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地震謠傳：地震謠傳——有時，會有一些關于地震的“消息”在社會上流傳，它們并非是**公開發(fā)布的地震預報意見，而是地震謠傳。強烈地震災害造成人們對地震的恐懼，加之對地震知識和相關法規(guī)不夠了解，人們便容易偏聽偏信一些無根據的、所謂的“地震消息”，這是地震謠傳得以存在的土壤。地震謠傳的特點：非有關部門傳達的地震信息。稱是某某**或者外國人的預報意見。帶有封建迷信色彩或伴有離奇?zhèn)髡f的意見?！邦A報”的震級很大或很精確，預報的發(fā)震時間、地點很具體。氣象科普，龍卷風常發(fā)生于夏季的雷雨天氣時，尤以下午至傍晚較為多見。氣象科普館建設

家庭節(jié)能環(huán)保小知識，從家庭用電開始，節(jié)約每一度電，杜絕家家電污染。每個家庭都應努力做到：1、把白熾燈改成第四代LED綠色光源，在同樣的亮度下，其耗電量只是白熾燈的十分之一，但壽命卻是白熾燈的50倍。2、要選用無氯綠色環(huán)保家電和太陽能家電系列，比如：使用太陽能發(fā)電器、太陽灶、太陽能燈、太陽能帽、太陽能手電筒、太陽能干燥器、太陽能熱水器、地板采暖系統(tǒng)等，既節(jié)能環(huán)保，又安全方便，既為國家的節(jié)能環(huán)保工作做出貢獻，又使家庭引導了綠色生尚生活新潮流。湖南科普樂園建設農業(yè)科普小知識，苗床除草 ，封閉除草：播種后覆膜前50%殺草丹45-60 ml/100㎡兌水15L進行噴霧。

產生地震謠傳的具體原因有：(1)把一些自然現象，如由于氣候返暖果樹二次開花，春季大地復蘇解凍而引起的翻砂、冒水等現象，誤認為是地震前兆異常。(2)地震部門正常的業(yè)務活動，如野外觀測、地震考察、對某種前兆異常的落實、地震會商、抗震會議、防震減災宣傳等，引起的猜疑。(3)來自海外蠱惑人心的宣傳，或別有用心的造謠。(4)受封建迷信思想的蒙蔽而上當受騙。以下幾種情況可以判定是地震謠傳：（1）超過目前預報的實際水平，三要素十分“精確”的所謂地震預報意見。如傳聞中地震發(fā)生的時間、地點非常具體，甚至發(fā)震時間精確到“上午”、“晚上”。（2）跨國地震預報。如果傳說地震是外國人預報的，那肯定是謠傳，因為這既不符合我國關于發(fā)布地震預報的規(guī)定，也不符合國際間的約定。（3）對地震后果過分渲染的傳言。有時，特別是強震發(fā)生后常會出現“某個地方將要下陷”“某個地方要遭水淹”等等傳言，這種聳人聽聞的消息也是不可信的。我們應不相信、不傳播地震謠言，發(fā)現地震謠言及時報告。

冰箱和冰柜使用的低碳原則是：正確的擺放位置和及時維修。據研究，冰箱和冰柜放在溫度30-31℃的房間里，消耗的電量就是常溫狀態(tài)下的2倍，此種狀態(tài)下，冰箱和冰柜一年后向大氣中排放的二氧化碳分別能達到160公斤和320公斤；另外，定期除霜維護會提高冰箱和冰柜的能源利用效率。適當飲酒可以減少碳排放，在夏季的3個月里，平均每月少喝1瓶啤酒，1人1年可節(jié)能約0.23千克標準煤，相應減排二氧化碳0.6千克，全國每年可節(jié)能約29.7萬噸標準煤，減排二氧化碳78萬噸；如果1個人1年少喝0.5千克白酒，可節(jié)能約0.4千克標準煤，相應減排二氧化碳1千克。如果全國2億“酒民”平均每年少喝0.5千克白酒，每年可節(jié)能約8萬噸標準煤，減排二氧化碳20萬噸。低碳生活需要減少吸煙，吸煙不但有害健康，而且生產煙還要消耗能源。1天少抽1支煙，每人每年可節(jié)能約0.14千克標準煤，相應減排二氧化碳0.37千克。如果全國3.5億煙民都這么做，那么每年可節(jié)能約5萬噸標準煤，減排二氧化碳13萬噸?？破震^“小球旅行記”展項綜合展示了轉向閥門裝置、杠桿頂升裝置、等簡單機械裝置的工作原理及運動。

超導磁懸浮列車由于磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種形式，故磁懸浮列車也有兩種相應的形式：一種是利用磁鐵同性相斥原理而設計的電磁運行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它利用車上超導體電磁鐵形成的磁場與軌道上線圈形成的磁場之間所產生的相斥力，使車體懸浮運行的鐵路；另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設計的電動力運行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它是在車體底部及兩側倒轉向上的頂部安裝磁鐵，在T形導軌的上方和伸臂部分下方分別設反作用板和感應鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導軌間保持10—15毫米的間隙，并使導軌鋼板的排斥力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導軌面上運行?？破招问蕉鄻?，途徑靈活，因需施普，因材施教，有利于人的個性和特長發(fā)展。上海交通安全館建設

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另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設計的電動力運行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它是在車體底部及兩側倒轉向上的頂部安裝磁鐵，在T形導軌的上方和伸臂部分下方分別設反作用板和感應鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導軌間保持10─15毫米的間隙，并使導軌鋼板的吸引力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導軌面上運行。磁懸浮列車與當今的高速列車相比，具有許多無可比擬的優(yōu)點：由于磁懸浮列車是軌道上行駛，導軌與機車之間不存在任何實際的接觸，成為“無輪”狀態(tài)，故其幾乎沒有輪、軌之間的摩察，時速高達幾百公里；磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗只是汽車的一半、飛機的四分之一；噪音小，當磁懸浮列車時速達300公里以上時，噪聲只有656分貝，只相當于一個人大聲地說話，比汽車駛過的聲音還?。挥捎谒噪姙閯恿?，在軌道沿線不會排放廢氣，無污染，是一種名副其實的綠色交通工具。氣象科普館建設

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