嘉定專(zhuān)業(yè)電商倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)

電商倉(cāng)儲(chǔ)是物流倉(cāng)諸的一種，與傳統(tǒng)的倉(cāng)、電商倉(cāng)不一樣。云倉(cāng)是利用云計(jì)算技術(shù)及其當(dāng)代管理方式，借助倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備開(kāi)展貨品流動(dòng)的全新升級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理體系商品。云倉(cāng)在基本建設(shè)時(shí)耗費(fèi)的資產(chǎn)比較多，但是能夠提供高時(shí)效性及其精細(xì)化管理的管理方法。云倉(cāng)的工作流程非?？?，關(guān)鍵借助自動(dòng)化技術(shù)武器裝備和信息系統(tǒng)，進(jìn)庫(kù)與出庫(kù)的速率非?？臁１热缒硸|的云倉(cāng)出庫(kù)工作，即從收到訂單信息，到揀貨，到出庫(kù)，基本上只必須10min，這種速率是傳統(tǒng)式倉(cāng)不具備的。電商倉(cāng)儲(chǔ)如何做?電商倉(cāng)庫(kù)是做什么的?嘉定專(zhuān)業(yè)電商倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)

反之則集散功能越突出，零庫(kù)存的倉(cāng)儲(chǔ)則是以集散功能為主。季節(jié)性庫(kù)存、儲(chǔ)備性庫(kù)存一般對(duì)應(yīng)的是以存儲(chǔ)功能為主的倉(cāng)儲(chǔ)，而中轉(zhuǎn)型庫(kù)存則一般對(duì)應(yīng)以集散功能為主的倉(cāng)儲(chǔ)。2、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)對(duì)象及服務(wù)內(nèi)容從第三方物流的社會(huì)經(jīng)濟(jì)職能來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的服務(wù)對(duì)象是制造領(lǐng)域和商業(yè)貿(mào)易領(lǐng)域的貨主客戶(hù)，服務(wù)內(nèi)容是生產(chǎn)制造及商品分銷(xiāo)過(guò)程中貨物存儲(chǔ)及商品集散所涉及的相關(guān)服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)與制造、商貿(mào)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)緊密關(guān)聯(lián)，倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)一般不能脫離生產(chǎn)制造及商品流通而存在。在具體服務(wù)內(nèi)容上，第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流公司為貨主客戶(hù)提供的基礎(chǔ)有入庫(kù)驗(yàn)收、存儲(chǔ)過(guò)程管理、出庫(kù)核對(duì)等，提供的延伸有配送、庫(kù)存預(yù)警、倉(cāng)單質(zhì)押等。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)對(duì)制造企業(yè)及商貿(mào)企業(yè)非常重要，現(xiàn)實(shí)中很多制造企業(yè)及商貿(mào)企業(yè)都自建倉(cāng)庫(kù)、自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)物流，只有當(dāng)自有資源無(wú)法滿(mǎn)足需求的時(shí)候才尋求第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流公司提供服務(wù)。這就是專(zhuān)業(yè)第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流公司數(shù)量較少且規(guī)模都不太大的原因之一。制造企業(yè)及商貿(mào)企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)物流的重要原因之一，是第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的服務(wù)難以滿(mǎn)足制造企業(yè)及商貿(mào)企業(yè)的訴求，特別是在訂單入庫(kù)、出庫(kù)、發(fā)運(yùn)等環(huán)節(jié)上沒(méi)有做到緊密協(xié)同。倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)要做精、做強(qiáng)、做大。嘉定專(zhuān)業(yè)電商倉(cāng)儲(chǔ)特點(diǎn)電商倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)需要利用更高效的調(diào)節(jié)能力和現(xiàn)代化管理能力。

如何促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)之間以及倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)與運(yùn)輸、貨代、零擔(dān)、快遞企業(yè)之間重組整合，既包括國(guó)有企業(yè)之間的重組，也包括國(guó)企與外企、民企的重組;既包括同業(yè)之間的兼并重組，也包括跨業(yè)態(tài)之間的企業(yè)重組。二、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)信息化與電商倉(cāng)儲(chǔ)融合倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的信息化是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)之一。近年來(lái)，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的信息化正在向深度(智能倉(cāng)儲(chǔ))與廣度(互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái))發(fā)展，電子商務(wù)特別是網(wǎng)絡(luò)零售的發(fā)展，催生了海量單品、海量訂單的專(zhuān)業(yè)性、網(wǎng)絡(luò)化電商倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展，出現(xiàn)了許多倉(cāng)儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、倉(cāng)儲(chǔ)o2o平臺(tái)以及大宗物資線上交易與線下倉(cāng)儲(chǔ)的互動(dòng)平臺(tái)。但從整體看，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)信息化發(fā)展很不平衡，30%左右的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)信息化水平仍然較低，其中許多倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)至今還沒(méi)有運(yùn)用WMS，一些基于互聯(lián)網(wǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)基本上處于探索階段，還沒(méi)有成熟的商業(yè)模式，電商倉(cāng)儲(chǔ)的水平與規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)零售快速發(fā)展的物流需求。圖片2007-2015年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)及設(shè)備投入規(guī)模（億元）圖片2009-2014年中國(guó)物流成本（單位：十億美元）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)下業(yè)應(yīng)用（%）在國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略的推動(dòng)下。

重點(diǎn)推進(jìn)以托盤(pán)循環(huán)共用為的商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)工作，取得成效：試點(diǎn)企業(yè)裝卸貨效率提高50%以上、車(chē)輛周轉(zhuǎn)效率提高1倍以上、庫(kù)存周轉(zhuǎn)成本降低29%以上、供應(yīng)鏈協(xié)同作業(yè)效率提高10%以上。2016年，商務(wù)部、國(guó)標(biāo)委將繼續(xù)擴(kuò)大試點(diǎn)地區(qū)范圍及試點(diǎn)品種，把物流配送包裝納入專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)內(nèi)容，使托盤(pán)與包裝相銜接，促進(jìn)物流配送包裝減量化、綠色化和循環(huán)利用。并于2016年2月在全國(guó)范圍內(nèi)選取第二批150家重點(diǎn)推進(jìn)企業(yè)及協(xié)會(huì)，繼續(xù)以托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化及其循環(huán)共用為切入點(diǎn)，促進(jìn)相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化的升級(jí)改造和普及推廣，以點(diǎn)帶面，輻射帶動(dòng)京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)乃至全國(guó)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化水平的提升。托盤(pán)循環(huán)共用是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，也是一個(gè)長(zhǎng)期的逐步推廣實(shí)施的過(guò)程。國(guó)家主管部門(mén)的試點(diǎn)工作只是一個(gè)行業(yè)導(dǎo)向，關(guān)鍵是供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)從自身效率與效益的角度達(dá)成共識(shí)、協(xié)調(diào)行動(dòng)。中倉(cāng)協(xié)已經(jīng)會(huì)同相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)起組建全國(guó)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)聯(lián)盟，未來(lái)將會(huì)有更多的企業(yè)加入商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)計(jì)劃，既可依托專(zhuān)業(yè)的托盤(pán)運(yùn)營(yíng)公司組織封閉式的循環(huán)共用，也可由行業(yè)組織主導(dǎo)建立公共平臺(tái)，探索建立開(kāi)放式循環(huán)共用的途徑與平臺(tái)。熊貓小倉(cāng)是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、電商代運(yùn)營(yíng)及第三方管理于一身的供應(yīng)鏈一站式服務(wù)商。

促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與各類(lèi)商品電子交易平臺(tái)的對(duì)接、倉(cāng)儲(chǔ)O2O與商品交易O2O的融合。圖片2010-2014年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模（億元）物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)相關(guān)政策三、倉(cāng)配一體化與城鄉(xiāng)共同配送升級(jí)倉(cāng)配一體化是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要任務(wù)。近年來(lái)，我國(guó)大中型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)不同程度地開(kāi)展配送業(yè)務(wù)，有的企業(yè)倉(cāng)配一體化率達(dá)到60%以上。商務(wù)部在22個(gè)城市開(kāi)展了共同配送試點(diǎn)，要求建立城市共同配送信息平臺(tái)以及城市配送的互聯(lián)互通平臺(tái)，并將共同配送納入了托盤(pán)循環(huán)共用及商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)。但總體看，我國(guó)倉(cāng)配一體化服務(wù)的水平還較低，不僅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的倉(cāng)配一體化率平均不足30%，而且社會(huì)上還有海量的貨物處于分散運(yùn)輸、貨主自提的狀態(tài)，不僅加大了物流成本，也造成交通擁堵。面對(duì)工商企業(yè)越來(lái)越多的物流外包需求，以及供應(yīng)鏈物流一體化服務(wù)的需求，特別是面對(duì)電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國(guó)倉(cāng)配一體化還有巨大的市場(chǎng)空間。2016年及今后倉(cāng)配一體化的發(fā)展將會(huì)出現(xiàn)以下趨勢(shì)：1、從企業(yè)主體看，不僅越來(lái)越多的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)將配送作為倉(cāng)儲(chǔ)的延伸服務(wù)、增值服務(wù)，通過(guò)倉(cāng)配一體化增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)力，專(zhuān)線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、快遞運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)也會(huì)利用其車(chē)輛及其網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)型開(kāi)展以倉(cāng)配一體化為主要內(nèi)容的合同式物流。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)能力的要素分為硬件、軟件兩個(gè)方面。上海長(zhǎng)期電商倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)

在浙江嘉興設(shè)立電商第二產(chǎn)業(yè)中心。嘉定專(zhuān)業(yè)電商倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)

一、倉(cāng)儲(chǔ)資源深度整合與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化經(jīng)過(guò)近十年的快速發(fā)展，我國(guó)營(yíng)業(yè)性通用倉(cāng)庫(kù)面積已近10億平方米，其中立體倉(cāng)庫(kù)接近30%。總體來(lái)看，倉(cāng)庫(kù)設(shè)施已基本滿(mǎn)足物流需求，但在結(jié)構(gòu)與地區(qū)分布上還存在一些供求矛盾。倉(cāng)庫(kù)供不應(yīng)求與倉(cāng)庫(kù)供過(guò)于求同時(shí)存在，倉(cāng)庫(kù)高空置率與高租金同時(shí)存在，倉(cāng)庫(kù)快速建設(shè)與倉(cāng)儲(chǔ)效益下降、企業(yè)倒閉、轉(zhuǎn)行同時(shí)存在。圖片自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的市場(chǎng)空間（億元）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也有一個(gè)供給側(cè)的任務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)2016年及今后將進(jìn)入一個(gè)大調(diào)整、大整合、大重組的時(shí)期。1、面對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與物流需求的變化，如何優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)、增加市場(chǎng)急需的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施，既包括圍繞樞紐城市、節(jié)點(diǎn)城市完善全國(guó)性的倉(cāng)庫(kù)骨干網(wǎng)絡(luò)，也包括圍繞城市共同配送與電商物流完善城市倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。2、針對(duì)現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)資源在結(jié)構(gòu)與地區(qū)分布上的不均衡，如何整合、改造與利用，充分發(fā)揮其效益，既包括各類(lèi)園區(qū)倉(cāng)庫(kù)之間的資源共享與業(yè)務(wù)合作，也包括保稅倉(cāng)庫(kù)與非保稅倉(cāng)庫(kù)之間的資源整合與業(yè)務(wù)銜接;既包括樞紐性倉(cāng)庫(kù)、節(jié)點(diǎn)性倉(cāng)庫(kù)與分撥性倉(cāng)庫(kù)之間的網(wǎng)絡(luò)性整合，也包括供應(yīng)鏈物流及合同式物流倉(cāng)庫(kù)與專(zhuān)線零擔(dān)、快遞等分撥倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)間貨位整合。3、面對(duì)分散的倉(cāng)儲(chǔ)資源與集約化的供應(yīng)鏈物流之間的矛盾。嘉定專(zhuān)業(yè)電商倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)

微安供應(yīng)鏈科技（上海）有限公司成立于2018-08-09，位于上海市嘉定區(qū)曹聯(lián)路35號(hào)7幢4層，公司自成立以來(lái)通過(guò)規(guī)范化運(yùn)營(yíng)和高質(zhì)量服務(wù)，贏得了客戶(hù)及社會(huì)的一致認(rèn)可和好評(píng)。本公司主要從事電商倉(cāng)儲(chǔ)，倉(cāng)庫(kù)租賃，倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域內(nèi)的電商倉(cāng)儲(chǔ)，倉(cāng)庫(kù)租賃，倉(cāng)儲(chǔ)物流等產(chǎn)品的研究開(kāi)發(fā)。擁有一支研發(fā)能力強(qiáng)、成果豐碩的技術(shù)隊(duì)伍。公司先后與行業(yè)上游與下游企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作的關(guān)系。熊貓小倉(cāng)致力于開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，與交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的伙伴關(guān)系，公司以產(chǎn)品質(zhì)量及良好的售后服務(wù)，獲得客戶(hù)及業(yè)內(nèi)的一致好評(píng)。微安供應(yīng)鏈科技（上海）有限公司通過(guò)多年的深耕細(xì)作，企業(yè)已通過(guò)交通運(yùn)輸質(zhì)量體系認(rèn)證，確保公司各類(lèi)產(chǎn)品以高技術(shù)、高性能、高精密度服務(wù)于廣大客戶(hù)。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。