珠海Optileb CH 280嘉實多

嘉實多Molub-Alloy Paste White T Spray(以前稱為Optimol PASTE WHITE T Spray)非常適合所有組裝工作以及基礎(chǔ)或薄膜潤滑。白色，薄層使用時幾乎無色。漿料防止微動腐蝕，便于組裝和拆卸。它耐熱水和冷水，并防止腐蝕。嘉實多OptigearSynthetic800/220系列（原名Tribol800）是一種合成齒輪油，專為在室溫到更高溫度(>80°C/176°F)下運行的高負荷齒輪、軸套和軸承潤滑而研發(fā);該產(chǎn)品經(jīng)過專門設(shè)計，可延長操作溫度和儲油器溫度異常偏高時潤滑油和機器部件的使用壽命;OptigearSynthetic800/220采用精選聚乙二醇(PAG)基礎(chǔ)合成油調(diào)配而成，具備出色的性能特征。Viscogen KL 300產(chǎn)品說明。珠海Optileb CH 280嘉實多

嘉實多Tribol  GR  PS  2  HT（原名稱 Optitemp  PS  2）是不含固體的高溫潤滑脂，適用于高負荷的低速和中速的滾動和滑動軸承潤滑。盡管是高溫脂，該產(chǎn)品具有抗水性能且具有優(yōu)異的防銹性能。Tribol GR PS HT系列在集中潤滑系統(tǒng)中易于輸送，因此特別適合用于全損耗潤滑。應(yīng)用場合食品飲料行業(yè)的消毒設(shè)備。偏心沖壓，鍛壓。連鑄車間。壓機軸承。木業(yè)康蒂沖壓軸承。機架軸承。應(yīng)用溫度范圍： - 25°C/- 13°F 到 + 160°C/+ 320°F (全損耗潤滑時可達 +200°C/+ 392°F )。Brayco 599嘉實多Braycote 2115-2產(chǎn)品說明。

嘉實多TribolGR1350-2.5PD（原名Optipit）是一種鋰基潤滑脂，包含使用了高級MFT微流變(MicrofluxTrans)添加劑包的超高粘度基礎(chǔ)油。不管是極壓、振動和沖擊負載，還是高速、低速或變化的微平滑摩擦表面，MFT添加劑技術(shù)均可提供z佳的抗磨保護和極低的摩擦系數(shù)。MFT添加劑組合成分會在高負載條件下激i活，滲入到接觸表面，進而通過塑性變形提升表面的摩擦特性。該有機反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物系統(tǒng)的組成部分。與傳統(tǒng)潤滑劑不同，MFT所形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物，具有出眾的潤滑能力和黏附性。這表明擴大了承載區(qū)面積，更易形成流體動壓潤滑膜。這種獨特的物理化學反應(yīng)可實現(xiàn)摩擦表面的非損耗微平滑。

嘉實多Optigear  BM  320 系列齒輪油是含有微流變復(fù)合添加劑（MFT）的無固體添加劑的齒輪油。其設(shè)計旨在降低磨合期及正常運行時由于齒面疲勞、點蝕、剝落、劃擦、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(shù)（Microflux Trans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度，達到使用正常的機加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤油所無法達到的程度。在摩擦表面，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅韌的保護層。在重負荷的作用下，MFT復(fù)合添加劑的組分被激i活，并擴散到表面下，通過塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分。不同于傳統(tǒng)潤滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物，具有良好的潤滑性和粘附性，使得負荷承載區(qū)域得到改善，并且形成的流體動力潤滑膜更容易保持。這種獨特的物理—化學反應(yīng)屬于嘉實多特有技術(shù)，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面。MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力、振動、沖擊載荷、高速或低速運行、或可變工況下均可提供一i流的防磨損保護和極低的摩擦系數(shù)。Optigear  BM系列齒輪油符合甚至超過DIN 51517 第 3 部分CLP和AGMA規(guī)范 9005-D94 有關(guān)極壓齒輪油的要求。Optigear Synthetic 800/1000產(chǎn)品說明。

嘉實多Optigear BM 68 系列齒輪油是含有微流變復(fù)合添加劑（MFT）的無固體添加劑的齒輪油。其設(shè)計旨在降低磨合期及正常運行時由于齒面疲勞、點蝕、剝落、劃擦、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(shù)（Microflux Trans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度，達到使用正常的機加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤油所無法達到的程度。在摩擦表面，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅韌的保護層。在重負荷的作用下，MFT復(fù)合添加劑的組分被激i活，并擴散到表面下，通過塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分。不同于傳統(tǒng)潤滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物，具有良好的潤滑性和粘附性，使得負荷承載區(qū)域得到改善，并且形成的流體動力潤滑膜更容易保持。這種獨特的物理—化學反應(yīng)屬于嘉實多特有技術(shù)，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面。MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力、振動、沖擊載荷、高速或低速運行、或可變工況下均可提供一i流的防磨損保護和極低的摩擦系數(shù)。Optigear BM系列齒輪油符合甚至超過DIN 51517 第 3 部分CLP和AGMA規(guī)范 9005-D94 有關(guān)極壓齒輪油的要求。Tribol GR XT 2 HT產(chǎn)品說明。珠海Optileb GR FS 2嘉實多

Tribol GR 100-00 PD產(chǎn)品說明。珠海Optileb CH 280嘉實多

嘉實多Molub-Alloy  860/460-2 ES潤滑脂是高性能多用途鋰復(fù)合潤滑脂，由質(zhì)優(yōu)石油基礎(chǔ)油，潤滑固體和專門選擇的防腐蝕工藝水的緩蝕劑組合配制而成。這些旨在延長軸承在重載應(yīng)用和高溫下的使用壽命。Molub-Alloy  860/460-2 ES潤滑脂為較慢至中等速度，較高負載和/或持續(xù)較長時間的較高溫度的應(yīng)用提供適當?shù)挠湍?。Molub-Alloy  860 ES潤滑脂的承載和抗磨損能力超過傳統(tǒng)的復(fù)雜潤滑脂。高性能是化學添加劑與精選的Molub-Alloy潤滑固體協(xié)同作用的結(jié)果，這些固體均勻地分散在整個潤滑脂中。這些潤滑固體在低速或軸承承受重載荷和沖擊時提供Z大的好處。在磨合的關(guān)鍵時期，固體也保護新加工的軸承表面。良好的軸承表面對于延長使用壽命至關(guān)重要。珠海Optileb CH 280嘉實多