寧波港海運COSCO黑海線一代

寧波港國際集裝箱海運業(yè)務操作時注意事項有幾點：1，貨物品名如實申報；2，貨物重量（含包裝）如實申報；3，足額投保；4，裝、卸貨物時一定要多花幾分鐘仔細檢查一下箱體外觀情況、核對箱號是否正確、封號信息無誤；5，貨物裝好后，務必請貴司人員或者監(jiān)督司機及時上鉛封，并且要確保鎖上；6，如有貨物出庫或者貨物明細之類的單據(jù)需要帶給收貨人，需要提前告知我司人員，請不要私自給到裝貨司機。7，卸貨時如出現(xiàn)貨損，請立馬停止卸貨，并且及時通知我司協(xié)助通過處理，現(xiàn)場情況也需要保護好才能得到保險公司賠付！海運裝卸貨物過程中如有不清楚的地方，請及時聯(lián)系我司相關人員為您處理！FBA頭程運輸海運公司一站式服務找筆彩為您排憂解難。寧波港海運COSCO黑海線一代

俗話說得好，要想富先修路。交通運輸條件對經濟發(fā)展來說是至關重要的。交通不發(fā)達意味著商品流通率低、流程成本高。一條船的容量非常大，一條船能幾十萬噸裝的貨物則就不需要很多車輛來裝載運輸，那么平均成本就能降低。用的載具多了，調度、人員等更方面物資成本就會有所增加。海運運輸是一般進出口貿易公司都會選擇的運輸方式。海運通常分為整箱和拼箱，拼箱相對于整箱簡單一些。國內整箱、拼箱海運運輸訂艙、拖車報關、海運到門可電話聯(lián)系我司為您辦理。筆彩供應鏈有自己長期合作的集裝箱拖車車隊，價格優(yōu)惠，質量保障。靠譜的海運代理哪家好筆彩供應鏈海運服務好并且費用低。

寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務量每年都在增長突破歷史。寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務流程是怎樣的：1，受貨主委托，貨代編制委托書信息，向船公司訂艙。貨代取得設備交接單和裝箱單、錄入設備交接單、裝箱單、訂艙單等相關信息。2，貨代公司向鐵路代理申報鐵路運輸計劃，申請集裝箱車隊運輸計劃。3，車隊提空箱進港站，車隊下載打印海鐵聯(lián)運進出口集裝箱清單，蓋好章后，一起把設備交接單、放箱交接單給到集裝箱拖車司機，到堆場提箱，憑借海鐵聯(lián)運進出口集裝箱清單進港站港站卸車，完成卸車作業(yè)確認。4，貨代在集裝箱進裝船出口碼頭前，發(fā)送預錄入信息——電子裝箱單給裝船出口碼頭。集裝箱海鐵聯(lián)運代理公司筆彩供應鏈，寧波本地貨代公司，經驗豐富，資源豐厚，歡迎來電垂詢！

貨物運輸選擇海運方式，那么你會有海運提單。海運提單其實就是貨物收據(jù)，是承運人確認從托運人處收到貨物后簽發(fā)的一紙證明。是貨物收據(jù)和物權憑證，且海運提單可以轉讓。在船司和訂艙貨代下發(fā)全套海運提單給發(fā)貨人之后，發(fā)貨人需要將海運提單郵寄給進口國收貨人，提貨時收貨人出示正本海運提單給船公司目的港代理即可辦理換單提貨。除此之外，海運提單是貨物損失索賠的重要依據(jù)，所以海運提單一定要正確保存好。國際海運運輸，貨物報關清關優(yōu)先聯(lián)系筆彩供應鏈為您排憂解難。 海運集裝箱尺寸、箱型及代碼聯(lián)系筆彩供應鏈。

海運提單中的B/L和S/O是什么意思？B/L是指提單號（BillofLoadingNumber）;S/O是指船公司的訂艙號（ShippingOrderNumber）。報關單上的提單號要和船代所制作的報關單證上的單號一致的。船代的單號一般是來自船公司給到船代的S/O。需要根據(jù)S/O來進行提箱，操作報關一系列事宜。所以提箱的時候，報關的時候，是需要有S/O的。報關單上的提單號碼要和S/O一致。B/L是船公司系統(tǒng)中的提單號碼，一般會顯示在船東提單上。

B/L和S/O不清楚的朋友，可以在操作的時候咨詢我司操作員。筆彩操作專業(yè)上崗，國內各港口到國際各大港口海運運輸經驗豐富。 筆彩供應鏈總公司在寧波，是為外貿企業(yè)辦理國際海運運輸相關業(yè)務的國際海運代理商。拼箱海運訂艙

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海運單的優(yōu)點，1，運單不一定寄給收貨人，節(jié)省郵費，免除了業(yè)務人員對與提單的檢查，和其他配套的物權單證的檢查，發(fā)貨人可以向客戶提供更簡易，迅捷的服務。提高了單證作業(yè)的效率。海運單及時改為提單交貨，便于船公司對于貨物的掌控。2，減少因為等待海運提單而招致的延遲提貨，可以免除為防止交錯貨物而向銀行出具保函，免除業(yè)務人員對延誤的提單及轉運提單的檢查。不再產生滯期費，倉租費。3，避免了單證本身的風險，在單證流轉程序方面，迅捷方便。寧波港海運COSCO黑海線一代

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