上海市地鐵人防門

戰(zhàn)時人防3種通風方式的轉換：上述戰(zhàn)時人防通風3種方式的轉換是依靠送、排風機的啟停以及密閉閥門的啟閉來實現(xiàn)的。其轉換原理如下:在清潔式通風方式下,關閉濾毒風機和密閉門，開啟清潔風機和密閉閥門進行送風;關閉密閉閥門,開啟排風機和密閉閥門進行排風。在隔絕式通風方式下,關閉所有密閉閥門,打開插板閥,開啟濾毒風機,造成室內空氣內循環(huán)。在濾毒式通風方式下,關閉清潔機和密閉閥門開啟濾毒風機和密閉閥門進行濾毒送風;關閉排風機和密閉閥門，開啟密閉閥門，通過調節(jié)插板閥的開度,使濾毒器的風量漸漸達到設計風量,依靠超壓排氣活門超壓排氣。在系統(tǒng)里換氣堵頭作用是在更換過濾吸收器后打開,將可能殘留的毒氣吸入系統(tǒng)中,再由過濾吸收器進行過濾。人防門多用于哪些場所？上海市地鐵人防門

進風系統(tǒng)有兩種型式：①清潔式通風和濾毒式通風合用通風機的進風系統(tǒng)；②清潔式通風和濾毒式通風分別設置通風機的進風系統(tǒng)；這兩種型式在設計中都可能實現(xiàn)，但應具體情況，具體分析。當進風機房的位置非常緊張，如在初步設計沒有考慮做人防的情況，則不宜設兩臺風機時，可考慮①系統(tǒng)。反之，一般情況下，宜做②系統(tǒng)。以二等人員掩蔽部來分析，清潔式通風和濾毒式通風的戰(zhàn)時人員新風量標準分別為≥5m3/P·h和≥2m3/P·h，若合用一臺風機，風機的風量應首先滿足清潔式通風的風量，但在戰(zhàn)時進行濾毒通風時，整個系統(tǒng)的風量則偏大。分別設置通風機時，則不存在此問題，這一點應在設計時引起重視。密閉人防門廠家直供人防門扇安裝完成后，應將門扇下方用木楔墊實，固定牢靠，以防門扇自由活動傷人和門扇下垂。

吊裝注意事項：1門扇安裝前，須先檢查人防門吊環(huán)是否滿足..吊裝要求，并進行試吊裝。2安裝人防門扇時，應在吊環(huán)和門扇吊環(huán)間加裝保險鋼絲繩，起吊時不得翻轉門扇。門扇未安裝完成前，不得拆除保險繩。3人防門扇安裝完成后，應將門扇下方用木楔墊實，固定牢靠，以防門扇自由活動傷人和門扇下垂。密封膠條安裝：人防門扇安裝完成后，應進行密封膠條安裝，在安裝中，須將其固定牢靠，關閉門扇后，門扇應與門框貼合均勻；膠條連接頭應采用45°斜接口，斜接口應避開圓弧拐彎處。

地鐵人防門，說白了，便是在地鐵工程項目內具備臨戰(zhàn)防護功效的人防門，地鐵工程項目在臨戰(zhàn)能夠具有消防疏散通道和物資儲備的功效哦！地鐵人防設備是運用地鐵平常已經有的構造抗壓強度及其設施，對地鐵站進出口等重點部位提升防護，根據一定的平戰(zhàn)變換對策來做到人防工程規(guī)定。人防設備是地鐵基本建設的關鍵構成部分，平常地鐵以交通出行經營為主導，臨戰(zhàn)則擔負著工作人員裝運，關鍵物資供應運輸的中心要點功效。在地鐵站每個出出入口，設定的是鋼架結構無門坎防護密閉門，用以封堵消防通道門，消防疏散..通道等輔助工作人員進出口，平常門頁打開緊貼..通道腋角，用可反復拆卸的裝修裝飾隱藏。人防門框安裝固定完成后，應進行立框隱蔽檢查驗收。

防護門、防護密閉門、密閉門門框預埋要點：施工預埋階段重點是在施工中嚴格按圖紙、規(guī)范標準施工,各種型號、規(guī)格的門、窗等施工時均應先立門框，然后綁扎門框四周鋼筋,安裝門框時，必須..位置準確并固定牢靠。應嚴格控制門框的垂直度，前后、左右傾斜量均不得大于門孔凈高的千分之一，門框上的臨時支撐型鋼必須待拆模后才能拆除。施工完畢后，必須經監(jiān)理公司現(xiàn)場人員認可，同時及時了解土建進度，在不影響土建進度的前提下，要加快預埋進度，在預留階段，盡量做到不漏埋，對不符合規(guī)范要求，要堅決返工，直到合格為止。人防門就是人民防護工程出入口的門。上海本地人防門價目表

人防門尺寸通常都是根據實際需求，而有所差異。上海市地鐵人防門

管道焊接質量和油漆質量有什么要求？管道焊接處焊縫應均勻、飽滿、嚴密；無焊渣、虛焊、氣孔等現(xiàn)象；管道油漆之前底部應清理干凈,管道油漆無露底、色差和漏漆等現(xiàn)象。平時通風管道穿越人防防護結構墻體如何做防護密閉處理？凡穿越臨空墻、防護單元隔墻、防護密閉隔墻、密閉隔墻和維護結構外墻的通風管道都應按規(guī)范要求預埋防護密閉短管，并應在土建施工時一次預埋到位。決不允許隨意預留沒有防護能力的混凝土孔洞。若戰(zhàn)時不用只供平時使用的風管,應在土建結構施工階段在洞口四周預埋鋼板或在洞口內外側四周預埋角鐵框,以便臨戰(zhàn)封堵。鋼板的厚度不得小于10mm,角鋼可采用L80×80×8mm。上海市地鐵人防門