長春專業(yè)防凍液

發(fā)動機冷卻液“翻水”故障：當冷卻液溫度較低時，大量的熱量被冷卻液帶走，導致發(fā)動機工作粗暴，零件的摩擦和磨損隨著機油黏度的增加而增加。當冷卻液溫度過高時，機油的散熱能力也隨之下降，機油溫度升高，機油油膜的厚度下降，導致發(fā)動機運動部件的磨損加劇。當發(fā)動機出膨脹水箱翻水時，首先檢查發(fā)動機膨脹水箱里的水是否充足。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的膨脹水箱看不到冷卻液。發(fā)動機冷卻液不足，添加發(fā)動機冷卻液。重新添加冷卻液后試車，起動不久，出現(xiàn)冷卻液從膨脹水箱往外噴水。冷卻液是一種用于汽車發(fā)動機冷卻的液體，通常是由水和防凍劑混合而成。長春專業(yè)防凍液

目前市場上普遍執(zhí)行的防凍液標準是：SH-0521-1999。比較常見的車型防凍液的加注量是：比較常見的轎車，例如四個缸的發(fā)動機，排量在2.4一下的一班的加注量都在6公斤左右，例如大眾系列的捷達.寶來，豐田本田，別克等轎車基本都是6公斤左右。防凍液的使用誤區(qū)有：只能冬季使用夏季放掉。在傳統(tǒng)的防凍液使用中都發(fā)現(xiàn)防凍液腐蝕鋼體鋼蓋，所以為滿足防凍他們冬季使用防凍液，到了夏季就把防凍液防掉。這是他們的的使用誤區(qū)。防凍液的PH值：防凍液的PH值是需要控制在合理的范圍內(nèi)的，防凍液的PH值合理范圍是在7.5~11之間，通常一般的產(chǎn)品的PH值在出廠的時候都符合標準，考驗一個防凍液的質(zhì)量是在使用一段周期以后PH值可能會發(fā)生變化，因為防凍液的原料乙二醇在高溫使用過程中會逐漸產(chǎn)生酸性，因此對防凍液提出的要求四必須具備一定的儲備堿度。單存從起初的使用看PH是片面的。福州冷卻液什么品牌好冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕。

別忽略，防凍液記得定時要檢查。很多車主都覺得防凍液兩年更換一次，平時只要及時補充些保證其夠用即可。其實不然，如果車子有漏水，尤其是漏出的是有顏色（綠色、紅色、紫色）的液體時，就需要注意是否是防凍液漏出來了。另外，如果車子剛剛修過，尤其是剛換過水箱、水泵、水管之類的零件；或者是你準備要跑趟長途，也有必要再檢查一下防凍液。如發(fā)現(xiàn)防凍液導致汽車出問題，一定要到汽車服務終端店做保養(yǎng)。別貪便宜，防凍液要買正規(guī)廠家生產(chǎn)的。

常用的防腐劑有硅酸鹽穩(wěn)定劑，是防止冷卻液產(chǎn)生電化學反應的添加劑。常用的有偏硅酸鈉和偏硅酸鉀，簡稱為硅酸鹽，對鋁合金、鑄鐵、銅以及橡膠都有一定的保護作用。還有四硼酸鈉防腐劑、磷酸氫鈉等，這些添加劑全部都是堿性物質(zhì)，通過酸堿中和，可消除乙二醇氧化后形成的酸性物質(zhì)，同時通過酸堿中和，還可消除燃燒室竄氣帶來的汽油中的硫和曲軸箱自然通風進來的空氣冷卻后形成水結合后形成的酸性物質(zhì)對機械零件的腐蝕。為了保證冷卻系金屬和橡膠件減少腐蝕，也是為了減少電化學反應，冷卻系統(tǒng)應有足夠的堿儲備值。乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。

防凍液并非越濃越好，通常情況下：防凍液有以下幾種：乙二醇加水的防凍液、酒精加水的防凍液及甘油加水的防凍液。乙二醇的沸點197．4攝氏度，冰點－11．5攝氏度，與水混合后冰點明顯降低，濃度68％時冰點降至－68攝氏度。酒精的沸點78攝氏度冰點降至－114攝氏度，超過40％濃度易產(chǎn)生酒精蒸氣易著火，冰點一般限制在－30攝氏度左右。甘油加水型降低冰點效率低，比上兩種用量大，不宜采用。防凍液并非越濃越好。汽車維修服務站通常采用原汁加水，濃度在70％左右比例，使防凍液達到較佳狀態(tài)。當防凍液太濃或太稀時，防凍能力及流動性，散熱性都將下降。甘油型冷卻液沸點高、揮發(fā)性小、不易著火、無毒、腐蝕性小。石家莊哪種冷卻液好

冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成。長春專業(yè)防凍液

    防凍液產(chǎn)生銹對發(fā)動機的影響：如果防凍液在使用過程中產(chǎn)生水銹，水銹就會在水箱與水之間形成一層銹膜，一旦銹膜形成了，就會冷卻系統(tǒng)的散熱工呢，因為水箱不能有效的把熱量撒發(fā)出去。廠家為什么要在汽車發(fā)動機上設置節(jié)溫器呢？我們都學過發(fā)動機的工作原理，發(fā)動機的工作是要在合理的溫度范圍內(nèi)才能起到很好的工作性能的，汽車制造商在車輛出廠的時候已經(jīng)設計好了發(fā)動機合理的工作溫度，并設置了節(jié)溫器，節(jié)溫器起到的功能就是恒定發(fā)動機的工作溫度。（節(jié)溫器的工作原理是在發(fā)動機溫度低的時候節(jié)溫器關閉，控制冷卻液的大循環(huán)，促使發(fā)動機工作溫度快速達到正常的工作溫度，）如果不安節(jié)溫器，就會造成發(fā)動機溫度過低，從而影響發(fā)動機的工作功率，由于溫度低，氣缸內(nèi)的工作溫度低，不利于汽油在汽缸的完全燃燒，相應的溫度低會增大潤滑油的流動阻力，影響發(fā)動機的動力，增加燃油的消耗。基于這兩方面原因，汽車出廠必須要采用節(jié)溫器恒定發(fā)動機工作溫度。 長春專業(yè)防凍液

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