香港COD物流哪家強(qiáng)

國(guó)際物流快遞專線渠道主要有UPS、DHL、FEDEX、TNT這4大快遞。而這4大快遞去某些地區(qū)在價(jià)格或者時(shí)效上各有優(yōu)劣，所以針對(duì)不同的需求要選擇不同的國(guó)際快遞公司。

比如北美地區(qū)，UPS比DHL便宜。UPS發(fā)大貨有優(yōu)勢(shì)，F(xiàn)EDEX發(fā)小貨有優(yōu)勢(shì)。而運(yùn)輸非洲D(zhuǎn)HL要比UPS 價(jià)格要好一些；去歐洲和中東地區(qū)TNT有渠道優(yōu)勢(shì)，就是價(jià)格略高。Fedex的話，南美、東南亞、歐美都還可以，時(shí)效相對(duì)穩(wěn)定，價(jià)格也便宜。DHL發(fā)全球小貨比較有優(yōu)勢(shì)。到歐美大概就3-5天。如果要快發(fā)紅單時(shí)效是較快的，DHL、UPS的紅單3天左右能到歐美國(guó)家，普通的大概是4-6天左右。 國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)之一是能夠運(yùn)輸各種類型的貨物，包括易腐、易碎、高價(jià)值等特殊貨物。香港COD物流哪家強(qiáng)

國(guó)際物流運(yùn)輸流程：

首先要咨詢貨運(yùn)代理公司報(bào)價(jià)、收件倉(cāng)庫(kù)在哪里、公司流程、服務(wù)、時(shí)效和安全問題確保萬一出現(xiàn)問題能及時(shí)解決。發(fā)貨人提供貨物信息，如：品名、重量、包裝尺寸、收件人信息。貨運(yùn)代理公司倉(cāng)庫(kù)收到貨物后進(jìn)行稱重、量尺寸、打單、貼單、裝車。再把貨物送往相對(duì)應(yīng)機(jī)場(chǎng)或碼頭進(jìn)行過磅、報(bào)關(guān)、商檢等待入倉(cāng)（客戶可自行選擇報(bào)關(guān)行，也可委托貨運(yùn)代理公司進(jìn)行報(bào)關(guān)）。貨物到達(dá)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)后進(jìn)行審查、查驗(yàn)、征稅、然后放行（海關(guān)將根據(jù)報(bào)關(guān)資料審核貨物以及單證，貨物經(jīng)過以上審核查驗(yàn)過后沒問題就會(huì)放行，交給相應(yīng)的清關(guān)公司或者報(bào)關(guān)行）。貨物進(jìn)行清關(guān)后，派送代理根據(jù)貨物面單進(jìn)行派送直到完成簽收。 海運(yùn)運(yùn)輸電子產(chǎn)品有附加費(fèi)嗎商檢是確保進(jìn)出口商品質(zhì)量、重量或數(shù)量的證明文件。

國(guó)際物流海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸模式有：運(yùn)輸模式主要有整箱運(yùn)輸和拼箱運(yùn)輸。海運(yùn)整箱出口的方式：整箱出口是直接提空箱到倉(cāng)庫(kù)裝箱，裝完箱之后，把集裝箱封條封好，司機(jī)把裝完貨的箱子拉回指定的港口。海運(yùn)拼箱出口的方式:數(shù)量不足整箱的小票貨需要出口,承運(yùn)人（或代理人)會(huì)把裝不滿一整箱的小票貨物集中到一定數(shù)量拼裝入箱進(jìn)行出貨。海運(yùn)運(yùn)輸有兩種物流方式：?？ê秃Ｅ?。海派的優(yōu)勢(shì)在于頭程直航海運(yùn)尾端選擇快遞派送，而?？ㄊ侵笇⒇浳镱^程運(yùn)到加拿大港口，再由卡車運(yùn)到目的地。

中港運(yùn)輸（國(guó)內(nèi)-香港）Chinese Mainland-Hong Kong transportation services

中港進(jìn)出口貨物散貨、整車運(yùn)輸可將貨物高效、快速運(yùn)送至香港各地以及空海運(yùn)貨運(yùn)場(chǎng)站等；一站式代理報(bào)關(guān)、快速通關(guān)分撥、 及時(shí)出庫(kù)派送的服務(wù)模式讓大陸至香港地區(qū)的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)零時(shí)差、零繁瑣，安全，高效的完成中港兩地物流運(yùn)輸。

Bulk cargo and whole vehicle transportation can transport import and export goods to all parts of Hong Kong and air or sea freight terminals, it’s efficiently and quickly. 國(guó)際快遞計(jì)費(fèi)重量計(jì)算：0.5Kg起計(jì)重；計(jì)泡，材重=體積/5000；材重與實(shí)重取大者為計(jì)費(fèi)重量。

國(guó)際物流是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家或者地區(qū)之間所進(jìn)行的物流。運(yùn)輸方式有國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際快遞，國(guó)際空運(yùn)，國(guó)際鐵路運(yùn)輸，國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)取ＭǔＧ闆r下國(guó)際航空運(yùn)輸會(huì)比海運(yùn)、鐵路或公路交付要快得多。而海運(yùn)通常是比航空運(yùn)輸更經(jīng)濟(jì)，公路運(yùn)輸適合短途運(yùn)輸，它可以將兩種或多種運(yùn)輸方式銜接起來。物流運(yùn)輸時(shí)要考慮送貨時(shí)效、運(yùn)輸成本及貨物所在地對(duì)比過后選擇適合的運(yùn)輸方式。我司可以通過深圳同城上門取件、珠三角快運(yùn)提貨、全國(guó)物流托運(yùn)收貨的方式，一站式完成貨件操作出港、抵港清關(guān)派送到門的國(guó)際貨物托運(yùn)配送服務(wù)。在國(guó)際快遞業(yè)務(wù)中，寄國(guó)際快遞時(shí)常常會(huì)尋求國(guó)際快遞代理來處理國(guó)際物流業(yè)務(wù)。國(guó)際物流空運(yùn)派送物流服務(wù)

國(guó)際物流運(yùn)輸模式可分包稅雙清包稅和雙清不包稅兩種。香港COD物流哪家強(qiáng)

國(guó)際物流中國(guó)際快遞有DHL、FedEx、UPS、TNT。DHL的優(yōu)勢(shì)在于歐美小貨，時(shí)效快;而UPS優(yōu)勢(shì)在于歐美大貨； FEDEX適合走大件,如果超長(zhǎng)貨物會(huì)有超長(zhǎng)費(fèi)，地址偏遠(yuǎn)則會(huì)產(chǎn)生偏遠(yuǎn)費(fèi)用；TNT走英國(guó)、法國(guó)、荷蘭、瑞典、西班牙等國(guó)家比較有優(yōu)勢(shì)；EMS的優(yōu)勢(shì)在于可以走化妝品、食品類敏感貨，只計(jì)重量、不計(jì)體積，其承運(yùn)范圍廣，清關(guān)能力強(qiáng)。總而言之，出口貨物前要根據(jù)客戶郵寄包裹的類型、體積、重量和收件地址來選擇合適的快遞。騰博物流有專業(yè)的操作團(tuán)隊(duì)，完善的客服服務(wù)，無論您的貨物規(guī)模大小，我們都能夠?yàn)槟峁┝可矶ㄖ频慕鉀Q方案，并確保貨物安全地運(yùn)送到目的地。香港COD物流哪家強(qiáng)

深圳市騰博物流有限公司目前已成為一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售相結(jié)合的服務(wù)型企業(yè)。公司成立于2013-03-21，自成立以來一直秉承自我研發(fā)與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的科技發(fā)展戰(zhàn)略。本公司主要從事美國(guó)專線代理運(yùn)輸服務(wù)，國(guó)際空運(yùn)代理運(yùn)輸服務(wù)，國(guó)際海運(yùn)代理運(yùn)輸服務(wù)，國(guó)際快遞代理運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的美國(guó)專線代理運(yùn)輸服務(wù)，國(guó)際空運(yùn)代理運(yùn)輸服務(wù)，國(guó)際海運(yùn)代理運(yùn)輸服務(wù)，國(guó)際快遞代理運(yùn)輸服務(wù)等產(chǎn)品的研究開發(fā)。擁有一支研發(fā)能力強(qiáng)、成果豐碩的技術(shù)隊(duì)伍。公司先后與行業(yè)上游與下游企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作的關(guān)系。TENBER,tenber,騰博物流致力于開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，與交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的伙伴關(guān)系，公司以產(chǎn)品質(zhì)量及良好的售后服務(wù)，獲得客戶及業(yè)內(nèi)的一致好評(píng)。深圳市騰博物流有限公司通過多年的深耕細(xì)作，企業(yè)已通過交通運(yùn)輸質(zhì)量體系認(rèn)證，確保公司各類產(chǎn)品以高技術(shù)、高性能、高精密度服務(wù)于廣大客戶。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。