國(guó)際中轉(zhuǎn)化工品保稅倉(cāng)儲(chǔ)操作流程標(biāo)準(zhǔn)

    保稅倉(cāng)庫(kù)貨物可以儲(chǔ)存的有：加工貿(mào)易進(jìn)口貨物；轉(zhuǎn)口貨物；供應(yīng)國(guó)際航行船舶和航空器的油料、物料和維修用零部件；供維修外國(guó)產(chǎn)品所進(jìn)口寄售的零配件；外商暫存貨物;未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般貿(mào)易貨物；經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物。保稅倉(cāng)庫(kù)申請(qǐng)條件是經(jīng)工商行政管理部門(mén)注冊(cè)登記，具有企業(yè)法人資格且海關(guān)注冊(cè)登記的企業(yè)。其中申請(qǐng)公用型保稅倉(cāng)庫(kù)的企業(yè)，經(jīng)營(yíng)范圍中必須有倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)；注冊(cè)資本不少于限額為100萬(wàn)人民幣；具備向海關(guān)繳納稅款的能力；具有專門(mén)存儲(chǔ)保稅貨物的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所；申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)特殊許可商品存儲(chǔ)的，應(yīng)當(dāng)持有規(guī)定的特殊許可證件；申請(qǐng)?jiān)O(shè)立的保稅倉(cāng)庫(kù)應(yīng)符合海關(guān)對(duì)保稅倉(cāng)庫(kù)布局的要求；具備符合海關(guān)監(jiān)管要求的安全隔離設(shè)施、監(jiān)管設(shè)施和辦理業(yè)務(wù)必需的其他設(shè)施；具備符合海關(guān)監(jiān)管要求的保稅倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)；具備符合海關(guān)監(jiān)管要求的保稅倉(cāng)庫(kù)管理制度、符合會(huì)計(jì)法要求的會(huì)計(jì)制度；申請(qǐng)?jiān)O(shè)立公用保稅倉(cāng)庫(kù)的，面積不少于1000平方米。保稅倉(cāng)儲(chǔ)一體化服務(wù)是東爾公司的主要優(yōu)勢(shì)，對(duì)各種不同國(guó)度的進(jìn)出口貨物整合，可以有效地降低國(guó)際物流成本。國(guó)際中轉(zhuǎn)化工品保稅倉(cāng)儲(chǔ)操作流程標(biāo)準(zhǔn)

    7月3日上午，總價(jià)值超600萬(wàn)元的6輛英颯S450L進(jìn)口整車(chē)抵達(dá)保稅港區(qū)水港功能區(qū)，該批車(chē)從德國(guó)杜伊斯堡出發(fā)，經(jīng)中歐班列（重慶）運(yùn)抵重慶，在完成保稅申報(bào)后到達(dá)保稅港區(qū)水港功能區(qū)，進(jìn)行保稅倉(cāng)儲(chǔ)。與之前的平行進(jìn)口車(chē)不同，該批車(chē)輛型號(hào)是經(jīng)國(guó)外品牌方官方授權(quán)且依照國(guó)家法規(guī)生產(chǎn)向中國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)的“中規(guī)車(chē)”。“中規(guī)車(chē)”享受更多政策紅利，關(guān)稅更低，加上保稅港區(qū)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)模式，不只是通關(guān)效率更快，企業(yè)更可在形成銷(xiāo)售之后再繳稅，且無(wú)時(shí)間限制，將極大減少對(duì)企業(yè)資金的占用。重慶保稅港區(qū)積極探索進(jìn)口整車(chē)保稅倉(cāng)儲(chǔ)功能，經(jīng)過(guò)不斷努力，保稅倉(cāng)儲(chǔ)功能正式落地。依托進(jìn)口整車(chē)保稅功能，企業(yè)進(jìn)口的車(chē)輛可在保稅狀態(tài)下存放于保稅倉(cāng)內(nèi)，暫不繳納進(jìn)口關(guān)稅和代征增值稅、消費(fèi)稅，待產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)才繳納相應(yīng)稅款，相比之前進(jìn)口整車(chē)“落地征稅”政策，可以降低車(chē)企的物流成本和資金壓力，進(jìn)一步助力企業(yè)擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模、延伸產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)通關(guān)效率更高，銷(xiāo)售也將更加靈活。此外，值得一提的是，通過(guò)中歐班列（重慶），這批車(chē)只用了10幾天就從德國(guó)運(yùn)到了重慶，而傳統(tǒng)的水路方式則需3個(gè)月以上，時(shí)間成本較大節(jié)約，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)該款車(chē)的價(jià)格也將降低10%以上。海運(yùn)進(jìn)口轉(zhuǎn)口貿(mào)易保稅倉(cāng)儲(chǔ)哪家好保稅倉(cāng)儲(chǔ)貨物，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理納稅手續(xù)進(jìn)境，在境內(nèi)儲(chǔ)存、加工、裝配后復(fù)運(yùn)出境的保稅貨物。

    保稅倉(cāng)庫(kù),是指由海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的供進(jìn)口貨物儲(chǔ)存,且不受關(guān)稅法和進(jìn)口管制條例管理的倉(cāng)庫(kù)。儲(chǔ)存于保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的進(jìn)口貨物,經(jīng)批準(zhǔn)可在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行改裝、分級(jí)、抽樣、混合簡(jiǎn)單加工等,這些貨物如再出境則免繳關(guān)稅,而進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)則須繳關(guān)稅。各國(guó)對(duì)保稅倉(cāng)庫(kù)貨物的堆存期限均有明確規(guī)定。設(shè)立保稅倉(cāng)庫(kù)除了為貿(mào)易商提供便利外,還可促進(jìn)轉(zhuǎn)口貿(mào)易。海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù),是指在海關(guān)批準(zhǔn)范圍內(nèi),接受海關(guān)查驗(yàn)的進(jìn)出口、過(guò)境、轉(zhuǎn)運(yùn)、通關(guān)貨物,以及保稅貨物和其他尚未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的進(jìn)出境貨物，也是保稅儲(chǔ)存的一種類(lèi)型,與外國(guó)的保稅區(qū)域的功能有類(lèi)似之處,主要存放貨物以及行李物品進(jìn)境而所有人未來(lái)提取,或者無(wú)證到貨、單證不齊、手續(xù)不完備以及違反海關(guān)章程,海關(guān)不予放行,需要暫存海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)聽(tīng)候海關(guān)處理的貨物。普通倉(cāng)庫(kù)是用于儲(chǔ)存不需要特殊監(jiān)管條件的倉(cāng)庫(kù)，技術(shù)設(shè)施比較簡(jiǎn)單,只有進(jìn)出、裝卸、搬運(yùn)、商品養(yǎng)護(hù)、安全防火等一般性設(shè)備,而無(wú)需保溫、冷藏、氣調(diào)、防毒等特殊性設(shè)備。只能儲(chǔ)存物理、化學(xué)及生物性能比較穩(wěn)定、彼此都互不干擾的商品,如百貨、針織品、五金、醫(yī)療器械、土產(chǎn)品等。由于通用倉(cāng)庫(kù)適應(yīng)性較強(qiáng)、利用率較高,因而是商業(yè)倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)中分布較廣、比重較大、使用較為普遍的常規(guī)性倉(cāng)庫(kù)。

保稅倉(cāng)儲(chǔ)模式在進(jìn)口通過(guò)方面全程接受?chē)?yán)格監(jiān)控，個(gè)流程信息陽(yáng)光陽(yáng)光透明，能更好的保證商品本身的質(zhì)量以及消費(fèi)者的利益，對(duì)消費(fèi)者而言能夠有較好的消費(fèi)體驗(yàn)。貨物儲(chǔ)存于保稅倉(cāng)庫(kù)，消費(fèi)者承擔(dān)費(fèi)用低、退貨方便。保稅倉(cāng)備貨模式能夠大幅降低商品的采購(gòu)成本和物流成本，產(chǎn)品入境有法定檢驗(yàn)程序，質(zhì)量有保證，而且保稅倉(cāng)儲(chǔ)模式享有國(guó)家政策保障，發(fā)展迅速且規(guī)?；＞惩膺M(jìn)口電商中的國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)通常與保稅倉(cāng)或電商平臺(tái)簽約并進(jìn)行API對(duì)接，接到訂單信息后反饋物流單號(hào)給保稅倉(cāng)或電商平臺(tái)，同時(shí)也會(huì)生成物流單并推送到海關(guān)系統(tǒng)。在出保稅區(qū)清關(guān)和保稅倉(cāng)儲(chǔ)分揀打包完成后，快遞企業(yè)會(huì)到保稅倉(cāng)收貨，然后經(jīng)由配送中心和各快遞站點(diǎn)派送給收件人。保稅倉(cāng)庫(kù)還能對(duì)倉(cāng)庫(kù)里的貨物開(kāi)展貨物包裝、換包裝、流通性簡(jiǎn)單加工，在不改變貨物物理性質(zhì)的流通性簡(jiǎn)單加工，對(duì)貨物進(jìn)行分揀包裝、組合包裝、打膜、加刷碼、刷貼標(biāo)志、改換包裝、拼裝、拆拼箱等具有價(jià)值的商業(yè)增值的輔助性工作。保稅倉(cāng)儲(chǔ)貨物，享有免證、免稅、保稅政策，并能實(shí)行“境內(nèi)關(guān)外”方式運(yùn)作。

    保稅倉(cāng)儲(chǔ)分為普通保稅倉(cāng)儲(chǔ)和跨境電商保稅倉(cāng)儲(chǔ)；普通保稅倉(cāng)儲(chǔ)是外貿(mào)上用的，不能做跨境電商。而跨境電商保稅倉(cāng)儲(chǔ)是專門(mén)做跨境電商的，在原有保稅的基礎(chǔ)上增加跨境電商貿(mào)易。跨境電商保稅倉(cāng)儲(chǔ)在近幾年受到進(jìn)口商家及進(jìn)口跨境電商平臺(tái)的青睞，是因?yàn)閭湄浐桶l(fā)貨都由保稅倉(cāng)操作，配送時(shí)效很快，但需要承擔(dān)過(guò)期的銷(xiāo)毀成本；普通保稅倉(cāng)儲(chǔ)適用于標(biāo)品、受到市場(chǎng)檢驗(yàn)認(rèn)可的熱款以及大眾商品；保稅倉(cāng)發(fā)貨的商品在退貨時(shí)也十分方便，無(wú)需退回原產(chǎn)國(guó)，在國(guó)內(nèi)便可以退換；保稅備貨模式下因?yàn)樯唐肥桥繌膰?guó)外海運(yùn)或者空運(yùn)進(jìn)入保稅倉(cāng)的，這其中的海運(yùn)，空運(yùn)成本都比較便宜?？缇畴娚瘫６悅}(cāng)儲(chǔ)通過(guò)跨境電商模式報(bào)關(guān)報(bào)檢，進(jìn)行網(wǎng)上的零售，消費(fèi)者在跨境電商平臺(tái)上下單付款后電商平臺(tái)將相應(yīng)生產(chǎn)的訂單、支付單、物流單等數(shù)據(jù)發(fā)送到海關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行申報(bào)，海關(guān)放行后保稅倉(cāng)根據(jù)訂單將商品打包并由國(guó)內(nèi)快遞送達(dá)收件人。通過(guò)保稅倉(cāng)模式發(fā)貨對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)既能保證消費(fèi)者的利益也能夠有較好的消費(fèi)體驗(yàn)；保稅倉(cāng)模式的優(yōu)勢(shì)在于貨物暫存于保稅倉(cāng)庫(kù)，消費(fèi)者承擔(dān)費(fèi)用低、退換貨方便；產(chǎn)品入境有法定檢驗(yàn)程序，質(zhì)量有保障；保稅備貨模式能夠大幅降低商品的采購(gòu)成本和物流成本；有國(guó)家政策保障。保稅倉(cāng)儲(chǔ),請(qǐng)選上海東爾公司,價(jià)格低,服務(wù)好。調(diào)味品保稅倉(cāng)儲(chǔ)值得推薦

化妝品加貼中文標(biāo)簽，可以流水線機(jī)器加貼，美觀經(jīng)濟(jì)，物流采購(gòu)成本可控！國(guó)際中轉(zhuǎn)化工品保稅倉(cāng)儲(chǔ)操作流程標(biāo)準(zhǔn)

    轉(zhuǎn)廠是海關(guān)術(shù)語(yǔ)，轉(zhuǎn)廠（出口復(fù)進(jìn)口）：A加貿(mào)企業(yè)將保稅料件加工的產(chǎn)品結(jié)轉(zhuǎn)給另一加貿(mào)企業(yè)加工后復(fù)出口的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。通過(guò)保稅區(qū)，可以實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)廠”操作，達(dá)成貿(mào)易交貨；解決更多的“轉(zhuǎn)廠”：1、一般企業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)品給加貿(mào)企業(yè)要用“間接轉(zhuǎn)廠”，就是供應(yīng)商把產(chǎn)品出口到保稅區(qū)，加貿(mào)企業(yè)再用加貿(mào)手冊(cè)從保稅區(qū)報(bào)關(guān)進(jìn)口。這可以完全解決一般制造企業(yè)與加貿(mào)企業(yè)的轉(zhuǎn)廠問(wèn)題。同時(shí)，加貿(mào)企業(yè)進(jìn)口是保稅的，而供應(yīng)商出口后可以向稅務(wù)局申請(qǐng)出口退稅。2、同是加工貿(mào)易的兩家工廠，因?yàn)殡`屬的主管海關(guān)不一樣、手冊(cè)備案的貨物信息有差異，通過(guò)保稅區(qū)操作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊(cè)資料到保稅區(qū)海關(guān)報(bào)關(guān)出口或進(jìn)口，而且載貨車(chē)輛入?yún)^(qū)不需卸貨，當(dāng)天即可出區(qū)通關(guān)進(jìn)口，實(shí)現(xiàn)“一日游”操作。3、加貿(mào)工廠供貨給一般工廠，即出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)，也是“轉(zhuǎn)廠”模式：加貿(mào)工廠將貨物以手冊(cè)保稅核銷(xiāo)的方式出口到保稅區(qū)(外高橋綜保)，一般工廠則以一般貿(mào)易的方式征稅進(jìn)口國(guó)內(nèi)。國(guó)際中轉(zhuǎn)化工品保稅倉(cāng)儲(chǔ)操作流程標(biāo)準(zhǔn)

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