浙江集裝箱式預制艙定制

來源: 發(fā)布時間:2023-06-04

預制艙其實,從大的概念來說,就是箱式變電站的一個新的形式??梢酝卣篂轭A制化的箱艙式變電站。隨著我國智能電網(wǎng)建設的加快,急需這樣的大型智能一體式的變電設施,再基于國家電網(wǎng)的“標準配送式”的主要理念,電氣設備廠家就設計制造推出了預制艙式變電站。

如果從宏觀視角來看,預制艙就是更多電氣設備、智能化電氣元部件的集中,是傳統(tǒng)箱變的一次洗心革面。一般來說,它由預制艙體、二次變電設備、以及艙體輔助設施等組成。

它們在電氣設備工廠內(nèi)進行包括組裝、配線、調(diào)試等的預制造,作為一個整體的艙體運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,安裝在機臺上即可。這也是箱式變電站的基本定制流程。

與傳統(tǒng)箱變相比,預制艙里的設備更多、更加顯示出智能化的特色。艙體內(nèi)有二次設備、空調(diào)、照明、消防、成像等設備組成,為了滿足運維人員的工作要求,還需要對其內(nèi)部進行特色裝修,選用防火、防水、隔熱等材料制成。

預制艙在行業(yè)上,具有標準化、模塊化、預制化制造的特色。 預制化是指預制艙的機艙結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設備的安裝、內(nèi)部設備之間的連接、內(nèi)部設備之間的電纜和光纜。浙江集裝箱式預制艙定制

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    預制艙特點:1、具備全功能性,包括消防及報警系統(tǒng)、除潮除濕防凝露系統(tǒng)、自動降溫保溫系統(tǒng)、防塵排風系統(tǒng);2、具備先進的四遙功能,可以實現(xiàn)遠程采集、報警、遠程控制等;3、具備符合電力要求的、可滿足IP54防護等級;4、具備A級防火保溫功能,艙內(nèi)耐高溫可達1200度以上,耐火等級為一級;5、具備雙重防水功能;安全逃生系統(tǒng)、耐候強度材料、多重防腐處理。一、檢修工作人員應定期對預制艙內(nèi)部的各個設備系統(tǒng)進行仔細排查,(每周必須檢查一次)確保預制艙內(nèi)部設備正常運行,發(fā)現(xiàn)故障必須及時處理,避免由于一處設備出現(xiàn)故障,影響預制艙內(nèi)部整套設備正常作業(yè)進行,工作人員應做到完成作業(yè)后,及時的關(guān)閉預制艙設備檢修門,避免雨天、雪天、霧天等潮濕天氣影響設備正常工作。五防定義:(1)防止帶負荷閘(2)防止帶接地線合閘(3)防止誤入帶電間隔(4)防止帶電掛線接地(5)防止帶負荷拉刀閘。二、吊裝在集裝箱預制艙的吊裝過程中,應吊裝,艙體底部的吊杠,先是慢慢吊起,注意艙體的平衡,看吊帶的位置是否合適,如不平衡,及時調(diào)節(jié)吊帶的位置,確保艙體吊起平衡狀態(tài),再完成吊裝,注意吊裝時,工作人員應處在安全的距離位置,避免因吊裝失誤傷及工作人員。 光伏預制艙組裝光伏預制艙是智能變電站應用的新技術(shù)、新材料、新設備的一個重要體現(xiàn)。

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光伏預制艙主要是應用于高壓光伏發(fā)電中。預制艙也就是箱式變電站的一種。就體積上來看,它們與土建的變電站基本一致,碼頭上的集裝箱也基本一樣。而所謂的光伏預制艙,就是它們在光伏、風電上的應用。預制艙是大型的箱式變電站,集成了箱變的“預制”等諸多有點。光伏預制艙,所在的構(gòu)架、設備的模塊化組合上,滿足了光伏發(fā)電、電能管控的特殊需求,在造價、運維上,又明顯的優(yōu)于土建變電站,是當下光伏行業(yè)的良好選擇。光伏預制艙通常會配置一次設備、二次設備,進而形成了我們常說的一次身預制艙和二次設備預制艙,既可以單獨制作,又可以成套定制加工。作為預制艙裝配式變電站的重要應用,不但改變了船艇變電站的系統(tǒng)布局、土建設計和施工模式,而且其標準化設計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)等緩解更是與國家電網(wǎng)公司的智能變電站建設相契合。

一次設備預制艙內(nèi)部主要放的是一次設備。根據(jù)電壓等級分為10kv一次設備預制艙、35kv一次設備預制艙、110kv一次設備預制艙。一次設備是指直接用于生產(chǎn)、輸送和分配電能的生產(chǎn)過程的高壓電氣設備。

一次設備通常包含以下五類:1、能量轉(zhuǎn)換設備(如發(fā)電機、變壓器、電動機等)2、開關(guān)設備(斷路器、熔斷器、負荷開關(guān)、隔離開關(guān)等)3、載流導體(母線、絕緣子和電纜等)4、互感器(電壓、電流等互感器)5、電抗器和避雷器(電抗器主要用于限制電路中的短路電流;避雷器則用于限制電氣設備的過電壓)


預制艙的出現(xiàn)給電力建設帶來了不少便利之處,成為了光伏發(fā)電場所中輸配電過程中的一環(huán)。

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 全預制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設計和施工模式,通過工廠生產(chǎn)預制、現(xiàn)場安裝兩大階段來建設變電站。其標準化設計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工,使變電站建設含量高、環(huán)境污染少、精細化建設的道路。   1.在土建方面:改善了傳統(tǒng)月電氣系統(tǒng)布局,貫徹建筑節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地方針,力求使建筑結(jié)構(gòu)輕型化,利用現(xiàn)場快速拼接工藝,變施工串連流程來縮短施工周期。   2.電氣方面:需制定變電站通用設計、部件加工詳圖、工廠的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場拼接工藝、建筑取費定額、裝配式建造管控六大標準體系。   3.全預制裝配式變電站建造模式,需要現(xiàn)代預制件、鋼構(gòu)件的工廠做支撐,改變傳統(tǒng)模式的重新定義。  光伏預制艙在智能變電站技術(shù)革新道路上得到廣泛應用。浙江移動式預制艙組裝

光伏預制艙是現(xiàn)階段光伏發(fā)電廠所配備光伏發(fā)電項目中的輸配電專項設備。浙江集裝箱式預制艙定制

光伏預制艙在高寒地區(qū)使用措施:1. 防雪措施,為了避免高寒地區(qū)氣候低積雪過后,產(chǎn)生屋面變形滲水,甚至裂縫,減少因長期潮濕環(huán)境對艙體結(jié)構(gòu)和質(zhì)層間的腐蝕,應保持天溝的暢通,及時將融雪排走。因此光伏預制艙采用雙坡屋頂,部分頂部結(jié)構(gòu)現(xiàn)場搭建,增大屋面坡度。屋面采用散排水方式,屋檐布設女兒墻。同時在屋面敷設自限溫式電伴熱帶,在艙頂相關(guān)位置安裝溫濕度傳感器,由層內(nèi)溫控器通過控制電伴熱帶加熱電源功率實現(xiàn)自動融雪功能。

2. 防對外走線遇“冷橋”現(xiàn)象?!袄錁颉爆F(xiàn)象是指房屋外墻轉(zhuǎn)角、內(nèi)外墻交角、樓屋面與外墻搭接角的區(qū)域范圍,在室內(nèi)溫度高于室外溫度時,產(chǎn)生水霧吸附于墻面的現(xiàn)象稱為“冷橋”現(xiàn)象。高寒地區(qū)是“冷橋”現(xiàn)象的多發(fā)地區(qū),因為天氣寒冷,室內(nèi)外溫度差異較大,在艙體內(nèi)外的連接處由于局部的導熱系統(tǒng)變大,熱傳遞能力增大,導致局部溫度劇降,屋內(nèi)的熱空氣遇冷形成水霧吸附于墻體,便會出現(xiàn)艙內(nèi)超市、霉變現(xiàn)象。

目前光伏預制艙有兩種走線方案:一種是艙內(nèi)外開門,設置防雨棚,可在預制艙外施工接線;另一種是為預制艙內(nèi)設置集中接口柜,底部進線方式??梢圆黄茐呐擉w結(jié)構(gòu),保溫性能好,可以避免“冷橋”現(xiàn)場以及沙塵侵入,推薦采用。


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