新能源充電樁設(shè)備

智能充電樁是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力之一。它不僅解決了傳統(tǒng)充電設(shè)施的諸多問(wèn)題和痛點(diǎn)，也為用戶帶來(lái)了更好的體驗(yàn)和價(jià)值。隨著政策支持和市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，未來(lái)智能充電樁將廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，成為新型城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。我們的物業(yè)管理軟件的智能充電樁部分的專業(yè)解決方案：手機(jī)掃描二維碼即可進(jìn)行充電。用戶只需用手機(jī)掃描插座對(duì)應(yīng)的二維碼即可開(kāi)始充電。操作安全、方便。。車輛充滿電后，會(huì)及時(shí)切斷電源。車輛充滿電后，充電樁會(huì)自動(dòng)切斷電源。有異常，將立即切斷電源，有效防止火災(zāi)的發(fā)生。。有效規(guī)范了小區(qū)之內(nèi)的停車秩序。由于充電樁都在固定的位置，可以解決大部分私接電線、亂停亂放的問(wèn)題，有效規(guī)范小區(qū)停車秩序。大部分國(guó)家和地區(qū)充電樁建設(shè)尚不完善。新能源充電樁設(shè)備

截止2021年底，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有13家，其中特來(lái)電、星星充電和國(guó)家電網(wǎng)分別運(yùn)營(yíng)25.7萬(wàn)臺(tái)、25.2萬(wàn)臺(tái)和19.6萬(wàn)臺(tái)，繼續(xù)保持前面的市場(chǎng)地位。整體來(lái)看，前面家運(yùn)營(yíng)商運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量占總量的89.2%，前面家企業(yè)合計(jì)占比超過(guò)60%，充電運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)整體呈現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面，頭部企業(yè)資源占優(yōu)，憑借規(guī)?；A(chǔ)優(yōu)勢(shì)將繼續(xù)構(gòu)建大規(guī)模充電網(wǎng)絡(luò)。未來(lái)充電樁行業(yè)注定是“寡頭游戲”。充電樁市場(chǎng)空間巨大，對(duì)資本具有持續(xù)吸引力，但是行業(yè)特性決定了優(yōu)勝劣汰速度更快，物理壁壘凸顯，馬太效應(yīng)更加明顯。盲目的資本投入，單純賺取“電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)”是很難盈利，因此需要企業(yè)具有資金優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、互聯(lián)網(wǎng)思維和服務(wù)意識(shí)。因此未來(lái)行業(yè)將是寡頭壟斷的格局，強(qiáng)者恒強(qiáng)。深圳直流一體式充電樁設(shè)備廠家充電樁行業(yè)受新能源汽車帶動(dòng)迎來(lái)高速發(fā)展期。

如今越來(lái)越多的人選擇了新能源汽車，而充電樁作為電動(dòng)汽車必備的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也在市場(chǎng)上迅速的擴(kuò)張，2022年充電樁的保有量已超300萬(wàn)，很多人也都知道充電樁，但又不完全了解，那么現(xiàn)在我們來(lái)講講充電樁的相關(guān)知識(shí)。1.充電樁類型一般充電樁主要分為自用充電樁、公共充電樁。自用充電樁為私人充電樁，一般安裝在自己車庫(kù)或者小區(qū)樓下，不對(duì)外使用；公共充電樁則類似加油站，一般由相關(guān)機(jī)構(gòu)建立，面向各大電動(dòng)車車主采取的收費(fèi)性質(zhì)的充電模式。2.充電樁模型充電樁主要分為立式充電樁和壁掛式充電樁。立式充電樁就類似加油站的加油柜，主要適用于服務(wù)區(qū)，市區(qū)等戶外，而壁掛式充電樁則需依靠墻壁建立，適用于個(gè)人安裝在小區(qū)或者車庫(kù)。

汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上游為充電樁部件與設(shè)備制造環(huán)節(jié)；中游為充電運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，包括充電樁和充電站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)；產(chǎn)業(yè)鏈下游參與者為充電樁用戶，包括新能源汽車整車企業(yè)和個(gè)人消費(fèi)。其中設(shè)備零部件生產(chǎn)商（裝備端）和充電樁運(yùn)營(yíng)商（運(yùn)營(yíng)端）是充電樁產(chǎn)業(yè)鏈主要的環(huán)節(jié)。2.1裝備端：新基建下投資加碼，充電樁新一輪建設(shè)浪潮按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，充電樁可作不同的分類，常見(jiàn)的分類標(biāo)準(zhǔn)有如下四種：分別是按充電方式、安裝地點(diǎn)、安裝方式和充電接口來(lái)分類，其中用得多的是按照充電方式及安裝地點(diǎn)來(lái)進(jìn)行分類，結(jié)合來(lái)看，公用充電樁一般采用直流充電樁，充電功率大，充電時(shí)間短；樁及私人樁一般采用交流充電樁，技術(shù)成熟，安裝成本低。 電樁你不想受制于人，你想自己隔開(kāi)運(yùn)營(yíng)，那么一定要選擇自我運(yùn)營(yíng)的模式。

運(yùn)營(yíng)端：商業(yè)模式趨向多元化，提升利用率是根本中游充電樁運(yùn)營(yíng)是產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)，主要針對(duì)公共充電樁的投建和運(yùn)營(yíng)，前期會(huì)產(chǎn)生大量資本開(kāi)支，投資回收期長(zhǎng)，對(duì)運(yùn)營(yíng)商資金鏈的完整度要求高，在充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)方面存在壁壘。充電樁商業(yè)模式趨向多元化，吸納社會(huì)資本推動(dòng)建設(shè)目前充電樁主流商業(yè)模式有三大類：運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)模式、車企主導(dǎo)模式、第三方充電服務(wù)平臺(tái)主導(dǎo)模式。運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)模式：現(xiàn)階段主要運(yùn)營(yíng)模式，收入來(lái)源較單一，模式需完善運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)模式指由運(yùn)營(yíng)商自主完成充電樁業(yè)務(wù)的投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)，為用戶提供充電服務(wù)的運(yùn)營(yíng)管理模式，是充電樁行業(yè)現(xiàn)階段的主要運(yùn)營(yíng)模式。 交流充電樁一般是小電流、樁體較小、安裝靈活。汕頭交流充電樁廠家

流充電樁多數(shù)為家用，小電流、樁體較小、充電時(shí)間稍長(zhǎng)，適用于自用電動(dòng)車。新能源充電樁設(shè)備

根據(jù)安裝場(chǎng)景不同，主要分為公共充電樁、對(duì)應(yīng)使用充電樁和自用充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。對(duì)應(yīng)使用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場(chǎng)（庫(kù)），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位（庫(kù)），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場(chǎng)（庫(kù)）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。 新能源充電樁設(shè)備