陜西如何目標(biāo)識(shí)別解決方案

    我國(guó)陸地邊境線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)，與14個(gè)國(guó)家接壤，復(fù)雜的邊境環(huán)境，使得邊境安防成為一大考驗(yàn)。特別是和某南亞國(guó)家的接壤處，由于歷史等多重因素的作用，目前該地區(qū)仍然出現(xiàn)許多爭(zhēng)議，不久前的爭(zhēng)端更是奪走了我方多個(gè)邊防戰(zhàn)士的生命。但是國(guó)土一日不可侵犯，為了時(shí)時(shí)刻刻守護(hù)邊防安全，無(wú)人機(jī)高空巡防成為了邊境安防的一大利器。邊境安防是一個(gè)需要24小時(shí)不間斷實(shí)時(shí)監(jiān)控，特別是在夜晚，敵人會(huì)趁著夜色，對(duì)我邊境進(jìn)行干擾，因此夜晚的巡視不可或缺。一般的無(wú)人機(jī)吊艙，只有可見(jiàn)光傳感器，一到夜晚光線(xiàn)不足時(shí)，成像質(zhì)量堪憂(yōu)。慧視光電開(kāi)發(fā)的微型雙光吊艙，集成了可見(jiàn)光和紅外兩種傳感器，就能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量的晝夜成像，讓敵人無(wú)處遁形?？紤]到邊境的特殊作業(yè)環(huán)境，為了減少無(wú)人機(jī)的負(fù)擔(dān)，慧視光電經(jīng)過(guò)不斷設(shè)計(jì)，將吊艙的重量不斷優(yōu)化，控制在了280g以?xún)?nèi)，以較小的心臟，展現(xiàn)強(qiáng)大的功能。 AI智能圖像分析是人工智能的重要組成部分。陜西如何目標(biāo)識(shí)別解決方案

我國(guó)擁有世界上很長(zhǎng)的輸電電網(wǎng)，在2019年，全國(guó)電網(wǎng)鋪設(shè)線(xiàn)路總長(zhǎng)度達(dá)到563萬(wàn)公里，具備廣覆蓋大規(guī)模的特點(diǎn)。給我國(guó)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)和人民生活提供了基礎(chǔ)保障。但隨之也面臨著嚴(yán)峻的電網(wǎng)維護(hù)任務(wù)，在以前，為了有效進(jìn)行電網(wǎng)維護(hù)，會(huì)出現(xiàn)經(jīng)常性的停電，給我們的生產(chǎn)生活造成了一定的困擾，要知道，在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的當(dāng)下，如果發(fā)生停電，所造成的經(jīng)濟(jì)損失是不可估量的。因此定期的進(jìn)行電網(wǎng)維護(hù)是電力行業(yè)很重要的工作。面對(duì)如此龐大的電網(wǎng)規(guī)模，我們的一代代電力運(yùn)維工程師不辭艱辛付出了巨大的代價(jià)。青海高效目標(biāo)識(shí)別聯(lián)系方式慧視光電開(kāi)發(fā)的慧視AI圖像處理板，采用了國(guó)產(chǎn)高性能CPU。

傳統(tǒng)的人工標(biāo)注需要一個(gè)人坐在電腦前，對(duì)每一張圖像進(jìn)行分類(lèi)然后打上標(biāo)簽，動(dòng)作反反復(fù)復(fù)，呈機(jī)械化，久而久之便會(huì)讓人產(chǎn)生厭倦。而AI自動(dòng)化人工標(biāo)注就不同，在進(jìn)行完AI模型訓(xùn)練后，AI就能夠自動(dòng)輸出標(biāo)注好的文件。這就是慧視光電推出的AI自動(dòng)化圖像標(biāo)注工具——SpeedDP深度學(xué)習(xí)算法開(kāi)發(fā)平臺(tái)。平臺(tái)是一個(gè)針對(duì)AI零基礎(chǔ)用戶(hù)的低門(mén)檻AI開(kāi)發(fā)平臺(tái)，提供從數(shù)據(jù)標(biāo)注、模型訓(xùn)練、測(cè)試驗(yàn)證到RockChip嵌入式硬件平臺(tái)模型部署的可視化AI開(kāi)發(fā)功能。通過(guò)利用SpeedDP進(jìn)行模型部署，利用深度學(xué)習(xí)的特性讓AI通過(guò)學(xué)習(xí)樣本數(shù)據(jù)的特征表達(dá)以及數(shù)據(jù)分布然后實(shí)現(xiàn)能夠像人一樣具備分析和識(shí)別目標(biāo)的能力。

近年來(lái)，我國(guó)多地智慧城市建設(shè)取得較好的成效，諸多創(chuàng)新技術(shù)和解決方案得到廣泛應(yīng)用。而在智慧停車(chē)方面，許多公共場(chǎng)所也開(kāi)始逐步落地應(yīng)用。一車(chē)一桿的系統(tǒng)，智能識(shí)別進(jìn)出入車(chē)輛，控制車(chē)輛進(jìn)出入，統(tǒng)計(jì)車(chē)位空缺數(shù)，在很大程度上能夠優(yōu)化公共停車(chē)場(chǎng)的交通擁堵等問(wèn)題，能夠提高安全和通行效率。智慧停車(chē)閘道裝有車(chē)牌識(shí)別的機(jī)箱，該機(jī)箱集攝像頭、圖像處理板、顯示屏、內(nèi)存卡等設(shè)備于一體，其中圖像處理板內(nèi)置車(chē)牌識(shí)別算法，在攝像頭獲取車(chē)牌照片后，板卡算法就能進(jìn)行快速又高精度的信息識(shí)別，并上傳數(shù)據(jù)到后端控制中心，能夠有效控制車(chē)輛的合理出入，方面管理者優(yōu)化管理。AI圖像處理板能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)、無(wú)間隙信息化監(jiān)控。

隨著科技的發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷成熟，電力巡檢的方式也在不斷改進(jìn)，相比于傳統(tǒng)的人工巡檢，無(wú)人機(jī)電力巡檢可以在環(huán)境復(fù)雜的崇山峻林、深山老林、江河湖泊之間輕松實(shí)現(xiàn)作業(yè)，不僅能夠節(jié)約大量人力物力還極大地提升效率保障安全。搭載了吊艙的無(wú)人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)精細(xì)化的自主巡檢服務(wù)，當(dāng)某處線(xiàn)路出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，無(wú)人機(jī)能夠快速進(jìn)行篩查，找出故障點(diǎn)，為故障修復(fù)人員精確指明方向，減少經(jīng)濟(jì)損失。無(wú)人機(jī)搭載吊艙后還可以在發(fā)生自然災(zāi)害后，從安全地區(qū)起飛到達(dá)受災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，通過(guò)遠(yuǎn)程高空識(shí)別，能夠?qū)φw線(xiàn)路的受損狀況做出初步判斷，為指揮和電力搶修提供關(guān)鍵信息?；垡晥D像處理板能夠?qū)崿F(xiàn)精確的目標(biāo)識(shí)別。青海高效目標(biāo)識(shí)別聯(lián)系方式

導(dǎo)彈的遠(yuǎn)程打擊也可以用圖像處理板。陜西如何目標(biāo)識(shí)別解決方案

    隨著網(wǎng)購(gòu)的不斷興盛，物流企業(yè)之間逐漸“卷”起來(lái)了，通過(guò)智慧物流的建設(shè)，來(lái)提升自家物流速度、物流服務(wù)體驗(yàn)，以獲得更多的市場(chǎng)青睞。與傳統(tǒng)物流不同，智慧物流讓物流系統(tǒng)通過(guò)傳感器獲取各種末端信息，然后將信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心進(jìn)行相應(yīng)存儲(chǔ)和處理，進(jìn)而指揮各個(gè)物流環(huán)節(jié)執(zhí)行相應(yīng)操作，高效整合、調(diào)度和管理各類(lèi)物流資源，為各參與方提供應(yīng)用服務(wù)。從功能框架看，智慧物流主要包括智能感知、智能決策、智能執(zhí)行三大模塊。從技術(shù)框架看，智慧物流主要包括智能運(yùn)輸、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能配送、智能包裝、智能裝卸、智能信息處理六個(gè)方面。要想實(shí)現(xiàn)這些功能，智能化圖像處理板能夠提供巨大幫助?；垡暪怆婇_(kāi)發(fā)的智能圖像處理板在定制化的算法賦能下，能夠進(jìn)行自主化的目標(biāo)檢測(cè)識(shí)別。在智慧物流領(lǐng)域，能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)很多智能化、無(wú)人化場(chǎng)景。 陜西如何目標(biāo)識(shí)別解決方案