山東大型無潤滑板廠家

自潤滑鋼板是有機涂層鋼板的一種，主要以鍍鋅板為基板，即是鍍鋅鋼板在經(jīng)鉻酸鈍化處理后，再涂覆含潤滑劑的有機樹脂制成的。由于自潤滑鋼板表面潤滑性能優(yōu)良，且具有良好的耐腐蝕性能，因而生產(chǎn)時無需涂防銹油，沖壓成型時也無需向模具加潤滑油，成型后也不用進行脫脂清洗。因此，自潤滑鋼板不只有效降低了生產(chǎn)成本，而且有利于環(huán)保和改善工作環(huán)境。新近開發(fā)的自潤滑鋼板不只具有優(yōu)良的自潤滑性、耐蝕性、成型性，而且具有良好的涂裝性、導電性、耐指紋性及焊接性能等，主要應用于家電、汽車等沖壓成型零件。自潤滑板可應用于高溫場合，如鋼鐵廠、冶金設備、軋機、輸送輥道、烘干爐用軸承、高溫鼓風爐等。山東大型無潤滑板廠家

銅基鑲嵌自潤滑板是以優(yōu)異強度高的銅合金為基體，基體上鉆有若干孔，孔內鑲嵌固體潤滑劑的自潤滑板。（1）DF-5銅基鑲嵌自潤滑板的承載能力及許用PV值；（2）具有優(yōu)良的耐摩擦、磨損性能；（3）使用溫度-90~400℃。銅基鑲嵌自潤滑板的銅合金基體、固體潤滑劑形成的潤滑膜在較高的溫度下可承受較高的載荷。使用溫度范圍劑在軸承表面形成極薄而光滑的潤滑膜，實現(xiàn)軸承的自潤滑。停機后，可減弱摩擦副金屬間的直接接觸，從而減小重新起動的阻力。這種材料亦可制成滑道、止推墊圈、關節(jié)軸承內圈等。材料摩擦表層與基體具有更高的結合牢度，進而提高了材料的承載能力及可靠性。工作表面還可以根據(jù)需要鉆孔鑲嵌固體潤滑劑，進一步改進摩擦特性。江蘇大型自潤滑板品牌自潤滑板重量輕，只是鋼材的1/8，易于維修及更換。

自潤滑板產(chǎn)品優(yōu)點：可以長期使用而無需維護；精度高，承載能力強，耐磨性好，使用壽命長；尺寸加工任意性強，更方便滿足各種尺寸形狀的需求；具有很低且平穩(wěn)的摩擦系數(shù)，無“沾著”現(xiàn)象；具有耐粉塵，耐腐蝕，耐沖擊和耐邊緣負載能力；能夠在很寬的溫度范圍內（零下40度至300度）使用；金屬基材具有很好的吸震能力；適用于旋轉、往復和擺動等啟動頻繁又難以形成油膜的場合。適用行業(yè)有：汽車、冶金、礦山、造船、紡織、印刷、注塑、建筑等?？蓱糜诟邷貓龊希玟撹F廠、冶金設備、軋機、輸送輥道、烘干爐用軸承、高溫鼓風爐等。重載，低速自潤滑如水壩軸承、覆蓋件沖壓模軸承、組裝流水線軸承、傳送帶軸承等亦有大量應用。自潤滑板在國內20多個省市有應用，并且遠銷美國、德國、日本、意大利、韓國、東南亞等地區(qū)。

自潤滑塊軌道:產(chǎn)品以銅合金為基體，充分利用銅材的耐磨性及固體潤滑劑的自潤滑性能，可以在摩擦表面加工出各種油槽及油孔和鑲嵌固體潤滑劑，能適應不同環(huán)境工作條件，在使用過程中無需加油維護。如汽機車生產(chǎn)流水線、家電、汽車等沖壓沖壓模具、大型金屬擠壓設備，水工弧門等。提供斜楔，凹凸V型塊，L型導向板等汽車模具標準件。 自潤滑塊導板則以鑄鐵作為基礎材料，根據(jù)使用工況按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固體潤滑劑，鑄鐵合金提供了很高的承載能力而固體潤滑劑則可以形成較低的摩擦副，在高載低速條件下顯示出了其優(yōu)越的自潤滑性能。材料提供了自我潤滑的解決方案，結合了鑄鐵的耐磨性和機械強以及固體潤滑劑的自潤滑性能，使其在使用過程中無需或少油維護；特別適合于高載低速和間歇性擺動工況條件下使如汽車覆蓋模、五金沖壓模具、射出成型機械以及冶金。自潤滑板比一般的銅套硬度提高一倍，耐磨性能提高一倍以上。

自潤滑滑塊在移動時會產(chǎn)生摩擦，損壞滑塊。在經(jīng)常摩擦的地方加耐磨塊，使用耐磨塊可以延長模具的使用壽命，降低更換成本。我司的耐磨塊主要的材質是40Cr，硬度可達58-62HRC，并且采用滲碳熱處理。我們還可以根據(jù)客戶的需求去定做，型號有SKD11/SKD61/SUJ2/SKH51/S45C/SKS3等等。特點：1.耐磨性好，40Cr材質具有高含量的Cr，而Cr是硬度很大的金屬，保證了耐磨的穩(wěn)定性；2.硬度高，耐磨塊主要經(jīng)過多重熱處理工藝改良，硬度達HRC58以上；3.尺寸穩(wěn)定，精密的測量保證了耐磨塊尺寸的穩(wěn)定。石墨自潤滑板的用途是什么？重慶鋼廠自潤滑板可定制

自潤滑滑板適用于須經(jīng)常家潤滑油的位置，往復運動或者頻繁啟動或者停止的位置。山東大型無潤滑板廠家

自潤滑板：自潤滑材料(又稱固體自潤滑材料)指利用固體粉末、薄膜或某些整體材料來減少兩承載表面間的摩擦磨損作用的材料。在固體潤滑過程中，固體潤滑材料和周圍介質要與摩擦表面發(fā)生物理、化學反應生成固體潤滑膜，降低磨擦磨損。利用固體潤滑材料對摩擦截面進行潤滑的技術叫自潤滑技術。自潤滑板主要分為鑲嵌型和粉末冶金整體燒結成型。鑲嵌型是指在金屬基體上預先設計加工好一定的孔洞或溝槽，在其中嵌入固體潤滑材料，使二者結合成一個整體，以其作為軸承、軸瓦或襯板;粉末冶金整體燒結自潤滑板是指把固體潤滑劑以粉末形式加入到金屬基體原料中，通過壓制成型、燒結形成自潤滑復合材料，以其作為軸承、軸瓦或襯板。自潤滑砂輪在磨削過程中，砂輪中的浸滲劑在高溫作用下，極易熔化，可直接作用于磨削區(qū)，浸滲劑實際上是由多種具有改善切削性能的添加劑組成的切削助劑。山東大型無潤滑板廠家

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