寧夏節(jié)能變頻壓縮機(jī)源頭好貨

2021年，隨著逐漸控制，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量已重新回到正增長(zhǎng)的軌道。伴隨智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，對(duì)車(chē)內(nèi)定求逐步提升，智能化汽車(chē)配件應(yīng)用也日益。江蘇一大型汽車(chē)智能零備件制造商，上市股份有限公司，主營(yíng)汽車(chē)智能座椅、汽車(chē)減震器等汽車(chē)智能配件制造。因原有空提升，用氣需求增加，決定采購(gòu)1臺(tái)75kW機(jī)型。

該企業(yè)工廠(chǎng)內(nèi)現(xiàn)有1臺(tái)其他品牌空氣壓縮機(jī)運(yùn)行，采購(gòu)時(shí)間較早，整機(jī)長(zhǎng)時(shí)間滿(mǎn)載運(yùn)行，且采用外置變頻器，變頻范圍窄，陋。起初客戶(hù)傾向于雙段壓縮空壓機(jī)（市場(chǎng)又稱(chēng)雙級(jí)壓縮空壓機(jī)）產(chǎn)品方案。

博萊特推薦BLT-100ASPM++油冷永磁變頻空壓機(jī)方阿特拉·斯科普柯新款高效主機(jī)，并配置IP66全封閉防護(hù)磁電機(jī)及雙變頻系統(tǒng)，優(yōu)于國(guó)家1級(jí)能效。確保高能效的對(duì)苛刻工況，同時(shí)該機(jī)型沒(méi)有常見(jiàn)雙段壓縮產(chǎn)品的一些內(nèi)泄漏減小而帶來(lái)的能耗紅利，且雙段壓縮復(fù)雜的主機(jī)結(jié)構(gòu)，較單級(jí)壓縮主機(jī)有更多的零部件，也存在更多的故障風(fēng)險(xiǎn)。 博萊特壓縮機(jī)助力煤炭行業(yè)，為祖國(guó)的能源建設(shè)添磚加瓦。寧夏節(jié)能變頻壓縮機(jī)源頭好貨

關(guān)于：空壓機(jī)的主機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)越高或越低越節(jié)能的誤區(qū)？

①當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)低時(shí)，泄露會(huì)影響到比功率值上升（左邊曲線(xiàn)）；

②當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)高時(shí)，機(jī)械損失也會(huì)影響到比功率值上升（右邊曲線(xiàn)）；

③所以，當(dāng)空壓機(jī)工作在比較好主機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，節(jié)能（曲線(xiàn)比較低點(diǎn)）。通常主機(jī)的內(nèi)泄漏是不可避免的，提高主機(jī)轉(zhuǎn)速可以改善相對(duì)泄漏量，提高效率。而增加主機(jī)壓力，也會(huì)使主機(jī)的內(nèi)泄露加大，排氣量減少，主機(jī)耗能增加。主機(jī)在高轉(zhuǎn)速下，軸承和軸封磨損加??；潤(rùn)滑油的冷卻效果降低，機(jī)頭內(nèi)溫遠(yuǎn)高于排氣溫度，潤(rùn)滑油加速老化，潤(rùn)滑性能降低。此時(shí)主機(jī)機(jī)械損失引起的能耗會(huì)隨轉(zhuǎn)數(shù)增加而加大。

因此在設(shè)計(jì)節(jié)能型空壓機(jī)時(shí)，我們?cè)O(shè)定主機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)是根據(jù)主機(jī)的比功率曲線(xiàn)圖來(lái)選擇而不是轉(zhuǎn)數(shù)越高越好或越多越好！另外，不同的空壓機(jī)主機(jī)由于設(shè)計(jì)和制造的水平不一樣，也會(huì)出現(xiàn)某些主機(jī)的比功率曲線(xiàn)低洼線(xiàn)段較陡，對(duì)于變頻空壓機(jī)的節(jié)能是不利的。因此，在各流量段的空壓機(jī)有不同主機(jī)來(lái)搭配，同時(shí)工頻和變頻機(jī)型也是根據(jù)需要來(lái)選型主機(jī)。市場(chǎng)上，為了競(jìng)爭(zhēng)的需要，拼命提高主機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)有“小馬拉大車(chē)”的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，一味強(qiáng)調(diào)大主機(jī)、低轉(zhuǎn)數(shù)，也不一定節(jié)能。

寧夏博萊特壓縮機(jī)采購(gòu)博萊特將持續(xù)不斷地研究創(chuàng)新，推出節(jié)能產(chǎn)品，為節(jié)能高效生產(chǎn)保駕護(hù)航。

壓縮空氣的成本到底有多高？空氣來(lái)自大氣，取之不盡，用之不竭，工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)很多人都認(rèn)為使用壓縮空氣是不需要成本的，對(duì)壓縮空氣成本認(rèn)識(shí)極其淡薄，這是導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)浪費(fèi)的一個(gè)主要原因。工業(yè)壓縮機(jī)的能耗指標(biāo)通常用“比能量”來(lái)表示。比能量指標(biāo)表示的是輸出單位體積壓縮空氣所需的平均耗電量：kWh/m3(ANR)。該指標(biāo)在壓縮機(jī)輸出壓力為0.7MPa(G)時(shí)在0.08～0.12kWh/m3(ANR)范圍內(nèi)，數(shù)值越小，表示效率越高。壓縮機(jī)的比能量因壓縮機(jī)和輸出壓力而異。如按我國(guó)絕大多數(shù)地方的工業(yè)用電每度電費(fèi)0.6元計(jì)算的話(huà)，制造1m3(ANR)壓縮空氣所需電費(fèi)為4.8分錢(qián)～7.2分錢(qián)。除電費(fèi)外，壓縮空氣制造成本中還有壓縮機(jī)潤(rùn)滑油、定期保養(yǎng)及設(shè)備折舊費(fèi)等。以年工作時(shí)間4000小時(shí)的中型螺桿式壓縮機(jī)為例，該部分成本與電費(fèi)各占19%和81%。如將這部分成本也計(jì)入的話(huà)，1m3(ANR)壓縮空氣的實(shí)際制造成本為6分錢(qián)～9分錢(qián)。由此來(lái)看，壓縮空氣并不便宜，建立壓縮空氣成本意識(shí)是氣動(dòng)節(jié)能的第一步。

1.'壓縮機(jī)'將'低壓蒸氣'壓縮成為'高壓的過(guò)熱蒸氣'，

2.這壓縮成為'高壓的過(guò)熱蒸氣'，進(jìn)入冷凝器中,(提高壓力是為了使制冷劑蒸氣容易在常溫下放出熱量而冷凝成液體)。

3.在冷凝器中利用冷卻水或空氣將高壓的過(guò)熱蒸氣冷凝成為液體并帶走熱量，(這一步,也是一個(gè)冷熱交換的過(guò)程,是利用室外的常溫將制冷劑由氣態(tài)到液化,放熱的過(guò)程,把從你家吸走的熱量排到你家外邊,)

4.制冷劑液體又從冷凝器底部排出。

5.冷凝器把制冷液給蒸發(fā)器,蒸發(fā)器面對(duì)用戶(hù)的高溫環(huán)境,制冷液吸熱變氣態(tài)把熱量帶走,再通過(guò)管道進(jìn)入壓縮機(jī). 博萊特壓縮機(jī)，美好生活共同創(chuàng)造。

空壓機(jī)的使用場(chǎng)所總結(jié)：

1.機(jī)械制造業(yè)：如加工中心程序控制、組合機(jī)床程序控制、零件檢測(cè)、設(shè)備檢測(cè)、汽車(chē)組裝、制氧制氮設(shè)備的配套、生產(chǎn)流水線(xiàn)、噴涂、充氣及工業(yè)機(jī)器人等等；

2.冶金工業(yè)：如金屬的冶煉、燒結(jié)、冷軋、熱軋、線(xiàn)材板材的打捆包裝、連鑄連軋的生產(chǎn)線(xiàn)等等；

3.輕工業(yè)：如紡織、家用電器、皮鞋服裝、印刷、包裝、家具、卷煙、食品、藥廠(chǎng)、玻璃、建材等等；

4.電子、實(shí)驗(yàn)、精密儀器行業(yè)：對(duì)于一些高精度的電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)過(guò)程、精密儀器的控制、檢測(cè)起到很大作用；

5.在化工、企業(yè)中：對(duì)于化工原料的輸送、有害液體的灌裝、的包裝、魚(yú)雷的自動(dòng)控制裝置、艦艇的自動(dòng)化設(shè)備、石油鉆采等設(shè)備上已有大量應(yīng)用；

6.在電力行業(yè)中：電廠(chǎng)的輔機(jī)設(shè)備控制、燃煤的輸送、除灰、工業(yè)水處理的配套等等應(yīng)用必不可少；

7.在交通運(yùn)輸業(yè)中：列車(chē)的制動(dòng)閘、鐵軌的變道裝置、車(chē)輛門(mén)窗的開(kāi)閉、地鐵的自動(dòng)化控制、輪船的自動(dòng)化設(shè)備、飛機(jī)的維修、汽車(chē)氣墊船的充氣、碼頭的裝卸輸送等等氣動(dòng)裝置的應(yīng)用很廣； 博萊特將繼續(xù)秉承阿特拉斯 “互動(dòng)、承諾、創(chuàng)新”的價(jià)值觀(guān)。吉林TH變頻壓縮機(jī)專(zhuān)業(yè)服務(wù)

博萊特一直在為采礦行業(yè)制造設(shè)備，借助適合各種采礦應(yīng)用場(chǎng)合的噴油式空壓機(jī)和無(wú)油空壓機(jī)。寧夏節(jié)能變頻壓縮機(jī)源頭好貨

什么才是真正的無(wú)油空壓機(jī)？

1.環(huán)境溫度如果條件允許，需要盡可能把空壓機(jī)放在室內(nèi)或者為空壓機(jī)搭建帳篷，并通過(guò)一些保暖措施提高室內(nèi)環(huán)境溫度，這樣不僅低，而且能夠改善空壓機(jī)進(jìn)氣口空氣質(zhì)量。

2.完善空壓機(jī)的操作方式冬季在空壓機(jī)使用之前需要打開(kāi)側(cè)蓋，觀(guān)察油品是否有變"稠"或者凝固的現(xiàn)象，如果有的話(huà)，需要先對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行加熱再過(guò)低的時(shí)候，先盤(pán)機(jī)組2-3圈，點(diǎn)動(dòng)空壓機(jī)3-4次，空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后再加載（此操作需要找有經(jīng)驗(yàn)的工作人員進(jìn)行操作，并冬季停機(jī)后一定要注意放空各種管道及氣包內(nèi)的水、氣、油。

3.合理選、用潤(rùn)滑油在更換潤(rùn)滑油時(shí)，為了保證效果可以先啟動(dòng)空壓機(jī)并運(yùn)行一小時(shí)，這樣做的目的是使?jié)櫥突謴?fù)到正常溫度，并且對(duì)整個(gè)是涓滑油系統(tǒng)）做一次簡(jiǎn)單的、的清洗，這樣再次添加新的潤(rùn)滑油，可以使其壽命延長(zhǎng)，對(duì)整個(gè)壓縮系統(tǒng)的性能也有冬季，空壓機(jī)更容易出故障，因此對(duì)空壓機(jī)終端用戶(hù)提出了更高技術(shù)要求，同時(shí)需要加強(qiáng)空壓機(jī)巡檢，做到故障早發(fā)現(xiàn)早處影響生產(chǎn)，進(jìn)而造成不必要的損失。 寧夏節(jié)能變頻壓縮機(jī)源頭好貨