電動(dòng)汽車電能質(zhì)量F434-II的常識(shí)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-12-30

    什么是電能質(zhì)量?電能質(zhì)量,從普遍意義上講是指質(zhì)量供電,包括電壓質(zhì)量、電流質(zhì)量、供電質(zhì)量和用電質(zhì)量。其可以定義為:導(dǎo)致用電設(shè)備故障或不能正常工作的電壓、電流或頻率的偏差,其內(nèi)容包括頻率偏差、電壓偏差、電壓波動(dòng)與閃變、三相不平衡、暫時(shí)或瞬態(tài)過(guò)電壓、波形畸變(諧波)、電壓暫降、中斷、暫升以及供電連續(xù)性等。在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中,電壓暫降和中斷已成為很重要的電能質(zhì)量問(wèn)題.衡量電能質(zhì)量的主要指標(biāo)衡量電能質(zhì)量的標(biāo)注包括:電壓偏差、頻率偏差、電壓三相不平衡、諧波和間諧波、電壓的波動(dòng)和電壓的閃變。1、電壓偏差:電壓偏差指的是供電電壓不穩(wěn)定,存在電壓上升或下跌情況。2、頻率偏差:所有電網(wǎng)對(duì)電網(wǎng)頻率要求相同,不會(huì)因不同的電能用戶而改變,頻率偏差每個(gè)國(guó)家都有相應(yīng)的規(guī)定。3、電壓三相不平衡:三相電壓的值超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。4、諧波和間諧波:頻率是基波整數(shù)倍表現(xiàn)為正弦的電流或電壓稱之為諧波。非整數(shù)倍的則統(tǒng)稱為間諧波。5、電壓波動(dòng)和閃變:電網(wǎng)內(nèi)電壓有規(guī)則的變動(dòng)稱為電壓波動(dòng),或是變化幅度倍數(shù)在。閃變則是指電壓的不穩(wěn)定對(duì)燈泡照明的視覺(jué)影響。 由單一的電能質(zhì)量治理向電能質(zhì)量治理、可再生能源發(fā)電、儲(chǔ)能控制、電力自動(dòng)化等綜合電能服務(wù)管理發(fā)展。電動(dòng)汽車電能質(zhì)量F434-II的常識(shí)

    瞬態(tài)電能質(zhì)量問(wèn)題指是時(shí)間非常短(更多為幾毫秒)、幅值非常高(可達(dá)幾kV)和上升速度快的電壓擾動(dòng)問(wèn)題。瞬態(tài)電能質(zhì)量問(wèn)題中包含有高頻分量,在電網(wǎng)中很難傳播,通常研究其就近的影響,而忽略其他地方的影響。造成瞬態(tài)電能質(zhì)量問(wèn)題的原因包括電網(wǎng)中的開關(guān)操作或雷擊,以及用戶感性負(fù)荷的投入。瞬態(tài)電能質(zhì)量問(wèn)題有幾kV的幅值,會(huì)對(duì)周圍的設(shè)備造成嚴(yán)重的損壞。電網(wǎng)企業(yè)和電信企業(yè)都采取了相應(yīng)的措施,以保證設(shè)備不會(huì)受到瞬態(tài)電能質(zhì)量問(wèn)題的影響,且不會(huì)傳播到用戶處。盡管如此,瞬態(tài)電能質(zhì)量問(wèn)題會(huì)破壞數(shù)據(jù),因此還是會(huì)引起生產(chǎn)中斷。令人有些吃驚的是,在LPQI調(diào)查中,瞬態(tài)電能質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)注度非常高。雖然瞬態(tài)電能質(zhì)量問(wèn)題不常發(fā)生,但一旦發(fā)生,后果非常嚴(yán)重。EPRI報(bào)告也表明,瞬態(tài)電能質(zhì)量問(wèn)題的用戶關(guān)注度排在第二位。 上海改善電能質(zhì)量管理電能質(zhì)量分析儀配備電能質(zhì)量數(shù)據(jù)分析軟件,對(duì)上傳至計(jì)算機(jī)的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行各種分析。

從普遍意義上講,電能質(zhì)量是指質(zhì)量供電。但迄今為止,對(duì)電能質(zhì)量的技術(shù)含義還存在著不同的認(rèn)識(shí),這一方面是由于人們看問(wèn)題的角度不同,如電力企業(yè)可能把電能質(zhì)量簡(jiǎn)單地看成是電壓(偏差)與頻率(偏差)的合格率,并且用統(tǒng)計(jì)數(shù)字來(lái)說(shuō)明電力系統(tǒng)電能9%是符合質(zhì)量要求的;電力用戶則可能把電能質(zhì)量籠統(tǒng)地看成是否向負(fù)荷正常供電;而設(shè)備制造廠家則認(rèn)為合格的電能質(zhì)量就是指電源特性完全滿足電氣設(shè)備正常設(shè)計(jì)工況的需要,但實(shí)際上不同廠家和不同設(shè)備對(duì)電源特性的要求可能相去甚遠(yuǎn)。另一方面,對(duì)電能質(zhì)量的認(rèn)識(shí)也受電力系統(tǒng)發(fā)展水平的制約,特別是用電負(fù)荷的性能和結(jié)構(gòu)。

頻域分析方法主要用于電能質(zhì)量穩(wěn)態(tài)問(wèn)題。比如諧波、電壓波動(dòng)和閃變、三相不平衡等。相對(duì)于暫態(tài)問(wèn)題,此類事件具有變化相對(duì)較慢、持續(xù)事件較長(zhǎng)等特點(diǎn)。對(duì)稱分量法是常用的方法。它的優(yōu)點(diǎn)是概念清晰、建模簡(jiǎn)單、算法成熟,但耗時(shí)長(zhǎng)。頻域分析方法主要包括頻率掃描、諧波潮流計(jì)算和混合諧波潮流計(jì)算等,該方法多用于電能質(zhì)量中諧波問(wèn)題的分析。頻率掃描和諧波潮流計(jì)算在反映非線性負(fù)載動(dòng)態(tài)特性方面有一定局限性,因此混合諧波潮流計(jì)算法在近些年中發(fā)展起來(lái)。其優(yōu)點(diǎn)是可詳細(xì)考慮非線性負(fù)載控制系統(tǒng)的作用,因此可精確描述其動(dòng)態(tài)特性。缺點(diǎn)是計(jì)算量大,求解過(guò)程復(fù)雜。SA2200電能質(zhì)量分析儀符合IEC61000-4-30A級(jí)精度.

    電能質(zhì)量分析儀特點(diǎn):1、儀器是專門用于檢測(cè)電網(wǎng)中發(fā)生波形畸變、諧波含量、電壓波動(dòng)與閃變和三相不平衡等電能質(zhì)量問(wèn)題的高精度測(cè)試儀器;同時(shí)還具備電參量測(cè)試、矢量分析的功能2、可精確測(cè)量電壓、電流、有功功率、無(wú)功功率、相角、功率因數(shù)、頻率等多種電參量3、可顯示被測(cè)電壓和電流的矢量圖,用戶可以通過(guò)分析矢量圖得出計(jì)量設(shè)備接線的正確與否4、電流采用鉗形互感器方式進(jìn)行測(cè)量。因?yàn)椴捎勉Q形電流互感器測(cè)量時(shí)操作人員無(wú)須斷開電流回路,就可以方便、安全的進(jìn)行測(cè)量。根據(jù)用戶的測(cè)量范圍不同可以選配不同量程的鉗表5、可測(cè)量分析公用電網(wǎng)供到用戶端的交流電能質(zhì)量,其測(cè)量分析:頻率偏差、電壓偏差、電壓波動(dòng)、閃變、三相電壓允許不平衡度和電網(wǎng)諧波.。 開展電能質(zhì)量經(jīng)濟(jì)性調(diào)查是制定電能質(zhì)量監(jiān)管政策和提出合理的電能質(zhì)量治理方案的基礎(chǔ),是一項(xiàng)需開展的工作。自動(dòng)化SUIN電能質(zhì)量SA2200來(lái)電咨詢

諧波和間諧波:頻率是基波整數(shù)倍表現(xiàn)為正弦的電流或電壓稱之為諧波。非整數(shù)倍的則統(tǒng)稱為間諧波。電動(dòng)汽車電能質(zhì)量F434-II的常識(shí)

電能質(zhì)量是指通過(guò)公用電網(wǎng)供給用戶端的交流電能的品質(zhì)。理想狀態(tài)的公用電網(wǎng)應(yīng)以恒定的頻率、正弦波形和標(biāo)準(zhǔn)電壓對(duì)用戶供電。同時(shí),在三相交流系統(tǒng)中,各相電壓和電流的幅值應(yīng)大小相等、相位對(duì)稱且互差120°。但由于系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)、變壓器和線路等設(shè)備非線性或不對(duì)稱,負(fù)荷性質(zhì)多變,加之調(diào)控手段不完善及運(yùn)行操作、外來(lái)干擾和各種故障等原因,這種理想的狀態(tài)并不存在,因此產(chǎn)生了電網(wǎng)運(yùn)行、電力設(shè)備和供用電環(huán)節(jié)中的各種問(wèn)題,也就產(chǎn)生了電能質(zhì)量的概念。電動(dòng)汽車電能質(zhì)量F434-II的常識(shí)