松江區(qū)電商倉儲

    一、倉儲資源深度整合與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化經(jīng)過近十年的快速發(fā)展，我國營業(yè)性通用倉庫面積已近10億平方米，其中立體倉庫接近30%?？傮w來看，倉庫設(shè)施已基本滿足物流需求，但在結(jié)構(gòu)與地區(qū)分布上還存在一些供求矛盾。倉庫供不應(yīng)求與倉庫供過于求同時(shí)存在，倉庫高空置率與高租金同時(shí)存在，倉庫快速建設(shè)與倉儲效益下降、企業(yè)倒閉、轉(zhuǎn)行同時(shí)存在。圖片自動(dòng)化立體倉庫的市場空間（億元）倉儲業(yè)也有一個(gè)供給側(cè)的任務(wù)，倉儲業(yè)2016年及今后將進(jìn)入一個(gè)大調(diào)整、大整合、大重組的時(shí)期。1、面對經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與物流需求的變化，如何優(yōu)化倉庫供應(yīng)、增加市場急需的倉庫設(shè)施，既包括圍繞樞紐城市、節(jié)點(diǎn)城市完善全國性的倉庫骨干網(wǎng)絡(luò)，也包括圍繞城市共同配送與電商物流完善城市倉儲網(wǎng)絡(luò)。2、針對現(xiàn)有倉庫資源在結(jié)構(gòu)與地區(qū)分布上的不均衡，如何整合、改造與利用，充分發(fā)揮其效益，既包括各類園區(qū)倉庫之間的資源共享與業(yè)務(wù)合作，也包括保稅倉庫與非保稅倉庫之間的資源整合與業(yè)務(wù)銜接;既包括樞紐性倉庫、節(jié)點(diǎn)性倉庫與分撥性倉庫之間的網(wǎng)絡(luò)性整合，也包括供應(yīng)鏈物流及合同式物流倉庫與專線零擔(dān)、快遞等分撥倉庫的倉間貨位整合。3、面對分散的倉儲資源與集約化的供應(yīng)鏈物流之間的矛盾。提供儲藏商品的過程服務(wù)。松江區(qū)電商倉儲

中儲股份：厚積而薄發(fā)，價(jià)值被低估的倉儲物流報(bào)告關(guān)鍵詞：倉儲物流報(bào)告詳情：受益于上半年國內(nèi)大宗商品價(jià)格上行與各業(yè)務(wù)規(guī)模的拓展，公司商品流通業(yè)務(wù)的營收規(guī)模迎來爆發(fā)式增長2021年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入，同比大幅增長。公司持續(xù)推行多種供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)線上化轉(zhuǎn)型，中儲鋼超發(fā)展勢頭迅猛。中儲依托自身倉儲物流資源能夠做到穩(wěn)定控貨，交易流程透明，解決ToB互聯(lián)網(wǎng)平臺風(fēng)控端的痛點(diǎn)。大宗商品線上交易滲透率仍較低，市場成長空間廣闊。單個(gè)產(chǎn)品的成功模式有望在多個(gè)賽道進(jìn)行復(fù)制，看好中儲供應(yīng)鏈線上化產(chǎn)品的長足發(fā)展。（資料來源：東北證券）普洛斯：全球的現(xiàn)代倉儲物流服務(wù)商報(bào)告關(guān)鍵詞：倉儲物流服務(wù)商報(bào)告詳情：普洛斯于21世紀(jì)初進(jìn)入現(xiàn)代倉儲物流行業(yè)，現(xiàn)已發(fā)展為全球的現(xiàn)代倉儲物流設(shè)施開發(fā)商、運(yùn)營商和投資管理人，初步構(gòu)建起以現(xiàn)代倉儲物流設(shè)施開發(fā)及運(yùn)營為的大物流生態(tài)體系。本報(bào)告通過剖析普洛斯的商業(yè)模式與競爭力，以其成功經(jīng)驗(yàn)形成對中國同類企業(yè)的發(fā)展啟示。大型電商倉儲價(jià)錢倉儲企業(yè)要實(shí)現(xiàn)自身的互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型。

    2013年本)的通知》明確工業(yè)倉儲用地的出讓底價(jià)按不低于工業(yè)用地低價(jià)確定。莆田市在《莆田地價(jià)批復(fù)》中則規(guī)定倉儲用地按其所對應(yīng)的工業(yè)用地基準(zhǔn)地價(jià)的。二工業(yè)用地上建設(shè)倉儲用房的合規(guī)性問題(一)工業(yè)用地和倉儲用地屬于不同的用地類型雖然工業(yè)用地和倉儲用地在出讓年限、出讓方式等管理措施上具有一定的相似性,部分地方也往往以“工礦倉儲用地”這一概念對工業(yè)用地和倉儲用地的管理做模糊化處理。但無論是過去的《規(guī)劃分類標(biāo)準(zhǔn)》、《國土分類標(biāo)準(zhǔn)》,還是新的《國土用途規(guī)劃分類指南》都將物流倉儲用地和工業(yè)用地分列為兩類不同的用地類型,使其各自承擔(dān)不同的功能和用途。自然資源部土地利用管理司也曾就此問題表示:“工業(yè)用地、倉儲用地同為二級地類,屬于不同用途,因此從倉儲用地調(diào)整為工業(yè)用地屬于改變土地用途,應(yīng)當(dāng)征得出讓方同意并經(jīng)土地管理部門和城市規(guī)劃部門批準(zhǔn),重新簽訂土地使用權(quán)出讓合同,調(diào)整土地使用權(quán)出讓金,并辦理登記。”[3]因此,我們理解工業(yè)用地和倉儲用地屬于不同的用地類型,在《國土用途規(guī)劃分類指南》出臺后,理論上也不應(yīng)該出現(xiàn)用同一概念同時(shí)指代工業(yè)用地/倉儲用地的情況。。

    很多地方規(guī)章制度在出臺建設(shè)用地供應(yīng)計(jì)劃或制定基準(zhǔn)地價(jià)時(shí)常直接引用《國土分類標(biāo)準(zhǔn)》中“工礦倉儲用地”這一概念,將工業(yè)用地和倉儲用地打包納入計(jì)劃范圍。這一做法導(dǎo)致實(shí)踐中工業(yè)用地和倉儲用地?zé)o論是在出讓年限、出讓方式還是適用地價(jià)等方面均具有高度相似性。(二)出讓年限、出讓方式、土地出讓款等方面的對比1.工業(yè)用地和倉儲用地的用地年限對比《城鎮(zhèn)國有土地使用權(quán)出讓和轉(zhuǎn)讓暫行條例》(令第五十五號)(以下簡稱“《暫行條例》”)第十二條對于不同用途的出讓土地使用權(quán)高年限進(jìn)行了規(guī)定:(一)居住用地七十年;(二)工業(yè)用地五十年;(三)教育、科技、文化、衛(wèi)生、體育用地五十年;(四)商業(yè)、旅游、娛樂用地四十年;(五)綜合或者其他用地五十年。因此較為明確的是工業(yè)用地的出讓高年限為五十年。令人遺憾的是,該暫行條例對并未將倉儲用地單獨(dú)歸類,也未規(guī)定倉儲用地土地使用權(quán)的高年限。部分地方就各類用地出讓高年限出臺了較為具體的管理規(guī)定。如珠海市人民于2016年7月30日發(fā)布的《珠海市國有建設(shè)用地使用權(quán)出讓年限管理規(guī)定(2016年修訂)》明確工礦倉儲物流用地使用權(quán)出讓高年限為五十年,其中包括工業(yè)用地、采礦用地和物流倉儲用地。、輸出令貨主客戶滿意的服務(wù)。

    2、從配送的貨物看，不僅連鎖零售門店還有很大的統(tǒng)一配送需求，各百貨店、品牌店的“商圈配送”、O2O的統(tǒng)一配送、零擔(dān)貨物集貨與末端配送、各類批發(fā)市場的統(tǒng)一配送等等，都將是倉配一體化服務(wù)的重點(diǎn)領(lǐng)域。3、從配送的區(qū)域看，既包括城市共同配送，也包括跨城市的區(qū)域配送、城鄉(xiāng)一體化的深度配送。四、倉儲配送與包裝的綠色化發(fā)展“綠色發(fā)展”是黨的十八屆五中全會確定的五大發(fā)展理念之一。大力發(fā)展綠色物流是《物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的重點(diǎn)內(nèi)容。倉儲與配送是現(xiàn)代物流業(yè)領(lǐng)域，在節(jié)能減排與綠色發(fā)展方面有巨大潛力。自2013年中國倉儲協(xié)會提出《中國綠色倉儲與配送行動(dòng)計(jì)劃》以來，得到廣大生產(chǎn)、流通與倉儲企業(yè)積極響應(yīng)，取得可喜成效。綠色倉儲與配送工作2015年正式列入商務(wù)部流通司的工作計(jì)劃，中倉協(xié)完成了《倉儲配送與包裝綠色化發(fā)展指引》研究課題與綠色倉庫的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但總體看，我國倉儲配送與包裝的綠色化發(fā)展才剛剛起步。今年2月6日，發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》，提高建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，制定分布式能源建筑應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，推廣應(yīng)用太陽能發(fā)電等新能源技術(shù)，完善綠色節(jié)能建筑和建材評價(jià)體系等意見，即將成為全社會的共同行動(dòng)。這一節(jié)主要探討倉儲型物流企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化。嘉定區(qū)電商倉儲價(jià)位

因?yàn)檫@些企業(yè)沒有提供實(shí)質(zhì)性的倉儲服務(wù)。松江區(qū)電商倉儲

    在投資項(xiàng)目備案通知書、建設(shè)工程規(guī)劃許可證等文件中允許建設(shè)部分倉儲用房實(shí)踐中我們也遇到過此類較為特殊的情況,雖然不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證中用途一欄記載為工業(yè)用地,但在其所附的不動(dòng)產(chǎn)單元清單中載明部分建筑的用途為工業(yè)倉儲,并且在投資項(xiàng)目備案通知書、建設(shè)工程規(guī)劃許可證及建筑工程施工許可證中都明確倉儲用房的存在。雖然根據(jù)《國土用途規(guī)劃分類指南》,工業(yè)用地上本來就允許建設(shè)部分自用庫房,但由于相關(guān)細(xì)化政策的不完善,相比上述兩種有明確法律依據(jù)的方式而言,我們理解此種路徑仍然存在一定合規(guī)風(fēng)險(xiǎn),具體落實(shí)的過程中也更依賴于當(dāng)?shù)氐膽B(tài)度。另外,受限于工業(yè)用地上庫房的自用屬性,此類方式一般不適用于大型物流倉儲項(xiàng)目的建設(shè)。為此我們建議投資人應(yīng)當(dāng)盡早與當(dāng)?shù)販贤?將風(fēng)險(xiǎn)降到低。三結(jié)語綜上所述,對于倉儲物流項(xiàng)目中的土地用途合規(guī)性問題,我們大致歸納如下:1.如果是大型物流倉儲項(xiàng)目,除非轉(zhuǎn)變現(xiàn)有工業(yè)用地的土地用途,或者依托部分地區(qū)出臺的緩和措施,在一定過渡期后再改變工業(yè)用地的土地用途,否則只能在用途為倉儲用地的土地上建設(shè)相關(guān)物流倉儲設(shè)施。2.如果只是在工業(yè)項(xiàng)目上建設(shè)部分自用庫房作為工業(yè)輔助設(shè)施,應(yīng)當(dāng)注意自用庫房建設(shè)規(guī)模及在整個(gè)項(xiàng)目中的占比問題。松江區(qū)電商倉儲

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