貨代沒(méi)有代理權(quán)、超越代理權(quán)或者代理權(quán)終止后實(shí)施民事法律行為所產(chǎn)生的法律責(zé)任，除非經(jīng)委托人追認(rèn)，或者委托人知道貨代以自己的名義實(shí)施民事行為而作不否認(rèn)表示的，應(yīng)由委托人承擔(dān)責(zé)任。 第三方知道貨代沒(méi)有代理權(quán)、超越代理權(quán)或者代理權(quán)終止時(shí)仍與其實(shí)施民事行為而給他人造成損害的，由第三方與貨代負(fù)連帶責(zé)任。 委托書(shū)授權(quán)不明的，則被代理人應(yīng)當(dāng)向第三人承擔(dān)民事責(zé)任，代理人負(fù)連帶責(zé)任。 貨代知道委托代理的事項(xiàng)違法仍然進(jìn)行代理活動(dòng)的，或者被代理人知道代理人的代理行為違法而不表示反對(duì)的，由被代理人與代理人負(fù)連帶責(zé)任。 國(guó)際貨代向委托人提出明確的咨詢意見(jiàn)，協(xié)助委托人設(shè)計(jì)，選擇適當(dāng)?shù)奶幚矸桨?。菲律賓到西寧亞馬遜物流服務(wù)電話
隨著國(guó)際貿(mào)易中級(jí)裝運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)，引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù)，在提供這種服務(wù)中，國(guó)際貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用。集運(yùn)和拼箱的基本含義是：把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來(lái)，作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代，并通過(guò)它把單票貨物交各個(gè)給收貨人。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運(yùn)人聯(lián)系，對(duì)承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運(yùn)人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運(yùn)單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運(yùn)地和目的地從事提貨和交付的服務(wù)，提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)。菲律賓到西寧亞馬遜物流服務(wù)電話因此,對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理的性質(zhì),也可以從國(guó)際貨運(yùn)代理人與國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)這兩個(gè)角度來(lái)進(jìn)行理解。
國(guó)際貨代行業(yè)建立于十世紀(jì)，早期期為報(bào)關(guān)行，大部分從業(yè)人員是從國(guó)際貿(mào)易企業(yè)而來(lái)，高素質(zhì)人才，貨主的相當(dāng)一部分國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)和運(yùn)輸事宜都由其辦理，隨著貿(mào)易發(fā)展，逐漸派生出一個(gè)專門(mén)行業(yè)。貨代，從字面來(lái)看是貨物代理的簡(jiǎn)稱，從工作內(nèi)容來(lái)看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來(lái)完成，以節(jié)省資本。根據(jù)貨物不同也有海外代理。貨代的一般工作主要包括：貨物的進(jìn)出口，貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸以及拼箱拆箱和海外的運(yùn)輸?shù)取?/p>
貨代提單（HBL）這一名詞，從廣義上講，通常用來(lái)形容貨代所使用的兩種運(yùn)輸單據(jù)。一種是貨代，作為無(wú)船承運(yùn)人所簽發(fā)的，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的運(yùn)輸單據(jù)。這一類型的提單的效用為貨代業(yè)所普遍接受，一些行業(yè)協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)提單，如國(guó)際貨代協(xié)會(huì)提單（FBL），的普遍使用就證明了這一點(diǎn)。另一種則是貨代作為代理人所簽發(fā)的，在該類提單中確認(rèn)了委托人關(guān)于貨物運(yùn)輸事項(xiàng)的指示，而關(guān)于實(shí)際從事相關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的信息，則往事語(yǔ)焉不詳。在運(yùn)輸實(shí)踐中，這一類提單所產(chǎn)生的爭(zhēng)議較多，這是因?yàn)?，這種貨代提單不表明貨代所選任的實(shí)際從事運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的身份。該提單較多只是提及某一運(yùn)輸?shù)拇安⒋_認(rèn)貨無(wú)疑裝船。國(guó)際貨運(yùn)代理是受委托人委托或授權(quán)，代辦各種國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù)。
水運(yùn)代理指提供水上貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理?？梢跃唧w劃分為海運(yùn)代理和河運(yùn)代理兩種類型。空運(yùn)代理指提供航空貨物運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。陸運(yùn)代理指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的貨運(yùn)代理。聯(lián)運(yùn)代理指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。這種代理又可以進(jìn)一步劃分?？章?lián)運(yùn)代理、海鐵聯(lián)運(yùn)代理、空鐵聯(lián)運(yùn)代理等類型。貨代主要是接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，同時(shí)他又與運(yùn)輸部門(mén)簽訂合同，對(duì)貨物托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，他又是貨物的承運(yùn)人。相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存貨物的庫(kù)場(chǎng)，在經(jīng)營(yíng)其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。國(guó)際貨代保持貨物運(yùn)輸關(guān)系人之間，貨物運(yùn)輸關(guān)系人與其他有關(guān)企業(yè)和部門(mén)的有效溝通。菲律賓到西寧亞馬遜物流服務(wù)電話
國(guó)際貨代可以促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。菲律賓到西寧亞馬遜物流服務(wù)電話
國(guó)際貨代基本責(zé)任：作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，用自己掌握的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并收取運(yùn)費(fèi)）。作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，使用掌握的運(yùn)輸工具，或租用他人的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并不直接承擔(dān)責(zé)任）。根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定，或根據(jù)委托方指示進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí)，貨代應(yīng)以通常的責(zé)任完成此項(xiàng)委托，尤其是在授權(quán)范圍之內(nèi)。如實(shí)匯報(bào)一切重要事項(xiàng)。在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況、資料必須真實(shí)，如有任何隱瞞或提供的資料不實(shí)造成的損失，委托方有權(quán)向貨運(yùn)代理人追索并撤銷(xiāo)代理合同或協(xié)議。負(fù)保密義務(wù)。貨運(yùn)代理過(guò)程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時(shí)，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。菲律賓到西寧亞馬遜物流服務(wù)電話