汽車(chē)制造DC50-1200逸威60kW可編程直流電源的分類(lèi)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-05-07

 DC系列電源,其創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)了更好微處理器技術(shù)、32bit,100MHz高速時(shí)鐘,512KB寫(xiě)入存儲(chǔ),嵌入式技術(shù)控制可編程直流電源。電源管理技術(shù)的電路創(chuàng)新研制和工藝技術(shù)提高了響應(yīng)速度和功率密度,縮小封裝尺寸,并降低成本。DC系列電源可饋電流(Current-Fed)的堅(jiān)實(shí)技術(shù),其完美的兼容性,更耐受各種復(fù)雜的負(fù)荷、性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)開(kāi)關(guān)電源用品。這項(xiàng)技術(shù)使電源堅(jiān)固的操作在短路情況下、開(kāi)路的條件下,以及在短路和開(kāi)路運(yùn)行之間的所有可能的復(fù)雜情況。DC系列電源提供兩個(gè)主從(master/slave)機(jī)型,并行和串行系列操作(parallelandseries)。這能使兩個(gè)或兩個(gè)以上的電源供應(yīng)器具有被放置在并行增加輸出電流或串行增加輸出電壓的狀態(tài)控制技術(shù)。主從操作下,功率輸出堅(jiān)實(shí)的提供電壓或電流,近等于設(shè)置輸出電壓和電流之乘積。DC系列電源可以作為一個(gè)電壓源或電流源,依賴(lài)其控制設(shè)置和負(fù)載的條件下。如果電源運(yùn)行作為電壓源,負(fù)載增大,提高到一個(gè)超越當(dāng)前點(diǎn)命令設(shè)置,電源會(huì)自動(dòng)跨越到電流模式控制,可以作為恒壓源和電流源工作,并有獨(dú)特的上升時(shí)間和下降時(shí)間高速可編程功能,以及單獨(dú)校準(zhǔn)每個(gè)電源和電流值等于負(fù)載端值。電流調(diào)整率是反映直流穩(wěn)壓電源負(fù)載能力的一項(xiàng)主要自指標(biāo),又稱(chēng)為電流穩(wěn)定系數(shù)。汽車(chē)制造DC50-1200逸威60kW可編程直流電源的分類(lèi)

近年來(lái),鋰離子蓄電池因其屬于無(wú)毒、無(wú)污染的新型環(huán)保電池,具有比能量大、壽命長(zhǎng)、自放電率小、工作溫度范圍寬、維護(hù)工作量小等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn),在電力系統(tǒng)已有試運(yùn)行。但由于其設(shè)計(jì)原型是用于頻繁充放電的啟動(dòng)型蓄電池,將其應(yīng)用為以浮充電方式運(yùn)行的直流電源,對(duì)蓄電池安全性、容量選擇計(jì)算以及現(xiàn)有直流電源系統(tǒng)接線(xiàn)適用性、充放電運(yùn)行方式等方面的影響還需要做深人研究。需要繼續(xù)研究銼電池安全穩(wěn)定運(yùn)行的方法和措施,對(duì)鋰電池的各種曲線(xiàn)、系數(shù)等重要數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)試驗(yàn)和資料整理,確定其在電力工程的應(yīng)用范圍、運(yùn)行參數(shù)、系統(tǒng)構(gòu)成以及設(shè)備選擇等相關(guān)技術(shù)要求。在經(jīng)過(guò)實(shí)際變電站工程的設(shè)計(jì)、計(jì)算、安裝、調(diào)試,驗(yàn)證研究成果后,逐漸推廣應(yīng)用。電動(dòng)汽車(chē)DC10K-5.5逸威55kW可編程直流電源的廠(chǎng)家直流穩(wěn)壓電源隨著電子設(shè)備向高精度、高穩(wěn)定性和高可靠性的方向發(fā)展,對(duì)電子設(shè)備的供電電源提出了高的要求。

電流調(diào)整分辨率和電壓設(shè)置精度。為了準(zhǔn)確顯示電壓,當(dāng)前主流的精密電源使用多位數(shù)字儀表來(lái)顯示。電壓和限制電流的精密調(diào)整機(jī)制解決方案是不同的。低成本解決方案使用兩個(gè)電位器進(jìn)行粗調(diào)和微調(diào),標(biāo)準(zhǔn)解決方案使用多匝電位器,高等電源使用由單片機(jī)控制的數(shù)字設(shè)置。由單片機(jī)測(cè)微計(jì)控制的穩(wěn)壓電源也稱(chēng)為數(shù)控電源,數(shù)字控制有助于精確的調(diào)整和設(shè)置。穩(wěn)壓電源的內(nèi)部電路也比較先進(jìn),電壓穩(wěn)定性好,電壓漂移小,通常適合精密實(shí)驗(yàn)。精密直流穩(wěn)壓電源是一個(gè)國(guó)內(nèi)名稱(chēng)。從海外進(jìn)口的電源基本上沒(méi)有標(biāo)稱(chēng)精密電源,只有高分辨率電源和可編程電源。

直流電源(DC power)有正、負(fù)兩個(gè)電極,正極的電位高,負(fù)極的電位低,當(dāng)兩個(gè)電極與電路連通后,能夠使電路兩端之間維持恒定的電位差,從而在外電路中形成由正極到負(fù)極的電流。直流電源系統(tǒng)是變電站電氣設(shè)備極其重要的組成部分,關(guān)系到變電站甚至整個(gè)電網(wǎng)控制、保護(hù)及動(dòng)力直流等系統(tǒng)的可靠運(yùn)行,特別是當(dāng)前隨著新產(chǎn)品、新技術(shù)的應(yīng)用和電網(wǎng)自動(dòng)化水平的不斷提高、直流換流站和智能變電站等不斷投入,對(duì)其技術(shù)性、可靠性、安全性、穩(wěn)定性、自動(dòng)化程度以及設(shè)備的運(yùn)維提出了更高的要求。SK系列程控直流穩(wěn)定電源有存儲(chǔ)重現(xiàn)功能。

對(duì)于業(yè)余電臺(tái)愛(ài)好者來(lái)說(shuō),選用電源除了能保證足夠的低壓直流電供應(yīng)外,還需要保持很低的紋波和高頻干擾,不能讓電源對(duì)短波無(wú)線(xiàn)電信號(hào)接收造成實(shí)質(zhì)性的干擾。傳統(tǒng)變壓器線(xiàn)性電源的特點(diǎn)正好滿(mǎn)足這方面的需要,所以很多老HAM都推薦傳統(tǒng)的線(xiàn)性電源。不過(guò)現(xiàn)在的通信開(kāi)關(guān)電源通過(guò)濾波和屏蔽等措施,早就能有效抑制干擾,達(dá)到通信電源的標(biāo)準(zhǔn)。很多電臺(tái)的原廠(chǎng)配套電源和內(nèi)置電源都采用開(kāi)關(guān)電源,所以專(zhuān)門(mén)為通信設(shè)計(jì)的開(kāi)關(guān)電源一樣能用于短波通信。實(shí)踐證明,超短波U/V波段對(duì)講機(jī)對(duì)電源的要求不高,一些用二手計(jì)算機(jī)開(kāi)關(guān)電源改制的電源也可以很好地為車(chē)載對(duì)講機(jī)供電。此外,開(kāi)關(guān)電源的保護(hù)電路設(shè)計(jì)得比較周到,包括過(guò)壓、過(guò)流保護(hù)和內(nèi)部故障檢測(cè)。內(nèi)部如果出現(xiàn)故障,則停止輸出,以防損壞用電設(shè)備,而如果普通線(xiàn)性穩(wěn)壓電源沒(méi)有特別附加線(xiàn)路,其調(diào)整管被擊穿短路后,很容易輸出高電壓。不少HAM都有線(xiàn)性電源的擴(kuò)流管故障導(dǎo)致電壓升高而損壞電臺(tái)的慘痛經(jīng)歷。參數(shù)調(diào)整(諧振)型電源的缺點(diǎn)是能耗大、噪聲大、笨重且造價(jià)高。理想的DC150-66逸威10kW可編程直流電源歡迎咨詢(xún)

電源行業(yè)是各類(lèi)高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),所有的高精尖科技設(shè)備都需要電力電子電源的技術(shù)支持。汽車(chē)制造DC50-1200逸威60kW可編程直流電源的分類(lèi)

變電站、發(fā)電廠(chǎng)的直流電源系統(tǒng)作為控制保護(hù)、自動(dòng)化裝置、高壓斷路器分合閘機(jī)構(gòu)、通信、計(jì)量、事故照明等設(shè)備的重要電源,其性能與質(zhì)量直接關(guān)系直接關(guān)系到變電站,甚至電網(wǎng)的正常運(yùn)行。直流電源好比變電站的“心臟”,對(duì)變電站的安全可靠運(yùn)行至關(guān)重要,電源的可靠穩(wěn)定是保護(hù)裝置、自動(dòng)化設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的前提。特別是無(wú)人值班變電站、綜合自動(dòng)化變電站的普遍采用,程序化變電站、數(shù)字化變電站的推廣應(yīng)用,智能電網(wǎng)、智能變電站的發(fā)展,變電站自動(dòng)化水平的不斷提高,電源系統(tǒng)的問(wèn)題日漸顯現(xiàn),重要性越來(lái)越突出。汽車(chē)制造DC50-1200逸威60kW可編程直流電源的分類(lèi)