桐廬港集裝箱拖車

    集裝箱化是什么？集裝箱化是指將零部件和貨物集中在大型標準化容器中，以簡化裝卸工作，加快貨物運輸?shù)陌l(fā)展趨勢。該方法**早用于國內(nèi)鐵路和公路系統(tǒng)，20世紀60年代用于進出口貿(mào)易，1966年在美國-西歐正式采用，并逐漸擴展到北歐、地中海、日本和大洋洲之間的主要航線。集裝箱化的主要優(yōu)點是：(1)加快運輸速度。集裝箱貨船時速超過30海里，比普通貨船快一半以上，而在港裝卸時間更少。(2)降低運營成本。由于到貨快，買賣雙方都可以節(jié)約資金使用，降低倉儲成本。（3）減少貨物損壞。集裝箱內(nèi)的貨物不再直接吊起，因此**降低了碰撞、擠壓和損壞的可能性。易腐貨物可在冷藏和恒溫設(shè)備的容器中保持正常。(4)簡化包裝，節(jié)約包裝材料。（5）避免失竊的風險。集裝箱應(yīng)在運輸前密封和鎖定，因此失竊的風險降低。但集裝箱運輸需要巨額投資，不僅需要購買特定的集裝箱和運輸工具，還需要建立相應(yīng)的港口設(shè)施。集裝箱運輸是大勢所趨，筆彩供應(yīng)鏈順應(yīng)大勢，專營集裝箱拖車服務(wù)。 嘉興集裝箱貨物運輸車隊哪家好？桐廬港集裝箱拖車

集裝箱運輸車，又俗稱拖車。主要有20尺柜拖車（又稱短板拖車）和40尺柜拖車（又稱長板拖車）。20尺柜拖車，是指車架剛好可以放一個20GP集裝箱的拖車。40尺柜拖車，它的作用多一些，更為常用。1.車架可以剛好放一個40GP/HQ集裝箱；2.車架可以放2個20GP集裝箱，又稱孖拖（或雙拖）；孖拖主要適用于重量比較輕的貨物；兩個20GP的重量加起來不超過限重可以適用孖拖；這樣運輸可以節(jié)省運輸成本。3.車架也可以只放一個20GP的集裝箱（單拖），因為長板拖車運用更廣些，所以拖車行很多時候用長板車運輸一個20GP也很常見。寧波集裝箱拖車，寧波集裝箱拖車車隊，舟山港集裝箱拖車車隊，集裝箱拖車公司，集裝箱拖車報關(guān)公司，集裝箱拖車運輸請來電咨詢筆彩！象山集裝箱拖車推薦嘉興有實力靠譜的集裝箱運輸車隊，筆彩供應(yīng)鏈管理（寧波）有限公司。

    集裝箱交接方式.交接方式集裝箱運輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種:1、門到門(doortodoor):由托運人負責裝載的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運人驗收后,負責全程運輸,直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運輸，稱為"門到門"運輸;2、門到場(doortocy):由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場;3、門到站(doortocfs):由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站;4、場到門(cytodoor)：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫;5、場到場(cytocy)：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場;6、場到站(cytocfs)：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站;7、站到門(cfstodoor)：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人的貨倉或工廠倉庫;8、站到場(cfstocy)：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場;9、站到站。筆彩可以提供部分國家地區(qū)的門到門服務(wù)，歡迎您的咨詢！

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拼箱注意事項二。在與客戶洽談成交時，應(yīng)特別注意相關(guān)運輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款。日常操作中我們時常遇到L/C規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā)HOUSEB/L給發(fā)貨人，如果L/C規(guī)定不接受貨代B/L，那么實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成L/C的不符。拼箱貨的計費噸力求做到準確。拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。桐廬港集裝箱拖車

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