12月20日，據(jù)外媒報(bào)道，隨著亞馬遜致力于在圣誕節(jié)前加快包裹投遞的速度，這家電子商務(wù)巨頭現(xiàn)在開(kāi)始吹噓幾年前看似荒謬的成就：自有快遞業(yè)務(wù)獲得飛速發(fā)展，已成為電商平臺(tái)物流業(yè)務(wù)的主力。亞馬遜發(fā)言人周四表示，送貨承包商和按需快遞員目前占到向顧客送貨的大部分。在全球范圍內(nèi)，“大約一半”的亞馬遜商品是由亞馬遜物流完成的，亞馬遜物流是該公司近年來(lái)為應(yīng)對(duì)快遞激增而搭建的網(wǎng)絡(luò)，而UPS、聯(lián)邦快遞和美國(guó)郵政服務(wù)公司（USPS）對(duì)此均毫無(wú)準(zhǔn)備。亞馬遜不斷增長(zhǎng)的物流飛機(jī)、卡車和貨車網(wǎng)絡(luò)被視為傳統(tǒng)快遞公司的潛在長(zhǎng)期威脅。長(zhǎng)期以來(lái)，USPS、UPS和聯(lián)邦快遞都將亞馬遜視為主要客戶。亞馬遜在周四發(fā)布的聲明中表示，該...

美國(guó)物流業(yè)的特征運(yùn)輸系統(tǒng)。運(yùn)輸是物流系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，完善的運(yùn)輸系統(tǒng)為高度發(fā)達(dá)的物流業(yè)奠定了基礎(chǔ)。美國(guó)完善的運(yùn)輸系統(tǒng)不體現(xiàn)在運(yùn)輸方式多，技術(shù)水平高，更體現(xiàn)在充分利用各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)架了高效的綜合運(yùn)輸體系。各種運(yùn)輸方式在綜合運(yùn)輸體系中分工明確，銜接緊湊，節(jié)約了運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用，有效提高了運(yùn)輸效率。物流信息系統(tǒng)，并使物流系統(tǒng)與之實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。信息技術(shù)的應(yīng)用，一方面使物流企業(yè)能夠提供缺品率低、小批量、迅速及時(shí)的交貨及定時(shí)配送等高質(zhì)量服務(wù)，有效地減少了庫(kù)存；另一方面可以幫助生產(chǎn)廠家更容易地把握合理的庫(kù)存量和市場(chǎng)信息，提高了企業(yè)在國(guó)際物流中的競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)際物流中國(guó)現(xiàn)狀現(xiàn)階段中國(guó)物流的現(xiàn)狀1．制造...

DHL是什么？DHLExpress是德國(guó)物流公司DeutschePostDHL的一個(gè)分部，提供國(guó)際快遞，包裹和快件服務(wù)。DHL總部在比利時(shí)的布魯塞爾，是由德國(guó)郵政、DANZAS、DHL三部分整合而成；現(xiàn)在由德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)擁有。主要包括以下幾個(gè)業(yè)務(wù)部門：DHLExpress、DHLGlobalForwarding,Freight和DHLSupplyChain。DHLExpress美洲總部位于美國(guó)佛羅里達(dá)州Plantation，其亞太和新興市場(chǎng)總部位于新加坡，馬來(lái)西亞，香港和中國(guó)。歐洲中心位于德國(guó)萊比錫。DHL的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？?jī)?yōu)點(diǎn)：速度快，去歐洲一般3個(gè)工作日，到東南亞一般2個(gè)工作日，可...

?使用綁扎帶將所有貨件妥善固定好。接下來(lái)，敲黑板劃重點(diǎn)了！為了避免常見(jiàn)的錯(cuò)誤，下面這些提示一定要謹(jǐn)記：?請(qǐng)記住，重型商品（超過(guò)／50磅）和其他需要警告標(biāo)簽的特殊商品，必須張貼特殊標(biāo)簽。?不要使用散箱裝載重量超過(guò)（50磅）的紙箱?！癯蟪叽缟唐泛图埾浔仨毷褂猛信倪\(yùn)輸，除非負(fù)載可用叉車叉起。?堆疊托拍時(shí)預(yù)留足夠的卸載空間?！裨谕信捻敳亢图b箱天花板之間至少要保留15厘米（6英寸）的空間，便于使用叉車安全卸載托拍。?堆?？捎制鹭浖r(shí)，至少要在負(fù)載和集裝箱頂部之間保留8厘米（3英寸）的空間。?在后一排紙箱和集裝箱門之間至少要保留21厘米（8英寸）的空間，用于放置裝卸跳板。?請(qǐng)記住，由于在運(yùn)輸途...

一般情況下亞馬遜會(huì)扣20%的傭金，退回80%的傭金給賣家，不管是部分退款還是全部退款。Q5:FBA的訂單，亞馬遜是先退款還是先退貨呢?退回來(lái)的貨亞馬遜怎么處理?我還可以再銷售嗎?退回來(lái)的貨物如果沒(méi)有破損可以聯(lián)系亞馬遜重新貼標(biāo)簽再次銷售，如果已經(jīng)損壞亞馬遜會(huì)提示您這個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)不可再銷售，您可以讓亞馬遜銷毀，或者讓第三方海外倉(cāng)公司運(yùn)回國(guó)內(nèi)或者讓可以提供維修退貨服務(wù)的第三方海外倉(cāng)公司幫忙處理。Q6:請(qǐng)問(wèn)退貨政策可以寫在描述里嗎?因?yàn)橛行┊a(chǎn)品是定制的，退貨會(huì)比較麻煩?您可以寫在描述里，這樣方便賣家可以看到。Q7:買家可以取消他的退貨請(qǐng)求嗎?可以的。亞馬遜退貨流程一般退貨流程：1.買家提交“退貨申...

規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益更加明顯。以法國(guó)kn公司為例，該公司在沒(méi)有自己的輪船、汽車等運(yùn)輸工具的情況下，通過(guò)自行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的全程物流信息系統(tǒng)，對(duì)世界各地的物流資源進(jìn)行整合，在全球98個(gè)國(guó)家、600個(gè)城市開(kāi)展物流服務(wù)，形成了一個(gè)強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)。該公司空運(yùn)業(yè)務(wù)已排名世界第五，每周運(yùn)輸量1。9萬(wàn)次，海運(yùn)業(yè)務(wù)一年毛利約為40億歐元。標(biāo)準(zhǔn)更加統(tǒng)一化國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化是以國(guó)際物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備、工具等各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定各系統(tǒng)內(nèi)分領(lǐng)域的包裝、裝卸、運(yùn)輸、配送等方面的工作標(biāo)準(zhǔn)；以系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性；按配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)國(guó)際物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)；后...

作為跨境電商財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人，了解跨境電商成本結(jié)構(gòu)是必須的。比如物流費(fèi)用就是非常重要的一環(huán)，和表姐一起來(lái)學(xué)習(xí)下吧。物流是跨境電商運(yùn)營(yíng)中非常重要的一環(huán)，與國(guó)內(nèi)單純的配送不同，跨境物流需要綜合考慮到成本、時(shí)效、啟運(yùn)國(guó)出口報(bào)關(guān)、目的國(guó)清關(guān)、當(dāng)?shù)嘏渌偷确N種環(huán)節(jié)，這些與買家體驗(yàn)息息相關(guān)。跨境物流常見(jiàn)的幾種物流方式是：國(guó)際快遞、空運(yùn)運(yùn)輸、海運(yùn)運(yùn)輸。接下來(lái)，我們來(lái)詳細(xì)了解下這幾種物流方式的不同國(guó)際快遞國(guó)際快遞指兩個(gè)或以上的國(guó)家之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。當(dāng)國(guó)際快件到達(dá)目的國(guó)之后，需要在目的國(guó)進(jìn)行配送，才能將快件送達(dá)終目的地。國(guó)際快遞包裹運(yùn)送速度快、服務(wù)優(yōu)，但價(jià)格也相對(duì)高，常見(jiàn)的物流承運(yùn)商有UPS、DHLE...

將使用亞馬遜關(guān)于商品重量和尺寸的信息來(lái)計(jì)算費(fèi)用。亞馬遜可能會(huì)不時(shí)更改關(guān)于商品重量和尺寸的信息，以反映更新后的測(cè)量結(jié)果。根據(jù)商品的重量和尺寸計(jì)算費(fèi)用時(shí)，將使用計(jì)算之時(shí)亞馬遜掌握的關(guān)于商品重量和尺寸的信息。1.商品重量是指單件商品的重量。2.包裝重量是指包裝箱和包裝材料的重量。亞馬遜使用這些標(biāo)準(zhǔn)化重量值計(jì)算發(fā)貨重量。3.對(duì)于重量超過(guò)1磅的大號(hào)標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品和所有小號(hào)大件、中號(hào)大件和大號(hào)大件商品，亞馬遜使用體積重量（當(dāng)其大于單件重量時(shí)）。體積重量示例商品重量大于體積重量一次性盤子尺寸：xx英寸商品重量：3磅體積重量：磅發(fā)貨重量：4磅（基于商品重量得出，因?yàn)樯唐分亓看笥隗w積重量，加上4盎司的包裝...

在100萬(wàn)平方英尺的倉(cāng)庫(kù)中找一本書并不是件容易的事兒，要提高揀貨員揀貨效率，就需要將物流和信息流結(jié)合在一起，通過(guò)信息化手段進(jìn)行對(duì)貨品及運(yùn)輸信息進(jìn)行集中管理。訂單生成后，又難免遇到某些商品在附近倉(cāng)庫(kù)缺貨、無(wú)貨的情況，這就需要從其他倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，然后進(jìn)行“拼單”處理。此外，由于部分商品發(fā)生退換貨要求，商品可能二次進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)。如果沒(méi)有強(qiáng)大的IT系統(tǒng)集中控制貨品信息，將加重物流成本負(fù)擔(dān)。為了進(jìn)一步提高物流中心運(yùn)營(yíng)效率，節(jié)約人力成本，亞馬遜還在今年斥資，收購(gòu)了機(jī)器人公司KivaSystems。Kiva開(kāi)發(fā)的機(jī)器人能夠在倉(cāng)庫(kù)中靈活穿梭，抓取和移動(dòng)貨架和裝貨箱,加快訂單履行速度。物流之于電子商務(wù)相當(dāng)重...

美國(guó)FBA亞馬遜物流公司海運(yùn)空運(yùn)費(fèi)用查詢空加派專線雙清包稅到門發(fā)貨到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)？我們熟悉亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸要求，懂得處理運(yùn)輸過(guò)程中的問(wèn)題，并且合理規(guī)避相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，能夠提供協(xié)助國(guó)外清關(guān)，代繳稅金等亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸服務(wù)，聚嘉國(guó)際順利地把貨物送進(jìn)亞馬遜FBA頭程倉(cāng)庫(kù)。幫助使用亞馬遜全球開(kāi)店項(xiàng)目亞馬遜FBA頭程服務(wù)的賣家，通過(guò)/快遞(DHLUPS)空運(yùn)操作DDU/DDP/海運(yùn)到門等運(yùn)輸方式將賣家的貨物從中國(guó)運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、日本、澳大利亞等國(guó)家指定的亞馬遜FBA頭程倉(cāng)庫(kù)，并提供相應(yīng)亞馬遜FBA頭程增值服務(wù)、為什么要貼“MADEINCHINA的標(biāo)簽”？其實(shí)外貿(mào)產(chǎn)品都是必...

作為跨境電商財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人，了解跨境電商成本結(jié)構(gòu)是必須的。比如物流費(fèi)用就是非常重要的一環(huán)，和表姐一起來(lái)學(xué)習(xí)下吧。物流是跨境電商運(yùn)營(yíng)中非常重要的一環(huán)，與國(guó)內(nèi)單純的配送不同，跨境物流需要綜合考慮到成本、時(shí)效、啟運(yùn)國(guó)出口報(bào)關(guān)、目的國(guó)清關(guān)、當(dāng)?shù)嘏渌偷确N種環(huán)節(jié)，這些與買家體驗(yàn)息息相關(guān)?？缇澄锪鞒Ｒ?jiàn)的幾種物流方式是：國(guó)際快遞、空運(yùn)運(yùn)輸、海運(yùn)運(yùn)輸。接下來(lái)，我們來(lái)詳細(xì)了解下這幾種物流方式的不同國(guó)際快遞國(guó)際快遞指兩個(gè)或以上的國(guó)家之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。當(dāng)國(guó)際快件到達(dá)目的國(guó)之后，需要在目的國(guó)進(jìn)行配送，才能將快件送達(dá)終目的地。國(guó)際快遞包裹運(yùn)送速度快、服務(wù)優(yōu)，但價(jià)格也相對(duì)高，常見(jiàn)的物流承運(yùn)商有UPS、DHLE...

亞馬遜物流跨境物流知識(shí)：影響檢查的因素有哪些?1、清關(guān)資料清關(guān)資料的不一致，會(huì)導(dǎo)致查驗(yàn)貨物。例如出貨方、生產(chǎn)方、收貨方等方面的資料信息不一致，會(huì)增加查驗(yàn)概率。那么如何避免呢?想要避免因清關(guān)資料導(dǎo)致被查驗(yàn)，必須保持固定的格式，加強(qiáng)操作人員相關(guān)方面的培訓(xùn)，在貨物之前必須多次核對(duì)，確保相關(guān)資料信息的一致，不要每次復(fù)制粘貼，必須填寫準(zhǔn)確、規(guī)范、真實(shí)。2、ISF10+2申報(bào)ISF，是進(jìn)口申報(bào)，又可以稱為進(jìn)口安全申報(bào)和運(yùn)送人符合要求。這個(gè)申報(bào)要求，進(jìn)口商的十項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容與船運(yùn)公司的兩項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容，必須在貨物裝船前24小時(shí)內(nèi)通過(guò)AMS或ABI系統(tǒng)將電子申報(bào)數(shù)據(jù)送入。如果沒(méi)有按照規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送入，或者送入...

既要保證盡量高效的處理訂單，將商品快速送達(dá)用戶，又要保證商品價(jià)格和運(yùn)費(fèi)低價(jià)，還要確保運(yùn)營(yíng)成本結(jié)構(gòu)不至于失控，操作起來(lái)并不容易。亞馬遜的做法是：1）采取物流促銷手段，提高重復(fù)購(gòu)買率和客單價(jià)，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)；2）開(kāi)放物流平臺(tái)FBA，提升物流基礎(chǔ)設(shè)施利用率；3）利用信息化手段優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率，加快周轉(zhuǎn)速度，降低單位成本。物流促銷《詳解亞馬遜:Amazon的電子商務(wù)邏輯》曾分析過(guò)，要實(shí)現(xiàn)“規(guī)?；?，一要通過(guò)新增用戶數(shù)和訂單量，二要增加重復(fù)購(gòu)買，而這里面“低價(jià)”發(fā)揮了相當(dāng)大的作用。除了通過(guò)提高運(yùn)營(yíng)效率，將節(jié)約下來(lái)的成本反饋用戶外，便宜的配送費(fèi)用，同樣迎合了用戶的消費(fèi)心理。尤其是在美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，...