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  • 天津有害氣體監(jiān)測控制系統(tǒng)
    天津有害氣體監(jiān)測控制系統(tǒng)

    后還要考慮外觀、重量、安裝座等等。[1]監(jiān)視器監(jiān)視器是監(jiān)控系統(tǒng)的標準輸出,有了監(jiān)視器我們才能觀看前端送過來的圖像。監(jiān)視器分彩色、黑白兩種,尺寸有9、10、12、14、15、17、21英寸等,常用的是14英寸。監(jiān)視器也有分辨率,同攝像機一樣用線數(shù)表示,實際使用時一般要求監(jiān)視器線數(shù)要與攝像機匹配。另外,有些監(jiān)視器還有音頻輸入、S-video輸入、RGB分量輸入等,除了音頻輸入監(jiān)控系統(tǒng)用到外,其余功能大部分用于圖像處理工作,在此不作介紹。[1]視頻放大器當視頻傳輸距離比較遠時,好采用線徑較粗的視頻線,同時可以在線路內(nèi)增加視頻放大器增強信號強度達到遠距離傳輸目的。視頻放大器可以增強視頻的亮度、色度和同...

  • 廣西艙壓監(jiān)測系統(tǒng)
    廣西艙壓監(jiān)測系統(tǒng)

    船舶船岸信息一體化系統(tǒng)技術是船舶配套技術科技戰(zhàn)略發(fā)展需要研究和開發(fā)的重要課題。船舶船岸信息一體化系統(tǒng)技術是為遠洋運輸和遠洋漁業(yè)捕撈隊等在世界各海域中執(zhí)行各項作業(yè)任務的大中型民船提供船舶航行狀態(tài)的實時監(jiān)視、調(diào)度、管理、指揮的大型的自動管理系統(tǒng)。國外有些"船舶自動報告系統(tǒng)"已出現(xiàn)了由電子海圖(ECDIS)、船舶自動識別系統(tǒng)(VIS)、船載航行數(shù)據(jù)記錄儀(VDR)等主要設備,通過擴充遠程無線網(wǎng)絡通信功能,而實現(xiàn)海上數(shù)字交通,并且通過衛(wèi)星通信網(wǎng)、陸地計算機廣域網(wǎng)和局域網(wǎng),以規(guī)定的報告格式實時地與基地指揮臺自動進行通信,構成船岸信息一體化網(wǎng)絡,成為集導航、通信、控制為一體的船舶自動化系統(tǒng)。船用監(jiān)測報警器...

  • 安徽船用監(jiān)測系統(tǒng)
    安徽船用監(jiān)測系統(tǒng)

    云臺及電動鏡頭的動作需要由控制器或與系統(tǒng)主機配合的解碼器來控制。簡單的監(jiān)控系統(tǒng)與簡單的定點監(jiān)控系統(tǒng)相比,在前端增加了一個云臺及電動變焦鏡頭,在控制室增加了一臺控制器,如SP3801,另外從前端到控制室還需多布設一條多芯(10芯或12芯)控制電纜。以某小型制衣廠的監(jiān)控系統(tǒng)為例,在其制衣車間安裝了兩臺攝像機,在廠長辦公室內(nèi)配置了一臺普通電視機、一臺切換器和兩臺控制器,當廠長需要了解車間情況時,只需通過切換器選定某一臺攝像機的畫面,并通過操作控制器使攝像機對整個監(jiān)控現(xiàn)場進行掃視,也可以對某個局部進行定點監(jiān)視。在實際應用中,并不一定使每一個監(jiān)視點都按來配置,通常是在整個監(jiān)控系統(tǒng)中的某幾個特殊的監(jiān)視點才...

  • 吉林有毒氣體監(jiān)測系統(tǒng)檢修
    吉林有毒氣體監(jiān)測系統(tǒng)檢修

    如圖1所示。盡管現(xiàn)代檢測儀器、檢測系統(tǒng)的種類、型號繁多,用途、性能千差萬別,但它們作用都是用于各種物理或化學成分等參量檢測,其組成單元可按信號傳遞的流程來區(qū)分。如圖2所示:首先通常由各種傳感器(變送器)將圖2現(xiàn)代檢測系統(tǒng)一般組成框圖非電被測物理或化學成分參量轉(zhuǎn)換成電信號,然后經(jīng)信號調(diào)理(包括信號轉(zhuǎn)換、信號檢波、信號濾波、信號放大等)、數(shù)據(jù)采集、信號處理、信號顯示、信號輸出(通常有4~20mA、經(jīng)D/A變換和放大后的模擬電壓、開關量、脈寬調(diào)制——PWM、串行數(shù)字通信和并行數(shù)字輸出等)以及系統(tǒng)所需的交、直流穩(wěn)壓電源和必要的輸入設備(如撥動開關、按鈕、數(shù)字撥碼盤、數(shù)字鍵盤等)便組成了一個完整的檢測(...

  • 船舶自動化監(jiān)測方案
    船舶自動化監(jiān)測方案

    其作用與功能和人的大腦相類似。現(xiàn)代檢測儀表、檢測系統(tǒng)中的信號處理模塊通常以各種型號的單片機、微處理器為來構建,對高頻信號和復雜信號的處理有時需增加數(shù)據(jù)傳輸和運算速度快、處理精度高的高速數(shù)據(jù)處理器(DSP)或直接采用工業(yè)控制計算機。當然由于檢測儀表、檢測系統(tǒng)種類和型號繁多,被測參量不同、檢測對象和應用場合不同,用戶對各檢測儀表的測量范圍、測量精度、功能的要求差別也很大。對檢測儀表、檢測系統(tǒng)的信號處理環(huán)節(jié)來說,只要能滿足用戶對信號處理的要求,則是愈簡單愈可靠、成本愈低愈好。對一些容易實現(xiàn)、傳感器輸出信號大,用戶對檢測精度要求不高、只要求被測量不要超過某一上限值,一旦越限,送出聲(喇叭或蜂鳴器)、光...

  • 江蘇艙壓監(jiān)測方法有哪些
    江蘇艙壓監(jiān)測方法有哪些

    有限可管理性仍需要外部服務器和管理軟件來控制多個DVR或監(jiān)控點。有限遠程監(jiān)視/控制能力仍不能從任意客戶機訪問任意攝像機。您只能通過DVR間接訪問攝像機。磁盤發(fā)生故障風險與RAID冗余和磁帶相比,“模擬-數(shù)字”方案錄像沒有保護,易于丟失。第三代視頻監(jiān)控:未來完全IP視頻監(jiān)控系統(tǒng)(IPVS):全IP視頻監(jiān)控系統(tǒng)與前面兩種方案相比存在區(qū)別。該系統(tǒng)優(yōu)勢是攝像機內(nèi)置Web服務器,并直接提供以太網(wǎng)端口。這些攝像機生成JPEG或MPEG4數(shù)據(jù)文件,可供任何經(jīng)授權客戶機從網(wǎng)絡中任何位置訪問、監(jiān)視、記錄并打印,而不是生成連續(xù)模擬視頻信號形式圖像。第三代全數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)第三代視頻監(jiān)控系統(tǒng)以網(wǎng)絡為依托,以數(shù)字視頻的壓...

  • 重慶船用監(jiān)測方案
    重慶船用監(jiān)測方案

    云臺及電動鏡頭的動作需要由控制器或與系統(tǒng)主機配合的解碼器來控制。簡單的監(jiān)控系統(tǒng)與簡單的定點監(jiān)控系統(tǒng)相比,在前端增加了一個云臺及電動變焦鏡頭,在控制室增加了一臺控制器,如SP3801,另外從前端到控制室還需多布設一條多芯(10芯或12芯)控制電纜。以某小型制衣廠的監(jiān)控系統(tǒng)為例,在其制衣車間安裝了兩臺攝像機,在廠長辦公室內(nèi)配置了一臺普通電視機、一臺切換器和兩臺控制器,當廠長需要了解車間情況時,只需通過切換器選定某一臺攝像機的畫面,并通過操作控制器使攝像機對整個監(jiān)控現(xiàn)場進行掃視,也可以對某個局部進行定點監(jiān)視。在實際應用中,并不一定使每一個監(jiān)視點都按來配置,通常是在整個監(jiān)控系統(tǒng)中的某幾個特殊的監(jiān)視點才...

  • 上海壓力監(jiān)測方法有哪些
    上海壓力監(jiān)測方法有哪些

    所有工作母站和分控制系統(tǒng)采用高速傳輸技術組成一個綜合網(wǎng)絡系統(tǒng),在網(wǎng)絡上根據(jù)需要連接一定數(shù)量的工作分站,以達到在船舶重要部位對各設備進行監(jiān)測、控制和操縱等目的。船舶導航與駕駛自動化系統(tǒng)通用電子海圖技術支持的數(shù)字化、智能化、模塊化和集成化的綜合導航與駕駛控制的網(wǎng)絡系統(tǒng),其技術今后主要需求航海技術、通用型電子海圖顯示信息系統(tǒng)技術、多導航傳感器多數(shù)據(jù)集的信息融合處理技術、在開放式體系中的實時多任務操作系統(tǒng)基礎上的系統(tǒng)集成技術、系統(tǒng)導航功能模塊化技術等的支持。系統(tǒng)的主要特點是具有完善的綜合導航、自動操船、自動避碰、豐富的圖形界面、通信和航行管理控制自動化等多種功能,從而實現(xiàn)船舶航行的高度自動化,提高航行...

  • 船舶液位監(jiān)測報警器
    船舶液位監(jiān)測報警器

    船舶船岸信息一體化系統(tǒng)技術是船舶配套技術科技戰(zhàn)略發(fā)展需要研究和開發(fā)的重要課題。船舶船岸信息一體化系統(tǒng)技術是為遠洋運輸和遠洋漁業(yè)捕撈隊等在世界各海域中執(zhí)行各項作業(yè)任務的大中型民船提供船舶航行狀態(tài)的實時監(jiān)視、調(diào)度、管理、指揮的大型的自動管理系統(tǒng)。國外有些"船舶自動報告系統(tǒng)"已出現(xiàn)了由電子海圖(ECDIS)、船舶自動識別系統(tǒng)(VIS)、船載航行數(shù)據(jù)記錄儀(VDR)等主要設備,通過擴充遠程無線網(wǎng)絡通信功能,而實現(xiàn)海上數(shù)字交通,并且通過衛(wèi)星通信網(wǎng)、陸地計算機廣域網(wǎng)和局域網(wǎng),以規(guī)定的報告格式實時地與基地指揮臺自動進行通信,構成船岸信息一體化網(wǎng)絡,成為集導航、通信、控制為一體的船舶自動化系統(tǒng)。河北船舶液貨監(jiān)...

  • 微壓監(jiān)測方法有哪些
    微壓監(jiān)測方法有哪些

    監(jiān)控系統(tǒng)又稱之為閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)(英文:Closed-CircuitTelevision,縮寫CCTV),典型的監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端音視頻采集設備、音視頻傳輸設備、后端存儲、控制及顯示設備這五大部分組成,其中后端設備可進一步分為中心控制設備和分控制設備。前、后端設備有多種構成方式,它們之間的聯(lián)系(也可稱作傳輸系統(tǒng))可通過同軸電纜、雙絞線、光纖、微波、無線等多種方式來實現(xiàn)。組成部分編輯云臺監(jiān)控設備在前面的介紹中我們常提到云臺,但有的人對它沒有什么感性認識,其實云臺就是兩個交流電機組成的安裝平臺,可以水平和垂直的運動。我們所說的云臺區(qū)別于照相器材中的云臺,照相器材的云臺一般來說只是一個三腳架,只能通...

  • 山東氣壓監(jiān)測報警系統(tǒng)
    山東氣壓監(jiān)測報警系統(tǒng)

    銷售船舶液貨監(jiān)測系統(tǒng)源頭好貨船舶船岸信息一體化系統(tǒng)技術是船舶配套技術科技戰(zhàn)略發(fā)展需要研究和開發(fā)的重要課題。船舶船岸信息一體化系統(tǒng)技術是為遠洋運輸和遠洋漁業(yè)捕撈隊等在世界各海域中執(zhí)行各項作業(yè)任務的大中型民船提供船舶航行狀態(tài)的實時監(jiān)視、調(diào)度、管理、指揮的大型的自動管理系統(tǒng)。國外有些"船舶自動報告系統(tǒng)"已出現(xiàn)了由電子海圖(ECDIS)、船舶自動識別系統(tǒng)(VIS)、船載航行數(shù)據(jù)記錄儀(VDR)等主要設備,通過擴充遠程無線網(wǎng)絡通信功能,而實現(xiàn)海上數(shù)字交通,并且通過衛(wèi)星通信網(wǎng)、陸地計算機廣域網(wǎng)和局域網(wǎng),以規(guī)定的報告格式實時地與基地指揮臺自動進行通信,構成船岸信息一體化網(wǎng)絡,成為集導航、通信、控制為一體的船...

  • 機艙監(jiān)測系統(tǒng)方案訂制
    機艙監(jiān)測系統(tǒng)方案訂制

    常用的輸入設備是各種鍵盤、撥碼盤、條碼閱讀器等。近年來,隨著工業(yè)自動化、辦公自動化和信息化程度不斷提高,通過網(wǎng)絡或各種通訊總線利用其它計算機或數(shù)字化智能終端,實現(xiàn)遠程信息和數(shù)據(jù)輸入方式愈來愈普遍。簡單的輸入設備是各種開關、按鈕;模擬量輸入、設置,往往借助電位器進行。穩(wěn)壓電源編輯一個檢測儀表或檢測系統(tǒng)往往既有模擬電路部分,又有數(shù)字電路部分,通常需要多組幅值大小要求各異但均需穩(wěn)定的電源。這類電源在檢測系統(tǒng)使用現(xiàn)場一般無法直接提供,通常只能提供交流220V工頻電源或+24V直流電源。檢測系統(tǒng)的設計者需要根據(jù)使用現(xiàn)場的供電電源情況及檢測系統(tǒng)內(nèi)部電路的實際需要,統(tǒng)一設計各組穩(wěn)壓電源,給系統(tǒng)各部分電路和器...

  • 浙江溫度監(jiān)測自動化系統(tǒng)安裝
    浙江溫度監(jiān)測自動化系統(tǒng)安裝

    這對于海上船舶航行安全有很重要意義。此船岸信息一體化網(wǎng)絡使船舶自動化上升到新的臺階。船舶船岸一體化網(wǎng)絡技術和產(chǎn)品,例如,有法國ALSTON公司、美國SBS公司、德國MTU公司等電子產(chǎn)品公司的船舶船岸信息一體化網(wǎng)絡技術,以及國際VTS船舶交通管理系統(tǒng)、ECDIS電子海圖顯示與信息系統(tǒng)、VIS船舶自動識別系統(tǒng)、VDR船舶航行數(shù)據(jù)自動記錄器等。船岸信息一體化網(wǎng)絡的結構分析與組建、船臺綜合后勤支持管理系統(tǒng)的軟件平臺技術、船岸動態(tài)信息傳輸技術和導航與通信綜合集成技術、陸上信息管理與指揮調(diào)度系統(tǒng)的軟件平臺技術、船岸一體化網(wǎng)絡通信安全性和高可靠性理論、航行目標、狀態(tài)信息、作業(yè)操控等的虛擬現(xiàn)實技術、智能化的航...

  • 海南氣體監(jiān)測控制系統(tǒng)
    海南氣體監(jiān)測控制系統(tǒng)

    世界上先進***已研制推出第3代、第4代不同類型的綜合船橋系統(tǒng)(IBS),其應用計算機、現(xiàn)代控制、信息處理等技術,將船上的各種導航、操作控制和雷達避碰等設備有機地組合起來,對導航、駕駛、機動航行、航行管理、航線計劃、避讓、輪機監(jiān)控、自動監(jiān)測、自動報警等功能實施控制,以少的人力、比較低的燃料消耗,實現(xiàn)船舶自動化航行。系統(tǒng)的主要特點是具有完善的綜合導航、自動操船、自動避碰、豐富的圖形界面、通信和航行管理控制自動化等多種功能,從而實現(xiàn)船舶航行的高度自動化,提高航行的安全性、經(jīng)濟性和有效性。銷售船舶液貨監(jiān)測系統(tǒng)源頭好貨銷售船舶液貨監(jiān)測系統(tǒng)源頭好貨隨著計算機技術的高度發(fā)展,帶動了該技術在船舶上的日益發(fā)展...

  • 湖北機艙監(jiān)測自動化系統(tǒng)安裝
    湖北機艙監(jiān)測自動化系統(tǒng)安裝

    室外安裝,要采取防雷措施。3、選好BNC:BNC頭非常關鍵,差的BNC頭,會讓你生不如死,一點都不夸張。4、紅外高度:紅外線燈安裝高度,不超過4米,上下俯角20度為佳,太高或太低,會使反射率低。5、紅外注意:紅外燈避免直射光源、避免照射“全黑物、空曠處、水”等,容易吸收紅外光,使紅外效果減弱。6、云臺安裝:要牢固,轉(zhuǎn)動時無晃動,檢查“云臺的轉(zhuǎn)動范圍”,是否正常,解碼器安裝在云臺附近。[2]系統(tǒng)保養(yǎng)編輯1、維護基本條件:對監(jiān)控系統(tǒng)進行正常的設備維護所需的基本維護條件,即做到“四齊”,即備件齊、配件齊、工具齊、儀器齊。備件齊通常來說,每一個系統(tǒng)的維護都必須建立相應的備件庫,主要儲備一些比較重要而損...

  • 山東差壓監(jiān)測系統(tǒng)檢修
    山東差壓監(jiān)測系統(tǒng)檢修

    進入管孔的電纜應保持平直,并應采取防潮、防腐蝕、防鼠等處理措施。[2]中心設備硬盤錄象機應安放平穩(wěn),整齊,避免陽光直射。顯示器安裝位置應使屏幕不受外來光直射,當有不可避免的光時,應加遮光罩遮擋。顯示器外部可調(diào)節(jié)部分,應暴露在便于操作的位置,并可加保護蓋。[2]系統(tǒng)檢測檢測內(nèi)容:系統(tǒng)功能檢測:云臺轉(zhuǎn)動,鏡頭、光圈的調(diào)節(jié),調(diào)焦、變倍,圖像切換,防護罩功能的檢測;圖像質(zhì)量檢測:在攝像機的標準照度下進行圖像的清晰度及抗干擾能力的檢測;系統(tǒng)整體功能檢測:功能檢測應包括視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控范圍、現(xiàn)場設備的接入率及完好率;硬盤錄像主機的切換、控制、編程、巡檢、記錄等功能;對數(shù)字視頻錄像式監(jiān)控系統(tǒng)還應檢查主...

  • 福建可燃氣體監(jiān)測方案
    福建可燃氣體監(jiān)測方案

    已經(jīng)由模擬系統(tǒng)向數(shù)字化系統(tǒng)轉(zhuǎn)變,數(shù)字化系統(tǒng)在功能上較模擬系統(tǒng)完善,操作極其智能化和集中化等。監(jiān)控系統(tǒng)適用場所包括:機關、電力電信、監(jiān)獄、、銀行、金庫、超市、商場、賓館、小區(qū)、學校、辦公樓、道路監(jiān)控等。[2]機型分類編輯低成本型在本系統(tǒng)中,用分控鍵盤SP8050替代云臺鏡頭控制器,這樣系統(tǒng)的連接線就顯得比較簡單。SP8050還能遙控控制切換器(SP2000系列)及畫面分割器。切換器還有報警功能,當有報警時,能自動地把報警的現(xiàn)場攝像機切換出來,并記錄。在成本方面,要低于使用系統(tǒng)主機/矩陣切換器的系統(tǒng)。小型機型多大的系統(tǒng)才需配用系統(tǒng)主機并沒有嚴格的限制。一般來說,當監(jiān)控系統(tǒng)中的攝像機數(shù)量達到3~4臺...

  • 福建船用監(jiān)測系統(tǒng)廠家
    福建船用監(jiān)測系統(tǒng)廠家

    無錫拓藍船舶自動化控制系統(tǒng),船舶導航與駕駛自動化系統(tǒng)技術今后主要需求航海數(shù)據(jù)庫技術、通用型電子海圖顯示信息系統(tǒng)技術、多導航傳感器多數(shù)據(jù)集的信息融合處理技術、在開放式體系中的實時多任務操作系統(tǒng)基礎上的系統(tǒng)集成技術、系統(tǒng)導航功能模塊化技術等的支持。系統(tǒng)的主要特點是具有完善的綜合導航、自動操船、自動避碰、豐富的圖形界面、通信和航行管理控制自動化等多種功能,從而實現(xiàn)船舶航行的高度自動化,提高航行的安全性、經(jīng)濟性和有效性。山東船舶液貨監(jiān)測系統(tǒng)廠家選擇,推薦無錫拓藍自動化。福建船用監(jiān)測系統(tǒng)廠家隨著計算機技術的高度發(fā)展,帶動了該技術在船舶上的日益發(fā)展和廣泛應用,展望21世紀船舶自動化技術,將不斷向全船綜合自...

  • 氣體監(jiān)測系統(tǒng)
    氣體監(jiān)測系統(tǒng)

    船舶船岸信息一體化系統(tǒng)技術是船舶配套技術科技戰(zhàn)略發(fā)展需要研究和開發(fā)的重要課題。船舶船岸信息一體化系統(tǒng)技術是為遠洋運輸和遠洋漁業(yè)捕撈隊等在世界各海域中執(zhí)行各項作業(yè)任務的大中型民船提供船舶航行狀態(tài)的實時監(jiān)視、調(diào)度、管理、指揮的大型的自動管理系統(tǒng)。國外有些"船舶自動報告系統(tǒng)"已出現(xiàn)了由電子海圖(ECDIS)、船舶自動識別系統(tǒng)(VIS)、船載航行數(shù)據(jù)記錄儀(VDR)等主要設備,通過擴充遠程無線網(wǎng)絡通信功能,而實現(xiàn)海上數(shù)字交通,并且通過衛(wèi)星通信網(wǎng)、陸地計算機廣域網(wǎng)和局域網(wǎng),以規(guī)定的報告格式實時地與基地指揮臺自動進行通信,構成船岸信息一體化網(wǎng)絡,成為集導航、通信、控制為一體的船舶自動化系統(tǒng)。安徽通用船舶液...

  • 貴州有毒氣體監(jiān)測系統(tǒng)檢修
    貴州有毒氣體監(jiān)測系統(tǒng)檢修

    6、靈活性:監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)方式靈活,系統(tǒng)功能配置靈活,能夠充分利用現(xiàn)有視頻監(jiān)控子系統(tǒng)網(wǎng)絡資源。系統(tǒng)將其他子系統(tǒng)都融入其中,能滿足不同監(jiān)控單元的業(yè)務需求,軟件功能,配置方便。7、先進性:監(jiān)控系統(tǒng)是在滿足可靠性和實用性的前提下盡可能先進的系統(tǒng)。整個系統(tǒng)在建成后的十年內(nèi)保持先進,系統(tǒng)所采用的設備與技術能適應以后發(fā)展,并能夠方便地升級。將成為一個先進、適應未來發(fā)展、可靠性高、保密性好、網(wǎng)絡擴展簡便、連接數(shù)據(jù)處理能力強、系統(tǒng)運行操縱簡便的安防系統(tǒng)。8、實用性:視頻監(jiān)控系統(tǒng)具備完成工程中所要求功能的能力和水準。系統(tǒng)符合本工程實際需要的國內(nèi)外有關規(guī)范的要求,并且實現(xiàn)容易、操作方便。從用戶角度出發(fā),充分利用現(xiàn)有...

  • 廣東微壓監(jiān)測方案
    廣東微壓監(jiān)測方案

    如圖1所示。盡管現(xiàn)代檢測儀器、檢測系統(tǒng)的種類、型號繁多,用途、性能千差萬別,但它們作用都是用于各種物理或化學成分等參量檢測,其組成單元可按信號傳遞的流程來區(qū)分。如圖2所示:首先通常由各種傳感器(變送器)將圖2現(xiàn)代檢測系統(tǒng)一般組成框圖非電被測物理或化學成分參量轉(zhuǎn)換成電信號,然后經(jīng)信號調(diào)理(包括信號轉(zhuǎn)換、信號檢波、信號濾波、信號放大等)、數(shù)據(jù)采集、信號處理、信號顯示、信號輸出(通常有4~20mA、經(jīng)D/A變換和放大后的模擬電壓、開關量、脈寬調(diào)制——PWM、串行數(shù)字通信和并行數(shù)字輸出等)以及系統(tǒng)所需的交、直流穩(wěn)壓電源和必要的輸入設備(如撥動開關、按鈕、數(shù)字撥碼盤、數(shù)字鍵盤等)便組成了一個完整的檢測(...

  • 湖南氣體監(jiān)測系統(tǒng)檢修
    湖南氣體監(jiān)測系統(tǒng)檢修

    但從布線考慮,各解碼器與系統(tǒng)主機之間是采用總線方式連接的,因此系統(tǒng)中線纜的數(shù)量不多(只需要一根兩芯通信電纜)。另外,集成式的系統(tǒng)主機大都有報警探測器接口,可以方便地將防盜報警系統(tǒng)與電視監(jiān)控系統(tǒng)整合于一體。當有探測器報警時,該主機還可自動地將主監(jiān)視器畫面切換到發(fā)生警情的現(xiàn)場攝像機所拍攝的畫面。圖1-5示出了采用系統(tǒng)主機的小型電視監(jiān)控系統(tǒng)的結構。[2]閉路監(jiān)控閉路電視監(jiān)控系統(tǒng):是安全技術防范體系中的一個重要組成部分,是一種先進的、防范能力極強的綜合系統(tǒng),它可以通過遙控攝像機及其輔助設備(鏡頭、云臺等)直接觀看被監(jiān)視場所的一切情況,可以把被監(jiān)視場所的情況一目了然。同時,電視監(jiān)控系統(tǒng)還可以與防盜報警系...

  • 廣東溫度監(jiān)測自動化系統(tǒng)安裝
    廣東溫度監(jiān)測自動化系統(tǒng)安裝

    其作用與功能和人的大腦相類似?,F(xiàn)代檢測儀表、檢測系統(tǒng)中的信號處理模塊通常以各種型號的單片機、微處理器為來構建,對高頻信號和復雜信號的處理有時需增加數(shù)據(jù)傳輸和運算速度快、處理精度高的高速數(shù)據(jù)處理器(DSP)或直接采用工業(yè)控制計算機。當然由于檢測儀表、檢測系統(tǒng)種類和型號繁多,被測參量不同、檢測對象和應用場合不同,用戶對各檢測儀表的測量范圍、測量精度、功能的要求差別也很大。對檢測儀表、檢測系統(tǒng)的信號處理環(huán)節(jié)來說,只要能滿足用戶對信號處理的要求,則是愈簡單愈可靠、成本愈低愈好。對一些容易實現(xiàn)、傳感器輸出信號大,用戶對檢測精度要求不高、只要求被測量不要超過某一上限值,一旦越限,送出聲(喇叭或蜂鳴器)、光...

  • 江西機艙監(jiān)測系統(tǒng)廠家
    江西機艙監(jiān)測系統(tǒng)廠家

    故其信號調(diào)理電路通常包括濾波、放大、線性化等環(huán)節(jié)。需要遠傳的話,通常采取D/A或V/I電路獲得的電壓信號轉(zhuǎn)換成標準的4~20mA電流信號后再進行遠距離傳送。檢測系統(tǒng)種類繁多,復雜程度差異很大,信號的形式也多種多樣,各系統(tǒng)的精度、性能指標要求各不相同,它們所配置的信號調(diào)理電路的多寡也不盡一致。對信號調(diào)理電路的一般要求是:(1)能準確轉(zhuǎn)換、穩(wěn)定放大、可靠地傳輸信號;(2)信噪比高,抗干擾性能要好。數(shù)據(jù)采集編輯數(shù)據(jù)采集(系統(tǒng))在檢測系統(tǒng)中的作用是對信號調(diào)理后的連續(xù)模擬信號離散化并轉(zhuǎn)換成與模擬信號電壓幅度相對應的一系列數(shù)值信息,同時以一定的方式把這些轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)及時傳遞給微處理器或依次自動存儲。數(shù)據(jù)采集系...

  • 福建氣壓監(jiān)測系統(tǒng)廠家
    福建氣壓監(jiān)測系統(tǒng)廠家

    云臺及電動鏡頭的動作需要由控制器或與系統(tǒng)主機配合的解碼器來控制。簡單的監(jiān)控系統(tǒng)與簡單的定點監(jiān)控系統(tǒng)相比,在前端增加了一個云臺及電動變焦鏡頭,在控制室增加了一臺控制器,如SP3801,另外從前端到控制室還需多布設一條多芯(10芯或12芯)控制電纜。以某小型制衣廠的監(jiān)控系統(tǒng)為例,在其制衣車間安裝了兩臺攝像機,在廠長辦公室內(nèi)配置了一臺普通電視機、一臺切換器和兩臺控制器,當廠長需要了解車間情況時,只需通過切換器選定某一臺攝像機的畫面,并通過操作控制器使攝像機對整個監(jiān)控現(xiàn)場進行掃視,也可以對某個局部進行定點監(jiān)視。在實際應用中,并不一定使每一個監(jiān)視點都按來配置,通常是在整個監(jiān)控系統(tǒng)中的某幾個特殊的監(jiān)視點才...

  • 福建防爆氣體監(jiān)測系統(tǒng)檢修
    福建防爆氣體監(jiān)測系統(tǒng)檢修

    已經(jīng)由模擬系統(tǒng)向數(shù)字化系統(tǒng)轉(zhuǎn)變,數(shù)字化系統(tǒng)在功能上較模擬系統(tǒng)完善,操作極其智能化和集中化等。監(jiān)控系統(tǒng)適用場所包括:機關、電力電信、監(jiān)獄、、銀行、金庫、超市、商場、賓館、小區(qū)、學校、辦公樓、道路監(jiān)控等。[2]機型分類編輯低成本型在本系統(tǒng)中,用分控鍵盤SP8050替代云臺鏡頭控制器,這樣系統(tǒng)的連接線就顯得比較簡單。SP8050還能遙控控制切換器(SP2000系列)及畫面分割器。切換器還有報警功能,當有報警時,能自動地把報警的現(xiàn)場攝像機切換出來,并記錄。在成本方面,要低于使用系統(tǒng)主機/矩陣切換器的系統(tǒng)。小型機型多大的系統(tǒng)才需配用系統(tǒng)主機并沒有嚴格的限制。一般來說,當監(jiān)控系統(tǒng)中的攝像機數(shù)量達到3~4臺...

  • 山東船舶液貨監(jiān)測自動化系統(tǒng)安裝
    山東船舶液貨監(jiān)測自動化系統(tǒng)安裝

    專業(yè)錄像機:使用一盒普通家用錄像帶可以方便地錄制24小時甚至168小時直至960小時的系統(tǒng)所有攝像機圖像和音頻信號,管理簡明方便;錄像重放時,配合視頻圖像處理器既能顯示多畫面分割圖像又能手動切換顯示某路攝像機全屏幕圖像;異常圖像確認可以在高速回放中進行;接收到傳感器的報警信號,可以自動啟動錄像機或轉(zhuǎn)換到實時錄像狀態(tài);監(jiān)視器顯示操作程序和功能菜單。[1]系統(tǒng)架構編輯前端視頻采集系統(tǒng)攝像機,鏡頭,云臺,智能球形攝像機等。視頻傳輸系統(tǒng)傳輸線纜、光纖傳輸、同軸電纜傳輸、網(wǎng)線傳輸、無線傳輸、光端機。終端顯示系統(tǒng)管理所網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)dvr硬盤錄像系統(tǒng)、視頻矩陣、畫面處理器、切換器、分配器遠程拓展系統(tǒng)(第三代...

  • 河南溫度監(jiān)測報警系統(tǒng)
    河南溫度監(jiān)測報警系統(tǒng)

    其作用與功能和人的大腦相類似?,F(xiàn)代檢測儀表、檢測系統(tǒng)中的信號處理模塊通常以各種型號的單片機、微處理器為來構建,對高頻信號和復雜信號的處理有時需增加數(shù)據(jù)傳輸和運算速度快、處理精度高的高速數(shù)據(jù)處理器(DSP)或直接采用工業(yè)控制計算機。當然由于檢測儀表、檢測系統(tǒng)種類和型號繁多,被測參量不同、檢測對象和應用場合不同,用戶對各檢測儀表的測量范圍、測量精度、功能的要求差別也很大。對檢測儀表、檢測系統(tǒng)的信號處理環(huán)節(jié)來說,只要能滿足用戶對信號處理的要求,則是愈簡單愈可靠、成本愈低愈好。對一些容易實現(xiàn)、傳感器輸出信號大,用戶對檢測精度要求不高、只要求被測量不要超過某一上限值,一旦越限,送出聲(喇叭或蜂鳴器)、光...

  • 安徽防爆氣體監(jiān)測系統(tǒng)
    安徽防爆氣體監(jiān)測系統(tǒng)

    如圖1所示。盡管現(xiàn)代檢測儀器、檢測系統(tǒng)的種類、型號繁多,用途、性能千差萬別,但它們作用都是用于各種物理或化學成分等參量檢測,其組成單元可按信號傳遞的流程來區(qū)分。如圖2所示:首先通常由各種傳感器(變送器)將圖2現(xiàn)代檢測系統(tǒng)一般組成框圖非電被測物理或化學成分參量轉(zhuǎn)換成電信號,然后經(jīng)信號調(diào)理(包括信號轉(zhuǎn)換、信號檢波、信號濾波、信號放大等)、數(shù)據(jù)采集、信號處理、信號顯示、信號輸出(通常有4~20mA、經(jīng)D/A變換和放大后的模擬電壓、開關量、脈寬調(diào)制——PWM、串行數(shù)字通信和并行數(shù)字輸出等)以及系統(tǒng)所需的交、直流穩(wěn)壓電源和必要的輸入設備(如撥動開關、按鈕、數(shù)字撥碼盤、數(shù)字鍵盤等)便組成了一個完整的檢測(...

  • 山東氣體監(jiān)測系統(tǒng)廠家
    山東氣體監(jiān)測系統(tǒng)廠家

    帶動了該技術在船舶上的日益發(fā)展和廣泛應用,展望21世紀船舶自動化技術,將不斷向全船綜合自動化這個高層次階段發(fā)展。船舶綜合自動化,是集機艙自動化、航行自動化、信息一體化、裝載自動化等于一體的多功能綜合系統(tǒng),該系統(tǒng)通常由二個工作母站、若干個分控制系統(tǒng)及若干個工作分站組成,通常一個工作母站設在機艙控制室另一個設在駕駛室。兩個工作母站完全,可同時或單獨操作,并互為備用。分控制系統(tǒng)將根據(jù)船舶的種類和自動化的程度而定,例如主機遙控、機艙監(jiān)測報警、電站管理、泵浦控制、液位遙測和壓載控制,冷藏集裝箱監(jiān)控、自動導航等。所有工作母站和分控制系統(tǒng)采用高速傳輸技術組成一個綜合網(wǎng)絡系統(tǒng),在網(wǎng)絡上根據(jù)需要連接一定數(shù)量的工...

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