東莞CastrolOptitemp LG 2

CastrolOptilebGRUF1系列（以前稱(chēng)為ObeenUF）是淺色，自然色的特殊油脂。它們?cè)谏砩鲜前踩?，并且只包含?jīng)過(guò)NSFH1且符合美國(guó)食品藥品管理局（FDA）的《聯(lián)邦法規(guī)》第21標(biāo)題78.3570條和178.3620條規(guī)定的成分，作為可能發(fā)生偶然食物接觸的潤(rùn)滑劑。OptilebGR范圍內(nèi)的產(chǎn)品范圍已通過(guò)猶太潔食和清真認(rèn)證。CastrolAlphasynK15是一種合成的，基于聚α-烯烴（PAO）的循環(huán)，齒輪（CLP）和液壓油（HLP）。對(duì)于主軸，*，齒輪和液壓潤(rùn)滑高的熱負(fù)荷。Alphasyn0915是專(zhuān)為主軸，*，齒輪和液壓潤(rùn)滑較高的熱負(fù)荷。它符合DIN51517*3部分CLP的要求，ISO六分之六千七百四十三-LC，DIN51524*2部分HLP和ISO4分之6743-L-HM。它還具有在混合摩擦高耐磨保護(hù)（布魯格>61牛頓/平方毫米，F(xiàn)ZG16.6/90SKS>12）。優(yōu)勢(shì)：高承載；非常良好的粘溫特性（高粘度指數(shù)），并在寒冷的條件下出色的表現(xiàn)；較低的蒸發(fā)損失；高的熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性；非常好的水和空氣釋放；混合的礦物油；良好的防腐蝕性和中性常規(guī)彈性體。Braycote Inertox 2產(chǎn)品說(shuō)明。東莞CastrolOptitemp LG 2

Castrol Optigear BM 220系列齒輪油是含有微流變復(fù)合添加劑（MFT）的無(wú)固體添加劑的齒輪油。其設(shè)計(jì)旨在降低磨合期及正常運(yùn)行時(shí)由于齒面疲勞、點(diǎn)蝕、剝落、劃擦、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(shù)（MicrofluxTrans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度，達(dá)到使用正常的機(jī)加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤(rùn)油所無(wú)法達(dá)到的程度。在摩擦表面，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級(jí)下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅(jiān)韌的保護(hù)層。在重負(fù)荷的作用下，MFT復(fù)合添加劑的組分被激i活，并擴(kuò)散到表面下，通過(guò)塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分。不同于傳統(tǒng)潤(rùn)滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一種長(zhǎng)鏈化合物，具有良好的潤(rùn)滑性和粘附性，使得負(fù)荷承載區(qū)域得到改善，并且形成的流體動(dòng)力潤(rùn)滑膜更容易保持。這種獨(dú)特的物理—化學(xué)反應(yīng)屬于Castrol特有技術(shù)，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面。MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力、振動(dòng)、沖擊載荷、高速或低速運(yùn)行、或可變工況下均可提供一i流的防磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。OptigearBM系列齒輪油符合甚至超過(guò)DIN51517第3部分CLP和AGMA規(guī)范9005-D94有關(guān)極壓齒輪油的要求?；葜菁螌?shí)多CastrolTribol CH 290/150Castrol Viscogen KL 300 Spray 產(chǎn)品說(shuō)明。

CastrolOptigearSyntheticRO150系列是高性能合成齒輪油，專(zhuān)門(mén)用于軌道交通和機(jī)械工程應(yīng)用（例如機(jī)器人）中所用的各類(lèi)齒輪的潤(rùn)滑。CastrolOptigearSyntheticRO150的突出特性為可在極端氣候條件下長(zhǎng)期使用。CastrolOptigearSyntheticRO采用Castrol微流變(MFT)塑性變形(PD)添加劑調(diào)合而成。當(dāng)操作溫度和負(fù)荷達(dá)到特定的J活能量水平時(shí)，MFTPD能實(shí)現(xiàn)表面粗糙度的微平滑而不會(huì)增加磨損，進(jìn)而改善潤(rùn)滑性能。平滑表面可提供Z佳抗磨保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)，特別是在承受極壓、沖擊負(fù)載、振動(dòng)或低速條件下。MFTPD有助于抵抗膠合和沖擊負(fù)載，同時(shí)維持高負(fù)荷的承載能力，進(jìn)而防止已受損齒輪上微點(diǎn)蝕的惡化。

CastrolTribolGRPS2HT（原名稱(chēng)OptitempPS2）是不含固體的高溫潤(rùn)滑脂，適用于高負(fù)荷的低速和中速的滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑。盡管是高溫脂，該產(chǎn)品具有抗水性能且具有優(yōu)異的防銹性能。TribolGRPSHT系列在集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中易于輸送，因此特別適合用于全損耗潤(rùn)滑。應(yīng)用場(chǎng)合食品飲料行業(yè)的消毒設(shè)備。偏心沖壓，鍛壓。連鑄車(chē)間。壓機(jī)軸承。木業(yè)康蒂?zèng)_壓軸承。機(jī)架軸承。應(yīng)用溫度范圍：-25°C/-13°F到+160°C/+320°F(全損耗潤(rùn)滑時(shí)可達(dá)+200°C/+392°F)。Tribol GR 400-2 PD產(chǎn)品說(shuō)明。

CastrolBrayco599是一款專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的合成型，呈深琥珀色的防銹劑濃縮液。應(yīng)用場(chǎng)合Brayco599是一款專(zhuān)i用添加劑，適用于使用MIL-PRF-23699潤(rùn)滑油的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)設(shè)備打算儲(chǔ)存時(shí)，應(yīng)在換油后立刻將Brayco599添加到油箱中，尤其是儲(chǔ)存位置為高濕度和鹽霧環(huán)境。該款濃縮液只能在有限時(shí)間內(nèi)使用，不可超過(guò)25個(gè)小時(shí)。請(qǐng)查閱發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的說(shuō)明書(shū)，以確定具體發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的使用建議和/或限制條件。Brayco599用于MIL-PRF-23699合成渦輪油中，以10-15%的體積比進(jìn)行添加，供儲(chǔ)存之用。該產(chǎn)品符合通用電氣（GE）飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)規(guī)范D50TF6-S1的各項(xiàng)要求。Optitemp RB 2 產(chǎn)品說(shuō)明。CastrolTribol GR 100-0 PD潤(rùn)滑脂

Optitemp RB 2系列產(chǎn)品說(shuō)明。東莞CastrolOptitemp LG 2

CastrolTRIBOLGR100-2PD（原名LongtimePD系列）是一類(lèi)含有高度精煉礦物油的鋰基潤(rùn)滑脂，使用了MFT微流變(MicrofluxTrans)添加劑技術(shù)。不管是極壓、振動(dòng)和沖擊負(fù)載，還是高速、低速或變化的微平滑摩擦表面，MFT添加劑技術(shù)均可提供Z佳的抗磨保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。MFT添加劑組分會(huì)在高負(fù)載條件下J活，進(jìn)而通過(guò)塑性變形提升表面的摩擦特性。該有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物系統(tǒng)的組成部分。與傳統(tǒng)潤(rùn)滑劑不同，MFT所形成的摩擦聚合物是一種長(zhǎng)鏈化合物，具有出眾的潤(rùn)滑能力和黏附性。這表明擴(kuò)大了承載區(qū)面積，更易形成流體動(dòng)壓潤(rùn)滑膜。這種獨(dú)特的物理化學(xué)反應(yīng)可實(shí)現(xiàn)摩擦表面的非損耗微平滑東莞CastrolOptitemp LG 2