貴陽(yáng)大氣激光雷達(dá)原理

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-04

為保障交通管理系統(tǒng)的正常運(yùn)行,提供準(zhǔn)確可靠的交通流量數(shù)據(jù),慧視光電推出激光雷達(dá)的車流統(tǒng)計(jì)方案。該方案可實(shí)現(xiàn)車流量、車頭時(shí)距、車速、車高、車長(zhǎng)等信息檢測(cè),可集成于高速公路、城市道路監(jiān)控系統(tǒng)或信號(hào)控制系統(tǒng)中。車流統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確率>99%。該產(chǎn)品光學(xué)原理,不受路口通訊運(yùn)營(yíng)商的3G、4G無(wú)線信號(hào)、Wifi無(wú)線信號(hào)干擾,抗干擾能力強(qiáng),性能穩(wěn)定。環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。在強(qiáng)環(huán)境光及夜晚環(huán)境下都可穩(wěn)定測(cè)量,無(wú)需增加輔助設(shè)備(如光源)?;诟邘始す饫走_(dá),適用于高速場(chǎng)景。非接觸式探測(cè),避免因頻繁的車輛碾壓造成的高故障率,售后成本低。安裝簡(jiǎn)易,無(wú)需破壞路面。成都慧視光電推出的雷視一體機(jī)性價(jià)比高。貴陽(yáng)大氣激光雷達(dá)原理

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汽車自動(dòng)駕駛依靠傳感器,計(jì)算平臺(tái)和智能化的車身電子電控系統(tǒng)配合,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛目的。其中,只有靠視覺(jué)監(jiān)控裝置受制于可見(jiàn)光和算法難度等,識(shí)別錯(cuò)誤率較高,造成了絕大多數(shù)的自動(dòng)駕駛事故,暴露了視覺(jué)技術(shù)路線存在的致命弱點(diǎn)。成都慧視光電作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商,自主研發(fā)的激光雷達(dá)可用于汽車自動(dòng)駕駛,以較高的性能補(bǔ)全現(xiàn)有技術(shù)短板,可靠保障了汽車全天候的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行,為自動(dòng)駕駛行業(yè)提供一份可靠的解決方案。依靠成都慧視光電激光雷達(dá)采集汽車行駛周圍預(yù)定距離內(nèi)的掃描三維信息,可以更精細(xì)的對(duì)點(diǎn)云信息進(jìn)行處理分析,識(shí)別出汽車行駛前方的安全狀況,及時(shí)發(fā)出信號(hào),引導(dǎo)汽車駕駛系統(tǒng)作出決策和控制。車輛可根據(jù)探測(cè)結(jié)果做出相應(yīng)的行駛、變道、減速和制動(dòng)等動(dòng)作,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)導(dǎo)航成都慧視光電的激光雷達(dá)好用不?

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以三維激光雷達(dá)為傳感器的列車主動(dòng)防撞系統(tǒng)能夠?qū)赡茉斐膳鲎彩鹿实漠惓顩r提前檢出、預(yù)警或相應(yīng)的控制,保障列車在非正常情況下的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。雷達(dá)采集列車行駛前方一定距離內(nèi)的掃描三維信息;對(duì)點(diǎn)云信息進(jìn)行處理分析,識(shí)別出列車行駛前方的異常狀況,并轉(zhuǎn)化成預(yù)警信息,并在駕駛室內(nèi)的顯示器上呈現(xiàn),結(jié)合可見(jiàn)光、紅外熱成像等其他傳感器的信息,綜合判斷后及時(shí)發(fā)出預(yù)警;并采取相應(yīng)的措施,例如減速,制動(dòng)等動(dòng)作,從而實(shí)現(xiàn)列車主動(dòng)防護(hù)的能力。保障列車能在ATP切除方式(單列車故障)或者ATP系統(tǒng)故障、人為疏忽大意等非正常運(yùn)行條件下仍然能夠安全行駛。

為了防止軌道車行駛或掛車時(shí)發(fā)生碰撞事故,在火車車頭車尾安裝激光雷達(dá),實(shí)時(shí)檢測(cè)軌道車掛車時(shí)的車速和車距,并將當(dāng)前的車速和車距顯示在顯示屏上。掛車時(shí)如果在規(guī)定車距內(nèi),軌道車的車速超過(guò)設(shè)定范圍,系統(tǒng)會(huì)報(bào)警提示操作人員注意。成都慧視光電技術(shù)有限公司作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商,在軌道用三維激光雷達(dá)領(lǐng)域耕耘多年,研發(fā)的三維激光雷達(dá)具有測(cè)量范圍大,角度分辨率高,響應(yīng)速度快,點(diǎn)云密集,環(huán)境耐受性高等優(yōu)點(diǎn),可以很好的應(yīng)用在防止火車碰撞和安全避掛,保證列車行駛安全。激光雷達(dá)的前景十分樂(lè)觀。

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為實(shí)現(xiàn)精確收費(fèi),解決高速自動(dòng)收費(fèi)中的逃費(fèi)問(wèn)題,需要對(duì)ETC收費(fèi)車道的車型進(jìn)行精確分類,從而對(duì)具體車型執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),提高收費(fèi)效率,減少收費(fèi)站擁堵。為實(shí)現(xiàn)車型分類的功能,可以使用攝像頭對(duì)車輛進(jìn)行拍照并通過(guò)后臺(tái)算法拼接合成,但算法對(duì)車頭、車尾的識(shí)別難度較大,通過(guò)結(jié)合三維激光雷達(dá)制造商成都慧視光電技術(shù)有限公司的激光雷達(dá)定制產(chǎn)品,對(duì)車輛與地面進(jìn)行實(shí)時(shí)探測(cè),可以有效地為攝像頭提供準(zhǔn)確的“切割”信息,根據(jù)雷達(dá)測(cè)距值的變化,可以將前后車輛進(jìn)行有效的區(qū)分,大幅提升車輛識(shí)別和分類的準(zhǔn)確性,從而提升收費(fèi)效率,解決部分車輛的逃費(fèi)問(wèn)題。成都慧視光電的雷視一體機(jī)可應(yīng)用于智慧倉(cāng)庫(kù)。無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)導(dǎo)航

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激光雷達(dá)是在電磁雷達(dá)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,以激光作為載波來(lái)獲取目標(biāo)物的距離、速度、角位置、反射率、散射截面、形狀等特征參數(shù)信息。激光雷達(dá)主要由發(fā)射系統(tǒng)、接收系統(tǒng)、信息處理和運(yùn)載平臺(tái)等部分組成,發(fā)射光學(xué)系統(tǒng)對(duì)激光進(jìn)行擴(kuò)束準(zhǔn)直發(fā)射,接收光學(xué)系統(tǒng)對(duì)目標(biāo)反射的激光進(jìn)行匯聚。自上世紀(jì)60年代激光被發(fā)明不久,激光雷達(dá)就大規(guī)模發(fā)展起來(lái)。激光成為真正的推動(dòng)者,使得激光雷達(dá)變得既便宜又可靠,使得與其他傳感器技術(shù)相比更具有競(jìng)爭(zhēng)力。貴陽(yáng)大氣激光雷達(dá)原理

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