太原雙層倍速鏈輸送線

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-06-23

倍速鏈筒輸送線二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)由專人(專班)定期進(jìn)行,根據(jù)開(kāi)機(jī)頻度,一般二周至四周進(jìn)行一次。對(duì)輸送線主要傳動(dòng)零部件進(jìn)行檢查,如鏈輪、張緊裝置、鏈扣等是否有松動(dòng)、移位或脫開(kāi),鏈板是否有彎曲凹陷,如有要及時(shí)給予調(diào)整歸位緊固;對(duì)機(jī)頭馬達(dá)、牙箱以及各配套專機(jī)檢查,有否松動(dòng)及不正常狀況,如發(fā)現(xiàn)及時(shí)進(jìn)行處理;檢查各運(yùn)行軌道是否有彎曲變形,各扶手、支架等構(gòu)件連接螺絲是否松動(dòng),鏈條是否松弛,給予調(diào)整;檢查各運(yùn)動(dòng)元件動(dòng)作是否有力、平穩(wěn),響應(yīng)時(shí)間正常否,有無(wú)明顯噪聲、異響及震動(dòng),氣動(dòng)元件及管路是否漏氣或松動(dòng),進(jìn)行修正;對(duì)電控箱內(nèi)元件,行程開(kāi)關(guān)、電眼及其支腳進(jìn)行檢查,有否松動(dòng)或偏位,導(dǎo)電輪是否有偏歪或損壞,如發(fā)現(xiàn)及時(shí)糾正;檢查輸送線鏈條張緊度,如太松應(yīng)調(diào)整機(jī)尾處鏈條張緊裝置,保證鏈條張緊度合適。倍速鏈流水線可在工裝板上加裝夾具,滿足對(duì)工件的裝配需要。太原雙層倍速鏈輸送線

太原雙層倍速鏈輸送線,倍速鏈組裝線

倍速鏈組裝線參數(shù):非標(biāo)可以定做:線體部分(L25m*2條):1)線體導(dǎo)軌采用鋁型材,規(guī)格:118*100。2)鏈條采用目前國(guó)內(nèi)好蘇州產(chǎn)三倍速工程塑膠鏈。3)機(jī)架采用40*40鐵方通制作,落地腳杯30mm可調(diào)。4)電源插座為曼科牌二位多功能排插,采用1.4mm冷板折制作為線槽,規(guī)格40*60mm,安裝在置物臺(tái)左右邊臺(tái)板下方,每米1個(gè),共50套。5)線體工作面高度75030mm。6)燈架上配有6分氣管,每工位一個(gè)快速接咀雙邊安裝。7)燈管支架采用40*40鐵方通制作,28W單支節(jié)能日光燈雙邊安裝。8)文件看板綠色為底,透明為面,每工位配T1m*300*400透明有機(jī)玻璃1塊;。9)中間置物臺(tái)板為上下兩層采用18mm木夾板制作,表面貼白色防火板,四周“T”膠條包邊,規(guī)格為L(zhǎng)25m*W600mm。10)燈架上方配置有線槽分三種為,電源、電話、網(wǎng)絡(luò)線槽,采用0.8mm鍍鋅板折制,規(guī)格60*70mm,每工位安裝一個(gè)曼科牌二位多功能電腦主機(jī)倍速鏈生產(chǎn)線供應(yīng)倍速鏈輸送機(jī)通常的工裝板有:鋁制工裝板、pvc工裝板、集電板、雙層可旋轉(zhuǎn)式工裝板等。

太原雙層倍速鏈輸送線,倍速鏈組裝線

倍速鏈物流線應(yīng)用在那些領(lǐng)域倍速鏈輸送線普遍應(yīng)用于柴油機(jī)、家用電器、食品、汽車、電動(dòng)車、摩托車、空調(diào)器、冰箱、洗衣機(jī)、電控柜、發(fā)動(dòng)機(jī)等行業(yè)的裝配及輸送。電子裝配倍速鏈流水線:用途普遍,輸送平穩(wěn)耐油,耐腐蝕,防靜電結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于維護(hù)能耗較小,使用成本低適應(yīng)性強(qiáng),運(yùn)作可靠高效低燥;動(dòng)作原理:倍速鏈流水線的運(yùn)作原理:運(yùn)用倍速鏈條增速能力,驅(qū)動(dòng)工裝板(工裝板用來(lái)承托所需輸送的貨物)快速運(yùn)轉(zhuǎn),所輸送貨物之積放動(dòng)作,移行,轉(zhuǎn)位,轉(zhuǎn)線等功能可以通過(guò)工業(yè)控制器的預(yù)定指令來(lái)操作,停止功能則通過(guò)操作阻擋器到預(yù)定位置。

倍速鏈子輸送線是在特制的鋁型材導(dǎo)軌中,安裝塑料復(fù)合輥式倍速鏈條構(gòu)成的輸送設(shè)備。物品托盤(pán)放置在倍鏈條上,被輸送物品放在托盤(pán)上或通過(guò)支撐器具放托盤(pán)上。托盤(pán)的運(yùn)行速度是鏈條運(yùn)行的整倍數(shù)。由于鏈條是復(fù)合輥結(jié)構(gòu),在鏈條不停在運(yùn)行中,設(shè)置在輸送路線上的阻擋器使托盤(pán)停止運(yùn)行。底面是大平面的物品不用托盤(pán)。這一特點(diǎn)更適合自由節(jié)拍的流水線的生產(chǎn)工作中。工位可設(shè)置氣動(dòng)阻擋器、腳踏開(kāi)關(guān)、線內(nèi)頂升旋轉(zhuǎn)、頂升移行以及各種裝配、檢測(cè)設(shè)備,工裝板上也可根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝配置各種工裝夾具,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的自動(dòng)化生產(chǎn)。輸送方式由單排鏈?zhǔn)健㈦p排鏈?zhǔn)?、三排鏈?zhǔn)讲⒖呻S意組合倍速鏈輸送機(jī)采用的輸送鏈條為復(fù)合輥式倍速鏈條,通常用的有:2.5倍速鏈、3倍速鏈。倍速鏈輸送機(jī)通常的工裝板有:鋁制工裝板、pvc工裝板、集電板、雙層可旋轉(zhuǎn)式工裝板等。倍速鏈輸送機(jī)通常用到的氣動(dòng)阻擋器有:機(jī)械式限位器、彈簧緩沖式限位器、液壓緩沖式限位器。倍速鏈子輸送線是在特制的鋁型材導(dǎo)軌中,是安裝塑料復(fù)合輥式倍速鏈條構(gòu)成的輸送設(shè)備。

太原雙層倍速鏈輸送線,倍速鏈組裝線

倍速鏈流水線又叫自流式輸送系統(tǒng),主要應(yīng)用于各種電子電器、機(jī)電等行業(yè)生產(chǎn)線。在中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車,是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形;17世紀(jì)中,開(kāi)始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料;19世紀(jì)中葉,各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868年,在英國(guó)出現(xiàn)了帶式輸送機(jī);1887年,在美國(guó)出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī);1905年,在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī);1906年,在英國(guó)和德國(guó)出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后,輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響,不斷完善,逐步由完成車間內(nèi)部的輸送,發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn),成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。倍速鏈流水線較常用的行業(yè)有:顯示器生產(chǎn)線、電腦主機(jī)生產(chǎn)線等。收獲機(jī)倍速鏈組裝線訂購(gòu)

設(shè)備機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件保持良好的潤(rùn)滑,是保證設(shè)備良好運(yùn)行和正常壽命的基本前提。太原雙層倍速鏈輸送線

在輸送線的各入口處,操作人員應(yīng)該按照生產(chǎn)計(jì)劃,把物料按種類裝入不同的托盤(pán)箱,再通過(guò)手持式條形碼激光掃描儀把這些托盤(pán)箱的條形碼輸入到生產(chǎn)管理系統(tǒng)中。生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)收到的每個(gè)托盤(pán)箱條形碼,依據(jù)生產(chǎn)調(diào)度計(jì)劃,立即產(chǎn)生一條該托盤(pán)箱的生產(chǎn)指令,并放入到生產(chǎn)指令表格中,以便物流自動(dòng)控制系統(tǒng)查找。每條生產(chǎn)指令內(nèi)容由三部分組成:該托盤(pán)箱上的條形碼代碼、該托盤(pán)箱在輸送線上的入口位置和出口位置。相關(guān)特點(diǎn):1.鏈?zhǔn)搅魉€是以鏈條作為牽引和承載體輸送物料,鏈條可以采用普通的套筒滾子輸送鏈,也可采用其它各種特種鏈條;2.輸送能力大,可承載較大的載荷;3.輸送速度準(zhǔn)確穩(wěn)定,能保證精確的同步輸送;4.易于實(shí)現(xiàn)積放輸送,可用做裝配生產(chǎn)線或作為物料的儲(chǔ)存輸送;5.可在各種惡劣的環(huán)境(高溫、粉塵)下工作,性能可靠;A、采用特制鋁型材制作,易于安裝;B、結(jié)構(gòu)美觀,實(shí)用噪音低;C、多功能,自動(dòng)化程度高。太原雙層倍速鏈輸送線