汽車制造電能質(zhì)量F1738/EUS來電咨詢

來源: 發(fā)布時間:2021-01-11

    電能質(zhì)量(PowerQuality),從嚴(yán)格意思上講,衡量電能質(zhì)量的主要指標(biāo)有電壓、頻率和波形。從普遍意義上講是指質(zhì)量供電,包括電壓質(zhì)量、電流質(zhì)量、供電質(zhì)量和用電質(zhì)量。電能質(zhì)量問題可以定義為:導(dǎo)致用電設(shè)備故障或不能正常工作的電壓、電流或頻率的偏差,其內(nèi)容包括頻率偏差、電壓偏差、電壓波動與閃變、三相不平衡、瞬時或暫態(tài)過電壓、波形畸變(諧波)、電壓暫降、中斷、暫升以及供電連續(xù)性等。一個理想的電力系統(tǒng)應(yīng)以恒定的頻率(50Hz)和正弦波形,按規(guī)定的電壓水平(標(biāo)稱電壓)對用戶供電。在三相交流電力系統(tǒng)中,各相的電壓和電流應(yīng)處于幅值大小相等,相位互差120。的對稱狀態(tài)。由于系統(tǒng)各元件(發(fā)電機(jī)、變壓器、線路等等)參數(shù)并不是理想線性或?qū)ΨQ的,負(fù)荷性質(zhì)各異且隨機(jī)變化,加之調(diào)控手段的不完善以及運(yùn)行操作、外來干擾和各種故障等原因,這種理想狀態(tài)在實際當(dāng)中并不存在,而由此產(chǎn)生了電網(wǎng)運(yùn)行、電氣設(shè)備和用電中的各種各樣的問題,也就產(chǎn)生了電能質(zhì)量(PowerQuality)的概念。 實施對電能質(zhì)量的科學(xué)監(jiān)管是建設(shè)節(jié)約型社會的重要條件之一,電能質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是保障電能質(zhì)量的基本技術(shù)依據(jù)。汽車制造電能質(zhì)量F1738/EUS來電咨詢

    SA2200質(zhì)量分析儀特點:1.可顯示單相電壓、電流波形并可同時顯示三相電壓、電流波形2.所有測試界面具備屏幕鎖定功能,以方便用戶讀數(shù)和分析數(shù)據(jù)3.負(fù)荷波動監(jiān)視:測量分析各種用電設(shè)備在不同運(yùn)行狀態(tài)下對公用電網(wǎng)電能質(zhì)量造成的波動。定時記錄和存儲電壓、電流、有功功率、無功功率、視在功率、頻率、相位等電力參數(shù)的變化趨勢4.電力設(shè)備調(diào)整及運(yùn)行過程動態(tài)監(jiān)視,幫助用戶解決電力設(shè)備調(diào)整及投運(yùn)過程中出現(xiàn)的問題5.能夠測試分析電力系統(tǒng)中無功補(bǔ)償及濾波裝置動態(tài)參數(shù)并對其功能和技術(shù)指標(biāo)作出定量評價.6.可設(shè)置不同的存儲間隔時間,按設(shè)置的時間間隔連續(xù)存儲數(shù)據(jù).7.內(nèi)置大容量數(shù)據(jù)存儲器,按1分鐘的時間間隔可連續(xù)存儲18個月以上,能滿足長期監(jiān)測試驗點的需要。 汽車制造電能質(zhì)量F1738/EUS來電咨詢在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中,電壓暫降,暫升和短時中斷,諧波產(chǎn)生的電壓波形畸變;已成為重要的電能質(zhì)量問題。

    改善電能質(zhì)量的措施有:一是,調(diào)整負(fù)荷,降低負(fù)荷的敏感程度,如果遇到要求負(fù)荷電能質(zhì)量特別高的電力用戶只依靠電力企業(yè)采取的措施不能在短期內(nèi)滿足要求時,電力企業(yè)必須和電力用戶共同采取必要措施,使負(fù)荷減少敏感程度及降低電能質(zhì)量不良程度。二是,改進(jìn)電網(wǎng),電力企業(yè)安裝抑制或消除電力擾動的必要設(shè)備。經(jīng)常見到的電能質(zhì)量調(diào)節(jié)裝置功能相對單一,例如,有源濾波器APF、動態(tài)電壓恢復(fù)器DVR等,完全實現(xiàn)電力用戶電能質(zhì)量的設(shè)備是電能質(zhì)量調(diào)節(jié)器,其組成主要是一個電容把一個并聯(lián)逆變器和串聯(lián)逆變器耦合在一起。并聯(lián)逆變器進(jìn)行非線性負(fù)載諧波電流及無功補(bǔ)償使用的是PWM電流控制技術(shù),起到調(diào)節(jié)電容直流電壓的作用。而串聯(lián)逆變器使用的是PWM電壓控制技術(shù),其主要是對輸出的電壓進(jìn)行控制以達(dá)到抑制諧波、降低負(fù)荷的敏感程度。電能質(zhì)量調(diào)節(jié)器由于其是有一個串聯(lián)和并聯(lián)的逆變器組成的,因此其具有兩者的結(jié)構(gòu)特征,對網(wǎng)絡(luò)中電流和電壓的波形可同時調(diào)節(jié),電能質(zhì)量調(diào)節(jié)器的應(yīng)用極大的解決了電網(wǎng)中電能質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

    隨著電力市場越來越關(guān)注電價和電力監(jiān)管越來越關(guān)注能效,電能質(zhì)量問題日益突出。如果無法保證供電的電能質(zhì)量,可能給用戶造成損失,使用電的總成本成倍增加。供電中斷的成本對整個社會都是昂貴的。還有一些工業(yè)部門如連續(xù)制造或IT產(chǎn)業(yè)則對電壓暫降特別敏感。無論長時或短時中斷、電壓暫降、瞬態(tài)沖擊或其他電壓擾動,更終的后果都是導(dǎo)致生產(chǎn)中斷。中斷的持續(xù)時間與電能質(zhì)量問題發(fā)生的頻次都會對工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。雖然在大多數(shù)情況下電能質(zhì)量的成本較低,但根據(jù)EPRI的報告,在極端情況下,電能質(zhì)量問題的成本也可能達(dá)到百萬美元,因此需要得到足夠的重視。電能質(zhì)量問題的成本具有差異性非常大的特點。盡管看上去情況類似,但產(chǎn)生的成本則可能千差萬別。電能質(zhì)量問題成本的決定性因素在于設(shè)備的抵抗力和電力供應(yīng)的擾動水平。因此,有必要深入了解電能質(zhì)量問題的成本構(gòu)成,并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)查。合同談判、電能質(zhì)量治理的投資決策、提高市場各參與方,包括監(jiān)管機(jī)構(gòu)對電能質(zhì)量的認(rèn)知都需要對電能質(zhì)量問題的成本進(jìn)行量化。 現(xiàn)代工業(yè)中大量采用直流負(fù)荷,這些負(fù)荷是非線性的,會往電網(wǎng)注入諧波、無功等,導(dǎo)致了一些電能質(zhì)量問題。

    什么是電能質(zhì)量?電能質(zhì)量,從普遍意義上講是指質(zhì)量供電,包括電壓質(zhì)量、電流質(zhì)量、供電質(zhì)量和用電質(zhì)量。其可以定義為:導(dǎo)致用電設(shè)備故障或不能正常工作的電壓、電流或頻率的偏差,其內(nèi)容包括頻率偏差、電壓偏差、電壓波動與閃變、三相不平衡、暫時或瞬態(tài)過電壓、波形畸變(諧波)、電壓暫降、中斷、暫升以及供電連續(xù)性等。在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中,電壓暫降和中斷已成為很重要的電能質(zhì)量問題.衡量電能質(zhì)量的主要指標(biāo)衡量電能質(zhì)量的標(biāo)注包括:電壓偏差、頻率偏差、電壓三相不平衡、諧波和間諧波、電壓的波動和電壓的閃變。1、電壓偏差:電壓偏差指的是供電電壓不穩(wěn)定,存在電壓上升或下跌情況。2、頻率偏差:所有電網(wǎng)對電網(wǎng)頻率要求相同,不會因不同的電能用戶而改變,頻率偏差每個國家都有相應(yīng)的規(guī)定。3、電壓三相不平衡:三相電壓的值超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。4、諧波和間諧波:頻率是基波整數(shù)倍表現(xiàn)為正弦的電流或電壓稱之為諧波。非整數(shù)倍的則統(tǒng)稱為間諧波。5、電壓波動和閃變:電網(wǎng)內(nèi)電壓有規(guī)則的變動稱為電壓波動,或是變化幅度倍數(shù)在。閃變則是指電壓的不穩(wěn)定對燈泡照明的視覺影響。 衡量電能質(zhì)量的標(biāo)注包括:電壓偏差、頻率偏差、電壓三相不平衡、諧波和間諧波、電壓的波動和電壓的閃變。上海三相電能質(zhì)量

SA2200電能質(zhì)量分析儀可以使北斗/GPS時鐘同步.汽車制造電能質(zhì)量F1738/EUS來電咨詢

在電力革新的背景下,未來電力供應(yīng)將更多地具備商品屬性在市場上自由交易流通,電能與其他有型商品一樣,也具備其獨有的質(zhì)量評價體系與標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)電能無法滿足其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時,用電側(cè)的設(shè)備使用就會受到不同程度的不利影響甚至遭受損害。在更多更大容量的可再生能源接入電網(wǎng)未來趨勢下,電網(wǎng)的電能質(zhì)量將注定成為電力系統(tǒng)運(yùn)行中備受關(guān)注的關(guān)鍵。電能質(zhì)量是指通過公用電網(wǎng)供給用戶端的交流電能的品質(zhì)。電能是一種特殊的商品,既具有以商品形式向用戶出售的性質(zhì),又具有為千百萬用戶服務(wù)的公用事業(yè)性質(zhì)。汽車制造電能質(zhì)量F1738/EUS來電咨詢