湖北汽車直流充電樁充電站

20-40KW壁掛直流充電機              主要功能完全滿足市面上所有純電動汽車的充電功能要求外觀造型設計簡潔大方、科技感強15kw至40KW標準化設計滿足2015年新國標要求工作電壓范圍寬100--700V安裝方便，不占地方，應用寬

     20kw/30kw/40kw壁掛/立柱/落地式直流快充充電是一種快充電設備，可以為個人車輛和小型物流車輛提供快充電服務。它通常用于停車場等停車場所的運營使用。其主要特點是體積小功率高、適用范圍廣，能夠滿足一定規(guī)模的車輛快充電需求。 直流充電樁電氣及控制系統(tǒng)檢查？湖北汽車直流充電樁充電站

60KW直流快充電機（一體式丨網外交流計量雙向充電輪充））技術參數(shù)交流輸入電壓AC380V±15%三相 （TN-S方式供電）交流輸入頻率50Hz±10%產品型號ANDC32-500V/120A-2AANDC32-700V/120A-2A直流輸出電壓DC200-500VDC200-750V額定輸出電流DC500V:0A-144A（DC200-416V時達到144A，DC416-500V時電流=60KW/充電電壓）；DC750V:0A-100A（DC200-600V時達到100A，DC600-750V時電流=60KW/充電電壓）；輸出功率60KW雙向充電輪充穩(wěn)壓精度≤±0.5%穩(wěn)流精度≤±1%紋波系數(shù)≤±0.5%功率因數(shù)≥0.99諧波電流≤5%充電效率≥95%不均流度≤±5%顯示7′ TFT LCD彩色觸摸屏充電支付方式IC卡；配置后臺運行系統(tǒng)時可增加手機APP/公眾號/賬號輸入充電通信接口標配以太網接口，4G選配件單獨收費；噪聲≤65dB工作環(huán)境溫度-20℃～+50℃工作環(huán)境濕度≤95%充電樁防護等級IP54外觀尺寸600（W）*600(D)*1600(H)mm;山西直流直流充電樁充電站2路大功率自行車交流充電樁。

產品安裝方式多樣，占地面積小，操作方便，可安裝于電動汽車充電站、公共停車場、住宅小區(qū)停車場、大型商場停車場等場所，是小型電動汽車主要的充電設備。?體積小巧，安裝方便，可壁掛、可立柱。?整體狀態(tài)監(jiān)測，完善的控制保護功能，確保用戶充電安全：包括運行狀態(tài)監(jiān)測、故障狀態(tài)監(jiān)測、充電計量和充電過程的聯(lián)動控制。?良好的人機交互界面，操作便捷，體驗友好。身份識別和計費：讀取電卡內信息，識別用戶身份及相關信息，電卡采用預扣費與實結賬?相結合的付費方式。?充電方式多樣，支持自動充滿、按電量、金額和時間等多種充電方式。?數(shù)據(jù)管理：管理各項數(shù)據(jù)，保護數(shù)據(jù)的完整性、安全性，提供管理員查詢、拷貝、刪除等功能，并具備斷電記錄現(xiàn)場數(shù)據(jù)功能，可防止意外斷電而丟失充電數(shù)據(jù)。?系統(tǒng)配置：管理員進行系統(tǒng)配置，實現(xiàn)不同充電裝置的相關設置。急停按鈕，緊急狀態(tài)下切斷供電回路電源，確保充電安全。

中國現(xiàn)在，很缺充電樁中國確實面臨著充電樁短缺的問題，尤其是在一些大城市的中心區(qū)域和高速公路上。充電樁的短缺問題主要歸因于以下幾點：1.建設成本高：充電樁的建設需要大量的資金投入，包括土地購置費、設備購置費、安裝費、電纜費等。而且，由于充電樁需要接入電網，還需要支付額外的電費和維護費用。因此，建設充電樁的成本相對較高，這也是一些企業(yè)不愿意投入的原因之一。2.城市規(guī)劃不合理：一些城市在規(guī)劃時沒有考慮到新能源汽車的發(fā)展，沒有預留足夠的土地和電力資源用于充電樁的建設。這也導致了充電樁建設的困難。3.技術瓶頸：目前充電樁的充電速度還比較慢，大多數(shù)充電樁的充電速度都在每小時幾十公里到一百公里之間，與加油站的加油速度相比還有很大的差距。這也限制了新能源汽車的使用范圍和便利性，導致充電樁的使用率不高。4. 缺乏統(tǒng)一的國家標準和規(guī)范：由于充電樁涉及到的技術和標準比較復雜，不同廠家和不同車型的充電接口和標準也不盡相同，這給充電樁的建設和運營帶來了很大的困難。因此，需要制定統(tǒng)一的國家標準和規(guī)范，促進充電設施的建設和發(fā)展。7kW、11kW、21kW、充電樁應用場景及產品特點。

基于雙核處理器的硬件方案，讓產品更智能主機柜系統(tǒng)板高度集成，雙核+實時操作系統(tǒng)，功率調度更效率高，產品運轉更智能。基于單一處理器的方案，讓系統(tǒng)布局更簡單、走線更便利，維護更方便。IO板用于提供接觸器陣列的控制接口單元，作為執(zhí)行機構，替代傳統(tǒng)的PDU方案，系統(tǒng)成本能夠降低。業(yè)界基于“莫比烏斯環(huán)帶”的功率智能分配算法，以系統(tǒng)功率分配更高效為出發(fā)點，旨在于提升功率模塊使用效率，為客戶提供更大的經濟價值。基于接觸器陣列的功率分配方案比傳統(tǒng)的PDU方案（繼電器陣列），系統(tǒng)故障率降低70%以上。接觸器拆卸簡單，且單點（接觸器）成本低，為產品維護提供極大優(yōu)勢。系統(tǒng)極簡化，產品綜合性價比處于業(yè)界先進水平。充電樁可按充電方式和使用場景分類充電樁是將電網電能轉化為電動汽車車載蓄電池電能的充電裝置。北京一體式直流充電樁直流充電樁樁

壁掛交流充電樁鈑金結構，簡潔大方。湖北汽車直流充電樁充電站

技術參數(shù)參數(shù)名稱360KW輸入電壓范圍AC380V±20%輸入電壓模式三相五線制輸出電壓范圍200-1000V輸出最大電流250A最大輸出功率360kW功率因數(shù)≥99%總電流諧波THDi＜5%峰值效率≥95%均流度<=5%輸出電壓精度<0.5%輸欮出電流精度<0.5%A工作環(huán)境溫度-30'C-50'℃充電標準兼容性國標2011、國標2015充電模式輪充、均充、快慢充、柔性充電4種充電模式可選特色功能WIN碼識別，自動充電，定時充，定S0C充、定功率充，采用七寸電觸摸屏更優(yōu)的人機交互體驗、采用S0C實時顯示燈板湖北汽車直流充電樁充電站