霍克磷酸鐵鋰電池EV24-40

霍克鋰電池性能參數(shù)特點(diǎn) （1）電池類型：磷酸鐵鋰電池 （2）關(guān)鍵電流參數(shù)： 較大充電電流：2C 較大放電電流：2C 瞬間放電電流：3C （3）過壓過溫保護(hù)參數(shù) 放電截止電壓：23.6V（24V鋰電池）/ 43.5V（48V鋰電池） 充電截止電壓：29.2V（24V鋰電池）/54.75V（48V鋰電池） 充電溫度范圍：0～45℃ 放電及存儲溫度范圍：-20～60℃ （4）物理與保護(hù)特性： 電池外殼：采用堅固的鈑金材料 端口設(shè)計：充放電端口分離，確保操作安全 （5）鋰電保護(hù)機(jī)制：詳細(xì)覆蓋短路、過充、過放、過流及溫度異常等保護(hù) （6）通訊接口：支持多樣化的通訊協(xié)議，包括485、CANOPEN、CAN、模擬輸出（AO, 0-5Vdai表0-100%）、數(shù)字輸出（DO, 2路）、數(shù)字輸入（DI）等，滿足各種應(yīng)用場景的需求?；艨俗匝蠦MS系統(tǒng)：配備先進(jìn)電池管理系統(tǒng)，支持多種通訊，便于監(jiān)控與維護(hù)?；艨肆姿徼F鋰電池EV24-40

霍克電源發(fā)展歷史 深圳市霍克電源有限公司，一家擁有悠久歷史的電池制造商，自1891年起便深耕于鉛酸蓄電池領(lǐng)域，是全球較早涉足此行業(yè)的公司之一。歷經(jīng)一個多世紀(jì)的洗禮，公司憑借其zhuo越的電池技術(shù)屹立于行業(yè)前沿。為確保產(chǎn)品質(zhì)量，公司斥巨資打造了“測試計量實驗室”，該實驗室不只有獲得了國家測量鑒定中心的quan威授權(quán)，還能對全球各大品牌的蓄電池進(jìn)行詳細(xì)測試，其出具的證書在全球范圍內(nèi)均享有高度認(rèn)可。值得一提的是，英國BS標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于電池的部分條款，正是由該實驗室參與制定的。鋰電池工廠鋰電池過放保護(hù)功能：預(yù)防鋰離子電池因過度放電而受損。

霍克電池常規(guī)分類 AGV小車上搭載有霍克品牌的兩種電池：一種為鉛酸電池，型號為AX12-XX，另一種則為鋰電池，具體型號包括EV24-XX與EV48-XX或者其他定制型號的尺寸規(guī)格。這里的“XX”dai表的是電池的容量標(biāo)識。若需獲取這些電池的詳細(xì)參數(shù)表格，請直接聯(lián)系深圳市霍克電源有限公司進(jìn)行咨詢。 （1）霍克品牌的鉛酸電池，其單體電壓固定為12V，可通過串聯(lián)方式構(gòu)建出24V或48V的電池組。在容量方面，提供了多樣化的選擇，包括18AH、26AH、45AH、60AH、75AH、100AH、120AH、150AH、180AH、200AH及250AH等多種規(guī)格。 （2）霍克鋰電池組提供多種電壓配置，包括24V、48V、60V、72V及96V等，其中24V和48V的應(yīng)用范圍較為廣。在容量方面，用戶可以從10AH至300AH的廣范圍內(nèi)進(jìn)行選擇，具體包括10AH、20AH、30AH、40AH、50AH、60AH、80AH、100AH、120AH、160AH、180AH、200AH及300AH等多種規(guī)格。

霍克電源經(jīng)營理念 作為電池行業(yè)的ling軍企業(yè)，深圳市霍克電源在全球范圍內(nèi)擁有超過20家子公司，年銷售額突破37億美元大關(guān)。其產(chǎn)品線涵蓋鋰電池、充電機(jī)、充電站、零配件及系統(tǒng)安裝維護(hù)服務(wù)等，廣應(yīng)用于物料運(yùn)輸、鐵路、采礦等行業(yè)的OEM制造商及售后零配件市場，同時也為通信、不間斷電源、電力、安防、工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域提供可靠的后備電源解決方案。 深圳市霍克電源秉承“超越客戶期望，提供高質(zhì)量產(chǎn)品與服務(wù)”的經(jīng)營理念，通過全體員工的共同努力以及與行業(yè)合作伙伴的緊密協(xié)作，不斷提升自身的產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量，致力于為客戶創(chuàng)造更大價值。公司始終以客戶為中心，以協(xié)助客戶實現(xiàn)目標(biāo)為己任，不斷追求zhuo越與完美。電量信息通過通訊接口實時反饋給AGV小車，為小車的智能化管理提供了有力支持。

霍克鋰電池EV24-60磷酸鐵鋰電池安全考慮 （1）熱失控預(yù)防：磷酸鐵鋰電池應(yīng)設(shè)計有防止熱失控的措施。熱失控是電池起火的主要原因之一，可以通過電池管理系統(tǒng)(BMS)進(jìn)行實時監(jiān)測和控制，以避免電池溫度異常升高 。 （2）過充和過放保護(hù)：電池應(yīng)具備防止過充和過放的保護(hù)機(jī)制。過度充電可能產(chǎn)生過多熱量，增加火災(zāi)風(fēng)險；過度放電可能導(dǎo)致電池電壓降至不安全水平，可能引起內(nèi)部短路 。 （3）制造質(zhì)量控制：電池制造過程中的質(zhì)量控制至關(guān)重要，材料雜質(zhì)或電池組裝缺陷可能會導(dǎo)致電池內(nèi)部短路或失效，增加起火風(fēng)險 。 （4）物理損害防護(hù)：電池設(shè)計應(yīng)能承受一定的物理沖擊而不發(fā)生損壞，因為物理損害可能破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，觸發(fā)內(nèi)部短路 。霍克安全性zhuo越：選用A級元器件，結(jié)合精湛工藝與嚴(yán)格檢測，確?！盎艨恕迸其囯姵?0余年無安全事故。agv小車的優(yōu)點(diǎn)及其缺點(diǎn)

霍克鋰電池官網(wǎng)旗艦店?；艨肆姿徼F鋰電池EV24-40

什么是電芯 電芯，作為電池的主要構(gòu)件，是一種被金屬外殼緊密包裹的電化學(xué)單元，專門負(fù)責(zé)電能的儲存與釋放。其內(nèi)部運(yùn)作基于化學(xué)反應(yīng)原理，能夠高效地將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能供我們使用。電芯的基本構(gòu)造由四大關(guān)鍵組件構(gòu)成：正極、負(fù)極、隔膜以及電解質(zhì)。 正極與負(fù)極，作為電芯的兩大極性端點(diǎn)，它們內(nèi)部富含活性物質(zhì)，是化學(xué)反應(yīng)發(fā)生的主要區(qū)域。然而，這兩極之間并非直接相連，而是巧妙地通過一層隔膜實現(xiàn)物理隔離。這層隔膜不只有能夠有效防止正負(fù)極的直接接觸，還具備離子通透性，允許離子在兩極間自由穿梭，確保電流的正常流通。 電解質(zhì)，作為電芯內(nèi)部的離子傳輸媒介，可以是液態(tài)或固態(tài)形式，它的存在對于維持電芯內(nèi)部離子流動的穩(wěn)定性至關(guān)重要。它如同一條高速公路，為離子提供了快速、順暢的通行環(huán)境。 電芯的種類繁多，構(gòu)造各異，這主要取決于其所采用的電池類型以及具體的應(yīng)用場景。我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷匿囯x子電池、鎳氫電池、鉛酸電池等，都是電芯家族的成員。 電芯的性能指標(biāo)，如容量、電壓、循環(huán)壽命以及安全性等，都直接影響著電池的整體表現(xiàn)。因此，在設(shè)計和制造電芯時，需要綜合考慮各種因素，以確保其能夠滿足不同應(yīng)用場景下的需求?；艨肆姿徼F鋰電池EV24-40