常州lisan立三機電步進馬達EC42E-E

來源: 發(fā)布時間:2021-10-19

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    主要應(yīng)用在工業(yè)、航天、機器人、精密測量等領(lǐng)域,如跟進衛(wèi)星用光電經(jīng)緯儀、**儀器、通訊和雷達等設(shè)備,細分驅(qū)動技術(shù)的廣應(yīng)用,使得電機的相數(shù)不受步距角的限制,為產(chǎn)品設(shè)計帶來了方便。目前在步進電機的細分驅(qū)動技術(shù)上,采用斬波恒流驅(qū)動,儀脈沖寬度調(diào)制驅(qū)動、電流矢量恒幅均勻旋轉(zhuǎn)驅(qū)動控制止,很大提高步進電機運行運轉(zhuǎn)精度,使步進電機在中、小功率應(yīng)用領(lǐng)域向高速且精密化的方向發(fā)展。[2]三相磁阻式步進電動機模型結(jié)構(gòu)示意圖步進電機控制策略編輯步進電機PID控制PID控制作為一種簡單而實用的控制方法,在步進電機驅(qū)動中獲得了廣的應(yīng)用。它根據(jù)給定值r(t)與實際輸出值c(t)構(gòu)成控制偏差e(t),將偏差的比例、積分和微分通過線性組合構(gòu)成控制量,對被控對象進行控制。文獻將集成位置傳感器用于二相混合式步進電機中,以位置檢測器和矢量控制為基礎(chǔ),設(shè)計出了一個可自動調(diào)節(jié)的PI速度控制器,此控制器在變工況的條件下能提供令人滿意的瞬態(tài)特性。文獻根據(jù)步進電機的數(shù)學模型,設(shè)計了步進電機的PID控制系統(tǒng),采用PID控制算法得到控制量,從而控制電機向指定位置運動。**后,通過仿真驗證了該控制具有較好的動態(tài)響應(yīng)特性。采用PID控制器具有結(jié)構(gòu)簡單、魯棒性強、可靠性高等優(yōu)點。深圳LISAN步進馬達DE57SST59D1301,SST59D3100,SST59D3105,SST59D3200,SST59D3300,SST59D3301。

    ω為每秒角速度,單位為弧度,n為每分鐘轉(zhuǎn)速,M為力矩單位為牛頓·米P=2πfM/400(半步工作)其中f為每秒脈沖數(shù)(簡稱PPS)折疊編輯本段常用術(shù)語步距角:每輸入一個電脈沖信號時轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過的角度稱為步距角。步距角的大小可以直接影響電機的運行精度;保持轉(zhuǎn)矩:是指步進電機通電但沒有轉(zhuǎn)動時,定子鎖住轉(zhuǎn)子的力矩。它是步進電機**重要的參數(shù)之一,通常步進電機在低速時的力矩接近保持轉(zhuǎn)矩。由于步進電機的輸出力矩隨速度的增大而不斷衰減,輸出功率也隨速度的增大而變化,所以保持轉(zhuǎn)矩就成為了衡量步進電機**重要的參數(shù)之一。比如,當人們說2Nm的步進電機,在沒有特殊說明的情況下是指保持轉(zhuǎn)矩為2Nm的步進電機;定位轉(zhuǎn)矩:定位轉(zhuǎn)矩是指步進電機沒有通電的情況下,定子鎖住轉(zhuǎn)子的力矩。反應(yīng)式步進電機的轉(zhuǎn)子不是永磁材料,所以它沒有定轉(zhuǎn)矩;空載啟動頻率:指步進電機能夠不失步啟動的**高脈沖頻率;啟動矩頻特性:在給定的驅(qū)動條件下,負載慣量一定時,啟動頻率與負載轉(zhuǎn)矩之間的關(guān)系稱為啟動矩頻特性,又稱牽入特性。運行矩頻特性:在負載慣量不變時,運行頻率與負載轉(zhuǎn)矩之間的關(guān)系稱為運行矩頻特性,又稱牽出特性。

    而要有一個高速逐漸降速到零的過程。[2]步進電機的輸出力矩隨著脈沖頻率的上升而下降,啟動頻率越高,啟動力矩就越小,帶動負載的能力越差,啟動時會造成失步,而在停止時又會發(fā)生過沖。要使步進電機快速的達到所要求的速度又不失步或過沖,其關(guān)鍵在于使加速過程中,加速度所要求的力矩既能充分利用各個運行頻率下步進電機所提供的力矩,又不能超過這個力矩。因此,步進電機的運行一般要經(jīng)過加速、勻速、減速三個階段,要求加減速過程時間盡量的短,恒速時間盡量長。特別是在要求快速響應(yīng)的工作中,從起點到終點運行的時間要求**短,這就必須要求加速、減速的過程**短,而恒速時的速度**高。[2]國內(nèi)外的科技工作者對步進電機的速度控制技術(shù)進行了大量的研究,建立了多種加減速控制數(shù)學模型,如指數(shù)模型、線性模型等,并在此基礎(chǔ)上設(shè)計開發(fā)了多種控制電路,改善了步進電機的運動特性,推廣了步進電機的應(yīng)用范圍指數(shù)加減速考慮了步進電機固有的矩頻特性,既能保證步進電機在運動中不失步,又充分發(fā)揮了電機的固有特性,縮短了升降速時間,但因電機負載的變化,很難實現(xiàn)而線性加減速*考慮電機在負載能力范圍的角速度與脈沖成正比這一關(guān)系。43系列系列步進電機 SST43D1065,SST43D1066,SST43D1100,SST43D1125,SST43D1155,SST43D2040。

    但是它無法有效應(yīng)對系統(tǒng)中的不確定信息。[3]目前,PID控制更多的是與其他控制策略相結(jié)合,形成帶有智能的新型復(fù)合控制。這種智能復(fù)合型控制具有自學習、自適應(yīng)、自組織的能力,能夠自動辨識被控過程參數(shù),自動整定控制參數(shù),適應(yīng)被控過程參數(shù)的變化,同時又具有常規(guī)PID控制器的特點。[3]步進電機自適應(yīng)控制自適應(yīng)控制是在20世紀50年代發(fā)展起來的自動控制領(lǐng)域的一個分支。它是隨著控制對象的復(fù)雜化,當動態(tài)特性不可知或發(fā)生不可預(yù)測的變化時,為得到高性能的控制器而產(chǎn)生的。其主要優(yōu)點是容易實現(xiàn)和自適應(yīng)速度快,能有效地克服電機模型參數(shù)的緩慢變化所引起的影響,是輸出信號跟進參考信號。文獻研究者根據(jù)步進電機的線性或近似線性模型推導(dǎo)出了全局穩(wěn)定的自適應(yīng)控制算法,這些控制算法都嚴重依賴于電機模型參數(shù)。文獻將閉環(huán)反饋控制與自適應(yīng)控制結(jié)合來檢測轉(zhuǎn)子的位置和速度,通過反饋和自適應(yīng)處理,按照優(yōu)化的升降運行曲線,自動地發(fā)出驅(qū)動的脈沖串,提高了電機的拖動力矩特性,同時使電機獲得更精確的位置控制和較高較平穩(wěn)的轉(zhuǎn)速。[3]目前,很多學者將自適應(yīng)控制與其他控制方法相結(jié)合,以解決單純自適應(yīng)控制的不足。文獻設(shè)計的魯棒自適應(yīng)低速伺服控制器。簡易步進電機模組,微型步進電機,10mm步進電機兩相步進電機,三相步進電機,直流步進電機。深圳LISAN步進馬達DE57

日本信濃步進馬達,驅(qū)動器,減速機,中空旋轉(zhuǎn)平臺,直線電機,DD馬達。常州lisan立三機電步進馬達EC42E-E

    確保了轉(zhuǎn)動脈矩的**大化補償及伺服系統(tǒng)低速高精度的跟進控制性能。文獻實現(xiàn)的自適應(yīng)模糊PID控制器可以根據(jù)輸入誤差和誤差變化率的變化,通過模糊推理在線調(diào)整PID參數(shù),實現(xiàn)對步進電機的自適應(yīng)控制,,從而有效地提高系統(tǒng)的響應(yīng)時間、計算精度和抗干擾性。[3]步進電機矢量控制矢量控制是現(xiàn)代電機高性能控制的理論基礎(chǔ),可以改善電機的轉(zhuǎn)矩控制性能。它通過磁場定向?qū)⒍ㄗ与娏鞣譃閯畲欧至亢娃D(zhuǎn)矩分量分別加以控制,從而獲得良好的解耦特性,因此,矢量控制既需要控制定子電流的幅值,又需要控制電流的相位。由于步進電機不*存在主電磁轉(zhuǎn)矩,還有由于雙凸結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的磁阻轉(zhuǎn)矩,且內(nèi)部磁場結(jié)構(gòu)復(fù)雜,非線性較一般電機嚴重得多,所以它的矢量控制也較為復(fù)雜。推導(dǎo)出了二相混合式步進電機d-q軸數(shù)學模型,以轉(zhuǎn)子永磁磁鏈為定向坐標系,令直軸電流id=0,電動機電磁轉(zhuǎn)矩與iq成正比,用PC機實現(xiàn)了矢量控制系統(tǒng)。系統(tǒng)中使用傳感器檢測電機的繞組電流和轉(zhuǎn)自位置,用PWM方式控制電機繞組電流。文推導(dǎo)出基于磁網(wǎng)絡(luò)的二相混合式步進電機模型,給出了其矢量控制位置伺服系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型參考自適應(yīng)控制策略對系統(tǒng)中的不確定因素進行實時補償,通過**大轉(zhuǎn)矩/電流矢量控制實現(xiàn)電機的高效控制。常州lisan立三機電步進馬達EC42E-E

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