廣州嘉實(shí)多Tribol CH 290/220

嘉實(shí)多Tribol GR CLS 000（以前稱為OLITCLS000）是一種基于鋰/鈣極度防水高性能半流體潤(rùn)滑脂。在優(yōu)i秀低溫行為的組合優(yōu)異的流變性能以確保一個(gè)較寬范圍的應(yīng)用程序。TRIBOL GR CL S000潤(rùn)滑脂具有出色的防腐蝕保護(hù)以及洗滌劑高電阻和燒堿。嘉實(shí)多Viscogen KL 130 系列是熱穩(wěn)定的合成潤(rùn)滑油，專為在惡劣環(huán)境下的高溫潤(rùn)滑而設(shè)計(jì)，在這些環(huán)境中，使用礦物油或傳統(tǒng)合成油會(huì)導(dǎo)致過(guò)度磨損、碳化和殘留物形成。根據(jù)粘度的不同，它們可以在+240°C/+464°F的溫度下使用。visicgen KL由基礎(chǔ)流體開(kāi)發(fā)而成，其形成特別粘附，透明和無(wú)味的潤(rùn)滑膜，以及不含固體，金屬或硅的添加劑系統(tǒng)，可增強(qiáng)承載能力和磨損保護(hù)。嘉實(shí)多Optileb GT 460潤(rùn)滑油的成分。廣州嘉實(shí)多Tribol CH 290/220

嘉實(shí)多Molub-Alloy PastePL（原名Optimol Paste PL）特別適用于高負(fù)荷滑動(dòng)表面以及高壓和高溫環(huán)境下的基底和薄膜潤(rùn)滑。對(duì)于鉆孔、螺紋和齒輪緣等難以觸及的較大表面和潤(rùn)滑點(diǎn)，我們建議使用Molub-Alloy Paste PL Spray。應(yīng)用場(chǎng)合適用于Z高+600°C/+1112°F高溫環(huán)境下的螺紋接口、壓入配合和緊密配合。適用于滑動(dòng)軸承、襯套和齒輪。汽車制造業(yè)的傳動(dòng)系。適用于滑道、滑動(dòng)導(dǎo)軌和接點(diǎn)的基底潤(rùn)滑?？稍诮饘俚臒岢尚坞A段實(shí)現(xiàn)工具和工件的良好分離。溫度應(yīng)用范圍：-30°C/-22°FZ高約+450°C/+842°F（減少供氣的情況下Z高為+600°C/+1112°F）。中山Optigear BM 150嘉實(shí)多嘉實(shí)多 Lubecon Series I/M 200產(chǎn)品說(shuō)明。

嘉實(shí)多Optigear  Synthetic  RO 150系列是高性能合成齒輪油，專門用于軌道交通和機(jī)械工程應(yīng)用（例如機(jī)器人）中所用的各類齒輪的潤(rùn)滑。嘉實(shí)多Optigear  Synthetic RO150 的突出特性為可在極端氣候條件下長(zhǎng)期使用。嘉實(shí)多Optigear  Synthetic RO 采用嘉實(shí)多微流變 (MFT) 塑性變形 (PD) 添加劑調(diào)合而成。當(dāng)操作溫度和負(fù)荷達(dá)到特定的J活能量水平時(shí)，MFT PD 能實(shí)現(xiàn)表面粗糙度的微平滑而不會(huì)增加磨損，進(jìn)而改善潤(rùn)滑性能。平滑表面可提供Z佳抗磨保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)，特別是在承受極壓、沖擊負(fù)載、振動(dòng)或低速條件下。MFT PD 有助于抵抗膠合和沖擊負(fù)載，同時(shí)維持高負(fù)荷的承載能力，進(jìn)而防止已受損齒輪上微點(diǎn)蝕的惡化。

嘉實(shí)多Optigear BM 68 系列齒輪油是含有微流變復(fù)合添加劑（MFT）的無(wú)固體添加劑的齒輪油。其設(shè)計(jì)旨在降低磨合期及正常運(yùn)行時(shí)由于齒面疲勞、點(diǎn)蝕、剝落、劃擦、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(shù)（Microflux Trans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度，達(dá)到使用正常的機(jī)加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤(rùn)油所無(wú)法達(dá)到的程度。在摩擦表面，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級(jí)下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅(jiān)韌的保護(hù)層。在重負(fù)荷的作用下，MFT復(fù)合添加劑的組分被激i活，并擴(kuò)散到表面下，通過(guò)塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分。不同于傳統(tǒng)潤(rùn)滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一種長(zhǎng)鏈化合物，具有良好的潤(rùn)滑性和粘附性，使得負(fù)荷承載區(qū)域得到改善，并且形成的流體動(dòng)力潤(rùn)滑膜更容易保持。這種獨(dú)特的物理—化學(xué)反應(yīng)屬于嘉實(shí)多特有技術(shù)，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面。MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力、振動(dòng)、沖擊載荷、高速或低速運(yùn)行、或可變工況下均可提供一i流的防磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。Optigear BM系列齒輪油符合甚至超過(guò)DIN 51517 第 3 部分CLP和AGMA規(guī)范 9005-D94 有關(guān)極壓齒輪油的要求。嘉實(shí)多 Optigear BM 100產(chǎn)品說(shuō)明。

嘉實(shí)多Molub-Alloy 1000 HT (之前名為 Molub-Alloy 1000) 極高溫潤(rùn)滑脂是基于全合成基礎(chǔ)油，加入適用于高溫的固體潤(rùn)滑顆粒調(diào)合而成的潤(rùn)滑脂。Molub-Alloy 1000 HT其全合成基礎(chǔ)油具有揮發(fā)性低，揮發(fā)后殘留物少，高粘度指數(shù)以及在高溫下膜強(qiáng)度高等特點(diǎn)。全合成基礎(chǔ)油和獨(dú)特的稠化劑調(diào)和而成，為這種脂在高溫下的長(zhǎng)期使用提供了物理穩(wěn)定特性。Molub-Alloy 1000 HT比傳統(tǒng)的高溫潤(rùn)滑脂更加柔軟。Molub-Alloy 1000 HT中使用的高粘度全合成基礎(chǔ)油在高溫下比礦物基礎(chǔ)油具有更好的潤(rùn)滑膜強(qiáng)度。它還含有防銹和抗氧復(fù)合添加劑，可以長(zhǎng)期使用無(wú)需換脂。Molub-Alloy Paste White T Spray產(chǎn)品說(shuō)明。廣州嘉實(shí)多Tribol CH 290/220

Tribol GR 1350-2.5 PD產(chǎn)品說(shuō)明。廣州嘉實(shí)多Tribol CH 290/220

嘉實(shí)多TRIBOL GR 100-2 PD（原名 Longtime PD系列）是一類含有高度精煉礦物油的鋰基潤(rùn)滑脂，使用了 MFT 微流變 (Microflux Trans ) 添加劑技術(shù)。不管是極壓、振動(dòng)和沖擊負(fù)載，還是高速、低速或變化的微平滑摩擦表面，MFT 添加劑技術(shù)均可提供Z佳的抗磨保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。MFT添加劑組分會(huì)在高負(fù)載條件下J活，進(jìn)而通過(guò)塑性變形提升表面的摩擦特性。該有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物系統(tǒng)的組成部分。與傳統(tǒng)潤(rùn)滑劑不同，MFT 所形成的摩擦聚合物是一種長(zhǎng)鏈化合物，具有出眾的潤(rùn)滑能力和黏附性。這表明擴(kuò)大了承載區(qū)面積，更易形成流體動(dòng)壓潤(rùn)滑膜。這種獨(dú)特的物理化學(xué)反應(yīng)可實(shí)現(xiàn)摩擦表面的非損耗微平滑廣州嘉實(shí)多Tribol CH 290/220