吉林先進(jìn)空壓機(jī)專業(yè)服務(wù)

空壓站在設(shè)計(jì)、建設(shè)之初，必然留有一定裕量以應(yīng)對滿載需求和可能出現(xiàn)的額外需求。但是，當(dāng)處于生產(chǎn)淡季，空壓機(jī)仍然滿負(fù)荷運(yùn)行必然導(dǎo)致極大的能源浪費(fèi)。生產(chǎn)淡季往往是壓縮空氣系統(tǒng)重要的節(jié)能機(jī)會。因此，我們在滿足生產(chǎn)用氣需求的基礎(chǔ)上，必須千方百計(jì)地減少壓縮空氣的生產(chǎn)，降低壓縮空氣沒有經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)出與消耗?？刹捎玫姆椒òǎ?

1.減少空載運(yùn)行時(shí)間

2.消除漏氣現(xiàn)象

3.降低供氣壓力在保證用氣需求的基礎(chǔ)上，要盡可能的調(diào)低供氣壓力，并盡量壓縮比較低與比較高壓力之間的范圍。這可以通過自動控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，如有必要，可以設(shè)置不同的壓力檔，以滿足不同的用氣需求。

4.余熱回收空壓機(jī)可以回收的余熱取決于設(shè)備的大小和運(yùn)行時(shí)間。從壓縮空氣中回收熱量可以減少外購能源，如煤炭、電力、天然氣、暖氣、熱水等的需求，從而降低運(yùn)營成本和二氧化碳排放量。在國家能耗“雙減控”和碳交易的大背景下，可產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)與社會效益。

5.選購變頻空壓機(jī)相對于工頻空壓機(jī)，變頻空壓機(jī)的出現(xiàn)不是為了全速連續(xù)運(yùn)行。它做的不僅是加載和卸載，而是可以精確地將壓縮空氣輸出與需求相匹配。 使用博萊特原廠備件進(jìn)行壓縮機(jī)保養(yǎng)，確保壓縮空氣系統(tǒng)的性能與可靠性。吉林先進(jìn)空壓機(jī)專業(yè)服務(wù)

變頻節(jié)能使用變頻器對供電頻率進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，通過降低轉(zhuǎn)速來減少壓縮機(jī)的產(chǎn)氣量，使氣網(wǎng)壓力恒定在某一個(gè)范圍內(nèi)達(dá)到產(chǎn)氣，實(shí)現(xiàn)頻器更換成本較高，而且當(dāng)用氣加載率達(dá)到80%時(shí)，變頻器自身還有損耗2%-3%，這種時(shí)候反而是不節(jié)能的。

“永磁變頻節(jié)能”的方式相較于變頻器，如果將電機(jī)升級為永磁機(jī)電，那么電機(jī)效率提升7%-9%，使之在變頻器節(jié)能的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高節(jié)能率。但是永2倍左右，成本太高。

出色的節(jié)能方式--卸載停機(jī)節(jié)能利用博萊特空壓機(jī)卸載時(shí)把機(jī)器停下來，節(jié)約停機(jī)時(shí)的電耗。

目前空壓機(jī)市場上比較多見的空壓機(jī)省電器-空壓機(jī)節(jié)能驅(qū)動一體在保護(hù)電機(jī)、機(jī)頭和滿足用戶用氣量的情況下，實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)較大限度的卸載停機(jī)節(jié)能，是省電率杠杠的空壓機(jī)省電小子。 上海節(jié)能變頻空壓機(jī)空壓機(jī)哪里有博萊特超高效系列空壓機(jī)更是達(dá)到了國家“一級能效”標(biāo)準(zhǔn)。

在一些應(yīng)用行業(yè)中，例如食品、飲料、制藥、電子、醫(yī)療、紡織、汽車、石化、造紙等，即使壓縮空氣的含油量微乎其微，也足以導(dǎo)致產(chǎn)品污染、客戶投訴、企業(yè)受損等慘重代價(jià)。“技術(shù)無油”真的存在嗎？這些對壓縮空氣質(zhì)量要求極高的應(yīng)用，選用無油空氣壓縮機(jī)是必要的；然而，市場上仍然可以看到噴油空氣壓縮機(jī)+多級除油裝置（油分離器、凝聚過濾器、活性炭過濾器等）的配置，這通常被稱為“技術(shù)無油”。雖然所謂“技術(shù)無油”購置成本相對較低，但存在以下諸多風(fēng)險(xiǎn)及弊端：無法達(dá)到ISO8573-1CLASS0；如果這些除油部件中的任何一個(gè)出現(xiàn)故障或維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，都會導(dǎo)致工藝環(huán)節(jié)油污染；隨著環(huán)境溫度升高，除油過濾器入口處含油量呈指數(shù)級增長，會進(jìn)一步增加過濾器除油的難度。

標(biāo)準(zhǔn)ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個(gè)等級，質(zhì)量等級的數(shù)字越低，壓縮空氣品質(zhì)越高。

當(dāng)壓縮空氣中的總含油量，符合質(zhì)量等級0級時(shí)，就是通常所說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0無油認(rèn)證呢？簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染：霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。ISO8573第五部分，規(guī)定了氣態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)。ISO8573第二部分，規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進(jìn)行測試。

進(jìn)一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標(biāo)準(zhǔn)的要求，但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態(tài)油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態(tài)油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。對于壓縮空氣質(zhì)量要求嚴(yán)苛的行業(yè)，必須排除一切污染風(fēng)險(xiǎn)，否則可能造成嚴(yán)重后果?！凹夹g(shù)無油”存在諸多風(fēng)險(xiǎn)及弊端。只有無油空氣壓縮機(jī)才能生產(chǎn)無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風(fēng)險(xiǎn)。 博萊特空壓機(jī)，美好生活共同創(chuàng)造。

型號是空壓機(jī)廠家對空壓機(jī)的一種標(biāo)識，不同的品牌，型號也是不同的。所以，在購買空壓機(jī)的時(shí)候，首先考慮的是自身的用氣量，要選擇大小合適的機(jī)器，而不是盲目的想著越大越好，容易造成浪費(fèi)。

現(xiàn)在國產(chǎn)的機(jī)器在性能以及品質(zhì)上都已趕超國外的品牌，博萊特節(jié)能空壓機(jī)，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，售后服務(wù)貼心。其實(shí)買空壓機(jī)也就是這兩點(diǎn)重要。

不是隨隨便便一臺機(jī)器都可以買的，你還要考慮空壓機(jī)節(jié)能效果，在算好排氣量的同時(shí)，滿足工廠正常的生產(chǎn)，不能造成多余的浪費(fèi)。 博萊特美好生活，共同創(chuàng)造。安徽一體式空壓機(jī)空壓機(jī)源頭好貨

在空壓機(jī)行業(yè)中，標(biāo)準(zhǔn)能由行業(yè)協(xié)會制定，如壓縮空氣設(shè)備或其對應(yīng)CAGI（美國壓縮空氣及氣體研究所）。吉林先進(jìn)空壓機(jī)專業(yè)服務(wù)

每年，都有大批的客戶向我們提出新增設(shè)備的要求，這之中就有不少的用戶，他們購買壓縮機(jī)的需求來自于他的內(nèi)部客戶（比如生產(chǎn)車間）向他提出了這個(gè)尖銳的問題：壓縮空氣量不夠了。

的確，有許多因素會導(dǎo)致壓縮空氣品質(zhì)的方面問題，但是普遍提到的問題反而是不明顯的。當(dāng)空氣在高流速下的間歇性應(yīng)用導(dǎo)致了壓縮空氣系統(tǒng)壓力下降時(shí)，我們很少確定問題的根源；相反，我們傾向于處理和消除這種影響。典型的（通常不正確）判斷是供氣不足。 吉林先進(jìn)空壓機(jī)專業(yè)服務(wù)

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