在未經專業(yè)的技術人員許可下，不要在快速通道閘機上添加其他的設備，以免發(fā)生意外出現安全事故，要確保閘機的正常安全運行。整個安裝過程中都要專業(yè)人員進行操作，禁止一些非專業(yè)人士來安裝。
崴嶼自控出品，必須精品。
保持對速通門的熱愛與堅持，面對差異化的市場，崴嶼自控對原材料、設計、研發(fā)、試驗、工藝等每一個環(huán)節(jié)都制定嚴格的標準，并集成門禁系統(tǒng)、消費系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)、檢票系統(tǒng)等一卡通，一起打造人行出入口管理系統(tǒng)。希望速通門結構不只是以上介紹，更有更多的人行通道閘機外觀、技術上的突破。 智能速通門是擺閘的升級產品，速通門也稱高級擺閘。江蘇直銷速通門對比
剪式門常用于軌道交通，常見的剪式門大多出現在地鐵等地。門翼從箱體內部伸出，可對通道進行有效封閉，起到出入控制的作用。另外，箱體內部裝有紅外感測裝置，可實現人員“一人一卡：單次通行的目的。
速通門隸屬于門禁控制系統(tǒng)，是現代出入口控制的重要組成部分之一。門翼受控制系統(tǒng)驅動，自動打開和關閉，可以通過編程設置選擇操作模式：只要驗證進入者已被授權，門翼自動打開。延時后閉合，延時時間可調。
安裝在寫字樓的崴嶼自控智能速通門比較常見，為了控制外來人員進出寫字樓，提高安全因素，一般寫字樓使用門禁一卡通，大堂設置速通門及門禁刷卡實行門禁功能(含梯控)，控制外來人員隨意進出寫字樓，提高安全意識，崴嶼自控為你介紹寫字樓速通門門禁管理方案 濟南先進速通門品牌排行采用高精度離合器及電機組件。
人臉識別技術是當前應用頗為頻泛的生物識別技術，同時技術越來越成熟，人臉識別技術與大數據創(chuàng)新應用安全防范的產品層出不窮，其中人臉識別閘機應用于機場的越來越多
刷卡后，閘門打開，但閘門不關。這種情況通常原因為中間的防夾紅外沒有對好。在固定機箱之前，必須確定紅外對好，才能正常開門關門。如果沒有對好紅外，上電后，會報警提示。刷卡后請按方向指示箭頭行駛。
閘機刷卡后，有一臺開，有一臺不開。重新檢查一下同步線是否連好。保證連好以后，看不開的那一臺的主板是否有收到開的信號，如沒有，重新檢查一下接線是否有掉落，主板上的插頭是否有插好。
行人離開時反向闖入行人通過了第二個安全探測區(qū)，在門回到基本狀態(tài)之前，沒有合法開門信號情況下第二安全探測區(qū)又檢測到有人進入，警報系統(tǒng)發(fā)出警報。但只要保護探測區(qū)仍然探測到有人，門就不會關上。
擺動門較剪式門出現時間更晚，屬于第二代速通門。此類速通門的特點是門翼運行方向為前后運行。運行過程處于人體視線范圍之內，更加安全。另外，由于門翼不必縮入箱體內部，擺動門的樣式則更加多變。由于以上特點，擺動門一般應用于銀行、企業(yè)大樓、寫字樓等處。 擺動門較剪式門出現時間更晚，屬于第二代速通門。
集成系統(tǒng)和內部主板、防尾隨控制器、驅動器、報警器、計數器、電源開關等是主要的電氣控制部分。控制這速通門平常的運行。
速通門系統(tǒng)工作原理，速通門通電后，幾秒內進入工作狀態(tài);
在工作狀態(tài)下，通行人員根據刷卡、指紋、人臉等多種識別方式，經過速通門授權后，把新息發(fā)回閘機主板，主板發(fā)出開關門控制信號，人員即可通行;
如果多人通行或者沒有授權的人員通行，人行通道可隨時跟進紅外探測和機芯防夾設計來阻止尾隨和非法闖入的現象發(fā)生，如果強行進入即可啟動報警功能; 速通門采用多種玻璃的透明外觀加拉絲不銹鋼設計，使閘門更具通透性.上海多功能速通門銷售公司
中間機指安裝在主機和副機中間，左右兩側各安裝一臺機芯的閘機;江蘇直銷速通門對比
崴嶼自控創(chuàng)立之初，就擺脫了傳統(tǒng)的夸張笨重造型的束縛，追求簡約靈動線條美感的設計風格。強化細節(jié)處理工序，引進汽車行業(yè)拋槽、折彎及表面處理工藝，使產品飽含質感與美感。同時，崴嶼自控構建了一整套極具彈性的模塊化技術框架，得以實現優(yōu)良設計和強勁功能的均衡匹配；
通行速度。寫字樓速通門比普通擺閘過人速度快，大概一分鐘30人-35人左右，物業(yè)根據整個寫字樓人數大概設定寬度，設定速通門太多是浪費，太少后面等的時間太久，所以一定要綜合考慮，才可以做出決定。
整體布局。寫字樓速通門在寫字樓安裝位置很重要，比較好在中間或靠近電梯口，寫字樓速通門整體對寫字樓裝修也是一種很好的襯托，寫字樓看起來越大氣。
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