安徽視頻壓縮與傳輸技術(shù)

鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),尤其山區(qū)雨季易發(fā)生崩塌落石、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害,對鐵路運營安全構(gòu)成了極大的威脅。除自然災(zāi)害外，鐵路系統(tǒng)還面臨軌道、電力設(shè)備、通信設(shè)備、甚至人為因素等故障情況?；垡暪怆娽槍﹁F路行業(yè)復(fù)雜情況，結(jié)合自身視頻技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗，推出了窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)。不改變客戶原有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，只需在前端匯聚交換機上增加1臺GShare服務(wù)器，中心客戶端可同步預(yù)覽（4路/9路/16路）多路高清視頻、操控前端云臺、回放錄像（回放錄像不額外占用帶寬）。利用慧視光電的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)可以在不增加網(wǎng)絡(luò)帶寬在500K-2M帶寬的情況下實時傳輸16路高清視頻，一旦出現(xiàn)異常情況，指揮中心可以實時查看現(xiàn)場狀況，提高工作效率，及時決策，減少損失。想要在遠(yuǎn)海和陸地實現(xiàn)穩(wěn)定便宜的水平通話可以用慧視弱網(wǎng)窄帶視頻傳輸系統(tǒng)。安徽視頻壓縮與傳輸技術(shù)

我國周邊環(huán)境復(fù)雜，無論是南海、東海爭議海域還是陸上與印度交界的邊境，近幾年都出現(xiàn)了比較緊張的情況，甚至出現(xiàn)了武裝對抗，出現(xiàn)了人員的傷亡，這就對邊海防的建設(shè)提出了新的更高的要求，前端的攝像機、光電設(shè)備都日趨成熟，但是怎樣使后端指揮部門甚至上層領(lǐng)導(dǎo)實時看到現(xiàn)場的情況一直是個難題，以前總是通過專網(wǎng)甚至是衛(wèi)星的方式解決，但是經(jīng)過多級傳輸或者因為帶寬的問題后端一次只能看1路高清或者兩路普清視頻，而且也不一定流暢，這對于出現(xiàn)緊急情況的狀態(tài)下上級的決策帶來很大的問題。成都慧視光電技術(shù)有限公司推出的視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)利用自身獨特的技術(shù)體系很好地解決了這個問題，可以利用500K到2M的帶寬傳輸9路、16路高清視頻，同時后端指揮人員可以實時低延遲控制前端設(shè)備并與前線戰(zhàn)士進(jìn)行實時對話。成都慧視光電技術(shù)有限公司推出的視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)不僅節(jié)約了帶寬，而且把控制信號和語音信號同時疊加在了視頻帶寬資源里，并進(jìn)行了加密，較大提升了抗干擾能力。甘肅高清視頻壓縮與傳輸在一些特殊行業(yè)，例如銀行、安防企業(yè)等對視頻的畫質(zhì)和存儲時長都有明文規(guī)定。

“窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)”指的是在2M帶寬以內(nèi)可以傳輸多路高清視頻的技術(shù)，目前有兩個技術(shù)方向，一個是通過降低圖像質(zhì)量、降低幀頻來實現(xiàn)單路圖像的帶寬進(jìn)而實現(xiàn)窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)；另一個技術(shù)方向是通過壓縮、AI等技術(shù)實現(xiàn)帶寬2M內(nèi)的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)，目前主要是以成都慧視光電技術(shù)有限公司的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)，可以在低至500K的帶寬情況下傳輸16路1080p高清視頻，遠(yuǎn)端不僅可以實現(xiàn)對前端攝像機的焦距、轉(zhuǎn)臺進(jìn)行控制，而且還可以在遠(yuǎn)端任意回放前端任一路任何時刻的視頻，解決了困擾行業(yè)多年的痛點。

隨著視頻技術(shù)的普及，日常視頻調(diào)用已經(jīng)成為很多單位日常業(yè)務(wù)工作中不可缺少的重要組成部分，例如銀行、電力、物流公司、鐵路系統(tǒng)等，分支機構(gòu)分布廣，上一級部門經(jīng)常需要審核下一級部門的日常業(yè)務(wù)工作，有些單位甚至是強制視頻審核，例如銀行的零售業(yè)務(wù)、安保等部門，有些調(diào)查工作，需要對遠(yuǎn)程的視頻進(jìn)行遠(yuǎn)程回放，但很多分支機構(gòu)與上級部門的帶寬有限，很多只有2M甚至更窄，窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)成為分支機構(gòu)較多單位的剛需，窄帶多路高清傳輸、遠(yuǎn)程時回放困擾視頻行業(yè)多年，國內(nèi)哪些單位在從事窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)研究呢？一方面深圳、杭州一些從安防行業(yè)出來的技術(shù)人員在解決相關(guān)的問題，但因為沒有基礎(chǔ)技術(shù)作為支撐，從安防行業(yè)出來的從業(yè)人員解決該問題不可能太徹底，只是通過降低視頻質(zhì)量例如降低像素或幀頻的方式傳輸多路非高清視頻，只能傳輸4路視頻，而且不能遠(yuǎn)端實時回放。成都慧視光電技術(shù)有限公司與南京大學(xué)視頻通信實驗室等單位經(jīng)過長期的合作工程實踐，研制的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)徹底解決了該問題，在只有500K-2M帶寬的情況下，可以實時傳輸16路高清視頻，而且可以實時回放前端任何一路任一時段的視頻，解決了視頻行業(yè)多年的難題，提升了行業(yè)的工作效率。慧視智能5G窄帶視頻傳輸機可以在接收端同時、同頻段使用多個接收天線，從而大幅降低誤碼率、改善通信質(zhì)量。

為應(yīng)對海上突發(fā)事件，我國在沿海很多地方設(shè)立了海事救助機構(gòu)，配備了專業(yè)的救助隊伍，但一直有一個問題始終困擾著海事救助領(lǐng)域，后端指揮中心很難實時看到突發(fā)事件現(xiàn)場的情況，海上救援一般通信信號都很微弱，很多情況下只能通過衛(wèi)星進(jìn)行通信，衛(wèi)星帶寬非常有限，后端指揮中心查看事發(fā)現(xiàn)場的視頻只能采用輪巡的方式進(jìn)行，經(jīng)過多年潛心鉆研，成都慧視光電技術(shù)有限公司成功推出窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)，通過500K或2M的帶寬就可以讓后端指揮中心看到現(xiàn)場16路高清視頻，而且可以實時通過回放現(xiàn)場錄像的手段進(jìn)一步核實遇險過程信息，慧視光電推出的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)不同于市面上的其他機構(gòu)推出的產(chǎn)品，市面上的很多產(chǎn)品都是通過減少幀頻、圖像質(zhì)量的方式來減少帶寬的占用，已達(dá)到傳輸多路視頻的目的，但是在海上救援等情況下，環(huán)境情況一般都比較惡劣，海上視頻抖動本身就比較厲害，通過減少幀頻、圖像質(zhì)量傳到指揮中心的圖片質(zhì)量就會**降低，可用性就會較差，而且也不能對前端圖像在窄帶寬情況下進(jìn)行回放，慧視光電推出的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)很好地解決了上述問題，兼顧窄帶寬、高清晰、能回放、強交互等特點，很好地滿足了還是救撈領(lǐng)域的需求。窄帶能夠?qū)崿F(xiàn)低延遲實時控制。重慶窄帶視頻壓縮與傳輸不降低畫質(zhì)

智慧園區(qū)的監(jiān)控智能化建設(shè)可以采用慧視窄帶視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)。安徽視頻壓縮與傳輸技術(shù)

無論是在民用領(lǐng)域還是在其他領(lǐng)域，無人機正從單臺模式向集群方向發(fā)展，但是目前有一個很大的瓶頸，就是數(shù)據(jù)鏈帶寬問題，現(xiàn)在每個無人機上有兩路圖像，即使是1080P的圖像，單路也需要4兆帶寬，兩路就需要8M帶寬，多個無人機同時把數(shù)據(jù)傳輸?shù)降孛?，對于?shù)據(jù)鏈的帶寬壓力是很大的。無論是空中自組網(wǎng)還是空中設(shè)置一個母機，都需要視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)，特別是窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)，目前國內(nèi)比較成熟的方案就是成都慧視光電技術(shù)有限公司推出的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以通過500K或2M的視頻，把16路高清圖像傳輸?shù)降孛妫P(guān)鍵的一點是每路圖像信號里可以集成低延遲的控制信號。具體實現(xiàn)模式如下：每個無人機通過數(shù)據(jù)鏈把視頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)侥笝C，母機集中所有集群無人機的數(shù)據(jù)后，通過2M的帶寬把視頻信號和控制信號同時傳輸?shù)降孛?，地面控制系統(tǒng)可以一次瀏覽16個無人機的圖像，并對任何一臺無人機進(jìn)行控制，如果超過16架無人機，可以進(jìn)行切換以控制不同的更多架次的無人機，這樣理論上對無人機的數(shù)量就沒有限制了。成都慧視光電技術(shù)有限公司的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)為無人系統(tǒng)的集群控制提供了全新的思路，減少了對數(shù)據(jù)鏈的壓力，在一定程度上高效解決了一人控多機的難題。安徽視頻壓縮與傳輸技術(shù)

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