上海水冷冷干機配件

來源: 發(fā)布時間:2023-09-22

冷干機的制冷系統(tǒng)中,蒸發(fā)器是輸送冷量的設備,制冷劑在其中吸收壓縮空氣的熱量,實現脫水干燥的目的。壓縮機是心臟,起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的設備,將蒸發(fā)器中吸收的熱量連同壓縮機輸入功率轉化的熱量一起傳遞給冷卻介質(如水或空氣)帶走。膨脹閥/節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用、同時控制和調節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的數量,并將系統(tǒng)分為高壓側和低壓側兩大部分。膨脹閥/節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用、同時控制和調節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的數量,并將系統(tǒng)分為高壓側和低壓側兩大部分。如有需求,隨時聯系江蘇省可以購買冷干機的公司;上海水冷冷干機配件

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蒸發(fā)器銅管破裂會對冷干機帶來什么影響?答:冷干機里,壓力較高的壓縮空氣(一般在0.7MPa左右)走的是蒸發(fā)器殼程,壓力較低的冷媒蒸汽(一般為0.4MPa左右)走的是蒸發(fā)器管程,殼程壓力比管程壓力高。冷干機在運行中如果發(fā)生蒸發(fā)器銅管破裂,壓縮空氣就會從破裂處侵入銅管,并隨同冷媒蒸汽吸人壓縮機,空氣是一種不凝性氣體,它存在于冷媒系統(tǒng)會使系統(tǒng)冷凝壓力在很短時間內快速上升(但冷凝溫度又不很高),導致冷干機跳閘,嚴重時會使壓縮機損壞。冷干機停止工作時,管內冷媒壓力升高到與環(huán)境溫度相對應的值,而蒸發(fā)器殼體中因無壓縮空氣通過,*保持為大氣壓力。此時高壓冷媒會很快從銅管破裂處泄漏。在實際工作中,蒸發(fā)器銅管發(fā)生破裂的現象并不罕見(通常由焊接不良、銅管本身缺陷、運輸震動、脈沖氣流沖擊等原因引起的),是冷干機的一種嚴重的內部故障,隱蔽性很強,現場又很難處理。所以,在制作、運輸及使用過程中要特別當心。無錫冷凍式冷干機價格冷干機的購買過程需要什么?

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在預冷器里,同質同量的冷、熱流體(壓縮空氣)依靠相差不大的溫差進行熱交換,目的有兩個:1.初步降低濕熱飽和進氣的溫度和含水量,在一定程度上可減輕蒸發(fā)器熱負荷,進而降低整機耗能;2.使溫度較低且含濕量飽和的壓縮空氣溫度得到回升,從而降低了壓縮空氣排出時的相對濕度,使輸氣管道不會因輸氣相對濕度過高而出現內壁生銹,同時也避免了因輸氣管道外壁溫度過低而出現的管外“掛露”現象,改善了車間環(huán)境。凝結水附在換熱管道外壁更容易排出,因此通常安排溫度較高的飽和壓縮空氣走預冷器的殼程,而溫度較低的干冷空氣走預冷器管程。預冷器的存在使壓縮空氣流經通路在冷干機中自成系統(tǒng)??諝庀到y(tǒng)與冷媒系統(tǒng)在蒸發(fā)器里交叉相會,使進入冷干機的飽和壓縮空氣先后經過兩次降溫、一次升溫過程后,在排氣口獲得***含水量(**)和相對濕度(%)都很低的干燥壓縮空氣。。

蒸發(fā)器銅管外緣為什么要套翅片?

答:由于冷干機蒸發(fā)器里進行的是熱力學性質截然不同的壓縮空氣與冷媒蒸汽之間的對流熱交換。這兩種氣體的放熱系數相差十多倍;為了盡可能獲得較高的傳熱效果,必須加大放熱系數小的介質一側(這里是壓縮空氣)的換熱面積。因此在冷干機蒸發(fā)器銅管外壁(即與壓縮空氣接觸一側)要采用加大面積、強化換熱的措施.采用軋齒銅管或肋片管等就是為了達到這個且的的有效辦法。蒸發(fā)溫度過高是什么原因引起的?有何危害?答:蒸發(fā)溫度是隨蒸發(fā)壓力增高而升高的。引起蒸發(fā)壓力增高的原因有:①冷干機負荷超過額定值;②壓縮空氣的工作壓力過低;③進入冷干機的壓縮溫度過高;④冷媒系統(tǒng)有問題,如:膨脹閥開啟過大冷媒液體充入量過多、冷凝器散熱不良導致冷凝壓力過高等;⑤壓縮機有問題。蒸發(fā)溫度過高,將導致壓縮空氣**升高,出現除水不盡、排氣帶水等現象。 冷干機的大小大概多大;

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冷干機一般工作流程: 空氣流程:壓縮空氣由空氣入口進入預冷冷卻器進行初步冷卻,流入制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器,由制冷系統(tǒng)進一步冷卻,冷卻后的壓縮空氣經氣水分離器,冷凝水由自動排水器排出,干燥冷卻的壓縮空氣再回到熱交換器進行回溫,通過空氣出口離開冷凍式干燥機。 冷媒流程:冷媒經過制冷壓縮機壓縮呈高溫高壓的液體狀態(tài),高溫高壓狀態(tài)的液體冷媒經過(風冷或水冷)冷凝器進行冷卻降溫后變成中溫高壓狀態(tài)的冷媒,經過干燥過濾器進行雜質過濾,冷媒通過毛細管的作用,變成低溫低壓的氣液混合狀態(tài),進入蒸發(fā)器與熱的壓縮空氣進行熱交換后,完成制冷工作,回到制冷壓縮機進行循環(huán)工作。冷干機的購買材料是?江蘇風冷冷干機保養(yǎng)

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在預冷器里,同質同量的冷、熱流體(壓縮空氣)依靠相差不大的溫差進行熱交換,目的有兩個:1.初步降低濕熱飽和進氣的溫度和含水量,在一定程度上可減輕蒸發(fā)器熱負荷,進而降低整機耗能;2.使溫度較低且含濕量飽和的壓縮空氣溫度得到回升,從而降低了壓縮空氣排出時的相對濕度,使輸氣管道不會因輸氣相對濕度過高而出現內壁生銹,同時也避免了因輸氣管道外壁溫度過低而出現的管外“掛露”現象,改善了車間環(huán)境。凝結水附在換熱管道外壁更容易排出,因此通常安排溫度較高的飽和壓縮空氣走預冷器的殼程,而溫度較低的干冷空氣走預冷器管程。預冷器的存在使壓縮空氣流經通路在冷干機中自成系統(tǒng)??諝庀到y(tǒng)與冷媒系統(tǒng)在蒸發(fā)器里交叉相會,使進入冷干機的飽和壓縮空氣先后經過兩次降溫、一次升溫過程后,在排氣口獲得***含水量(**)和相對濕度(%)都很低的干燥壓縮空氣。上海水冷冷干機配件