個性化手板打樣是什么

來源: 發(fā)布時間:2021-11-15

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有些人一直對為何要做輕量化處理有著懷疑,為啥減重非要3D打?。恳驗樵诒WC性能的前提下,剎車卡鉗的減重的關鍵目標就是輕量化,實現(xiàn)這一關鍵,可以從兩點出發(fā):1.材料輕量化:鋼的強度雖高,但也很重,綜合起來不如鋁合金。比鋁合金的強度/重量比更強的是誰呢?那就是鈦合金了! 但鈦合金存在一個問題,那就是切削加工困難,抗磨性差,總之就是不好加工。2.結(jié)構(gòu)輕量化:現(xiàn)有的剎車卡鉗結(jié)構(gòu),已經(jīng)是千錘百煉的了,還有優(yōu)化空間嗎?那就是所謂的仿生設計了!但仿生設計存在一個問題:那就是存在中空、復雜結(jié)構(gòu),切削、鑄造等傳統(tǒng)工藝很難加工。而實現(xiàn)這兩點所面臨的困難,3D打印都可以解決。金屬3D打印常用的技術(shù)是選區(qū)激光熔化(SLM,Selective Laser Melting),采用精細聚焦光斑快速熔化預置金屬粉末,直接獲得任意形狀以及具有完全冶金結(jié)合的零件。歡迎到白令三維的官方網(wǎng)站進行咨詢。個性化手板打樣是什么白令三維有質(zhì)量的3D打印醫(yī)療團隊解決3D打印醫(yī)療應用問題。

白令三維近期打印了一批夾具夾具和檢具是在生產(chǎn)制造中經(jīng)常用到的工具,特別是在生產(chǎn)量大時,就需要花費大量的時間和精力來確定每個零件的夾具和檢具,確保零件的正常。而隨著組件數(shù)量的增加,這種手動過程變得越來越漫長,要求操作員在取出工具并將其放回其原始固定裝置之前檢查每個零件的形狀,方向和角度。而為了加強操作人員的這一工作流程,一種新的可旋轉(zhuǎn)工作臺就隨之出現(xiàn)了。而3D打印技術(shù)的應用,為每種組件重新設計和打印夾具和檢具,配合操作人員的使用習慣,減少了組裝時間。而對于夾具和檢具制作。使用FDM的3D打印技術(shù)對比傳統(tǒng)制造業(yè)又節(jié)省了大量的成本和交付時間。在航空航天工業(yè)中,坐標測量機(CMM)與3D掃描儀等計量系統(tǒng)一起使用以測試零件。 而對夾具的外包生產(chǎn)過程以前從圖紙發(fā)布到收到成品夾具,總是需要四到六周的時間。而現(xiàn)在通過3D打印生產(chǎn)速度快,零件成本低,現(xiàn)在大約20個小時左右就可以制造出定制的CMM零件。您若有相關需求可以聯(lián)系我們。

針對以上的風機葉輪的手板件,我們提供了以下方案與技術(shù)路線:一方面,由于空氣動力的復雜性,葉片外形的精確設計非常困難。傳統(tǒng)的水平軸風機多采用正向設計,即先設計并完善葉片的幾何外形結(jié)構(gòu)直到滿足相應的氣動性能要求。但是正向設計要面臨很多問題,比如確定所需的氣動特性沿葉展的分布,所需的轉(zhuǎn)子特性不能確定等。采用逆向設計則能客服正向設計的不足,通過三維建模與原始的葉片實體模型進行對比實現(xiàn)葉片的設計驗證,還可以縮短設計周期和降**造成本。另一方面葉片的制造工藝也經(jīng)歷了從手糊成型刀真空灌注成型、從開模成型到閉模成型的過程。外形簡單的小型葉片通常采用模壓成型的方法,但以低成本方式難以制造包含復雜幾何形狀以及多種材質(zhì)的葉片,成為葉片制造行業(yè)的發(fā)展瓶頸。而3D打印技術(shù)具有生產(chǎn)周期短、制造材料豐富、可制造復雜形狀模型等特點,在工業(yè)上得到了廣泛應用。白令三維手板打印材料光敏樹脂低至0.5元/g,優(yōu)惠不等人,趕快下單吧! 白令三維將互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、3D制造與人工智能相結(jié)合助力每個人成為自己的創(chuàng)客。

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承接上文的來說,這樣打印出來的剎車卡鉗重量是2.9公斤,比原來的4.9公斤減重40%以上,效果明顯。拉伸強度達1,250 N/mm^2,也就是每平方厘米可以承受12.5噸的重量。呈現(xiàn)效果相當?shù)暮谩;氐疆斀竦囊恍┥鐣狳c問題,人們普遍關注的電動汽車續(xù)航問題,行業(yè)發(fā)展指導意見也指明了方向:瘋狂堆電池是不環(huán)保、不可行的,必須圍繞降低百公里電耗的目標,從優(yōu)化能量效率與輕量化兩個角度提高技術(shù)水平。這里的輕量化,需要依靠3D打印來實現(xiàn)??梢钥闯?D打印在輕量化領域舉足輕重的地位,也將是未來極大的趨勢,不擁抱3D打印技術(shù)注定的是會被時代所淘汰的。歡迎您到白令三維官網(wǎng)進行咨詢,尋找3D打印與您公司業(yè)務的結(jié)合點。個性化手板打樣是什么

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