博奮德減震器采用了先進(jìn)的液壓或氣壓技術(shù)，相比傳統(tǒng)的彈簧減震器，具有更好的減震效果。液壓或氣壓減震器能夠通過調(diào)節(jié)液體或氣體的流動(dòng)或壓力來實(shí)現(xiàn)精確的減震控制，能夠更有效地吸收和減少震動(dòng)和沖擊力，保護(hù)設(shè)備免受損壞。其次，博奮德減震器具有較高的穩(wěn)定性和可靠...

博奮德減震器的作用主要有以下幾個(gè)方面：1.減少振動(dòng)：機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，而過大的振動(dòng)會(huì)對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行和使用造成影響。博奮德減震器能夠有效地減少振動(dòng)，提高設(shè)備的穩(wěn)定性和工作效率。2.緩解沖擊：某些機(jī)械設(shè)備在啟動(dòng)、停止或運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生沖...

PFD博奮德60系列氮?dú)鉁p震器作為越野改裝領(lǐng)域的佼佼者，以其優(yōu)良的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)贏得了眾多越野愛好者的青睞。以下是該系列減震器的幾個(gè)特點(diǎn)：1.高效散熱與耐用性：該系列減震器采用了外置大氮?dú)夤拊O(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)不僅提供了更高效的散熱性能，還增強(qiáng)了減震器的...

PFD博奮德60系列氮?dú)鉁p震器在追求高性能的同時(shí)，并沒有忽視產(chǎn)品品質(zhì)的控制。其生產(chǎn)過程嚴(yán)格遵循國際標(biāo)準(zhǔn)，采用高質(zhì)量材料和精密工藝制造而成，確保了產(chǎn)品的耐用性和可靠性。與國際品牌相比，該系列減震器在品質(zhì)上毫不遜色，但市場價(jià)格卻更加親民，真正實(shí)現(xiàn)了“物...

博奮德減震器在國際市場上也具有很高的有名度。其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球多個(gè)國家和地區(qū)，受到了海外用戶的廣好評(píng)。博奮德減震器以其優(yōu)良的品質(zhì)和良好的服務(wù)，在國際市場上樹立了中國品牌的良好形象。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和壯大，博奮德減震器也將迎來更加廣闊的國際市場前...

烈焰風(fēng)暴 馭猛愈烈丨福特猛禽F-150換裝PFD博奮德氮?dú)鉁p震器！除此之外，PFD博奮德在氮?dú)夤薜慕宇^、油管、以及筒身密封圈這些小部件上也下足了功夫，杜絕漏油隱患。心中有丘壑，眉目作山河。每一個(gè)志存高遠(yuǎn)的越野玩家都有一顆想要征服山海溝壑的心，而想要達(dá)成這種愿望...

高能之選 探享非凡丨PFD博奮德減震器再現(xiàn)2023深圳九州展！PFD博奮德減震器，作為一款風(fēng)靡越野圈和賽車圈的減震器，在浩瀚山水中、極限越野中、場地越野賽中，都可以看到它強(qiáng)悍無畏、勇往直前的身影。PFD博奮德減震器，長期以來一直專業(yè)專注于硬核科技和硬核品質(zhì)，注...

非凡駕控 自由馳騁丨牧馬人JL改裝泰國原裝進(jìn)口PFD博奮德減震器！JEEP牧馬人刻在骨子里的改裝基因，成就了一個(gè)又一個(gè)的越野巨獸。雖然看到過各種各樣的升級(jí)改裝案例，但當(dāng)又有一輛嶄新的越野猛士矗立在面前的時(shí)候，依然會(huì)忍不住熱血噴張，駐足驚嘆。出場的就是這樣一輛刻...

博奮德減震器通常由彈簧和阻尼器兩部分組成。彈簧的作用是吸收和儲(chǔ)存能量。當(dāng)設(shè)備受到?jīng)_擊或振動(dòng)時(shí)，彈簧會(huì)被壓縮或拉伸，從而減少?zèng)_擊力和振動(dòng)的傳遞。彈簧的剛度決定了它對(duì)振動(dòng)的抵抗能力，較硬的彈簧可以提供更大的阻尼效果。阻尼器的作用是通過消耗能量來減緩振動(dòng)...

那氮?dú)鉁p震器和傳統(tǒng)減震器有什么不同呢？氮?dú)鉁p震器，實(shí)際上是油氣分離減震器。從常理上講，油氣共處一室是不合理的，因?yàn)樵谟蜌饣旌衔锟焖贁嚢鑹嚎s混合的過程中會(huì)有大量的微小氣泡融入到油液中，導(dǎo)致油液乳化，長此以往會(huì)導(dǎo)致可被壓縮的氣體越來越少，油液的體積越來越大，導(dǎo)...

2023年6月23日-25日，2023年山西大寨“三都煤業(yè)杯”汽車場地越野挑戰(zhàn)賽在晉中市昔陽縣拉開帷幕。來自山東、廣西、海南、內(nèi)蒙等全國20多個(gè)省市的30多支車隊(duì)140多名賽車手匯聚一堂，在大寨汽車文化主題公園內(nèi)越野馳騁，展開激烈角逐，上演了一場風(fēng)馳電掣、驚險(xiǎn)...

汽車擺臂的具體作用 汽車擺臂是懸架的導(dǎo)向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩(wěn)定性。如果前擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會(huì)晃動(dòng)，并且手松開方向盤后容易跑偏，還有高速的時(shí)候難掌握方向。如果以上現(xiàn)象都不明顯的話就不必要更換而只要重新做一下4輪定位穩(wěn)定方向就可以了。...

車輛擺臂是車架和車輪之間的連接機(jī)構(gòu)?？蚣芎洼喿邮怯策B的，在崎嶇的路上會(huì)很顛簸，讓人很不舒服。車架成了軟連接，增加了減震機(jī)構(gòu)。車輛擺臂是懸架的導(dǎo)向支撐，其變形影響車輪定位，降低行駛穩(wěn)定性。假如前擺臂存在問題，感覺方向盤會(huì)抖動(dòng)，方向盤松了，會(huì)出現(xiàn)問題，高速時(shí)也難以...

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在行駛過程中，需要根據(jù)駕駛員的意愿頻繁改變行駛方向，也就是所謂的汽車轉(zhuǎn)向。就輪式車輛而言，實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的途徑是駕駛員通過一套特殊的機(jī)構(gòu)使車輛轉(zhuǎn)向軸(通常是前軸)上的車輪(轉(zhuǎn)向輪)相對(duì)于車輛縱軸偏轉(zhuǎn)一定角度。汽車在直線行駛時(shí)，方向盤往往會(huì)受到路面?zhèn)认蚋蓴_...

汽車擺臂的具體作用 汽車擺臂是懸架的導(dǎo)向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩(wěn)定性。如果前擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會(huì)晃動(dòng)，并且手松開方向盤后容易跑偏，還有高速的時(shí)候難掌握方向。如果以上現(xiàn)象都不明顯的話就不必要更換而只要重新做一下4輪定位穩(wěn)定方向就可以了。...

坦克300這款車非承載式車身加上三把鎖，成為很多硬派越野車的標(biāo)配，然而這并不能滿足喜歡越野以及重度越野玩家的需求。升高底盤和更換更大的輪胎成為必改項(xiàng)目。但是底盤只做升高就夠了嗎？改不好很容易斷軸！平時(shí)越野以及偶爾飛個(gè)車在所難免，如果你腳頭不穩(wěn)擔(dān)心落地太狠，上支...

一般的日常保養(yǎng)包括:一般5000km更換機(jī)油、機(jī)油格火花塞的更換：普通銅芯火花塞更換里程：3萬公里釔金火花塞更換里程：5萬公里鉑金火花塞更換里程：8萬公里銥金火花塞更換里程：10萬公里鉑銥合金火花塞更換里程：12萬公里具體按實(shí)際情況：過久不更換會(huì)沉淀積碳，等等...

但是底盤只做升高就夠了嗎？改不好很容易斷軸！平時(shí)越野以及偶爾飛個(gè)車在所難免，如果你腳頭不穩(wěn)擔(dān)心落地太狠，上支臂強(qiáng)度可是要命的事，也就是說只要你是對(duì)車輛進(jìn)行了升高那么建議就是必須改掉原廠的上支臂！更換加強(qiáng)可調(diào)型上支臂，為什么坦克升高2英寸就建議必須更換上支臂呢？...

什么是上支臂？汽車上支臂是底盤懸掛系統(tǒng)重要組成部件，它將車身和車彈性地鏈接于一起，當(dāng)車輛在行駛過程中，通過減震與支臂配合將車輛和車架彈性連接，達(dá)到減緩汽車行駛中受到來自路面原因引發(fā)的沖擊力！從而保證車輛行駛乘客乘坐的舒適性！衰減由于彈性系統(tǒng)引起的振動(dòng)，傳遞來自...

將車開到修理位置處，修理人員將千斤頂放置輪胎加強(qiáng)筋處。檢查千斤頂是否放置到位。 確保四個(gè)角的千斤頂都放置后，將車通過液壓頂起車體。 將車頂起來之后，才能看到車底下面的受損情況。 主要損壞的有兩處：一處是前支臂；另一處是后支臂。損壞比較嚴(yán)重的是前支臂，基本不能用...

系統(tǒng)的傳動(dòng)損失大部分來自變速器和主減速器的機(jī)械傳動(dòng)。變速器的噪音和熱量，主減速器中齒輪軸承的松緊調(diào)節(jié)不當(dāng)，或者離合器打滑，導(dǎo)致離合器總成發(fā)熱，從動(dòng)盤燒毀，都會(huì)導(dǎo)致功耗增加。這部分功率會(huì)轉(zhuǎn)化為熱量，消散成空氣體，會(huì)降低機(jī)械零件的工作效率，甚至損壞零件。因此，選擇...

所述主傳動(dòng)軸和前傳動(dòng)軸布置在底盤采用左右布置的方式。進(jìn)一步地，分動(dòng)器均采用臥式分動(dòng)器。進(jìn)一步地，動(dòng)器設(shè)置在底盤本體的后部。進(jìn)一步地，分動(dòng)器與后橋采用剛性連接或集成為一體。本技術(shù)有益效果如下：采用此新結(jié)構(gòu)的越野車底盤可以開發(fā)出高通過性、寬裕內(nèi)部空間的越野車；采用...

汽車下支臂是底盤懸掛系統(tǒng)重要組成部件，它將車身和車彈性地連接于一起，當(dāng)車輛在行駛過程中，通過下支臂將車橋和車架彈性連接，達(dá)到減緩汽車行駛中受到來自路面原因引發(fā)的沖擊（力），從而保證乘坐的舒適性。衰減由于彈性系統(tǒng)引起的振動(dòng)，傳遞來自各向（縱向、垂直或側(cè)向）反力及...

車輛擺臂是車架和車輪之間的連接機(jī)構(gòu)?？蚣芎洼喿邮怯策B的，在崎嶇的路上會(huì)很顛簸，讓人很不舒服。車架成了軟連接，增加了減震機(jī)構(gòu)。車輛擺臂是懸架的導(dǎo)向支撐，其變形影響車輪定位，降低行駛穩(wěn)定性。假如前擺臂存在問題，感覺方向盤會(huì)抖動(dòng)，方向盤松了，會(huì)出現(xiàn)問題，高速時(shí)也難以...

汽車維修設(shè)備一般可以分為：汽車診斷設(shè)備、檢測分析設(shè)備、養(yǎng)護(hù)清洗設(shè)備、鈑金烤漆設(shè)備、保養(yǎng)用品、維修工具、輪胎設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等，由于汽車維修設(shè)備種類和品種繁多，嚴(yán)格分類比較困難，但以上基本上行業(yè)主流分類方法。汽車診斷設(shè)備，主要包括汽車解碼器、讀碼卡、數(shù)據(jù)流分析、電...

PFD博奮德，國際品牌！泰國原裝進(jìn)口，源于1976，專注品質(zhì)43年！質(zhì)量永遠(yuǎn)是和價(jià)格成正比。改裝PFD減震，一勞永逸，經(jīng)久耐用，完美兼容城市道路和越野場地，伴您愛車一生。改裝PFD減震，您的錢并不是花不見了，它只是換了一種方式陪伴您，如影隨形。目前用于BJ40...

這應(yīng)該是目前市面上一款跟BJ40PLUS配套的進(jìn)口氮?dú)鉁p震器，是PFD博奮德泰國總部經(jīng)過一年多的努力，專門針對(duì)中國人的開車習(xí)慣，以及道路狀況，而精心設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一款壓縮和回彈可調(diào)的氮?dú)鉁p震器。2.5管徑、8段壓縮可調(diào)、8段拉伸可調(diào)，軟硬隨意，經(jīng)久耐用，越野性...

開車時(shí)能夠感覺到底盤懸架松散，有時(shí)還會(huì)聽到異響。高速時(shí)車輛的穩(wěn)定性不如從前，操縱性變差方向可能也不能保持直行。整個(gè)底盤懸架包括下擺臂，在日常行駛時(shí)總是承受著交變應(yīng)力，再加上部件連接處很多是采用了橡膠去吸收震動(dòng)，時(shí)間長了會(huì)損壞也是很正常的事。而我國大部分汽車都是...

另一種故障形式，是下支臂膠套老化失效，這會(huì)導(dǎo)致下支臂運(yùn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生金屬的碰撞噪音。汽車上的下支臂的作用是用來支撐車身，，減震器；并且緩沖行駛中的振動(dòng)。如果它壞了癥狀如下操控性與舒服性降低；安全性能下降（如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等）；異響（音）；定位參數(shù)不準(zhǔn)，跑偏，并造成其他...

首先原車上支臂的A臂內(nèi)空間不太富裕，對(duì)于原車直徑為45mm的減震還可以應(yīng)付，但對(duì)于減震直徑為60mm的加強(qiáng)減震來說就出現(xiàn)問題了。大家一定會(huì)看到減震和上支臂磕碰在一起，有的朋友可能會(huì)覺得無所謂只是碰在一起而已，而且只是在上支臂的向下行程時(shí)才會(huì)出現(xiàn)這種情況，不影響...