成都減速器測試設(shè)備廠家現(xiàn)貨

諧波減速器試驗臺主要功能和技術(shù)特點如下：u試驗啟動按鈕為物理按鈕，且每次實驗之前系統(tǒng)應(yīng)具備自檢功能，需要操作人員在上位機點擊確定后，方可按下啟動按鈕執(zhí)行測試任務(wù)，未經(jīng)在上位機人工確認(rèn)，則啟動按鈕無效；u試驗項目可在操作界面勾選，多個試驗項目可設(shè)定試驗順序；u預(yù)留用戶接口，便于增加試驗項目；u用于保存實驗結(jié)果的數(shù)據(jù)庫要求，必須包含如下字段：樣品提供單位、試件型號、試件編號、試驗日期、試驗時間、送檢人、檢驗員等與產(chǎn)品和試驗活動有關(guān)的信息。數(shù)據(jù)處理時可以通過以上字段的組合，快速檢索數(shù)據(jù)；成都減速器測試設(shè)備廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。成都減速器測試設(shè)備廠家現(xiàn)貨

諧波減速器試驗臺電氣部分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點：1、l系統(tǒng)采用原裝進口高精度高轉(zhuǎn)速圓光柵，適應(yīng)在單臺面情況下使用要求；2、l圓光柵采用多讀數(shù)頭模式，消除徑向位移對測量精度的影響；3、采用進口高精度型扭矩傳感器，有效擴大測量范圍，提高測量精度，降低設(shè)備投入成本；4、l驅(qū)動/加載端均采用國際前列大品牌伺服電機，控制精度超高、響應(yīng)速度快，滿足精密減速器測試需求；5、l由我司研發(fā)團隊自主研發(fā)的測控軟件，集信號采集、數(shù)據(jù)處理、報表曲線輸出、意外工況處理記錄等功能，人機界面友好；6、l軟件系統(tǒng)模塊式組合，不同試驗項目工況預(yù)置，也可二次設(shè)置，滿足生產(chǎn)、研發(fā)、檢測等不同工種測試需求；7、l系統(tǒng)電氣設(shè)置不同操作權(quán)限，有效保護測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與安全性；8、l系統(tǒng)報警保護裝置完善，設(shè)置不同狀態(tài)多級報警保護，保護人員與設(shè)備安全。成都減速器測試設(shè)備廠家現(xiàn)貨減速器測試系統(tǒng)廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。

諧波減速器壽命及可靠性測試分享：連續(xù)工作壽命測試：模擬實際工作條件下的連續(xù)運行，測量諧波減速器的壽命和穩(wěn)定性，以評估其使用壽命和可靠性。溫升測試：在長時間運行后測量諧波減速器的溫升情況，以評估其散熱性能和工作穩(wěn)定性。環(huán)境適應(yīng)性測試：在不同環(huán)境條件下進行諧波減速器的性能測試，包括溫度、濕度、震動等，以驗證其在各種工作環(huán)境下的可靠性和穩(wěn)定性。噪音測試：測量諧波減速器在工作時的噪音水平，以評估其噪音性能和工作環(huán)境適應(yīng)能力。潤滑性能測試：測試諧波減速器的潤滑系統(tǒng)性能，包括潤滑油的穩(wěn)定性、潤滑效果等，以確保傳動系統(tǒng)的正常運行。

諧波減速器靜態(tài)性能測試分享：扭矩測試：通過在諧波減速器輸入端施加一定的扭矩，測量輸出端的扭矩輸出，以驗證傳動效率和扭矩傳遞性能。轉(zhuǎn)矩測試：在不同轉(zhuǎn)速下測量諧波減速器的輸出轉(zhuǎn)矩，以評估其扭矩輸出特性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速曲線測試：通過在不同轉(zhuǎn)速下施加不同扭矩，繪制轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速曲線，以評估諧波減速器的輸出性能和工作范圍。諧波減速器動態(tài)性能測試：負(fù)載扭矩響應(yīng)測試：在不同負(fù)載條件下，測量諧波減速器的響應(yīng)時間和穩(wěn)定性，以評估其動態(tài)性能和負(fù)載適應(yīng)能力。沖擊負(fù)載測試：施加瞬時沖擊負(fù)載，測試諧波減速器的抗沖擊性能和穩(wěn)定性，以驗證其在突發(fā)負(fù)載情況下的可靠性。過載測試：在設(shè)計負(fù)載的基礎(chǔ)上施加一定比例的過載，測試諧波減速器的極限承載能力和安全系數(shù)，以確保產(chǎn)品在極端工況下的可靠性。諧波減速器測試設(shè)備生產(chǎn)廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。

諧波減速器試驗臺的一般性要求：1、l電氣、機械的設(shè)計和制造符合國標(biāo)有關(guān)安全要求及相關(guān)法規(guī)的規(guī)定；2、l旋轉(zhuǎn)裸露部分設(shè)置有相當(dāng)強度的防護罩，防護罩應(yīng)便于開啟，以便更換零部件；3、所有線纜外套有足夠強度，地板上部分應(yīng)安放于固定牢靠的走線槽中，并不得有妨礙人員通行的現(xiàn)象；4、l與設(shè)備的接線處應(yīng)有軟管接頭，金屬軟管接頭不得有松動現(xiàn)象；5、整個電氣系統(tǒng)的安全性能符合UL或IEC標(biāo)準(zhǔn)；6、l臺架在開機運行時，不得對其他設(shè)備、儀器等產(chǎn)生干擾和影響。四川機器人減速器測試設(shè)備廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。成都諧波減速器出廠檢測設(shè)備多少錢

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諧波減速器試驗臺測試項目：1、回程誤差測試從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機1—軸承座—前端角度傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座。2、傳動誤差試驗從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機1—軸承座—前端角度傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座。3、啟動扭矩測試從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機2—扭矩傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座。4、增速啟動測試從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機2—扭矩傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座--后端扭矩傳感器--增速箱--負(fù)載電機5、空載摩擦轉(zhuǎn)矩從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機2—扭矩傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座6、效率測試從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機2—扭矩傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座--后端扭矩傳感器--增速箱--負(fù)載電機7、剛度特性測試從負(fù)載端開始，依次連接：負(fù)載電機—增速箱---扭矩傳感器—軸承座—后端角度傳感器—被測減速器—前端鎖死裝置8、定位精度測試從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機1—軸承座—前端角度傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座成都減速器測試設(shè)備廠家現(xiàn)貨