潮州物業(yè)充電樁安裝案例

“做電動車的品牌一定要做充電設(shè)施，做了充電設(shè)施的品牌應(yīng)盡可能向公眾開放?！苯?，蔚來總裁秦力洪公開呼吁。據(jù)其透露，在今年春節(jié)期間，蔚來充電樁充電服務(wù)訂單超90萬次，其中，有24%的電量服務(wù)蔚來自有品牌，余下76%的電量主要服務(wù)比亞迪、特斯拉、小鵬等第三方汽車品牌。對于蔚來被其他品牌“揩電”一事，熟悉蔚來品牌的新能源車主王海（化名）向時代財經(jīng)表示，主要是因為蔚來充電站完全對外開放，而且蔚來充電站的充電速度快，也有人巡檢維護，設(shè)備保養(yǎng)得比較好。另一方面，這也折射出部分汽車品牌布局的充電站、充電樁遠(yuǎn)無法滿足旗下產(chǎn)品市場保有量變化。在充電樁安裝前應(yīng)考慮車輛充電口位置。潮州物業(yè)充電樁安裝案例

像這樣的社區(qū)是社會治理的基本單元。社區(qū)中，結(jié)構(gòu)多元，利益不同，如何準(zhǔn)確處理各方利益、如何協(xié)調(diào)解決社區(qū)矛盾是難題?；鶎狱h組織通過組織**依法管理基層社區(qū)事務(wù)，實現(xiàn)了黨領(lǐng)導(dǎo)社會治理、依靠**加強社會治理。也正是在這個過程中，形成了多方參與社區(qū)治理的共治格局。按照個人充電樁用電報裝規(guī)定，個人充電樁必須要提供安裝位置的土地使用權(quán)證明，因此無物業(yè)管理的老舊小區(qū)不具備單獨報裝的條件。車主可以通過網(wǎng)上APP的“找樁充電”功能或者其他充電樁運營商的APP搜索附近的公共充電站進(jìn)行充電。供電公司在充電站選址新建時，也將統(tǒng)籌考慮優(yōu)先布點，著力解決老舊小區(qū)充電難問題。珠海電樁充電樁安裝客服電話充電安裝前需充分考慮充電樁的安裝位置以及與電網(wǎng)的情況。

本次安裝的充電樁優(yōu)點突出，安全系數(shù)高，每組充電樁都有兩個不同的插口，可同時給兩輛電動車充電，如果下雨有漏電的情況它還會自動跳閘，且“充電樁”具有充滿自停、拔電自停、掃碼充電，攝像頭監(jiān)控等好處。目前陽光上東130組充電樁已全部安裝完畢。 “我家住在8樓，每天都要騎電動車上下班、買菜、接送孩子，每天都會面臨電動車充電的問題，電動車又不能進(jìn)電梯，下面又沒充電的地方，飛線充電又危險，特別是夏天到了，天氣又熱，搞不好就會引發(fā)安全事故，小區(qū)這次安裝便民充電樁可算是解決了我們小區(qū)一大難題了。

造成公用充電樁保有量增長緩慢的原因，客觀條件限制和投資收益不理想各占一半。制約私人充電樁的主要因素就是客觀條件的限制了，如物業(yè)態(tài)度消極、小區(qū)電力容量不足、本人沒有固定車位等。這些制約因素短期難以排除，而且會越來越嚴(yán)重。在小區(qū)不增加車位和電力容量的情況下，增私樁的難度必然會越來越大。假如2023年銷量1000萬臺新能源車，其中純電動800萬臺，根據(jù)以往數(shù)據(jù)，只有240萬臺純電動車可配建私樁，“無樁”純電動車將會增加560萬之多。公樁、私樁都“指望不上”，2023年“充電難”將會更難，對新能源車銷售的制約日益凸顯。充電樁應(yīng)實時檢測汽車電量，調(diào)整自身充電速率。

近年來，隨著小區(qū)居民的電動車數(shù)量越來越多，隨之而來的電動車任意停放及“飛線充電”現(xiàn)象一直是社區(qū)治理的頑疾。不少居民為了充電方便，直接家中拉出電線接到地面給電動車充電，充電線及插頭隨意搭放，存在嚴(yán)重的安全隱患。為解決電動車充電問題，社區(qū)在前期調(diào)研走訪中，積極與物業(yè)溝通，征集**意見，摸排各小區(qū)電動車數(shù)量。根據(jù)實際需求情況，應(yīng)建盡建?，F(xiàn)在城區(qū)各小區(qū)智能充電樁安裝已基本普及，居民紛紛表示，“裝了這個智慧充電樁后，掃碼就可以充電了，十分方便。過去小區(qū)中有不少人從樓上拉電線下來充電，而現(xiàn)在有了充電樁，再也沒有‘飛線’的情況了。”安裝過程缺少必要測試過程就不能實現(xiàn)充電樁智能充電與提醒功能。潮州物業(yè)充電樁安裝案例

一些區(qū)域的充電樁卻門可羅雀，有些甚至淪為“僵尸樁”。潮州物業(yè)充電樁安裝案例

①公共充電站點數(shù)量有限由于正處在發(fā)展階段，所以國內(nèi)充電站點數(shù)量有限，并不是到哪里都能夠及時找到充電樁的。②部分國家電網(wǎng)充電樁不對外或早已關(guān)閉一些國家電網(wǎng)的充電樁環(huán)衛(wèi)車和出租車、公交車使用，根本不對私家車開放。此外，盡管導(dǎo)航可以搜索到一些公共充電站，但那里的充電設(shè)施很可能已經(jīng)關(guān)閉，竹籃打水一場空。③設(shè)備數(shù)量有限車輛排隊充電浪費時間由于國內(nèi)充電樁設(shè)備數(shù)量有限，所以找到開放的公共充電站后，很可能遇到排隊充電的情況，這將嚴(yán)重耽誤車友的充電時間。潮州物業(yè)充電樁安裝案例