青島充電機(jī)技術(shù)咨詢

無(wú)線充電的主流原理概覽：

1.電磁感應(yīng)：作為無(wú)線充電的基石，其原理類似變壓器運(yùn)作。充電墊或站的發(fā)射線圈生成交變磁場(chǎng)，當(dāng)設(shè)備內(nèi)的接收線圈靠近時(shí)，磁場(chǎng)感應(yīng)生成電流，為設(shè)備充電。此技術(shù)高效且成熟，廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、智能手表等便攜設(shè)備。

2.磁共振：利用諧振電路的共鳴效應(yīng)，當(dāng)發(fā)射與接收端頻率匹配時(shí)，實(shí)現(xiàn)能量的遠(yuǎn)距離高效傳輸。相較于電磁感應(yīng)，其傳輸范圍更廣。

3.無(wú)線電波：能量以無(wú)線電波形式編碼傳輸，接收端捕捉并轉(zhuǎn)換回電能。盡管傳輸效率受限，且受距離與功率影響，但展現(xiàn)了無(wú)線傳輸?shù)膹V闊潛力。

4.電場(chǎng)耦合：專注于電場(chǎng)而非磁場(chǎng)，要求精確對(duì)齊且傳輸距離有限，但在特定場(chǎng)景下展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

5.光電效應(yīng)：如太陽(yáng)能電池板，將光能直接轉(zhuǎn)換為電能，雖非無(wú)線充電主流，但在戶外等特殊應(yīng)用中別具價(jià)值。

6.超聲波：創(chuàng)新性地以超聲波為媒介，電能轉(zhuǎn)化為超聲波傳輸，再由接收端轉(zhuǎn)換回電能，為無(wú)線充電開辟了新路徑。

綜上所述，電磁感應(yīng)因其高效、成熟的特點(diǎn)，在無(wú)線充電領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。 針對(duì)AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）的充電技術(shù)，則呈現(xiàn)出多元化的特點(diǎn)。青島充電機(jī)技術(shù)咨詢

AGV/AMR充電節(jié)拍怎么計(jì)算：

1.**確定AGV的工作時(shí)間**：記錄AGV在沒(méi)有充電的情況下能夠連續(xù)工作的時(shí)間長(zhǎng)度。

2.**了解AGV的電池容量**：獲取AGV電池的總?cè)萘浚ǔＲ园矔r(shí)（Ah）為單位。

3.**測(cè)量AGV的能耗**：計(jì)算AGV在單位時(shí)間內(nèi)的能耗，這可以通過(guò)電池的放電率來(lái)估算。

4.**計(jì)算充電時(shí)間**：根據(jù)AGV的電池容量和充電機(jī)的輸出功率來(lái)計(jì)算完全充電所需的時(shí)間。如果充電機(jī)的輸出功率已知，可以使用以下公式：充電時(shí)間=耗電電量/充電電流

5.**考慮充電效率**：實(shí)際充電時(shí)間可能因?yàn)槌潆娦剩ㄍǔＰ∮?00%）而有所不同。充電效率可以由制造商提供或通過(guò)實(shí)際測(cè)試獲得。

6.**確定充電周期**：基于AGV的使用模式，確定何時(shí)進(jìn)行充電。例如，如果AGV在晚上不工作，可以選擇在這段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行充電。

7.**計(jì)算充電節(jié)拍**：充電節(jié)拍是指AGV完成一次工作任務(wù)后返回充電站進(jìn)行充電的頻率。如果AGV的工作時(shí)間和充電時(shí)間已知，可以計(jì)算AGV在一天內(nèi)需要充電的次數(shù)，從而確定充電節(jié)拍。

8.**優(yōu)化充電策略**：根據(jù)AGV的工作模式和任務(wù)需求，可能需要優(yōu)化充電策略以減少充電次數(shù)和提高效率。例如，可以在AGV的低峰時(shí)段進(jìn)行充電，或者使用快速充電技術(shù)。 叉車電池充電機(jī)工廠霍克便攜式充電機(jī)主要用于AGV/AMR離線維護(hù)充電/應(yīng)急充電場(chǎng)景，體積小巧方便攜帶。

自動(dòng)充電系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的重要組成部分，它允許車輛在連接到電源時(shí)自動(dòng)充電，無(wú)需人工干預(yù)。一個(gè)典型的自動(dòng)充電系統(tǒng)通常由以下幾個(gè)關(guān)鍵部件組成：

1.充電插座：用于連接外部電源和電動(dòng)汽車，是電能傳輸?shù)钠瘘c(diǎn)。

2.充電線纜：傳輸電能，連接充電插座和電動(dòng)汽車的充電接口。

3.充電控制器：盒芯組件，控制充電過(guò)程，監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)、充電電流和電壓等參數(shù)，確保充電過(guò)程安全可靠。

4.充電連接器：連接充電線纜和電動(dòng)汽車的充電接口，確保電能順利傳輸。

5.充電樁/充電站：提供充電設(shè)備和服務(wù)，可以是公共充電站或私人充電樁

選購(gòu)性價(jià)比高的充電機(jī)考慮的因素：

1.**充電機(jī)類型**：了解不同充電機(jī)的原理和特點(diǎn)，例如硅整流充電機(jī)、可控硅充電機(jī)和快速充電機(jī)，每種充電機(jī)都有其特定的應(yīng)用場(chǎng)景和優(yōu)勢(shì)。例如，可控硅充電機(jī)體積小、調(diào)節(jié)電壓平穩(wěn)方便，但效率可能較低，尤其是在較小的導(dǎo)通角下工作時(shí)。

2.**充電效率**：充電機(jī)的充電效率是衡量其性能的重要指標(biāo)。高效率意味著較低的能耗和更好的能源利用。

3.**輸出功率**：根據(jù)您的電動(dòng)汽車的充電需求選擇合適的輸出功率。例如，7KW充電樁適合大多數(shù)家庭使用，而更高功率的充電樁可能需要特殊的電力供應(yīng)。

4.**充電速度**：實(shí)際測(cè)試充電機(jī)的充電速度，以確定它是否滿足您的時(shí)間要求。

5.**穩(wěn)定性和安全性**：評(píng)估充電機(jī)在不同負(fù)載和環(huán)境條件下的穩(wěn)定性，并確保它具備必要的安全特性，如過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)熱保護(hù)等。

6.**智能功能**：現(xiàn)代充電機(jī)可能具備智能控制功能，如遠(yuǎn)程監(jiān)控、APP控制、自動(dòng)充電曲線調(diào)整等，這些功能可以提供更好的用戶體驗(yàn)。

7.**兼容性**：確保充電機(jī)與您的電動(dòng)汽車兼容，包括電壓、電流和連接器類型。

8.**質(zhì)保和售后服務(wù)**：考慮充電機(jī)的質(zhì)保期和廠家提供的售后服務(wù)，例如選擇霍克牌充電機(jī),產(chǎn)品品質(zhì)和售后更有保障。 換電池充電：適用于對(duì)工作效率有極高要求的場(chǎng)景，通過(guò)快速更換電池組實(shí)現(xiàn)不間斷作業(yè)。

充電機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題處理辦法：

1.**保險(xiǎn)絲熔斷**：這可能是由于內(nèi)部短路、過(guò)流或電網(wǎng)電壓波動(dòng)造成的。首先檢查電路板上的元件是否有燒毀跡象，

2.**直流電壓輸出過(guò)低**：可能由高頻脈沖變壓器不良、電網(wǎng)電壓過(guò)低或電源輸出線接觸不良等原因引起。

3.**無(wú)直流電壓輸出但保險(xiǎn)絲完好**：這表明充電器可能未工作或已進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。檢查充電器的變控芯片是否工作正?；蛞褤p壞，測(cè)量芯片各腳電壓判斷其狀態(tài)，檢查開關(guān)功率管的限流電阻和柵極電阻是否有問(wèn)題。

4.無(wú)直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定：可能原因包括過(guò)壓、過(guò)流保護(hù)電路故障、振蕩電路未工作、電源負(fù)載過(guò)重或整流二極管被擊穿等。測(cè)量高頻脈沖變壓器和整流二極管是否有損壞，檢查控制電路和低壓濾波電容的狀態(tài)。5.LCD顯示問(wèn)題：如果LCD不停閃爍或無(wú)顯示，檢查電源輸入是否正常，觸摸屏的亮度是否可以調(diào)節(jié)。

6.通訊故障：如果主監(jiān)控報(bào)出充電機(jī)通訊故障，檢查485及CAN接口的連接線是否正確和牢固，檢查每一單元的485口電壓是否正常，必要時(shí)更換有問(wèn)題的單元或主監(jiān)控。

7.維護(hù)保養(yǎng)步驟：關(guān)閉充電器并拔掉插頭，用干凈布擦拭表面，檢查插頭插座、電線和充電口是否有損壞，檢查內(nèi)部電路和元件是否有損壞或老化，及時(shí)清理灰塵和更換損壞元件。 充電機(jī)輸入電壓：充電機(jī)的輸入電壓應(yīng)與電網(wǎng)電壓相匹配，可能是單相交流220V或三相交流380V等。儲(chǔ)能充電機(jī)回收

充電模式：鋰電池充電器通常具備恒流恒壓充電模式，包括預(yù)充電過(guò)程、恒定電壓充電過(guò)程、自動(dòng)再充電過(guò)程等。青島充電機(jī)技術(shù)咨詢

霍克充電機(jī)CAN通訊介紹

1.CAN報(bào)文結(jié)構(gòu)：CAN報(bào)文由ID（標(biāo)識(shí)符）、數(shù)據(jù)幀等組成，主要關(guān)注報(bào)文ID、數(shù)據(jù)內(nèi)容、發(fā)送周期。例如，直流充電網(wǎng)的報(bào)文結(jié)構(gòu)包括序號(hào)、控制字、數(shù)據(jù)長(zhǎng)度、數(shù)據(jù)包個(gè)數(shù)、預(yù)留字節(jié)、PGN（報(bào)文組號(hào)）等。

2.通信標(biāo)準(zhǔn)：CAN物理層規(guī)定了充電機(jī)與BMS之間通信的接口、電氣特性和傳輸速率等要求。推薦使用250kbit/s的傳輸速率，并且使用符合ISO11898-1:2003標(biāo)準(zhǔn)的屏蔽雙絞線接口。

3.CAN幀格式：CAN幀格式由起始位、仲裁域、數(shù)據(jù)域、控制域和結(jié)束位組成。每個(gè)CAN幀包含一個(gè)PDU（協(xié)議數(shù)據(jù)單元），PDU由優(yōu)先權(quán)、保留位、數(shù)據(jù)頁(yè)、PDU格式、PDU特定、源地址和數(shù)據(jù)域組成。

4.通信流程：充電機(jī)與BMS的CAN通信包括充電握手階段、參數(shù)配置階段、充電階段和充電結(jié)束。在握手階段，BMS識(shí)別接入的是車載充電機(jī)還是直流充電樁，以選擇對(duì)應(yīng)的通信協(xié)議。充電階段，BMS控制繼電器閉合使主回路導(dǎo)通，實(shí)現(xiàn)電池組充電。安全監(jiān)控幀處理確保了充電系統(tǒng)的安全性和可靠性。 青島充電機(jī)技術(shù)咨詢