江西慢充充電站建站

近年來，綠色出行理念也逐漸成為末來家庭用車的潮流和趨執(zhí)國?家目前正在扶持建設(shè)充電樁，還將在各大企事業(yè)單位停車場安裝新能源汽車充電樁，綠色出行從政策驅(qū)動上看二零二二年國家定調(diào)“穩(wěn)增長”，充電樁、換電站的投.資建設(shè)作為“新基建系列，有望成為今后基建促增長的重點領(lǐng)域之一，獲得政策扶持適度提前發(fā)展充電樁產(chǎn)業(yè)鏈迎來風(fēng)口充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢具有高度的確定性，因為這是新能源汽車發(fā)展的“剛需”。去年四川限電，要求使用新能源汽車的用戶都盡量在晚上充電，但是由于充電樁的供不應(yīng)求，導(dǎo)致很多地方都需要排隊充電，這也說明了市場缺口很大，目前很多城市都沒有充電樁，除了1線城市，場地幾乎都沒有問題。充電樁能盈.利嗎?充電樁的盈.利主要來源于充電和補貼，首先我們先來說補貼，很多地方都有建設(shè)補貼和運營補貼，比如云南、貴州、江蘇有些地方，補貼300-500元/kw，一臺120kw的充電樁，補貼的價格就抵平了設(shè)備價格，還有運營補貼，不同城市也略有不同。然后是充電盈.利，比如一臺120kw充電樁，一個小時可充120度電，假設(shè)1天只工作⑤個小時，那么1天就是600度電，按照現(xiàn)在1.3-1.8元/度的價格，1天的收入可以過千，一個月3W+，一年就36W我發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致充電站倒閉的五大坑！江西慢充充電站建站

隨著新能源車的增長，大街上隨處可見，與之配套的充電樁也不斷增加，在很多眼中，現(xiàn)在入局做充電樁會不會太晚了，也不掙錢了其實，充電樁市場還是很大的，如今新能源汽車都火??到全世界去了，有著龐大的保有量，充電需求也與日俱增，所以做充電樁肯定是有發(fā)展的一個公共充電樁每天的使用率大約在5-8次之間。大概5小時，例如以一臺主流120kw主流快充樁為例，如果每次充電服務(wù)費0.4元的話，因此，一天大概就是280的shou yi??。一個月就是8640??，現(xiàn)在建充電樁不可能就安裝一臺，假如安裝5臺來計算，一個月大概也能掙5W＋??如果服務(wù)費提gao ，shou yi也會高很多，同時還有一定的廣告費和其他增值服務(wù)費等。?另外，現(xiàn)在做充電樁很多地方有相關(guān)補貼，主要是設(shè)備補貼、運營補貼等，有了相關(guān)補貼也da da降低建設(shè)成本，政策也比較好，可以說是現(xiàn)在的時機也很合適如果你對充電樁＋盟、建站運營有任何的問題，可以發(fā)消息給我了解詳情！貴州充電站解決方案投資20臺充電樁需要多少錢？

在小縣城建充電站，會虧本？你們算算我朋友多久能回本呢。在小縣城建充電站會虧本嗎？我朋友花了三萬，在我小區(qū)樓 下建了一個福小滿14千瓦的雙樁頭交流慢充站一把樁頭一天可以充100度每度電的服務(wù)費收取五毛共有五臺充電樁你們算算我朋友多久能回本呢。理想的狀態(tài)，假設(shè)一直有人總，一天50元，30000/50=600天，也就是2年時間，但我估計場地費估計年年都要交這類不如共享充電，主要是場地費沒算進去，然后這類算商用，電價高于普通用戶家用5毛，而且還有物業(yè)那些沒事笑納點保持關(guān)系。。。為何不出去快充呢？這類需要條件的區(qū)，供應(yīng)家用，慢充對電池好呢，快充一般針對的是運營車輛嘞

???♀從外地回來之后一直窩在家里近三個月，偶然的機會忽然接觸到了充電站這個項目?當(dāng)時做的時候我們這邊還比較少。因為大家都沒有往這方面投資的想法，把錢都投到了商品房和店鋪上??結(jié)果也可想而知房價有些許下跌的狀況。??在了解充電站這個項目之后就開始聯(lián)系了廠家和找地方進行建站的準備，雖然說前前后后確實忙活了很久，但現(xiàn)在看見收益真心覺得這投資沒看走眼。??充電站的位置并不算城市中心，但勝在人口流量還可以。一共投資了5臺7KW的交流充電樁和5臺120KW的直流充電樁，基本上每天晚上交流充電樁都能排滿?因為這里車主多需要充電的需求還是挺高的。白天120KW的快充基本上每臺能充電3-5個小時，就按少的來算我這一天下來也有3*120*5=1800??再加上5臺交流充電樁5*7*8=280。這還是在平常的時間，要是遇上節(jié)假日的話，我的直流充電樁收益更高，因為附近有許多出租車需要充電，甚至有些供不應(yīng)求。??這樣我基本上一天就能收入2K，一年下來掙的錢也差不多有近50W，輕輕松松可以實現(xiàn)??自由。??現(xiàn)在我基本上靠著我的充電站過日子，完全不用擔(dān)心沒收益。如果有對充電樁感興趣的小伙伴可在評論區(qū)留言或直接戳我思?，厚臺可免??發(fā)送充電樁資料一份哦！10臺 120KW 直流充電樁設(shè)備投入產(chǎn)出分析。

一口氣看完投資充電站的成本、利潤和補貼！首先是成本1.場地依據(jù)10臺120千瓦的直流快充樁配備20個車位和箱變那么場地面積約為700-1200平依據(jù)場地的面積簽訂了土地租賃合同，二.充電站預(yù)算土地成本10臺120千瓦的直流快充樁場地面積為80平方米乘以10臺等于800平方米再加上箱便和廁所休息室等現(xiàn)在周邊地區(qū)滿足建充電站的地皮價格為10-30萬元左右  2.變壓器120千瓦的直流快充樁的變壓器價格在20-50萬不等具體看容量一般的變壓器的使用年限在10年左右  3.快充樁120千瓦的直流快充樁的價位在3-4萬左右zehng fu補貼1萬左右按照扣除低補貼來算10臺快充樁25萬左右  4.地面水泥硬化成本每平方價格80-120元共2.9萬到36萬左右  5.人工費主要是電力設(shè)施的鋪設(shè)10X    1500元還有其他具體施工費用 一個城市的用工成本為準 二，利潤用120KW直流充電樁為例一臺快充每小時輸出120度電一度電服務(wù)費0.2-1元那我們就取低值服務(wù)費0.2如每個快充樁每天充4小時來算一臺樁一天輸出120X4=480度電則充電服務(wù)費480X0.2=96如裝了10臺120K快充樁每天的營收在960一個月28800除去過年過節(jié)一年是316800這還是服務(wù)費低的地方如果是服務(wù)費高的地方則收益更高

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超罕見！6個充電樁竟然賺了。江西慢充充電站建站

據(jù)統(tǒng)計，全國目前電動車在3.5億輛至4.2億輛之間。作為電動車配套設(shè)施——充電樁顯然成為當(dāng)下的風(fēng)口。除此之外，選擇電動車充電樁作為富業(yè)還有以下三點原因不得不說：市場剛需充電樁的投資可以說是一個很掙的行業(yè)，小投資大回報，掙的多少也完全取決你自己，一般來說一個充電樁幾百元，一次性投資，長期使用，隨著電動汽車，電瓶車越來越多，市場需求也越來越大，哪怕生意再差一天兩三元，幾個月下來你也回本了。市場分析假設(shè)你住的小區(qū)有600多輛電動車需要充電，那么按照一周充電兩次來算，按照這個頻率那么大概200個插座就可以滿足小區(qū)的戶主，再按照一個插座一天沖兩次來算，現(xiàn)在居民用電也不貴。盈利分析假設(shè)這200個插座，按照現(xiàn)在電動車的功率200W來算，一元錢現(xiàn)在是充四個小時，現(xiàn)在用電居民電費是0.6元，那么算下來一元錢的成本是0.6X0.8度電=0.48元，那么你還盈利0.52元，200臺一天下來就是2X200X0.52=208元，一個月下來你就有6240元，一個小區(qū)就這么多，那么十個呢甚至一百個呢，大家可以算算！有對充電樁感興趣的寶子，可以聯(lián)系我們我會給你發(fā)送相關(guān)項目資料江西慢充充電站建站