數(shù)百萬噸裝載測試讓智能裝船機(jī)走向成熟 眼下正值電力供應(yīng)迎峰度夏關(guān)鍵時(shí)期，河北黃驊港煤炭碼頭船舶依次排開，運(yùn)用5G技術(shù)的智能裝船系統(tǒng)**提升了電煤裝船效率。今年上半年，黃驊港煤炭裝船量累計(jì)達(dá)1億噸，有力保障了能源穩(wěn)定安全供應(yīng) 作為一名港口裝船機(jī)司機(jī)，曾經(jīng)每天需要手握檔桿操作裝船機(jī)進(jìn)行對艙，反反復(fù)復(fù)多次才能對正，容不得半點(diǎn)誤差。如今，我只需面對電腦屏幕，在操作界面輸入指令，輕輕一點(diǎn)，剩下的就是交給裝船機(jī)自動(dòng)精細(xì)完成任務(wù)。這些指令、按鈕雖看似簡單，卻凝聚著無數(shù)黃驊港人的心血 裝船機(jī)的自動(dòng)化操作減少了人力成本和勞動(dòng)強(qiáng)度。福建螺旋式袋物裝船機(jī)大概價(jià)格多少裝船機(jī)是一種用于裝卸貨物的機(jī)械設(shè)備...

秦港九公司同步開發(fā)應(yīng)用了環(huán)保監(jiān)控平臺，通過平臺，司機(jī)在駕駛室內(nèi)可以實(shí)時(shí)觀測環(huán)保設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，掌握粉塵濃度檢測數(shù)據(jù)，并通過聯(lián)動(dòng)方式，啟動(dòng)除塵設(shè)備的分級投用。在料流開關(guān)未檢測到料流時(shí)，切控裝船機(jī)尾車灑水；料流開關(guān)檢測到料流時(shí)分級切控裝船機(jī)霧炮，真正實(shí)現(xiàn)起塵情況由定性判斷到定量判斷的升級 據(jù)了解，目前該裝船機(jī)設(shè)備已覆蓋秦港九公司主要取裝作業(yè)區(qū)域，檢測數(shù)據(jù)將寫入數(shù)據(jù)庫管理，可實(shí)時(shí)通過環(huán)保監(jiān)控平臺查詢導(dǎo)出，由此追溯粉塵濃度數(shù)值和除塵設(shè)備使用情況，做到精細(xì)高效防塵 提升裝船機(jī)的技術(shù)水平和性能表現(xiàn)。湖北圓弧軌道式裝船機(jī)價(jià)格 皮帶輸送機(jī)停機(jī)的原因和預(yù)防措施 如果維護(hù)不當(dāng)，皮帶輸送機(jī)可能會出現(xiàn)...

斗式提升機(jī)的工作過程分為哪三個(gè)階段 什么是斗式提升機(jī)斗式提升機(jī)簡稱斗提機(jī) , 是一 種主要用于糧食、油料、飼料、化肥、礦石等行業(yè)中實(shí)現(xiàn)較大垂直方向輸送粉狀、顆粒狀、小塊狀、不易粘附的物料的升降的機(jī)械輸送設(shè)備 。 斗式提升機(jī)利用環(huán)繞并張緊于頭輪、底輪的封閉環(huán)形畚斗帶作為牽引構(gòu)件 , 利用安裝于畚斗帶上的畚斗作為輸送物料構(gòu)件 , 通過畚斗帶的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)物料的輸送 。 因此 , 斗提機(jī)是連續(xù)性輸送機(jī)械。 斗式提升機(jī)的工作過程的三大階段 通過精確的控制系統(tǒng)，裝船機(jī)可以實(shí)現(xiàn)物料的快速、準(zhǔn)確裝載，提高了港口的作業(yè)效率。廣西3000t/h裝船機(jī)安裝 裝船機(jī) 伸縮溜筒及伸縮...

今年以來，前港公司信息化技術(shù)團(tuán)隊(duì)全力推進(jìn)傳統(tǒng)碼頭的自動(dòng)化、無人化、智能化升級，先后打造智慧調(diào)度、設(shè)備管控、數(shù)字堆場等系統(tǒng)，將激光掃描、AI智能分析、光纖測溫等技術(shù)應(yīng)用在碼頭**，陸續(xù)實(shí)現(xiàn)**機(jī)種、28臺大型設(shè)備，87條皮帶機(jī)的智慧化升級，經(jīng)測算，自動(dòng)化作業(yè)比人工效率提高6%左右。 下一步，前港公司將加快建設(shè)智慧港口建設(shè)步伐，在智慧物流、智慧生產(chǎn)、智慧設(shè)備、智慧安全、智慧環(huán)保、智慧鐵路等六大領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，致力打造全機(jī)種、全工藝流程的干散貨自動(dòng)化作業(yè)新模式，在服務(wù)生產(chǎn)、服務(wù)客戶、服務(wù)社會方面再提升，為山東港口“構(gòu)建**競爭優(yōu)勢”、建設(shè)“雙前列”作出新的更大貢獻(xiàn)。 隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展和...

什么是裝船機(jī) 相關(guān)技術(shù) 大型化大型裝船設(shè)備所占比例越來越大，目前世界上礦石裝船機(jī)生產(chǎn)率高達(dá)20000t/h，適用32萬噸船型的外伸距。我國目前現(xiàn)有設(shè)備生產(chǎn)率為6000t/h，適用10萬噸船型的外伸距，但秦皇島煤五期已提出生產(chǎn)率8000t/h、適用15萬噸船型的裝船機(jī)。 環(huán)?；h(huán)保是發(fā)展的前提。開發(fā)與應(yīng)用機(jī)械密封、水霧壓塵、氣流導(dǎo)向或阻隔等有效方式，設(shè)置運(yùn)行的防塵集料系統(tǒng)成為現(xiàn)代裝船機(jī)設(shè)計(jì)的研究課題之一。如管式帶式輸送機(jī)、全封閉結(jié)構(gòu)、防塵溜筒的普及應(yīng)用，使防塵的效果改善，為適應(yīng)日益嚴(yán)格的環(huán)保要求，追求與環(huán)境和諧，不斷加強(qiáng)對設(shè)備的防塵、防腐、低噪聲、無污染等方面的技術(shù)開發(fā)力度...

斗式提升機(jī)的六大特點(diǎn)概述 二、升降效率高斗式提升機(jī)的輸送量大，能夠高效率運(yùn)輸，節(jié)能降耗，提高物料運(yùn)輸?shù)男?。斗式提升機(jī)的升降效率較高，其搬運(yùn)工作的速度和容量都可進(jìn)行調(diào)整和控制。例如，可以根據(jù)斗的體積大小來調(diào)整提升機(jī)的輸送量，也可以調(diào)整提升機(jī)工作時(shí)的提升速度，進(jìn)而適應(yīng)不同的物料輸送需求，提高輸送效率。 三、占用空間小斗式提升機(jī)的占用空間相對較小，可以進(jìn)行自由布局和靈活安裝，節(jié)約場地空間。因此，斗式提升機(jī)不僅適用于固定場所，如工廠、倉庫等，也可以適用于動(dòng)態(tài)場所，如礦山、碼頭清運(yùn)、農(nóng)村、建筑工地及其它需要臨時(shí)升降物料的地方。 不斷推出適應(yīng)市場需求的新型裝船機(jī)產(chǎn)品。湖北1500t/h裝...

據(jù)哈重型相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，ZC500型圓弧軌道糧食裝船機(jī)的創(chuàng)新點(diǎn)是門架主體結(jié)構(gòu)***采用一種新型的桁架結(jié)構(gòu)形式，這種結(jié)構(gòu)非常穩(wěn)定、重量輕強(qiáng)度高、迎風(fēng)面積小。同時(shí)，溜料裝置采用伸縮溜筒、液壓變幅結(jié)構(gòu)形式，抑塵系統(tǒng)在溜料裝置底部安裝采用了**技術(shù)，集塵斗設(shè)備通過特殊的內(nèi)部構(gòu)造，在裝載或者轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)抑塵系統(tǒng)將物料凝聚成不含空氣的凝聚物料泄流柱，有效降低了粉塵的產(chǎn)生。ZC500型圓弧軌道糧食裝船機(jī)填補(bǔ)了國內(nèi)空白，其技術(shù)水平處于國內(nèi)**。該產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)中應(yīng)用了發(fā)明專利1項(xiàng)、實(shí)用新型5項(xiàng)。裝船機(jī)的自動(dòng)化操作減少了人力成本和勞動(dòng)強(qiáng)度。天津浮式裝船機(jī)廠家 3.江西豐城港：成功重載試運(yùn)行 近日，運(yùn)載1100噸...

提升過程 畚斗繞過底輪水平中心線始至頭輪水平中心線止的過程 , 即物料隨畚斗垂直上升的過程 ,稱為提升過程 。 提升過程是斗提機(jī)的第二階段工作，此過程應(yīng)保證畚頭帶有足夠的張力 , 實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)提升 , 防止撒料現(xiàn)象的發(fā)生。 提升過程是指斗提機(jī)將物料升至目標(biāo)位置。將物料輸送到一定的高度后，該物料將進(jìn)入到升降機(jī)的機(jī)身中。升降機(jī)中心輥設(shè)有螺旋線，通過上升的機(jī)身，使螺旋線從物料中間穿過，然后帶著物料升至目標(biāo)位置。此時(shí)，依靠物料的自重，在升降機(jī)上部的進(jìn)料槽中形成物料的儲存。 功能則主要體現(xiàn)在提高裝卸效率、降低人力成本。重慶裝船機(jī)設(shè)備廠家 斗式提升機(jī)的六大特點(diǎn)概述 五、適應(yīng)性強(qiáng)斗式...

斗式提升機(jī)的工作過程分為哪三個(gè)階段 什么是斗式提升機(jī)斗式提升機(jī)簡稱斗提機(jī) , 是一 種主要用于糧食、油料、飼料、化肥、礦石等行業(yè)中實(shí)現(xiàn)較大垂直方向輸送粉狀、顆粒狀、小塊狀、不易粘附的物料的升降的機(jī)械輸送設(shè)備 。 斗式提升機(jī)利用環(huán)繞并張緊于頭輪、底輪的封閉環(huán)形畚斗帶作為牽引構(gòu)件 , 利用安裝于畚斗帶上的畚斗作為輸送物料構(gòu)件 , 通過畚斗帶的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)物料的輸送 。 因此 , 斗提機(jī)是連續(xù)性輸送機(jī)械。 斗式提升機(jī)的工作過程的三大階段 裝船機(jī)都能夠高效地完成裝卸任務(wù)。湖南夾帶式袋物裝船機(jī)廠家 散料強(qiáng)力出倉機(jī) 通惠散料強(qiáng)力出倉系統(tǒng)是一種用于房式倉里物料強(qiáng)制性出倉的設(shè)...

堆料機(jī)的操作方法和檢修要點(diǎn) 斗輪取料機(jī)又稱斗輪取料機(jī)、斗輪取料機(jī)、斗輪取料機(jī)，是一種高效連續(xù)的裝卸機(jī)械。斗輪送料機(jī)是一種高效的裝卸機(jī)械，可連續(xù)輸送，用于大型干散裝貨物堆場。堆垛機(jī)有兩種操作方法：堆垛機(jī)和堆垛機(jī)。堆垛機(jī)的散裝物料通過帶式輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)奖奂苌系膸捷斔蜋C(jī)，并從臂架前端向料場投擲和卸載。通過整機(jī)的操作，臂架的旋轉(zhuǎn)可以使料堆形成梯形截面的整齊形狀。取料通過臂架旋轉(zhuǎn)和斗輪旋轉(zhuǎn)連續(xù)實(shí)現(xiàn)。物料通過卸料板被卸載到反向運(yùn)行的臂架帶式輸送機(jī)上，然后通過機(jī)器中心下的漏斗被卸載到料場帶式輸送機(jī)上。通過整機(jī)的操作，臂架的旋轉(zhuǎn)和傾斜可以使斗輪從儲料堆中取出所有物料。堆料器主要由懸臂部分.行走組織....

筒倉與機(jī)械化房式倉的具體對比如下 1、筒倉相對房式倉來說，占地面積小，但是如道道全靖江工廠來說建造存儲能力6萬噸的庫房，筒倉的占地面積與房式倉接近。 2、筒倉高度較高，用于中轉(zhuǎn)物料倉的話，物料下落的沖擊力會造成物料破碎，影響物料的品質(zhì)，導(dǎo)致客戶投訴等問題。房式倉作為中轉(zhuǎn)庫的時(shí)候使用傳統(tǒng)裝載車出倉的模式，也存在物料二次破碎的問題，而使用地絞龍出倉機(jī)就完全避免了物料被碾壓的問題 3、在廠房建設(shè)及設(shè)備的投資方面，建造筒倉的總投資是建造機(jī)械化房式倉的2倍以上。 能夠降低物料損耗，提高作業(yè)安全性。湖北2000t/h裝船機(jī) 裝船機(jī) 散料碼頭裝船時(shí)使用的散料機(jī)械 裝船...

北海卸船機(jī)的操作安全事項(xiàng) 現(xiàn)在，卸船機(jī)在建筑中經(jīng)常使用，畢竟，太重的物體不是人力能完成的，所以有必要使用卸船機(jī)，這樣才能完成施工，但控制操作應(yīng)當(dāng)完善，現(xiàn)在我們將帶您了解蕪湖卸船機(jī)的操作安全事項(xiàng)。 1、首先，對卸船機(jī)的操作，司機(jī)應(yīng)在技術(shù)層面上過于努力，為了有效地使用卸船機(jī)，還要保證安全，但在操作前仍需做好安全措施，還要對機(jī)器的制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查。2、卸船機(jī)從現(xiàn)在起似乎是施工中不可缺少的機(jī)械，因此在使用上須保持警惕，司機(jī)也要聽從指揮，以保證安全，有效地完成施工工作。 裝船機(jī)的優(yōu)勢在于其高效、安全、穩(wěn)定的作業(yè)性能。湖南螺旋式袋物裝船機(jī)哪家好隨著科技的不斷進(jìn)步和物流需求的增加，裝船機(jī)的發(fā)...

提升過程 畚斗繞過底輪水平中心線始至頭輪水平中心線止的過程 , 即物料隨畚斗垂直上升的過程 ,稱為提升過程 。 提升過程是斗提機(jī)的第二階段工作，此過程應(yīng)保證畚頭帶有足夠的張力 , 實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)提升 , 防止撒料現(xiàn)象的發(fā)生。 提升過程是指斗提機(jī)將物料升至目標(biāo)位置。將物料輸送到一定的高度后，該物料將進(jìn)入到升降機(jī)的機(jī)身中。升降機(jī)中心輥設(shè)有螺旋線，通過上升的機(jī)身，使螺旋線從物料中間穿過，然后帶著物料升至目標(biāo)位置。此時(shí)，依靠物料的自重，在升降機(jī)上部的進(jìn)料槽中形成物料的儲存。 提升裝船機(jī)的技術(shù)水平和性能表現(xiàn)。江西裝船機(jī)哪家好 裝船機(jī)電子皮帶秤提升港口裝卸精度與效率 此外，裝船機(jī)電子...

專業(yè)化 運(yùn)送物料的不同(如煤、礦石、水泥、糧食、化肥等) 使裝船設(shè)備的設(shè)計(jì)也越來越專業(yè)化, 如防爆、防腐、防塵、防污染設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也日趨完善。國外公司根據(jù)物料、碼頭、船型等實(shí)際工況,選用固定回轉(zhuǎn)式、移動(dòng)回轉(zhuǎn)式、移動(dòng)非回轉(zhuǎn)式機(jī)型, 提出比較好的總體方案。我國使用的機(jī)型局限于移動(dòng)回轉(zhuǎn)式、移動(dòng)非回轉(zhuǎn)式。 環(huán)?；? 環(huán)保是發(fā)展的前提。開發(fā)與應(yīng)用機(jī)械密封、水霧壓塵、氣流導(dǎo)向或阻隔等有效方式, 設(shè)置**運(yùn)行的防塵集料系統(tǒng)成為現(xiàn)代裝船機(jī)設(shè)計(jì)的研究課題之一。如管式帶式輸送機(jī)、全封閉結(jié)構(gòu)、防塵溜筒的普及應(yīng)用, 使防塵的效果**改善, 為適應(yīng)日益嚴(yán)格的環(huán)保要求, 追求與環(huán)境和諧, 不斷加...

2.深國際港口河南沈丘港：水工標(biāo)段順利完成交工驗(yàn)收 近日，周口港沈丘港區(qū)劉集作業(yè)區(qū)（西區(qū)）一期碼頭項(xiàng)目水工標(biāo)段交工驗(yàn)收會在豫東深安項(xiàng)目公司召開。經(jīng)過討論，驗(yàn)收小組一致認(rèn)為碼頭項(xiàng)目實(shí)體質(zhì)量合格、外觀質(zhì)量良好，交工驗(yàn)收資料準(zhǔn)備完善，同意通過交工驗(yàn)收。 周口港沈丘港區(qū)劉集作業(yè)區(qū)（西區(qū)）一期碼頭項(xiàng)目建設(shè)4個(gè)1000噸級泊位，利用岸線總長353米，設(shè)計(jì)年吞吐量440萬噸，通過建設(shè)皮帶機(jī)棧橋與安鋼原料廠銜接，主要服務(wù)安鋼周口、兼顧社會貨源。水工標(biāo)段自2022年5月1日正式開工，10月25日碼頭主體全部完成，12月7日項(xiàng)目正式進(jìn)入試運(yùn)營。項(xiàng)目“當(dāng)年建設(shè)、當(dāng)年投營”，同時(shí)節(jié)省工程造價(jià)近10%，...

港口裝船機(jī)的溜筒液壓系統(tǒng)能用電伴熱來保溫嗎？ 港口裝船機(jī)溜筒液壓系統(tǒng)內(nèi)的液壓油，在冬天氣溫較低時(shí)會變得粘稠；極寒天氣下還會產(chǎn)生結(jié)冰的情況，影響了生產(chǎn)操作和安全。只要現(xiàn)場能夠便于提供電源，就適合使用電伴熱來保溫。根據(jù)現(xiàn)場情況和要求選擇適合的電伴熱型號，推薦使用自限溫式伴熱帶。使用長度能夠滿足裝船機(jī)溜筒液壓系統(tǒng)的要求，在不必精確控溫的情況下，可以不安裝溫控裝置。減少了安裝環(huán)節(jié)和成本投入。 電伴熱的安裝很簡便，不復(fù)雜；為了保證正確安裝和安全使用，要在廠家或技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。由于港口環(huán)境的特殊性，通常風(fēng)力較大，熱量的損耗也會較大。所以，在安裝完電伴熱后需要加裝外保溫層，起到降低熱量...

什么是裝船機(jī) 相關(guān)技術(shù) 大型化大型裝船設(shè)備所占比例越來越大，目前世界上礦石裝船機(jī)生產(chǎn)率高達(dá)20000t/h，適用32萬噸船型的外伸距。我國目前現(xiàn)有設(shè)備生產(chǎn)率為6000t/h，適用10萬噸船型的外伸距，但秦皇島煤五期已提出生產(chǎn)率8000t/h、適用15萬噸船型的裝船機(jī)。 環(huán)?；h(huán)保是發(fā)展的前提。開發(fā)與應(yīng)用機(jī)械密封、水霧壓塵、氣流導(dǎo)向或阻隔等有效方式，設(shè)置運(yùn)行的防塵集料系統(tǒng)成為現(xiàn)代裝船機(jī)設(shè)計(jì)的研究課題之一。如管式帶式輸送機(jī)、全封閉結(jié)構(gòu)、防塵溜筒的普及應(yīng)用，使防塵的效果改善，為適應(yīng)日益嚴(yán)格的環(huán)保要求，追求與環(huán)境和諧，不斷加強(qiáng)對設(shè)備的防塵、防腐、低噪聲、無污染等方面的技術(shù)開發(fā)力度...

山東港口青島港首臺自動(dòng)化裝船機(jī)正式投用 裝卸效率行業(yè)** 齊魯網(wǎng)·閃電新聞10月2日訊 10月1日，在山東港口青島港前港公司63泊位“安潤達(dá)”輪裝船作業(yè)中，1#裝船機(jī)成功完成***自動(dòng)化裝船作業(yè)，標(biāo)志著山東港口青島港首臺自動(dòng)化散貨裝船機(jī)正式投用，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，裝卸效率行業(yè)**，同時(shí)標(biāo)志著山東港口青島港實(shí)現(xiàn)了散貨第10個(gè)機(jī)種的自動(dòng)化作業(yè)，加速了山東港口青島港智慧港口建設(shè)步伐。 針對干散貨裝船作業(yè)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)高、工作環(huán)境差等問題，前港公司“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”經(jīng)過6個(gè)月的不懈攻關(guān)，攻克了艙內(nèi)均勻布料、船艙數(shù)據(jù)立體掃描、船體平衡檢測及裝船工藝復(fù)雜等技術(shù)難題，創(chuàng)新研究了大機(jī)自動(dòng)...

什么是裝船機(jī) 裝船機(jī)是用于散料碼頭裝船時(shí)使用的大型散料機(jī)械。一般裝船機(jī)由臂架皮帶機(jī)，過渡皮帶機(jī)，伸縮溜筒、尾車、走行裝置、門架、塔架、俯仰裝置、回轉(zhuǎn)裝置等組成，如圖1所示。大型港口散料裝船設(shè)備，在能源、電力、冶金、港口等行業(yè)特別是一些大宗散料集散中心的高速、穩(wěn)定、集效、滾動(dòng)式發(fā)展中，發(fā)揮著重要作用。裝船機(jī)通常是連續(xù)裝船作業(yè)。因此，必須有與之配套的設(shè)備提供連續(xù)的物料流使裝船機(jī)可連續(xù)裝船。如糧食碼頭的糧倉給料，煤碼頭的料場中斗輪取料機(jī)的連續(xù)給料等。全球貿(mào)易一體化的發(fā)展促進(jìn)了全球范圍內(nèi)對散料運(yùn)輸?shù)男枨螅瑥拇箢惿唐穪砜?，鐵礦石、煤、糧食等散貨的海運(yùn)量上升呈快速增長的態(tài)勢。伴隨這一發(fā)展的是遠(yuǎn)洋...

上述軌道式裝船機(jī)高42米，自重約480噸，額定裝船效率2000噸/小時(shí)，能夠滿足1萬～7萬噸級化肥船舶的作業(yè)需求，主要由大車行走機(jī)構(gòu)、伸縮臂架機(jī)構(gòu)(含臂架本體及帶式輸送機(jī)機(jī))、伸縮溜筒機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)等組成，將用于化肥出口。 據(jù)悉，這座裝船機(jī)采用一套可伸縮、可俯仰的臂架技術(shù)，通過精細(xì)調(diào)節(jié)溜筒伸縮高度，以適應(yīng)不同潮位和船艙狀況，實(shí)現(xiàn)各艙口均勻高效裝船作業(yè)。該裝船機(jī)還可沿軌道行走，進(jìn)一步擴(kuò)大裝船的范圍，對比傳統(tǒng)門機(jī)裝船工藝，效率可提升約6-8倍，進(jìn)一步提升北海碼頭的裝卸能力。 當(dāng)船只靠近碼頭時(shí)，裝船機(jī)迅速將貨物裝載到船上。安徽螺旋式袋物裝船機(jī)價(jià)錢 港口碼頭固定式裝船機(jī) 散料裝船輸送設(shè)備 ...

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 國外***公司可根據(jù)用戶的要求設(shè)計(jì), 采用不同國家的***標(biāo)準(zhǔn), 如歐洲、德國、日本、美國等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。眾所周知, 對于港口散料設(shè)備設(shè)計(jì), 各先進(jìn)國家都有自己的設(shè)計(jì)規(guī)范, 如國際ISO、德國DIN、歐洲FEM、日本的JIS 等, 并不斷完善和更新。而我國的GB3811 中至今缺乏散料設(shè)備設(shè)計(jì)部分有關(guān)規(guī)范, 我們通常采用FEM 標(biāo)準(zhǔn), 對其他***設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的理解、應(yīng)用遠(yuǎn)不及國外***公司。 人文設(shè)計(jì) 人文化設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)發(fā)展的標(biāo)志, 設(shè)備的主要部件滿足安裝、操作、維護(hù)的簡易、快捷的要求, 不但保證其內(nèi)在性能, 也同時(shí)考慮外觀簡潔、美觀, 考慮設(shè)備、部件的色彩搭配,使設(shè)備...

對于傳統(tǒng)煤炭港口而言，裝船機(jī)司機(jī)的工作十分繁瑣，每次對艙前，我都要檢查20多個(gè)部位，稍有不慎就可能造成嚴(yán)重?fù)p失。想要改變這應(yīng)用四十多年的作業(yè)模式，不是一朝一夕的事。為解決這一難題，公司曾組織人員到澳大利亞學(xué)習(xí)港口經(jīng)驗(yàn)，但**終也*局限在“車內(nèi)觀看”，沒有學(xué)到多少實(shí)質(zhì)內(nèi)容 沒有技術(shù)我們就自己研究。2017年，我們以青年職工為主，成立了智慧裝船課題組，以全流程智能化為目標(biāo)，開啟自主創(chuàng)新之路。研究初期，智能裝船領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)尚是一片空白，且不同船舶的噸位、船型差異很大，在裝載過程中容易受潮汐、風(fēng)浪等因素影響實(shí)時(shí)變動(dòng)，一個(gè)又一個(gè)難題，對于技術(shù)研究來說都是極大的挑戰(zhàn) 裝船機(jī)還適用于不同船型和不同...

越是艱險(xiǎn)越向前。我們一點(diǎn)點(diǎn)計(jì)算，一個(gè)個(gè)方法試驗(yàn)，通過分析船在哪、怎么動(dòng)、怎么裝等一系列問題，將工作目標(biāo)逐個(gè)分解攻破，**終研發(fā)了船舶定位、相互感知、路徑規(guī)劃、軌跡控制等多個(gè)模塊，實(shí)現(xiàn)了裝船機(jī)在船舶上的無碰撞運(yùn)動(dòng)。在實(shí)驗(yàn)階段，參與研究的成員自愿放棄休息時(shí)間，在4個(gè)月的時(shí)間里堅(jiān)持24小時(shí)輪值工作。 憑借著堅(jiān)定的信念，我們順利完成了上百艘次船舶試驗(yàn)和數(shù)百萬噸智能裝載測試，讓智能裝船機(jī)技術(shù)從稚嫩走向成熟，從實(shí)驗(yàn)走向?qū)嵺`。特別是在**常態(tài)化防控形勢下，我們綜合運(yùn)用“5G＋北斗”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)煤炭裝卸全流程自動(dòng)化、智能化，減少了人與人、人與物的接觸，為港口**防控筑起了一道屏障。去年，黃驊港煤炭裝船...

皮帶輸送機(jī)停機(jī)的原因和預(yù)防措施 2.物料回運(yùn) 問題：當(dāng)少量物料粘附在皮帶上時(shí)，皮帶機(jī)會出現(xiàn)回運(yùn)現(xiàn)象。這會導(dǎo)致物料在傳送帶下堆積，或堆積在托輥和滾筒上。某些物料，例如粘性土和某些礦石，比其它物料更容易粘附在皮帶上。雖然回運(yùn)量微乎其微，但時(shí)間長了，累積起來就有成噸的物料，不得不進(jìn)行二次清理。物料回運(yùn)也會造成安全和環(huán)境危害，增加了清理成本，并且通常不利于輸送機(jī)系統(tǒng)在比較好狀態(tài)下運(yùn)行。解決方案：一個(gè)簡單的解決方法是安裝于防止回運(yùn)的凈帶器。凈帶器帶來的諸多益處足以抵消其前期投資成本。減少物料溢出，可節(jié)省維護(hù)成本，并創(chuàng)造更安全的工作環(huán)境。此外，干凈的皮帶還可以防止托輥過早損壞、延長皮帶壽命...

筒倉與機(jī)械化房式倉的具體對比如下： 4、對于豆粕這類板結(jié)性物料的存儲，筒倉出倉機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范要求豆粕的含水量不超過12.5%，而市場上需求的豆粕含水量為13%，而減少的0.5%得水，對企業(yè)來說損失的就是斗破的錢，一噸豆粕3000元，每噸豆粕就會損失15元，一年生產(chǎn)幾百萬噸豆粕，由于水分控制而損失的錢是非常龐大的。而使用房式倉就不會存在這個(gè)問題，房式倉對于豆粕的含水量沒有要求，若含水量不夠，可以直接進(jìn)行調(diào)控。靈活性高。 5、筒倉存儲豆粕等板結(jié)性物料，一旦含水量超標(biāo)，或者在炎熱的夏季，很容易出現(xiàn)憋倉的問題，一旦出現(xiàn)，只能靠人工進(jìn)行掏料，短則一個(gè)月，多則3個(gè)月。這對于物流中轉(zhuǎn)企業(yè)來說是無...

開足馬力，爭分奪秒，深國際港口項(xiàng)目加速建設(shè)中 1.深國際港口江蘇靖江港：順利完成首批2臺裝船機(jī)吊裝 近日，深國際港口靖江項(xiàng)目1#、3#裝船機(jī)在主碼頭平臺平穩(wěn)“著陸”，順利對接碼頭軌道，標(biāo)志靖江項(xiàng)目首批2臺裝船機(jī)實(shí)現(xiàn)成功吊裝 本次吊裝的兩臺裝船機(jī)將分別用于出場、過駁工藝作業(yè)，額定效率分別為3000t/h、5400t/h，是目前長江沿線煤炭裝船效率比較高的平臂式裝船機(jī)，并配備了中壓微霧抑塵系統(tǒng)和智能潤滑系統(tǒng)，整機(jī)高16米，比較大作業(yè)船型為2萬噸江船，單臺重量分別為320噸、350噸 裝船機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，適用于各種碼頭環(huán)境。天津3000t/h裝船機(jī)多少錢 筒倉與...

今年以來，前港公司信息化技術(shù)團(tuán)隊(duì)全力推進(jìn)傳統(tǒng)碼頭的自動(dòng)化、無人化、智能化升級，先后打造智慧調(diào)度、設(shè)備管控、數(shù)字堆場等系統(tǒng)，將激光掃描、AI智能分析、光纖測溫等技術(shù)應(yīng)用在碼頭**，陸續(xù)實(shí)現(xiàn)**機(jī)種、28臺大型設(shè)備，87條皮帶機(jī)的智慧化升級，經(jīng)測算，自動(dòng)化作業(yè)比人工效率提高6%左右。 下一步，前港公司將加快建設(shè)智慧港口建設(shè)步伐，在智慧物流、智慧生產(chǎn)、智慧設(shè)備、智慧安全、智慧環(huán)保、智慧鐵路等六大領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，致力打造全機(jī)種、全工藝流程的干散貨自動(dòng)化作業(yè)新模式，在服務(wù)生產(chǎn)、服務(wù)客戶、服務(wù)社會方面再提升，為山東港口“構(gòu)建**競爭優(yōu)勢”、建設(shè)“雙前列”作出新的更大貢獻(xiàn)。 功能則主要體現(xiàn)在提高裝卸...

驅(qū)動(dòng)裝置 電動(dòng)滾筒是把電動(dòng)機(jī)和減速裝置放在傳動(dòng)滾筒內(nèi)，因而結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、便于布置、操作安全，適于環(huán)境潮濕、有腐蝕性的工況。其缺點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)散熱條件不好，檢修不便。傳動(dòng)滾筒借助其表面與輸送帶件的摩擦傳遞牽引力。傳動(dòng)滾筒有光面與膠面兩種，膠面又有平膠面、人字花紋膠面（適于單向運(yùn)行）、菱形花紋膠面（適于雙向運(yùn)行）等。采用膠面特別是花紋膠面可增大摩擦系數(shù)，花紋膠面對防止輸送帶跑偏也有一定作用。在功率不大、環(huán)境濕度小的情況下采用光面滾筒；當(dāng)環(huán)境潮濕、功率較大、容易打滑時(shí)應(yīng)采用膠面滾筒。輸送帶繞過滾筒時(shí)，因發(fā)生彎曲會引起疲勞損壞。因此傳動(dòng)滾筒直徑不能太小。傳動(dòng)滾筒直徑規(guī)格有500、630、80...

哈產(chǎn)糧食裝船機(jī)**｜為我國港口高效輸送物料提供可靠、環(huán)保、節(jié)能型設(shè)備 近日，哈爾濱重型機(jī)器有限責(zé)任公司研發(fā)生產(chǎn)的ZC500型圓弧軌道糧食裝船機(jī)獲評2023年黑龍江首臺套產(chǎn)品。這種裝船機(jī)為我國港口、尤其是內(nèi)河糧食**港口高效輸送物料提供了可靠、環(huán)保、節(jié)能型的運(yùn)輸渠道，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。 隨著我國運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，水運(yùn)作為成本比較低的運(yùn)輸方式在港口城市有著廣泛應(yīng)用。目前，我國港口水運(yùn)中對糧食裝船機(jī)的需求量較大，而市場上大多數(shù)糧食**裝船機(jī)是利用其他散料裝船機(jī)進(jìn)行改制的，還有一部分是進(jìn)口產(chǎn)品。了解到市場需求后，哈爾濱重型機(jī)器有限責(zé)任公司經(jīng)過考察國外固定式糧食**裝船機(jī)，并結(jié)合企業(yè)原有的散料...

筒倉與機(jī)械化房式倉的具體對比如下 1、筒倉相對房式倉來說，占地面積小，但是如道道全靖江工廠來說建造存儲能力6萬噸的庫房，筒倉的占地面積與房式倉接近。 2、筒倉高度較高，用于中轉(zhuǎn)物料倉的話，物料下落的沖擊力會造成物料破碎，影響物料的品質(zhì)，導(dǎo)致客戶投訴等問題。房式倉作為中轉(zhuǎn)庫的時(shí)候使用傳統(tǒng)裝載車出倉的模式，也存在物料二次破碎的問題，而使用地絞龍出倉機(jī)就完全避免了物料被碾壓的問題 3、在廠房建設(shè)及設(shè)備的投資方面，建造筒倉的總投資是建造機(jī)械化房式倉的2倍以上。 功能則主要體現(xiàn)在提高裝卸效率、降低人力成本.天津圓弧軌道式裝船機(jī)廠家 裝船機(jī)尾車均安裝粉塵濃度檢測儀 河北日...