CAX）在模具設計制造過程中的應用?？偨Y(jié)國內(nèi)外汽車模具企業(yè)應用計算機輔助技術(shù)的成功經(jīng)驗，數(shù)字化汽車模具技術(shù)主要包括以下方面：①可制造性設計（DFM），即在設計時考慮和分析可制造性，保證工藝的成功。②模具型面設計的輔助技術(shù)，發(fā)展智能化的型面設計技術(shù)。③CAE輔助分析和仿真沖壓成形的工藝過程，預測和解決可能出現(xiàn)的缺陷和成形問題。④用三維的模具結(jié)構(gòu)設計取代傳統(tǒng)的二維設計。⑤模具的制造過程采用CAPP、CAM和CAT技術(shù)。⑥在數(shù)字化技術(shù)指導下處理解決試模過程中和沖壓生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。4、模具加工自動化迅猛發(fā)展**的加工技術(shù)與裝備是提高生產(chǎn)率和保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。在**的汽車模具企業(yè)中配有雙...

必須要多管齊下，綜合運用法律、經(jīng)濟和必要的行政手段加以推進，特別是對當前行業(yè)內(nèi)普遍存在的私拆濫解現(xiàn)象，應該加大行政執(zhí)法力度，堅決取締不法企業(yè)和小作坊式窩點。汽車配件監(jiān)管通知編輯各省、自治區(qū)、直轄市工商行政管理局、交通運輸廳（局、委）、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局：在一些地方的汽車銷售、汽車配件生產(chǎn)經(jīng)營活動中，存在著生產(chǎn)、銷售、使用假冒偽劣汽車配件，虛假宣傳，商業(yè)賄賂，消費者的現(xiàn)象。這些行為擾亂了汽車市場秩序，侵害了消費者合法權(quán)益。為進一步加強汽車銷售行為以及汽車配件質(zhì)量監(jiān)管，維護汽車市場秩序，保障消費者合法權(quán)益，促進汽車產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，現(xiàn)就有關(guān)問題通知如下：一、充分認識加強汽車銷售行為和汽車配...

做汽車配件生意,汽車配件包裝設計必須突出重圍!汽車配件包裝形象必須突出重圍！很多汽車配件企業(yè)都面臨著產(chǎn)品線雜亂、產(chǎn)品各自為政、不成體系、欠缺統(tǒng)一性、產(chǎn)品與產(chǎn)品之間不能相互借勢、品牌形象不能加分等問題。為了解決這些問題，必須要有整體性策略，用系統(tǒng)化思維研究汽車配件包裝形象設計。正言將汽車配件包裝形象作為汽車配件企業(yè)品牌形象推廣的又一重要的載體，它不僅起著保護汽車配件商品和促進銷售的功能。而且好的汽車配件包裝形象起著創(chuàng)造和提升品牌附加值的作用。通過色彩、造型設計、材料和風格體現(xiàn)能強化汽車配件品牌的定位策略，有助于培養(yǎng)品牌忠誠，形成和消費者情感交流的紐帶關(guān)系。汽車配件企業(yè)都不約而同的提出：要...

也稱連續(xù)模）：在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。3、依產(chǎn)品的加工方法分類依產(chǎn)品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。a.沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。b.彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產(chǎn)量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。c.抽制模具：抽制模具是將平面毛胚制成有...

2011年，中國汽車工業(yè)的整體發(fā)展趨勢仍然樂觀，應該有10%左右的增長。但也有一些不利的因素，比如2010年的優(yōu)惠政策年底就會取消，而房市、股市情況都不太好。所以就有一些人害怕政策變化突擊買車、甚至還有囤車的現(xiàn)象，所以會造成2010年有30%～40%的增長?？陀^的講2011年中國汽車工業(yè)的將會更加趨于理性發(fā)展，如果每年以30%～50%的增加也不見得合理，發(fā)展得太快往往會出現(xiàn)一些不可預料的問題，而企業(yè)也要逐漸走向正規(guī)化、理性化。汽車配件網(wǎng)購問題編輯問題一：自帶網(wǎng)購配件假貨多“看，這兩壺機油上的標簽上都印著"質(zhì)量"兩個字，但真的機油在"質(zhì)量"字樣上滴一滴水，兩字會消失看不見，擦干后又顯示出來了。假...

預計未來五年的年均增速仍將超過15%。汽車模具模具結(jié)構(gòu)編輯保險杠模具方面采用內(nèi)分形的結(jié)構(gòu)設計。內(nèi)分形設計較之傳統(tǒng)的外分形結(jié)構(gòu)設計，對模具結(jié)構(gòu)，模具強度方面要求更高，更為復雜，相對應的，內(nèi)分形結(jié)構(gòu)的模具生產(chǎn)出來的保險杠模具設計理念更加**。汽車輪胎模具分類1：活絡模具，由花紋圈，模套，上下側(cè)板組成?；罱j模具區(qū)分圓錐面導向活絡模具及斜平面導向活絡模具2：兩半模具，由上模，下模兩片組成。汽車輪胎模具加工工藝以活絡模具為例1：根據(jù)輪胎模具圖鑄造或鍛打毛坯，再粗車毛坯并熱處理。輪胎模具毛坯進行完全退火處理，消除內(nèi)應力，退火時應放平，避免變形過大。2：按圖紙打吊裝孔，再按半精車圖紙將花紋圈的外徑和...

觀光汽車190SISICsiliconcarbidereaction-sintered反應燒結(jié)碳化硅191solarcar太陽能汽車，太陽能轎車。=solarpoweredcar)192sonic-nozzlecarburetor聲速噴嘴化油器193sparewheelcarrier備胎架194specialpassengercar特種轎車（特種用途的轎車，如檢閱車，指揮車）195springcarrier鋼板彈簧支架196springcarrierarm彈簧托架197SSICsiliconcarbidepressureless-sintered不加壓燒結(jié)碳化硅198steam-powered...

氣門間隙等幾個方面的問題。常用的診斷方法有哪些尼？主要有測量汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量以及漏氣率，進氣管真空度、汽缸活塞組因磨損過大所引起的異響的振動測量，曲軸箱內(nèi)的磨損金屬是顆粒含量的測定。對于汽缸壓縮壓力的測量來說，主要是四沖程的發(fā)動機壓縮終了時的壓力。由于汽缸的壓力以及機油的粘度的以及汽缸活塞組等配合情況下，配氣機構(gòu)的調(diào)整是否正確，汽缸墊的密封性等方面因素，所以，在測量發(fā)動機汽缸的壓力時，可以診斷汽缸活塞組的密封情況，如果活塞環(huán)、氣門、汽缸墊密封性如果良好，那么氣門的間隙就必須要適當。二、消音器牢固性檢測消音器有外筒和內(nèi)部蜂窩件構(gòu)成，兩部分因處在高溫、震動等特殊環(huán)境是靠機械...

預計未來五年的年均增速仍將超過15%。汽車模具模具結(jié)構(gòu)編輯保險杠模具方面采用內(nèi)分形的結(jié)構(gòu)設計。內(nèi)分形設計較之傳統(tǒng)的外分形結(jié)構(gòu)設計，對模具結(jié)構(gòu)，模具強度方面要求更高，更為復雜，相對應的，內(nèi)分形結(jié)構(gòu)的模具生產(chǎn)出來的保險杠模具設計理念更加**。汽車輪胎模具分類1：活絡模具，由花紋圈，模套，上下側(cè)板組成。活絡模具區(qū)分圓錐面導向活絡模具及斜平面導向活絡模具2：兩半模具，由上模，下模兩片組成。汽車輪胎模具加工工藝以活絡模具為例1：根據(jù)輪胎模具圖鑄造或鍛打毛坯，再粗車毛坯并熱處理。輪胎模具毛坯進行完全退火處理，消除內(nèi)應力，退火時應放平，避免變形過大。2：按圖紙打吊裝孔，再按半精車圖紙將花紋圈的外徑和...

觀光汽車190SISICsiliconcarbidereaction-sintered反應燒結(jié)碳化硅191solarcar太陽能汽車，太陽能轎車。=solarpoweredcar)192sonic-nozzlecarburetor聲速噴嘴化油器193sparewheelcarrier備胎架194specialpassengercar特種轎車（特種用途的轎車，如檢閱車，指揮車）195springcarrier鋼板彈簧支架196springcarrierarm彈簧托架197SSICsiliconcarbidepressureless-sintered不加壓燒結(jié)碳化硅198steam-powered...

在一定時期內(nèi)，汽車零配件企業(yè)陷入了兩個難以擺脫的怪圈：一個是地方保護主義嚴重造成零部件企業(yè)一對一的營銷，其市場開發(fā)能力不足，難以形成規(guī)模效應，因此在整個商用車產(chǎn)業(yè)鏈中沒有決定權(quán)，完全淪為代工廠；企業(yè)耽于低價競爭，不注重知識產(chǎn)權(quán)保護，反過來又增加了地方保護主義。第二個怪圈是低技術(shù)含量導致低利潤，進而造成研發(fā)資金難以為繼，反過來再造成技術(shù)含量不高。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。模具的制造過程中需嚴格控制溫度和壓力。杭州電動汽車配件采購2011年，中國汽車工業(yè)的整體發(fā)...

汽車配件沖壓件的使用性能相對應要求的沖壓件材料的性能所謂使用性能，是指機械零件在服役條件下所表現(xiàn)出來的力學性能、物理和化學性能。使用性能是選材時要考慮的主要因素。不同的零件所要求的使用性能也不一樣，在選材時，要的任務就是準確地判定零件所要求的主要使用性能。那么汽車沖壓件的使用性能對沖壓件材料性能有什么要求呢？下面就讓我們一步步來了解吧！汽車配件沖壓件主要以車身覆蓋件、車架縱梁和橫梁、車廂、車輪及發(fā)動機用的覆蓋件為主，還有一些支撐件與連接件。每個具體的汽車零部件的使用和工作條件不同，承受的負荷不同，因此對用材的要求也有很大的差異。1、汽車駕駛室零部件對材料性能的要求汽車駕駛室零部件大都是...

75differentialcarrier差速器殼（=differentialcase,differentialhousing)76dismantlingfromcartounits汽車拆成部件，汽車拆成總成77drillcarriage鉆軸滑座78ECCelectronicallycontrolledcarburetor電子控制的化油器79ECC-CU(controlunit)electronicallycontrolledcarburetorcontrolunit電子控制的化油器控制裝置80EFCelectronicfecdbackcarburetor電子反饋式控制化油器（電腦根據(jù)排氣管中...

也稱連續(xù)模）：在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。3、依產(chǎn)品的加工方法分類依產(chǎn)品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。a.沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。b.彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產(chǎn)量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。c.抽制模具：抽制模具是將平面毛胚制成有...

2011年，中國汽車工業(yè)的整體發(fā)展趨勢仍然樂觀，應該有10%左右的增長。但也有一些不利的因素，比如2010年的優(yōu)惠政策年底就會取消，而房市、股市情況都不太好。所以就有一些人害怕政策變化突擊買車、甚至還有囤車的現(xiàn)象，所以會造成2010年有30%～40%的增長?？陀^的講2011年中國汽車工業(yè)的將會更加趨于理性發(fā)展，如果每年以30%～50%的增加也不見得合理，發(fā)展得太快往往會出現(xiàn)一些不可預料的問題，而企業(yè)也要逐漸走向正規(guī)化、理性化。汽車配件網(wǎng)購問題編輯問題一：自帶網(wǎng)購配件假貨多“看，這兩壺機油上的標簽上都印著"質(zhì)量"兩個字，但真的機油在"質(zhì)量"字樣上滴一滴水，兩字會消失看不見，擦干后又顯示出來了。假...

一、使用遙控器鎖止和解鎖面對各式各樣的汽車門鎖，我們優(yōu)先要知道如何使用汽車門鎖。我們常用的是用遙控器行駛鎖止和解鎖功能。這樣的操作比較簡便，可以實現(xiàn)遠距離操控。但是要提醒用戶的是，遙控器的是通過電池提供電量的，如果頻繁的使用，會加速電量的流失，因此，我們在使用遙控器鎖止的時候，要及時關(guān)注遙控器的電量，及時更換電子。這種方式操作比較便捷，但是也存在一定的弊端，容易被不法分子抓住之間的空隙，汽車的安全問題存在一定的隱患。汽車模具的制造過程涉及復雜的機械加工和熱處理。黃山電動汽車配件公司 汽車配件沖壓件的使用性能相對應要求的沖壓件材料的性能所謂使用性能，是指機械零件在服役條件下所表現(xiàn)出來的力學...

塑料模具分類的方法很多，按照塑料制件成型加工的方法的不同可以分為以下幾類：·注射模注射模又稱注塑模。這種模具的成型工藝特點是，將塑原材料放置在注射機的加熱料筒內(nèi)。塑料受熱熔融，在注射機的螺桿或柱塞推動下，經(jīng)噴嘴和模具的澆注系統(tǒng)進入模具型腔，塑料在模具型腔內(nèi)經(jīng)保溫、保壓、冷卻固化成型。由于加熱加壓裝置能夠分階段發(fā)揮作用，注射成型不但能成型形狀復雜的塑料制件，而且生產(chǎn)效率高、質(zhì)量好。故注射成型在塑料制件成型中占有很大的比重，注射模占塑料成型模具的一半以上。注射機主要用于熱塑性塑料的成型，近年來也逐漸用于熱固性塑料的成型?！嚎s模壓縮模又稱壓制?；驂耗z模。這種模具的成型工藝特點是，將塑料原材...

預計未來五年的年均增速仍將超過15%。汽車模具模具結(jié)構(gòu)編輯保險杠模具方面采用內(nèi)分形的結(jié)構(gòu)設計。內(nèi)分形設計較之傳統(tǒng)的外分形結(jié)構(gòu)設計，對模具結(jié)構(gòu)，模具強度方面要求更高，更為復雜，相對應的，內(nèi)分形結(jié)構(gòu)的模具生產(chǎn)出來的保險杠模具設計理念更加**。汽車輪胎模具分類1：活絡模具，由花紋圈，模套，上下側(cè)板組成?；罱j模具區(qū)分圓錐面導向活絡模具及斜平面導向活絡模具2：兩半模具，由上模，下模兩片組成。汽車輪胎模具加工工藝以活絡模具為例1：根據(jù)輪胎模具圖鑄造或鍛打毛坯，再粗車毛坯并熱處理。輪胎模具毛坯進行完全退火處理，消除內(nèi)應力，退火時應放平，避免變形過大。2：按圖紙打吊裝孔，再按半精車圖紙將花紋圈的外徑和...

而且中國的制造業(yè)出口向來以廉價而聞名，跨國大型企業(yè)為有效降低生產(chǎn)成本，開拓新興市場不但向低成本國家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設計、采購、銷售和售后服務環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來越大，層次越來越高。2010年已經(jīng)有多家零部件跨國企業(yè)通過合資等途徑來華建廠。國內(nèi)零部件企業(yè)要想在未來國際化市場競爭中占有一席之地，快捷的途徑就是通過兼并重組，形成規(guī)?；牧悴考髽I(yè)集團。零部件企業(yè)的兼并重組比整車更急迫，如果沒有大的零部件企業(yè)出現(xiàn)，成本下不來，質(zhì)量上不去，整個行業(yè)的發(fā)展就會極其困難。在國內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小、實力弱、研發(fā)能力不足的背景下，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，必須加快兼并重...

我國汽車銷售量正以每年26%的速度增長，而汽車零部件的規(guī)模比整車還大，這些零部件90%都靠模具生產(chǎn)，這就有利的推動了我國的汽車模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，近年，我國的模具工廠擴產(chǎn)規(guī)模呈增長態(tài)勢，每年新增投資7000億元左右，其中汽車模具工廠約占四成，表明汽車模具投資已成為我國模具產(chǎn)業(yè)投資的主力之一。我國的汽車模具與汽車幾乎是同時起步的，1953年，一汽工具廠內(nèi)開始建立沖模車間，當時設計能力為每年32萬工時，主要承擔小型、中型沖模制造和大型覆蓋件沖模的維修任務。進入21世紀，我國汽車模具工業(yè)又有了很大發(fā)展。轎車覆蓋件模具設計制造具有難度大、質(zhì)量和精度要求高的特點，是汽車模具水平的好體現(xiàn)。汽車模...

拖車；拖走故障車的救援車。=towtruck)214TPHCtailpipehydrocarbon排氣尾管碳氫化合物215trackcarryingwheel（履帶行走裝置）托鏈輪（=carryingwheel,uppertrackwheel)216trackscarifier輪跡消除器，輪轍扒松器217trackedcars履帶車，履帶式車輛218trunkcarrier行李艙支架，行李搬運車219twin-chokecarburetor雙風門化油器，雙阻風門化油器220twojetcarburetor雙噴嘴化油器221two-doorcar雙門轎車，兩門轎車（左右兩側(cè)各一個車門）222UB...

在一定時期內(nèi)很多外國的零部件企業(yè)都沒有辦法與它們競爭。首先，國內(nèi)的汽車汽配企業(yè)在國家推出政策大力支持的時候，應該下工夫，不能滿足于現(xiàn)狀。在產(chǎn)品開發(fā)、增加實力、擴大與整車配套方面，堅定不移的往前走，否則就有可能被外國的企業(yè)吞噬掉。其次，外國的零部件產(chǎn)品風險小、質(zhì)量有保證，國內(nèi)的整車企業(yè)才會大量采購，因此國內(nèi)的零部件企業(yè)也應該對自身的管理和質(zhì)量方面把好關(guān)，否則，別人也不敢去用你的產(chǎn)品。由傳統(tǒng)零部件延伸到新能源關(guān)鍵零部件結(jié)論也是一樣，否則等關(guān)鍵零部件都被外資占領(lǐng)了，再去仿別人的對自己的發(fā)展也會造成非常不利的影響，所以產(chǎn)品的質(zhì)量非常重要。模具設計需符合汽車零件的幾何形狀和尺寸要求。河南汽車配件批...

對于易損件濾清器、剎車片行業(yè)的發(fā)展在一定時期內(nèi)國內(nèi)企業(yè)的水平還是非常不錯的，特別是濾清器產(chǎn)業(yè)。中國的汽車保有量不斷的上升，所以易耗品的市場也非常大，制造成本和研發(fā)水平上都沒有問題，主要在質(zhì)量方面需要更加注重，并利用好我們的優(yōu)勢和質(zhì)量，讓用戶放心。2011年，中國汽車工業(yè)的整體發(fā)展趨勢仍然樂觀，應該有10%左右的增長。但也有一些不利的因素，比如2010年的優(yōu)惠政策年底就會取消，而房市、股市情況都不太好。所以就有一些人害怕政策變化突擊買車、甚至還有囤車的現(xiàn)象。汽車模具的制造需考慮零件的長期使用性能。黃山新能源汽車配件銷售 **超輕車身項目（ULSAB）預計2010年推出的**概念車型（ULS...

我國汽車銷售量正以每年26%的速度增長，而汽車零部件的規(guī)模比整車還大，這些零部件90%都靠模具生產(chǎn)，這就有利的推動了我國的汽車模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，近年，我國的模具工廠擴產(chǎn)規(guī)模呈增長態(tài)勢，每年新增投資7000億元左右，其中汽車模具工廠約占四成，表明汽車模具投資已成為我國模具產(chǎn)業(yè)投資的主力之一。我國的汽車模具與汽車幾乎是同時起步的，1953年，一汽工具廠內(nèi)開始建立沖模車間，當時設計能力為每年32萬工時，主要承擔小型、中型沖模制造和大型覆蓋件沖模的維修任務。進入21世紀，我國汽車模具工業(yè)又有了很大發(fā)展。轎車覆蓋件模具設計制造具有難度大、質(zhì)量和精度要求高的特點，是汽車模具水平的好體現(xiàn)。汽車模...

如國內(nèi)自主汽車配件的成功典范法士特、萬向等，都是從小企業(yè)做起來的，產(chǎn)品的質(zhì)量、型號放在很多車型上都可以用，在一定時期內(nèi)很多外國的零部件企業(yè)都沒有辦法與它們競爭。首先，國內(nèi)的汽車汽配企業(yè)在國家推出政策大力支持的時候，應該下工夫，不能滿足于現(xiàn)狀。在產(chǎn)品開發(fā)、增加實力、擴大與整車配套方面，堅定不移的往前走，否則就有可能被外國的企業(yè)吞噬掉。其次，外國的零部件產(chǎn)品風險小、質(zhì)量有保證，國內(nèi)的整車企業(yè)才會大量采購，因此國內(nèi)的零部件企業(yè)也應該對自身的管理和質(zhì)量方面把好關(guān)，汽車模具的制造需考慮零件的環(huán)保和可回收性。安徽汽車配件報價 成形性優(yōu)異、強度高的含磷冷軋鋼板、高弓童度冷軋鋼板、冷軋雙相鋼板、烘烤硬化...

工程機械輪胎及其他行走系統(tǒng)等汽車配件。3、車身附件3、車身附件車殼、車門、汽車玻璃、車鏡、車牌架、座椅及附件、汽車軸承、扶手、把手、拉手、中網(wǎng)、葉子板、駕駛室及配件、安全氣囊、汽車安全帶、玻璃升降器、汽車天線、雨刮器、汽車消聲器、汽車喇叭、車用密封條保險杠、行李箱、行李架、擠壓件、沖壓件、排氣管，其他車身附件等汽車配件。4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)橫拉桿總成、拉桿、拉桿球頭、中心拉桿、轉(zhuǎn)向主動臂、轉(zhuǎn)向從動臂、轉(zhuǎn)向器防塵套、轉(zhuǎn)向機總成、轉(zhuǎn)向減振器、轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向器墊片修理包、動力轉(zhuǎn)向油箱、拉桿調(diào)節(jié)螺栓、轉(zhuǎn)向從動臂襯套、動力轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向盤，其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車配件。5、制動系統(tǒng)剎車片、離合器、摩擦片...

如國內(nèi)自主汽車配件的成功典范法士特、萬向等，都是從小企業(yè)做起來的，產(chǎn)品的質(zhì)量、型號放在很多車型上都可以用，在一定時期內(nèi)很多外國的零部件企業(yè)都沒有辦法與它們競爭。首先，國內(nèi)的汽車汽配企業(yè)在國家推出政策大力支持的時候，應該下工夫，不能滿足于現(xiàn)狀。在產(chǎn)品開發(fā)、增加實力、擴大與整車配套方面，堅定不移的往前走，否則就有可能被外國的企業(yè)吞噬掉。其次，外國的零部件產(chǎn)品風險小、質(zhì)量有保證，國內(nèi)的整車企業(yè)才會大量采購，因此國內(nèi)的零部件企業(yè)也應該對自身的管理和質(zhì)量方面把好關(guān)，模具的使用壽命直接關(guān)系到汽車的生產(chǎn)成本。楊浦區(qū)汽車座椅骨架總成焊接 主要包括胎壓監(jiān)視系統(tǒng)、解碼器、顯示器、車載對講機等；14、化工物理配...

而且中國的制造業(yè)出口向來以廉價而聞名，跨國大型企業(yè)為有效降低生產(chǎn)成本，開拓新興市場不但向低成本國家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設計、采購、銷售和售后服務環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來越大，層次越來越高。2010年已經(jīng)有多家零部件跨國企業(yè)通過合資等途徑來華建廠。國內(nèi)零部件企業(yè)要想在未來國際化市場競爭中占有一席之地，快捷的途徑就是通過兼并重組，形成規(guī)?；牧悴考髽I(yè)集團。零部件企業(yè)的兼并重組比整車更急迫，如果沒有大的零部件企業(yè)出現(xiàn)，成本下不來，質(zhì)量上不去，整個行業(yè)的發(fā)展就會極其困難。在國內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小、實力弱、研發(fā)能力不足的背景下，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，必須加快兼并重...

這樣的汽車配件包裝形象才符合汽車配件企業(yè)品牌形象策略。實踐證明，汽車配件包裝形象設計追求的不是美不美，而是對不對！策略不正確的包裝，再美也沒有銷售力。經(jīng)過不斷的實踐與摸索之后，正言發(fā)現(xiàn)汽車配件包裝形象系列設計，既有統(tǒng)一的形式，又有個性化的差異，追求脫穎而出，有利于汽車配件企業(yè)品牌形象信息傳播的有效疊加，又可進行產(chǎn)品的差異化傳播，于是國揚百款包裝設計系列作品因此而產(chǎn)生，這些都是為了提供給客戶更多更的汽車配件包裝形象設計服務，一次性解決汽車配件包裝形象問題，讓客戶免于繁雜多次的汽車配件包裝形象而煩惱而專門設計出來的。未來汽車配件產(chǎn)品營銷之戰(zhàn)，必定是汽車配件包裝形象之戰(zhàn)，汽車配件包裝形象之戰(zhàn)...

而且中國的制造業(yè)出口向來以廉價而聞名，跨國大型企業(yè)為有效降低生產(chǎn)成本，開拓新興市場不但向低成本國家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設計、采購、銷售和售后服務環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來越大，層次越來越高。2010年已經(jīng)有多家零部件跨國企業(yè)通過合資等途徑來華建廠。國內(nèi)零部件企業(yè)要想在未來國際化市場競爭中占有一席之地，快捷的途徑就是通過兼并重組，形成規(guī)?；牧悴考髽I(yè)集團。零部件企業(yè)的兼并重組比整車更急迫，如果沒有大的零部件企業(yè)出現(xiàn)，成本下不來，質(zhì)量上不去，整個行業(yè)的發(fā)展就會極其困難。在國內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小、實力弱、研發(fā)能力不足的背景下，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，必須加快兼并重...