蘇州智能化道閘供應(yīng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-06-10

無牌車出場(chǎng)流程;誘導(dǎo)尋車系統(tǒng):停車誘導(dǎo)系統(tǒng)分為室內(nèi)誘導(dǎo)與室外誘導(dǎo)兩種不同應(yīng)用場(chǎng)景,通過安裝在停車場(chǎng)內(nèi)的數(shù)據(jù)采集模塊對(duì)停車場(chǎng)的車位狀態(tài)信息進(jìn)行采集,并按照一定規(guī)則通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)將信息送至控制管理模塊,由控制管理模塊對(duì)信息進(jìn)行分析處理后存放到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中,同時(shí)發(fā)送到信息發(fā)布模塊,提供誘導(dǎo)停車服務(wù)。車位誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)是將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)、自控設(shè)備、視頻技術(shù)和智能算法有機(jī)的結(jié)合起來,可實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨裙δ?,提高停車?chǎng)的信息化、智能化管理水平,給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境,實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?;?,降低管理人員成本、節(jié)省停車時(shí)間。誘導(dǎo)部分包括數(shù)據(jù)采集模塊(包括車位檢測(cè)相機(jī)、車位引導(dǎo)燈等)、中心控制模塊(包括誘導(dǎo)管理器、中心服務(wù)器等)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、信息發(fā)布模塊(包括室內(nèi)引導(dǎo)屏等)組成。 道閘哪里有?歡迎咨詢無錫新志華智能科技有限公司!蘇州智能化道閘供應(yīng)

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    1、采用人性化離合裝置的智能道閘,擺脫了傳統(tǒng)手搖方式離合,傳統(tǒng)的離合裝置在停電或故障時(shí)必須打開機(jī)箱,在電機(jī)頂部用搖把搖動(dòng)進(jìn)行起桿、落桿;而新研制的人性化離合裝置正好為傳統(tǒng)的煩瑣離合方式提供了解決方案,在停電或故障時(shí)只需輕輕打開離合裝置,即可轉(zhuǎn)為手動(dòng);來電時(shí),合上離合器即可轉(zhuǎn)成電動(dòng)。2、智能限位裝置,采用微電腦控制技術(shù),無需限位開關(guān),在桿起到垂直位置時(shí)或落到水平位置時(shí),系統(tǒng)自行檢測(cè)信號(hào),并停止運(yùn)行。3、采用特殊工藝制作機(jī)芯,別具一格的科學(xué)性強(qiáng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)結(jié)合高科技電子技術(shù),有效控制了電機(jī)不發(fā)生堵死現(xiàn)象,使道閘桿上落自如。安全性:1、智能遇阻返回裝置,在落桿過程中遇到一定阻力,系統(tǒng)將轉(zhuǎn)為起桿。在起桿過程中遇到一定阻力則停止運(yùn)行,進(jìn)一步保證了安全。2、全新安全概念,系統(tǒng)通電后,如果道閘欄桿不在水平位置起桿,再按控制鍵就落桿。3、二種交通燈式信號(hào),系統(tǒng)電路可接交流110V/220V紅綠指示燈。起桿過程中、落桿過程中及落桿限位后為紅燈顯示,起桿限位后為綠燈顯示。功能擴(kuò)展:1、地感接口,預(yù)留地感接口,可方便與地感連接,實(shí)現(xiàn)其它相關(guān)安全功能。2、IC系統(tǒng)接口。相城區(qū)全高道閘生產(chǎn)人行道閘誠(chéng)信合作哪家好,誠(chéng)心推薦無錫新志華智能科技有限公司。

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道閘安裝檢測(cè)注意:接通道閘電源,按控制器的“▲”“▼”鍵,使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次,如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象,說明平衡彈簧拉力不夠,將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。斷開電源,打開箱機(jī),松開箱蓋螺絲,取下箱蓋。使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到比較好效果。若起桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象,說明平衡彈簧的拉力過大,重復(fù)上述操作(將彈簧螺絲放松,使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到比較好效果。)若起桿時(shí),電機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)而閘桿不動(dòng)作,說明平衡拉簧拉力不足,調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧,直至閘桿運(yùn)行正常。單機(jī)彈簧配置情況如下:閘桿長(zhǎng)度6米配置兩根拉簧,檔桿長(zhǎng)度4-5米配置兩根拉簧,閘桿長(zhǎng)度4米以下配置一根拉簧。調(diào)整時(shí)在每個(gè)螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同,以免受力不均衡。

    自動(dòng)出卡嚴(yán)格控制一車一卡,無車不能取卡,出卡的同時(shí)完成讀卡,卡片過時(shí)未取自動(dòng)收回。自動(dòng)吞卡功能臨時(shí)卡車輛出場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)回收卡片放行。4、防砸車感應(yīng)功能道閘配合車輛檢測(cè)器實(shí)現(xiàn)防砸車功能,當(dāng)?shù)篱l下有車閘桿不會(huì)下落,即便當(dāng)閘桿下落時(shí)有車開到其下面,閘桿也會(huì)止落上抬,車輛離開后,閘桿自動(dòng)下落。同時(shí)可結(jié)合壓力電波安全裝置實(shí)現(xiàn)雙重防砸車保護(hù)處理。5、中文顯示功能出入口控制機(jī)箱的LED顯示屏全中文顯示歡迎詞語、收費(fèi)金額、卡中余額、卡有效期、充值提醒、車位已滿以及停車場(chǎng)其他相關(guān)信息等。也可以外接的顯示屏發(fā)布相關(guān)信息便于車主不同角度遠(yuǎn)處閱讀。6、語音提示功能正常操作可提示請(qǐng)讀卡、收費(fèi)元等相關(guān)信息,誤操作或非法操作作出相應(yīng)提示。7、對(duì)講功能在監(jiān)控室管理中心安裝對(duì)講主機(jī),各出入口安裝對(duì)講分機(jī),按對(duì)講按鈕即可保證各出入口與監(jiān)控室管理中心的聯(lián)絡(luò)。8、圖象抓拍對(duì)比功能出入口安裝攝像機(jī),車輛從道閘入場(chǎng)時(shí)自動(dòng)抓拍車輛的圖像并連同持卡人和刷卡時(shí)間等信息存入電腦,出場(chǎng)時(shí)將系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出持該卡的車入場(chǎng)圖像,經(jīng)出場(chǎng)車輛圖像與從道閘入口圖象進(jìn)行對(duì)比確認(rèn)為同一輛車后,才予放行,確保車輛安全。9、ups電源提高供電質(zhì)量。無錫道閘廣告公司推薦?詳情電聯(lián)無錫新志華智能科技有限公司。

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    如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時(shí)降低電機(jī)溫度)、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從。道閘機(jī)已越來越向高科技方面發(fā)展,以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。紅門道閘機(jī)產(chǎn)于全國(guó)大的道閘生產(chǎn)基地,紅門科技園,其產(chǎn)品具有操作安全、運(yùn)行平穩(wěn)、節(jié)能降耗等特點(diǎn),具有其他同類產(chǎn)品無可比擬的優(yōu)越性能。道閘的(電機(jī))方面,實(shí)行終身包修包換,為各顧客用戶降低了售后服務(wù)成本,也免除了客戶的后顧之憂。紅門道閘機(jī)以其出眾的品質(zhì)、的性能和優(yōu)美的外觀,以及其全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的售后服務(wù)受到了廣大消費(fèi)者普遍贊譽(yù),成為黨政機(jī)關(guān)、企業(yè)單位、**學(xué)校、體育場(chǎng)館、住宅區(qū)的優(yōu)先產(chǎn)品。經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的智能道閘機(jī),打破了同類產(chǎn)品的常規(guī)機(jī)械結(jié)構(gòu),避免了皮帶或齒輪傳動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲,機(jī)械故障及運(yùn)行精度,使其工作更加平穩(wěn),起降快捷準(zhǔn)確,電機(jī)部分終身保修。智能道閘機(jī)產(chǎn)品性能特點(diǎn)編輯◆無齒輪、無皮帶傳動(dòng),排除雜亂的設(shè)計(jì),機(jī)芯體積小,使用穩(wěn)定,壽命更持久。◆特殊設(shè)計(jì)的平衡機(jī)構(gòu),使閘桿運(yùn)行平穩(wěn)順暢,無須調(diào)節(jié)?!舴堑人龠\(yùn)行機(jī)構(gòu),使閘桿慢起動(dòng)、快運(yùn)行、慢停止。無錫車道閘定制多少錢?詳情咨詢無錫新志華智能科技有限公司!新吳區(qū)全高道閘商家

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道閘機(jī)識(shí)別車輛的原理:當(dāng)出口有車輛外出比進(jìn)口先壓到出口車輛檢測(cè)器時(shí):(即車輛外出優(yōu)先時(shí))。a、進(jìn)口當(dāng)即變?yōu)榧t燈(之前兩端均為綠燈),制止外部車輛向內(nèi)部通行,當(dāng)外出車輛刷卡有用時(shí),道閘主動(dòng)敞開,當(dāng)出口車輛脫離出口紅綠燈車輛檢測(cè)器時(shí),出口也當(dāng)即變?yōu)榧t燈制止后續(xù)車輛通行;b、出口車輛通過道閘后,道閘主動(dòng)落桿,當(dāng)車輛通過進(jìn)口紅綠燈檢測(cè)器后,出、進(jìn)口兩端從頭康復(fù)為綠燈;體系具有主動(dòng)復(fù)位、及人工強(qiáng)行復(fù)位功用,當(dāng)智能引導(dǎo)紅綠燈因?yàn)樘厥庠蛘`判車輛長(zhǎng)期在出進(jìn)口通道內(nèi)時(shí)(此時(shí)出進(jìn)口均為紅燈亮,嚴(yán)禁車輛進(jìn)出通行),體系能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定的體系復(fù)位時(shí)間,主動(dòng)(或人工手動(dòng)、遙控器遙控等方法)將出進(jìn)口紅綠燈復(fù)位,從頭將出進(jìn)口復(fù)位到綠燈亮的初始狀況 蘇州智能化道閘供應(yīng)

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