幅疲勞測(cè)試領(lǐng)域具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，目前已服務(wù)于我國(guó)鐵道、交通、建筑、煤炭、機(jī)械、汽車等各大行業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，為我國(guó)高速鐵路、高速公路、水電、礦山建設(shè)、汽車制造、機(jī)車制造、道路、橋梁、地鐵、核電建設(shè)等工程質(zhì)量檢測(cè)做出重要貢獻(xiàn)。試驗(yàn)室伺服試驗(yàn)機(jī)定制價(jià)格