哈爾濱道達(dá)爾潤(rùn)滑油

去污劑是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間用于中和酸的主要添加劑。 較高的去污力通常導(dǎo)致燃燒室中形成較多灰分。然而，更新的去污劑和添加劑系統(tǒng)能夠在不增加灰分生成量的情況下具有更大的中和潛力。 過少灰分/去污劑可能導(dǎo)致腐蝕或機(jī)械損壞。 有效的潤(rùn)滑油需要中和鹵素和硫化氫以及其他污染物，否則會(huì)形成酸。如前所述，這會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)蝕，而點(diǎn)蝕會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性并縮短換油間隔。 所有這些因素都會(huì)導(dǎo)致頻繁的發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)和輸出下降。如果燃料氣體沒有經(jīng)過預(yù)處理，那么機(jī)油中污染物含量增加的速度會(huì)快很多；相應(yīng)地，就需要縮短排油和維修周期來適應(yīng)這種情況。 這使得有效的用油分析在這種類型的應(yīng)用中更為關(guān)鍵。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)油不再適用于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑，需要專門的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。哈爾濱道達(dá)爾潤(rùn)滑油

對(duì)沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)的操作人員而言，為了選擇適合發(fā)動(dòng)機(jī)、應(yīng)用場(chǎng)景和燃料氣體的潤(rùn)滑油，需要做足功課。首要任務(wù)是測(cè)試和確定氣體成分。 查看 OEM 給出的認(rèn)可、提供的建議和潤(rùn)滑油供應(yīng)商，同時(shí)從現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員身上學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，來確定所需的灰分級(jí)別。 查看設(shè)備的維護(hù)歷史記錄也能提供有價(jià)值的見解。歸根結(jié)底，沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)需要一種具有中和酸、延長(zhǎng)排油周期和保證發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性所需的灰分和去污級(jí)別的潤(rùn)滑油。固定式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油，可滿足沼氣用發(fā)動(dòng)機(jī)不斷變化的氣體成分和生產(chǎn)效率要求。壓縮機(jī)油廠商燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)易高溫，很容易引起潤(rùn)滑油品的氧化和硝化，因而要求潤(rùn)滑油具有更好的抗氧化性能和抗硝化性能。

長(zhǎng)期沒有按時(shí)更換機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)，就像內(nèi)部零部件黑乎乎的，我們用來和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件進(jìn)行對(duì)比就能夠明顯的看出來差別。抗磨：機(jī)油里含有抗磨劑，會(huì)在金屬部件之間形成一層油膜，使部件不會(huì)直接接觸，只是在油膜上運(yùn)動(dòng)，防止部件之間直接摩擦。潤(rùn)滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動(dòng)力消耗。冷卻作用：機(jī)油循環(huán)流動(dòng)，可將摩擦熱帶走。降低機(jī)件的溫度。清洗作用：將機(jī)件表面上的雜質(zhì)沖走，減少磨損。密封作用：在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增加密封性。

雖然沼氣產(chǎn)業(yè)提供了創(chuàng)新的能源解決方案，但它也給沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)營(yíng)商及其賴以保護(hù)設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)油帶來了獨(dú)特的挑戰(zhàn)。隨著該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)制造商調(diào)整了其固定式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，讓它們能夠適應(yīng)沼氣和垃圾填埋氣體應(yīng)用。 不足為奇的是，在選擇潤(rùn)滑油來保護(hù)這些**發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需要考慮一些特定的要素。除了獲得必要的原始發(fā)動(dòng)機(jī)制造商 (OEM) 認(rèn)可外，要確保在沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)中使用適當(dāng)?shù)墓潭ㄊ饺細(xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油來達(dá)到較佳性能，兩個(gè)重要的輔助步驟是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在作業(yè)期間會(huì)看到的極度可變氣體成分進(jìn)行規(guī)劃以及持續(xù)的用油分析。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油就是機(jī)油。

粘度過大時(shí)流動(dòng)性不好，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后摩擦面長(zhǎng)時(shí)間得不到充分潤(rùn)滑，起動(dòng)磨損加劇，同時(shí)潤(rùn)滑油對(duì)摩擦面的冷卻、清洗作用也變差：粘度過小則會(huì)影響潤(rùn)滑油膜的形成，承載能力減弱，且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的密封、保護(hù)不利，因此對(duì)潤(rùn)滑油粘度級(jí)別的選擇應(yīng)高度重視。由于潤(rùn)滑油的牌號(hào)是根據(jù)粘度來劃分的，因此應(yīng)正確選擇潤(rùn)滑油牌號(hào)，選擇依據(jù)是當(dāng)?shù)丨h(huán)境氣溫。在潤(rùn)滑油粘度的選擇上，受傳統(tǒng)用油觀念的影響，許多人片面地認(rèn)為高粘度的潤(rùn)滑油能形成較厚的油膜，因而能增強(qiáng)潤(rùn)滑效果，減少磨損。這是應(yīng)該消除的誤區(qū)，因?yàn)闈?rùn)滑油的潤(rùn)滑作用在流體潤(rùn)滑的范圍內(nèi)，才完全取決于粘度性能，在混合潤(rùn)滑的條件下起潤(rùn)滑作用的除取決于粘度外還取決于化學(xué)性質(zhì)(油性)，而在邊界潤(rùn)滑的狀態(tài)下起潤(rùn)滑作用的完全是油的化學(xué)性質(zhì)。評(píng)價(jià)一款潤(rùn)滑油品質(zhì)的好壞，主要看它的粘度穩(wěn)定性能。杭州天然潤(rùn)滑油

潤(rùn)滑油變黑了才換油，這種理解確實(shí)是并不各方面的。哈爾濱道達(dá)爾潤(rùn)滑油

閥門構(gòu)件易磨損，汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的汽/柴油是以霧狀小液滴形態(tài)噴入汽缸，對(duì)閥門、閥座等部件可起到潤(rùn)滑、冷卻作用，LNG則呈氣態(tài)進(jìn)入汽缸，不具備液體潤(rùn)滑功能，易使閥門、閥座等部件干澀無潤(rùn)滑，易產(chǎn)生粘結(jié)磨損。在高溫作用下，普通機(jī)油的高灰分添加劑極易在發(fā)動(dòng)機(jī)部件表面生成堅(jiān)硬沉積物，促使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損、火花塞堵塞及閥門積碳，引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、點(diǎn)火失時(shí)或閥門噴火;致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、功率不穩(wěn)定等，甚至縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。易形成有害物質(zhì)，使用普通機(jī)油，排放尾氣中過量的氮氧化物無法解決，加速生成油泥，會(huì)造成油路堵塞或生成漆膜等有害物質(zhì)。哈爾濱道達(dá)爾潤(rùn)滑油

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